ウヤ？？
なかなか思い通りには・・・
二日酔い、寝不足、筋肉痛の三重苦に悩まされた今日の管理人であります。
昨日は軟式野球が２試合、夕方まで会場にいました。
そして、戻ってから打ち上げ。
解散後、あと２軒寄ってから帰宅。
食べすぎとアルコールで眠りも浅く、今朝８時からのソフトの練習は出れませんでした。
午前中はゆっくり過ごし、午後は２男の誕生日プレゼントを買いにイオン福津へ。
レゴブロックにハマっている２男が選んだのはこれ。
あれっ、誕生日にNゲージの機関車を買うとか言ってたのに･･･
でも、ブロックは頭の体操になるし、今いちばん欲しい物ということなので、ヨシとしましょう
風邪気味で留守番していた長男が、こんなのを作ってくれてました～。
家族一同感激です。
今日は順当なら1091レに303号機が入るのではと思い、しんどい身体を引きずって峯踏切へ。
先着の撮影者はT少年様でした。
以後2人で撮影。
夕陽を浴びて下ってきた1091レは、運用変更で451号機でした～
ヨコハマコンテナ。
T少年様はここで撤収。
ついでの2945M。
「タウンシャトル」のHMがついてた頃の跡が明確に残ってますね。
さっきの1091レを待っているときに上った福間行が「博多和牛」ラッピングだったので、折り返しを待ちます。
あっ、ヤバいかも・・・
くぅ～、不本意・・・。
またいつか撮り直すチャンスが来るといいですが・・・。
明日からまた一週間が始まります。
しんどいけど、ぼちぼち頑張ります！
お昼のチョイ撮り
朝晩だぶ涼しくなり、秋の訪れを感じますね。
その分、早朝の撮影は厳しくなってきました・・・。
土曜の疲れはだいぶとれたものの、週明けということもあり、やや重い体を引きずって仕事へ。
そんな中、「あそぼーい！」が北上しているという知らせが・・・。
そっか、昨日で人吉までの運転を終え、5日からは門司港の鉄道記念館で展示ですから、あり得ますよ。
今回は、もしかしたら昼休み中に通ってくれるかもしれない時間帯・・・♪
昼食後、急いでカメラ持ってスタンバイ。
待つことしばし、ほんとに来てくれました～♪
どわわ、めっちゃ速い～～！
ケツ撃ちの設定もままならぬうちに、走り去ってしまいました～～。
今日はこれだけ。
旅客のこの手の回送にはほとんど縁のない私ですが、普段ここを通らない車両を定番スポットで撮れて、
今回はラッキーでした♪
明日も頑張りましょうかね。
（もちろん仕事をです・・・）
追記：銀釜の運用がいい感じですね～。
予報は曇りだけど早起きしてみるかな？
早朝の銀並び実現せず
昨晩長男の熱が39.5℃まで上がり、うつされないかヒヤヒヤしましたが、幸い家族誰もうつされず、長男も回復して
元気に学校に行きました。
昨日の運用を見ていたら、今朝の1151レと4093レにそれぞれ銀釜が充当され、古賀駅で並ぶかも・・・。
ということで、今日は早起きして撮影に出てみました。
どんどん日が短くなり、並びを撮るのも厳しくなってきましたので、最後のチャンスと思って・・・。
5:33、古賀駅付近に到着するや、402号機の1056レが上っていきます。
今日は東の空にほとんど雲がなかったですが、太陽はまだまだで、1056レの撮影は無理でした。
5:35、1151レが入線してきました。
おやおや、銀釜ではありません・・・
元銀の301号機ですね。
まもなく右から4093レが接近。
4093レは銀釜でした。
流しながら撮りましたが、うまくいきませんでした・・・。
（極端に暗く写ったので、明るさをいじってます）
もうこの追い越しの撮影も難しい時期になりましたね・・・。
5:44、発車を見送ります。
5:57、2073レ。
いつの間にか、特徴的な雲・・・。
6:14、57レ。
流し失敗・・・。
コンテナがいかにも57レって感じ。
日が差してきた鉄橋のほうへ移動しました。
6:29、8091レは451号機。
朝日で側面ギラリ
6:44、2072レ。
これは気持ちいいぐらい順光♪
6:50、2322M。
2083レで側面ギラリしようと時間調整。
2083レは定時スジで来ず。
遅れているみたいでしたので撤収しました。
さ、そろそろ夕食とりながらヤングなでしこの試合を見ましょうかね～
明日は・・・♪
皆様こんばんは～
明日は休暇が取れたので、ダイナマイトな旅をしてきます！
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこを巡ってきたいと思います！
資料写真が若干時代錯誤であることをお許しくださいませ～
今日は・・・♪
皆様こんばんは～
予告記事を出していたとおり、今日は休暇を取り、長崎方面にダイナマイトな乗り鉄をしてまいりました～。
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこや・・・
こんなとこを巡ってきました～！
念のため補足
資料写真は、予告記事の写真と対応し、それぞれの現在の姿を掲載しております。
写真１：博多発特急「かもめ」
写真２：松浦鉄道
写真３：大村線
