帰宅なう
メールで起きて出動
するも、既に鎮火。
先ほど帰宅。
もう寝れんので、模型でもしよっかな～
メールで起きて出動
するも、既に鎮火。
先ほど帰宅。
もう寝れんので、模型でもしよっかな～
いつもの停車スジ
人目がない時は、ヨーグルトやプリンのフタをなめてしまう、少年の心を失わない管理人であります。
昨日は博多港で普段できない体験をでき、そのあとダイナマイト飲み会でした。
（昨日の件はあとで記事にしますね♪）
今日は7:40から資源ごみの分別収集当番。
ヨメが眠そうでしたので私が行きました。
午前中は片付けとかしながら模型をちょこちょこ作り、午後はソフトの試合。
ところが、人数が9人揃わずまさかの不戦敗。
塁審を一試合だけして撤収。
いい日差しだったので宗像あたりに下り貨物を撮りに行こうかと思いましたが、子供たちが言うことを聞かない
ことでヨメの機嫌が悪く、子供のほうにかかって撮影は断念。
夕方からは、ヨメ恒例の「思いつき」で、庭でBBQをすることとなり、火の番や焼き係。
それでも、午前中の貨物停車スジだけは行きましたので、その時のもようを・・・。
10:50、古賀駅南側に到着したと同時に下り貨物通過。
既に来られていたイプチャー様にご挨拶し、私は峯踏切へ。
10:56、1063レが古賀に停車する前を撮影。
駅に戻り、停車中を撮影。
土休日に古賀に停車する1063レ、ありがたいです♪
今日は56号機でした。
側面から。
このとき、背後で「パシャッ」とシャッター音が・・・。
何事かと振り向いたら、いつの間にか到着して私をケツ撃ちしたスコッチ様でした・・・
11:05、発車です。
スコッチ様とお話しながらしばし撮影。
これを撮ってから撤収しました。
スコッチ様、イプチャー様、お疲れ様でした～。
仕事の繁忙期が一段落したので、明日は有休をとってます。
こんなときに工臨でも走ってくれたらな～。
海上自衛隊の輸送艦を見学
サッカー日本代表の試合をTV観戦し、ホッと一息。
鮮度がいいうちに、昨日のことを記事にします～。
海自関係である助急様のご厚意で、某会長＆某プロデューサーご一行と私（＆息子たち）で、博多港に
寄港している輸送艦「くにさき」の船内を見学させていただきました。
船も軍事も分からない私ですが、福岡にいながら見学できる機会はめったにないし、中学の時から
の友人である助急様のお仕事について触れてみるのもイイかなと思い、お言葉に甘えさせていただきました～。
（許可を得て撮影、掲載してます）
マリンメッセの先に、それはとまってました。
自衛隊の船を間近で見るのは初めて。
異様な雰囲気です。
これは後ろ側のようです。
甲板上にヘリが2機いますね。
助急様と合流し、岸壁へ。
で、でかい・・・
紫の幕がかかっている階段から、助急様の誘導で船内へ。
まもなく甲板に出てきました。
まずはヘリを見学。
鼻の両脇に機関銃がありますね～。
子供たち＆子供みたいな大人1人は、特別に操縦席に座らせていただきました～。
後ろから。
このヘリが活躍した東日本大震災の被災地支援の様子が紹介されています。
頼もしいヘリなんですね♪
奥のほうのヘリは、陸上自衛隊のもの。
「UH-1J」というらしいです。
何か意味があるのでしょう。
鉄道車両の形式名は分かりますが、自衛隊のはサッパリ分かりません･･･。
甲板の最後尾には、自衛隊用の国旗。
独特な雰囲気ですね。
甲板を歩いて船首のほうへ。
船首は普通の国旗ですね。
「子供みたいな大人」は、ここでもテンションUP･･･
甲板から見上げた艦橋。
次はあそこへ行ってみます。
うわ～、凄いとこですね～
長男も、クルー気分♪
そして助急様得意の水陸両用ホバークラフト「LCAC（エルキャック）」。
中央が広くあいていて、戦車やトラックなどを載せたまま上陸することができるそうです。
キャビンに乗せてもらい、子供たちのテンションも最高潮！
食道で休憩。
椅子は未使用時はバネで前に倒れるようになってます。
