<迎春>2017年元旦



あけましておめでとうございます。

穏やかな年越しができ、とてもありがたい気持ちです。


今年は子供たちの進学もあり、家族にとって大きな節目の年となります。

趣味のほうも、何とかバランスを取りながら続けていきたいと思います。


引き続き「蓬莱電鉄の雑記帳」をよろしくお願いいたします。



平成29年(2017年)元旦

蓬莱電鉄


ED76サザンクロス機をヒゲ付に

今日は祖母宅に年始のあいさつに行ってきました。

夕方から模型をいじりました。



昨年末の振り返り記事模型編でも触れたED76サザンクロス機を、ちょこっと私色に染めてみました。





サザンクロス専用機のED76-78は、マイクロエースが窓下のステンレスのヒゲがついた初期仕様、TOMIXはヒゲが車体色に塗られた後期仕様で、それぞれ製品化しています。



私が現役時代の78号機を見たのは一度だけ。





1988年3月で、ステンレスのヒゲがありました。(吉塚-箱崎)



その後、無線アンテナやヘッドマークをつけたりしましたが、TOMIXのクオリティでヒゲ付の初期仕様にしたい!





ということで、筆で塗ってみました~。
ガイアのステンレスシルバーにクレオスの白を混ぜてます。

ステンレスシルバーだけではキラキラしすぎていて、光線によっては黒く見えてしまうのです。
私の感覚では、ED76のヒゲはもっとアルミっぽいシルバーなので、白を混ぜてみました。

自分なりに納得の色合いです。




上の写真の背景に写ってましたが、ついでに碍子に薄緑を、パンタに赤と銅色を差してます。




スカート下の誘導員ステップにも白を差し、ついでにエアホースもつけてみましょう。





エアホースの根元3カ所がモールドされてますので切り落とします。





切り落とした跡をカッターやサンドペーパーで整えます。





エアホースの根元に穴を開け、明るいグレーに塗装。
ライトグレーのサーフェイサーを使用。





組み立てましょうかね。





ヒゲが付き、色差しやエアホース取付でオリジナリティが出ました。
スカートは、実車写真を調べると、かなり白っぽいことが分かったので、ライトグレーにしております。





反対側。
乗務員の昇降用ステップに白を差しているのも目立ちますね~。
そうそう、車輪表面の金属部分も黒く塗装し、足元を引き締めてます。



まだ手を入れたい箇所はありますが、これで私のイメージ通りの78号機になりました。

なお、客車のサザンクロスを持っていないのは内緒です・・・(大汗)




明日は山口線のSLを撮りに行きたかったですが、今日お年始の挨拶が終わらなかったので、諦めます。
もう何年SL撮ってないんだろうか・・・(泣)

折尾駅北口バスウォッチング

今日は山口線のSL撮影には行けず、実家への年始あいさつと初詣、あとはテレビ見てました。
博多の模型屋でも行こうかとも思いましたが、ちょっと風邪気味なのでやめときました。



撮影したのは先月になりますが、折尾駅北口付近で見たバスたちをご紹介します。





北口ロータリーには、鮮やかな黄緑色の北九州市営バスがたくさん出入りします。
右の三菱は、バスコレクションで製品化された1105の1番違いですね。





左の西工は96MCの引戸。




西工でも古いほうの58MCも来ました。




西工58MCの中型。
なぜかライトベゼルの枠が車体色に塗られてます。




同じ西工でも顔つきが違う「チャボ」と呼ばれている種類。
中ドアはグライドスライドか。




ナンバーが2番しか違わないほぼ同仕様のチャボ。





チャボの4枚折戸。




青を基調とした旧塗装も少数ながら残ってます。
やっぱり北九州市営といえばこれですね!



<参考>


かつて撮った北九州市営バス。  '91.4.1 向田(営)




芦屋競艇への無料シャトルバスにも充当されてました。




芦屋ボート送迎用でもう1台、旧塗装が入ってました。
富士重工の7Eで、整った窓割。





待機中の旧塗装2台並びに、少しの間だけ日が当たりました。





西鉄バスも入ってきます。




赤ラインも。
「西鉄バス北九州」の青文字が前輪の後ろにもあり、違和感。





北九州でしか見られない電車代替カラーも時々来ます。




電車代替と新型の並び。
新型はロータリーに入ってこない路線に充当されているようでした。



以上、ざざっとご紹介しましたが、バスの種類が多いし、北九州市営は古参車も来るので、なかなか楽しめました。

黄緑も見慣れたし、バスコレも買おうかな~。




明日から仕事。
ぼちぼちがんばります。


撮り初めは、ED76の三重単!

