特徴的な貨物列車(57レ・5051レ)を国鉄機が牽引!

9月になりました。


昨日(9月2日)は2男の18才の誕生日でした。
高校生であり、まだまだ制限も多いですが、法的には「成人」に到達。
2人の子を育てて成人まで漕ぎ着けることができ、親として一つの節目に達しました。
ささやかなご褒美として、晩酌は第3のビールではなくプレモルにしました。


そして今日はその2男の高校の体育祭。
去年もおととしもコロナ感染症のため開催されず、高校生になって最初で最後の体育祭。
写真で記録してほしいということでしたので、ヨメと出撃しました。

開場到着直前に大雨で中断。
しばらく待っていましたが、結局延期となりました。


待っている間に、57レがEF81代走で下っているとの情報が入りました。
普段は金太郎牽引の57レ、数年前は時々国鉄機の代走がありましたが、最近はめったにありません。
体育祭会場から引き上げるついでに記録しておくことにしました。



IMG_2676_501_57レ代走 - コピー
502と503の引退で唯一の500番台となった501の牽引。
福山通運の緑で統一された編成の先頭に立ち、凛々しいですね。



このあと、編成の後半に西濃運輸のコンテナが並ぶ5051レも、ED76が代走牽引しているとのことで、編成の後ろまで入るポイントを求めて移動。


IMG_2701_83_5051レ代走 - コピー
牽引機は83番。
後ろのほうに、紺色に黄色の線が入った西濃コンテナが並んでいて、結構なアクセントになっていますね。
これは良いものを見ることができました。



以上で撤収、家に帰りました。

2男を撮るために持っていたカメラで、思いがけず撮り鉄した日となりました。


明日は昼前からソフトの試合、午後は家用でお出かけです。



沖縄にいる台風11号の進路が心配ですね~。
対馬海峡を進んで、九州北部に影響を及ぼす可能性が高いです。
場合によっては仕事に結構な悪影響が出そうです・・・。

熊本に行くついでの植木で貨物と415(8月28日)

台風11号が迫っていますね。
JR、西鉄、地下鉄など主要な交通機関は、明日の始発からの計画運休が決まっています。

うちも雨戸を閉めたり物をしまい込んだりしましたが、進路が西に逸れたことあってか、今のところそんなに風も雨もひどくないです。
ピークは午前3時から6時ぐらいらしいので、その頃はひどいのかな?

おととし(?)みたいに瓦が飛ばされるのは御免被りたいです。



記事のほうは、8月28日(日)撮影分から。

熊本市電の貸切会に参加のため南下のついでに寄り道した植木駅。

朝の貨物と415系を、普段撮らない場所で撮りたかったのでした。



IMG_1559_403_4093レ_植木 - コピー
まずは4093レ。
ローズピンクの403号機が来てくれました。
荷物が少なかったですが、天気も良くてまあまあかな。




IMG_1602_Fo120_植木 - コピー
次に、415系の熊本行。
引退がささやかれる白電。
側面窓が原型に近いタイプですね。




このあと、貨物がもう1本(8057レ)あるのですが、単機ということで撮らずに撤収。

次の鈍行で熊本方面へと歩を進めたのでした。

祝、西九州新幹線 武雄温泉~長崎 開業!

久々の記事投稿です。

普通に元気に過ごしていましたが、書くのをサボってました。

書こうと思っていたネタもあるので、ボチボチ書いていかねば・・・。



今日は西九州新幹線が開業しましたね。

テレビも地域ニュースは新幹線一色といった感じです。



私も先日新幹線の試乗会に参加する機会を得たので、その時の模様をご紹介しておきます。



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試乗会の集合は肥前山口。
早起きして福岡から鈍行でやって来ました。



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新幹線開業に合わせたダイヤ改正で、自治体名の「江北(こうほく)」に改称され、ブルートレインやL特急の分割併合や普通列車の行先として古くから知られた駅名がなくなります。



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駅名標も、今日から差し替わっていることでしょう。




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415系の鋼製車もダイヤ改正と同時に運用を外れるとの噂ですし、この組み合わせは一気に消えますね。



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試乗会の受付後、駅の北側のコンテナ店舗付近のフェンスをぶった切った専用入口からホームへ。
783系シルバー8両編成の「シャトル列車」に乗り込み、新幹線の始発地である武雄温泉へと向かいました。



IMG_3347_CM3,Y1_武雄温泉_試乗会
十数分で武雄温泉に到着、本番の「リレーかもめ」と同様の対面乗り換え。



IMG_7636.jpg
いよいよ新幹線「かもめ」とご対面です。



IMG_3357.jpg
乗車!
「試乗会」の行先表示がレアですね~。
右下に「721-8001」と書いてありますので、第1編成でしょうね。



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車内へ。
指定席用の4列シート。
九州新幹線と同様、どっしりした良い乗り心地です。



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自由席用の5列シート。
頭のカバーはないんですね。



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車内表示も試乗会専用のが掲出されていました。



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66㎞の区間、20分余りで終点の長崎に到着です。
ほんと、あっという間。




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折返しまでの間に、左下の在来線ホームに特急「かもめ」が到着して並ぶ算段でしたが、この日は長崎本線のダイヤが乱れていて、最初で最後の並び撮影チャンスは叶いませんでした・・・。



IMG_7691.jpg
改札を出た正面にあるお土産コーナーには、新幹線開業コーナーがありました。




IMG_7690.jpg

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IMG_7692.jpg
特製の新幹線デザインを作ったメーカーも。

なんか、ぜんぶ集めたくなってしまいますね・・・。



ということで、九州の鉄道史の中でも、おめでたい出来事に少し関わることができてhappyでした。


先週台風接近で敬老の日ができなかったので、明日と明後日で実家と祖母宅に行こうかな。
プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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