テーブルは、船の揺れで食器が落ちないよう、四方に板を出すことができます。
いつの間にか時間が過ぎ、このあと下船。
あっ、国鉄コンテナ見ぃ～っけ！
大満足な様子の子供たちを家に連れて帰り、そのあと助急様・ダイナマイト会長・きよけん様と再合流、スコッチ様とやーも様も無理やり連れ出し、ダイナマイトな宴が催されたのでした～。
（写真を撮らなかったので宴の模様は省略。皆さんの記事をご覧くださいね。）
お忙しいところご案内いただいた助急様、そして自衛隊の皆様、ありがとうございました。
そして、参加された皆様、お疲れ様でした～
ヨメと昼食
私は蒸し鶏のジェノベーゼ。
アイスコーヒーの最後らへんで、ズルズル音をたてないよう気を付けましたよ～
（グラスに残った氷を、ちょっとだけ食べたのは内緒です…。）
さ、買い物して帰りましょうかね～♪
ロンチキフルコースを堪能する（前編）
スパゲティ
をズルズル音を立てずに食べれない、庶民的な管理人であります。
をズルズル音を立てずに食べれない、庶民的な管理人であります。
今日は以前から休みを入れてましたが、ちょうどロンチキ工臨が走るようでしたので、早起きモード。
早朝3時ごろ、線路の方向で盛んにエンジン音が・・・。
もしかしたら保線工事で黄色い牽引車両がうごめいてる？
昨日、古賀駅にマルタイ来てたし・・・。
空振りでもいいし、寝不足になってもどうせ今日は休みやしってことで、カメラ持って出撃です。
ししぶ駅寄りの踏切に行ってみますが、保線車両の姿はなし。
でも、作業員の方がいて、何やら無線でやり取りしてます。
これは期待できますぞ～♪
聞こえたエンジン音は、保線車両ではなく、線路際にたくさんとまっているトラックの音だったのか・・・。
その無線で、「工臨・・・福工大前定時・・・云々」との内容が・・・。
工臨？
今夜の工臨って、ロンチキやんか。
ということは、この区間でロングレール関係の作業があるってこと！？
おっしゃ～！
そして踏切が鳴り・・・
合図のような短い汽笛と共に、ゆっくりと列車が接近。
「ぐぉぉぉぉ～ん」というエンジン音。
やっぱり～。
ＤＥ１０重連のロンチキです！！
ロングレールが載ってます！！
中央緊締車の蛍光灯が光ってるのは初めて見ました。
最後尾のエプロン車も蛍光灯とヘッドライト(?)点灯！
作業員の方が結構乗っておられます。
少し上り方に停車し、作業員の皆さんが集まってきます。
ここでレールを取り降ろすのでしょう。
車両上部の向こうのほうに見える窓の光は、古賀駅です。
まもなく車両が動き出し、レールが取り降ろされます。
レールは動かず、車両が動くことによって抜き取られる感じです。
エプロン車の羽根が開いた部分から、2本のレールが出てきてます。
チキ側の作業員と無線で連絡を取りながら機関車が少しずつ前進します。
作業中、この先の踏切は鳴りっぱなしですが、音が出ないよう設定されてます。また、周囲の交差点に
警備員が立ち、車を迂回させてました。
レール端が、最後尾のエプロン車を通ります。
最後に、レール端がエプロン車の羽根をこすりながら落下します。
「ガッ」と音がして、火花が散ります。
ロンチキ編成は、その後古賀駅付近に停車しました。
こんなに間近で見れるなんて・・・
先ほど火花が散った羽根が見えますね。
レールがこすれる箇所は塗装が剥げて錆びてますね。
4枚の羽根は、連結器に当たらないよう、中央をやや空けて配置されてます。
ロンチキフルコースを堪能する（後編）
さて、今日の撮影分の続き、いきましょうかね♪
古賀付近でロンチキのレール取り降ろしに遭遇、走り去ったロンチキ編成を追って車で北上します。
（前回記事はこちら）
空が白みかけた4:50頃、遠賀川駅にやって来ました。
ところが、停車してるだろうと予想した中線にその姿なし・・・。
これまでのパターンからして、古賀から先は北九州ターミナル（小倉-門司間）まで上ってから機回しし、
