下関とその帰り
今日は朝から晴れていましたが、昨日カラスにゴミを散らかされて道路が汚れていたため、出勤前に水を流してデッキブラシで道路を磨いていました。
今日の記事は、3月22日に貨物くん様と同行して下関に行った時の続きで、幡生から下関に戻ってきたところからです。
手前に415系2本、奥に115系。下関らしいです。
幡生から乗ってきた列車。反対側の切妻顔を順光で撮るつもりでしたが、すぐに車庫のほうへ去っていきました。
いきなり「みすゞ潮彩」の到着です。こっちのほうの時刻表を持っていなかったので予測していませんでした。
大きな展望窓。
向かいのホームまで回って編成写真を。こっちは山側なので展望窓がありません。
山陽本線の列車がのんびり入ってきました。先頭車改造で生まれた切妻顔ですが、オリジナルの顔と印象が似ていますね。
山陰本線のキハの隣に九州の415系が並びました。方向幕は「肥前山口」。これから221Mになります。
右のキハ（キハ47-2501）は、台車が空気バネでした。そういえば、以前九州にもこの台車のキハ47がいました。
さっきの415系に、もうひとつステンレスの415系が連結し、8連の221Mができあがりです。
これに乗って帰ります。
乗ろうとしたら、105系があっちのほうに･･･。発車時刻は迫っていましたが、ダッシュで撮影。デジタルで初めてとなる105系撮影です。
このあと、221Mに何とか間に合いました。待っていた貨物くん様はちょっとハラハラされたかも･･･。
関門トンネルをくぐり、門司を出ると門司機関区。車窓からカッコイイDD51を狙います。まずは882号機。
次に852号機。
そして853号機。あー、この区間は撮影が忙しい･･･。
このあと、貨物くん様とお別れし、古賀に帰りました。