正月三が日も終わり、今日から仕事。

貨物列車たちも仕事始め、ということで、門司機関区に引き上げていた機関車を最初の配置につけるための回送がたくさん走りました。

私はあれこれ撮れる状況ではなかったので、日中走った珍しい三重単だけ撮りました。




1063レで下ってきた三重単。
ED76-1018+83+1017ということで、見事にED76で統一されてます!

これはなかなか見ることができないですね~。




振り向きざまにケツ撃ち。


満足のひとときでした~♪




ED76三重単に関連するオマケをいくつか。




西大分に疎開留置されていた37号機と43号機を、58号機が牽引。 '13.2.28
今やその58号機も元気な姿を見ることができません。
後ろ2両はムド(無動力)なので三重単ではありませんが、「3つつながってる」ということで。





運用を外れ疎開留置される43号機と1007号機を連れ、日豊線を下る55号機。  '10.9.28
55号機ももう元気な姿を見ることができません。
これも後ろ2両はムド。




旅客で実現した、リバイバルブルトレの三重連。 '10.9.26
旅客で最後まで残っていた69+66+94。
これも後ろ2両はムド。



翌日、回送が三重単のような形で走りました。






以上、ED76が18両も出てくる記事でした~(汗)


広島バスの社紋エンブレム

風邪はほぼ治りましたが、2男が胃腸炎っぽい・・・。

長男にうつさないようにしないと。




今日の記事は、こないだうちにやってきた廃品。



広島市を走る「広島バス」の顔についている社紋です。





実車はこれ。 '91.11.30
(写真が古いのはご了承ください・・・)






外箱を外し、包みを開けます。





お~、これこれ!!

広島の「H」を丸く変形させ、「BUS」を囲んでます。
右端の「S」が飛び出しているのが特徴。

直径23㎝の金属製で、持つとズシッと重みがあります。




またひとつ、お気に入りの品が増えました~♪



次回はこれの続編をご紹介します。

広島バスのバスコレ(富士重工5E)&実車写真

今日は仕事で問題事がいくつか浮上したため、来週交渉事が重なりそうです。
3連休はぜんぶ消防団関係でつぶれるので火曜に有休を入れることにしてましたが、それも取り消しました。

ヨメの実家の義父の体調が良くなくて、若干気になってます。



記事のほうは、昨日に引き続いて広島バス関連です。


バスコレの富士重工5Eセットに入っている広島バスをネットで入手しました。

私にとって「広島バス=5E」という印象が強いので、これは絶対欲しかったのでした。



低い目線で見ると、1/150ながら印象把握が素晴らしいと感じました。





実車の5E。 '91.11.15 横川駅前





広島バスセンターにて。  '90.8.10




引戸のやつもいたようです。  '92.11.30 千田付近




側窓端部にRがついたタイプ。  '86.8
ナンバーも若く、初期型か?
父のペンタックスを借りて撮ったものです。

プリンタでスキャン後、超絶に傾き補正してます。(汗)




撮ってました、ナンバー2455の同一個体!! '86.8 寺町
モノコックばっかりの中にスケルトンが出始めて間もない頃で、小学生の私はあまりのカッコ良さに鼻血が出そうでした。

プリンタでスキャン後、超絶にトリミングしてます。(汗)





他の事業者の5Eと並べてみる。
ライト周りを黒くした広島バスは別格にカッコイイ。




広島駅前付近のイメージで、広電や芸陽と並べてみる。




広島シリーズで。
広島バスのエアロスターなど、未入手のものもネットで探そうかな。





せっかくなので、社紋と一緒にパチリ。




明日は午後から消防。

条件が良ければ午前中の貨物を撮るかも。


晴天の「がんばろう九州」近影

7日・8日と2日間ブログを運休してました。

7日夕方に法事で福岡に来ていた義父が救急車で運ばれ、入院することに。
以前脳出血をやってるのでかなり心配しましたが、CTでは異常なく、今回は肺炎をこじらせたとのこと。
ちょっとホッとしました・・・。
病状も重くなく、その日で帰ってもよかったのですが、食欲がなく、念のため入院することに。

娘であるヨメが病院や朝倉市の自宅を行ったり来たりしてますが、私も消防の行事の合間を縫って運転役でいくつかお手伝いしておりました。


今日は午後から消防の行事でしたのが、天気がまあまあだったので、午前中少し地元で貨物を撮りました。





今日は2071レが遅れていて、5075レから。
2071レに入るであろう1015号機が、地元停車の5075レにズレてくれてラッキー!!