遠賀川まで戻って来るはず。
この時間にこれより北へ上っている例は聞いたことがないので、ここにいないならこれよりも手前（博多寄り） のどこかにいるはず・・・。
走行シーンを撮影するチャンスですね。
後ろ（東側）を振り向くと、キレイな朝焼け。
赤やオレンジでなく、ピンク色。
これはぜひ鉄道と絡めたい！
ロンチキ捕獲はひとまず休戦し、撮影できそうなところを探します。
遠賀川の川べり。
最高ですね～。
まだ始発前。
最初に来る列車は15分後の下り貨物4093レ。
それまでに場所を探さないと・・・。
対岸で、さっきの朝焼けを背景にできるところを見つけましたが、5:14に4093レが
来た時は、空のピンクはほとんどなくなり、単なるドン曇り逆光に・・・
せっかく銀釜が来てくれたのに～～～
ほんと僅かな時間の差が勝負の分かれ目なんですね～。
朝焼けは諦めて、上ってくるはずのロンチキを捕獲するポイントを検討。
こないだ千代○でロンチキを撮影できたので、今回は遠賀川の博多寄りにある大きな陸橋付近です。
これは下の段。
長編成もスッキリ撮れますが、上下線の間の草むらがやや気になる・・・。
陸橋の上から狙ってみます。
おっと、こんな時間に白缶の運用あったっけ？（2220M）
立ち位置やアングルを変えながら撮影。
金網越しのせいか、ちょっと白っぽく写ります・・・。
5:57、1056レ。
そして6:07、ロンチキが来ました。
やっぱりまだ北上してなかったんですね～。
蛍光灯つけて作業員乗せて古賀を出たのが4:00過ぎ。
そして2時間後にここに現れる前に、どこに停まってたんでしょうね？
蛍光灯を消して作業員を降ろしたのはどこ？
退避できそうな駅は限られます。福間？東郷？赤間？海老津？
工臨の生態はまだ謎だらけです
ロンチキの撮影はまだ続きます。
北九州ターミナルまで上ってからの折り返しをどこかで狙います。
北九州ターミナルからはだいたいいつも同じ時間で下ってくるようです。
土地勘もなく、いい撮影地を思いつきませんでしたので、コンビニで仮眠後オリジンへ。
今日は曇りなので、顔がつぶれず撮れます。
すぐに、ゆたか線運用のFJ-7編成が来ました。
2072レが上ってゆく。
週明けとあってか、今日の貨物は荷が少ないです。
7:23、きらめき3号。
平日限定の6+6=12連。
7:32、3123M。
4+4+4=12連。
九州の普通・快速で一番長い列車ですね。
7:57、きらめき5号。
平日限定の4+4+4=12連。
8:13、メインディッシュのロンチキ。
ピカピカの1209号機先頭でパチリ♪
私含め3人で迎撃です。
8:28、2085レ。
これも荷が少ない･･･。
小倉まで485系が上ってくるという噂もありましたが、遠いし、天気もパッとしないし、早起きで眠いし・・・
と、帰る理由がたくさん思い浮かびましたので撤収しました。
帰宅後、昼まで寝て充電。
一連のロンチキ仕業を終えて遠賀川から竹下へと帰る重単回送を、締めのデザートとして頂きました♪
今日は地元でロングレールの取り降ろしも見れたし、編成も撮れたし、いい休日でした。
ご一緒された皆さん、お疲れ様でした～。
さ、明日から仕事に消防に頑張りますよっ！
試作品から量産へ
16:30になって、カッターシャツの襟のボタンダウンのボタンをつけてないことに気付いた管理人であります。
昨日フルコースでロンチキを追っかけて気分は上々ですが、身体のほうはちょっとしんどいです。
今日は、先週取り掛かった模型の試作品の続きをご紹介します。
（前回記事はこちら）
同じものを量産し始めました。
10個できました♪
さらに、四隅に台形のプラ棒を付け足し。
これも10個分です。
もうお分かりですよね～
上手くできるといいのですが、どうなるやら・・・
さ、メシ食って操法の練習に行きましょうかね。
※ 明日は金星が太陽の前を通過するんですね。
太陽を直視したらいけないので、気を付けないと・・・。
