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2012-10-01 Mon 15:50
ＪＲ東京駅丸の内側の赤れんが駅舎が、５年に及ぶ保存・復元工事を終え、きょう（1日）全面開業しました。というわけで、きょうはこの切手です。（画像はクリックで拡大されます）
 これは、1999年10月22日に発行された“20世紀デザイン切手”第3集のうち、東京駅開業を取り上げた切手で、綱島亀吉の石版画「東京停車場之図」が取り上げられています。 日露戦争後の1906年３月、鉄道国有化法が公布されたのに従い、“中央停車場”が必要となりました。このため、1908年、三菱が原（現在の丸の内界隈）の敷地６万5300坪に延べ面積7242坪の駅舎の建築が着工されました。当初、駅舎のデザインは桃山様式の御殿造が予定されていましたが、外国式が良いとの明治天皇の意向で、オランダ・アムステルダム駅に範をとったとされる洋風建築が、辰野金吾によって設計されました。なお、新駅舎の開業記念式典は、1914年12月、第一次大戦・青島占領の凱旋将軍（神尾光臣中将）を迎えて、盛大に行われています。 その後、大平洋戦争末期の1945年５月25日、米軍による空襲で破壊され、終戦後の1947年、開業当初の状態より一回り規模を縮小して修復されました。この時の修復工事は、あくまでも応急措置という位置づけであったため、３つのドーム部分の外壁は修復したものの、焼失の著しかった３階部分は内外壁を取り除いて２階建てに変更。中央ドームは木造小屋組で元の形に復原されたものの、南北両ドームは丸型から台形に変更し、南北ドーム内のホール天井もローマのパンテオンを模したデザインに変更されたものがこれまで使われてきました。 さて、ＪＲ東日本では、2007年に東京駅の保存・復元工事を開始ましたが、駅舎の空中権を周囲に移転、売却する方法で費用を捻出したそうです。復元された駅舎の南北ドームの天井は鮮やかな黄色で、干支のレリーフやワシの彫刻が見どころとなっています。 そういえば、先日、中国全土で吹き荒れた反日テロでは、青島のジャスコやパナソニックの工場が暴徒によって甚大な被害を受けましたな。リニューアルされた東京駅の開業式典にも、大正時代の先例に倣って、青島の暴徒とその背後にいる黒幕をやっつけた凱旋将軍をお迎えできたら、どんなに素晴らしかったことか…ついつい、そんな風に夢想してしまいます。 ★★★ 内藤陽介、カルチャーセンターに登場 ★★★ 10月から、下記の通り、首都圏各地のよみうりカルチャー（読売・日本テレビ文化センター）で８月の韓国取材で仕入れたネタを交えながら、一般向けの教養講座を担当します。詳細につきましては、青色太字をクリックしてご覧いただけると幸いです。皆様のご参加を心よりお待ちしております。（掲載は開催日順） T-moneyで歩くソウル歴史散歩 ・よみうりカルチャー荻窪 10月２日、10月30日、12月４日、１月29日、２月５日、３月５日 13：00－14：30 ＊ 10月2日は公開講座として、お試し聴講も可能です。 ・よみうりカルチャー北千住 10月17日、12月19日、１月16日、２月20日、３月20日 13：00－15：00 ★★★★ 電子書籍で復活！ ★★★★ 歴史の舞台裏で飛び交った切手たち そこから浮かび上がる、もうひとつの昭和戦史  『切手と戦争：もうひとつの昭和戦史』 新潮社・税込630円より好評配信中! 出版元特設HPはこちらをクリック ★★★ ポストショップオンラインのご案内（ＰＲ） ★★★ 郵便物の受け取りには欠かせないのが郵便ポストです。世界各国のありとあらゆるデザインポストを集めた郵便ポストの辞典ポストショップオンラインは海外ブランドから国内製まで、500種類を超える郵便ポストをみることができます。 |
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