停車中、時折覗くわずかな晴れ間が撮影チャンス。




サイドビュー。




ラッピング部分。
真横なので、縮小コピーして模型に貼れますね(笑)




(参考) EF81のラッピングとは、少しデザインが違うんですね。




(参考) 当初の1015号機のラッピング。
「テプラ」と呼ばれるほどシンプルでしたが、今のラッピングと比べて見ると、文字の位置は変わっておらず、両脇の余白はイラストの掲載許可待ちで空けてあったのではないかと推測されます。





発車もパチリ。
晴れてくれました♪





30分ほど待って、遅れ2071レもパチリ。
曇ってしまいました。



このあとさらに8153レが下ってきているようでしたが、完全に曇ってしまたので撤収しました。



明日からまた仕事。
胃腸の調子が悪いし、3連休は消防や私用でゆっくりできなかったので、今週どこかで有休入れられんかな・・・。

帯エラーの811系(PM10編成)

撮影したのは12月ですが、ちょっとだけ変な811系のお話。




811系といえば、通常はこの姿。
赤・青・赤・青・・・と帯が交互に並びます。





1編成だけ、帯の並びが違うのがいます。
右のほうの黄色矢印部分の帯が本来は青なのですが、この編成は赤。
赤帯が3つ並ぶ状態になっているのです。





連結部分を拡大。





顔の左上部に「P 10」という表示があるのがPM10編成。 '13.2.16
およそ4年前のこの時点で、既に帯エラーになっていたんですね。
撮影時気付いてなかった・・・(汗)




側面からなら、車端部の車号表記で分かります。
クハ810-10、サハ811-10、モハ811-10、クモハ810-10 というふうに、ハイフンの後が「10」になっているのがPM10編成。

ついでですが、「P」はこの811系を、「M」は南福岡の所属であることを示し、「10」は811系の中の整理番号のようなものです。



この帯エラーは下り方2両目の東側にあります。

27編成いる811系の中で、帯エラーはこの編成だけ。
しかもエラーは1箇所。

ちょっとレアだし、いつどの運用に入るか分からないし、もし見れたら良い事あるんじゃない??

銀釜ギラギラ

今日は特にネタもなく、過去画の中からテキトーに1枚掲載してみます。




夏の朝練。1151レに銀釜が入り、地元停車中に朝日が照った箇所をパチリ。  '13.7.11
「門」の区名札がクッキリ。
その下のバランサ点検蓋の対角線状の溶接痕(?)が、ぞうきんみたいですね・・・。
通常は気づくことがないたくさんの凹凸が味わい深いです。

銀釜は銀釜でも、今は亡き304号機のほう。

現在は門司機関区の片隅に留置、ナンバープレートも外された状態です。

機関区公開で303号機と兄弟並びが実現するとよかったのですが、それももう叶いませんね。

14系200番台「ムーンライト九州」、TOIMIXから製品化!

昨日は消防の役の集まりで帰りが遅くなってしまいました。
今日の仕事は少ししんどかった・・・。




とても喜ばしいですね!!




製品は末期の姿ということで、展望車のない編成と思われます。 '09.1.4 箱崎-千早






自力で再現していた者としては、素直に喜べない部分もありますが・・・(汗)

展望車があるぶん差別化できますが、そのうち展望車も製品化される可能性がありますね・・・。

製品化発表の影響で、私の模型の製作記の記事が検索にHITしたようで、若干見ていただけているようです。




九州モノとしては、同時に、14系15形「富士/はやぶさ」、24系25型「富士」キハ66・67国鉄仕様も発表されました。

キハ66・67はちょっと興味があるな~。



明日は午前中ゆっくりして、午後は義父の退院送迎、夜は消防です。

週末は冷え込むようです。
皆様もお気をつけて。
プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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