写真４：長崎本線・佐世保線
写真５：島原鉄道
予告記事の写真は２０年前後前に撮影したものでして、被写体の車両が「何一つ残ってない」のがすごい
ですね～
詳細については、ぼちぼち記事にしていきます～。
長崎鈍行の旅（１）～旅の始まり
だいぶ涼しくなり、計画停電の期間も終わった今日ですが、昼に食べた天津飯の「あん」が甘酸っぱすぎてガッカリだった管理人であります。
昨日のダイナマイトな乗り鉄、早速ご紹介していきましょう♪
日帰りの鈍行旅行ですが、朝5:26の始発から21:30までの約16時間で、移動距離は約570㎞・・・
量的に結構あるので、回数も多くなるかもしれませんが、一緒に旅行された感覚でお付き合い頂けると嬉しいです。
今回使用したのは、「旅名人の九州満喫きっぷ」。
JR九州は普通・快速乗り放題、九州各地の私鉄も乗れます。
3人or3回で10,500円。
5:00のアラーム
よりも早く目が覚め、まだ暗いうちからいそいそと出発準備。
よりも早く目が覚め、まだ暗いうちからいそいそと出発準備。
寝ているヨメに「行ってくるけんね。」と声をかけ、最寄駅へ。
ここから始まります。
5:26、下り始発の博多行が定時で滑り込んできました。
これに乗って出発です。
集合場所の博多駅に着きます。
6:00発の特急「かもめ1号」が出る4番のりばへ。
誰も寝坊することなく、ダイナマイト会長、きよけん様、スコッチ様と無事落ち合い、4人揃いました。
車両はもともと九州新幹線全通前に「つばめ」として使われていた787系。
「かもめ」といえば、丸みを帯びてドイツのICEに似た885系「白いかもめ」に慣れているため、この車両が
充当されていることに違和感を覚えます・・・。
セミコンパートメントが空いてました～♪
会長差し入れの朝マックで充電です。
ところで・・・
「鈍行の旅」なのになぜ特急「かもめ」？？
この先の乗り継ぎと帰る時間を考え、800円足して博多－鳥栖は特急を利用したのでした。
20分余りで鳥栖着。
名残惜しいですが、ここで下車。
長崎本線の列車に乗り換えです。
クリーク（水路）が特徴の佐賀平野を西進。
30分も経たず終点の佐賀に到着。
長崎行の817系に乗り換えます。
平日の朝7時。
博多行の特急を待つ通勤客が階段まで列をなしています。
長崎行は通学の高校生で混雑。
しばらくは座れなかったため、前面展望を楽しみます。
久保田の先で右手に分岐していく唐津線の草がすごくて、廃線跡に見えてしまいました
立派な牛津（うしづ）駅舎。
「津でもち」というぐらいですから、川を利用した海運で栄えたのでしょうか。（川なら海運とは言わないか･･･）
鉄道も重要だったのでしょうね。
牛津町は周囲の町と合併し、現在は小城（おぎ）市の一部になってます。
雨が降ってきました。
長崎本線と佐世保線の分岐駅、肥前山口に到着です。
乗り換える佐世保行も817系です。
ここいらもすっかり817系に染まってしまいましたね。
長崎鈍行の旅（２）～有田へ
今日は特に用事もなく、雨降りで撮影にも出ず、子供はサッカーの練習。
のんびりモードの管理人であります。
さあ、おとといのダイナマイトな鈍行の旅の続きです。
スコッチ様の記事が先行しておりますので、それを追いかけながら進めてまいります。
同じような写真もあるかとは思いますが、同じ行程を辿る中で感じ方・書き方に違いがある点もお楽しみいただければと思います♪
あ、ダイナマイト会長の記事もね♪
肥前山口で佐世保線に乗り換え、有田を目指します。
発車して間もなく、長崎本線が左手に分岐していきます。
雨が激しくなってきました。
大町の保存ＳＬ（キューロク）をチラ見。
北方で交換待ち。
単線ですので。
415系が来ました。
高架線に入ると、まもなく武雄温泉。
雨は降ったりやんだりです。
いい感じの永尾駅。
雨に煙る農村風景もまた良し♪
上有田からは有田の街に入り、窯元の煙突がたくさん見られます。
有田に到着、ここで降りて松浦鉄道に乗り換えです。
乗り換え待ちの間に、駅の外に出てみました。
かつての状態と比べてみたかったからです。（'88.3.31撮影）
駅舎は左の位置に建て替えられたみたいですね。
現在の駅舎の円筒形のドームを中から。
窓口の傍には巨大な有田焼の皿が・・・。
キヨスクを覗いてみます。
有名な駅弁「有田焼カレー」はまだ到着してませんでした～
有田焼の器もついてくるんですね。
カレー好きの管理人としては、ぜひ食べてみたかった・・・。
ぼちぼち時間なので、松浦鉄道の乗り場へ。
ＪＲ松浦線のとき乗って以来なので、松浦鉄道になってから乗るのは初めてです。
「アッカンベー
」みたいな顔ですね･･･。
」みたいな顔ですね･･･。
背後にＪＲ貨物のコンテナがたくさん写ってますが、ここはオフレールステーションとなっていて、貨車では
なくトラックでの輸送に切り替わってます。
参考：貨車輸送時代の有田駅。（'87.3.30撮影）
まだ朝の8時過ぎですが、発車に合わせ、旅の成功を祈願して乾杯～！！
皆さん、さっきのキヨスクで、ちゃっかりビールを調達していたのでした・・・
