職場旅行ついでの関西鉄旅（１）ダイジェスト
今日は節分。
流通業界の策略にはまりやすいヨメが、例年どおり巻寿司を買ってきました。
向く方角は未確認のままというのも例年どおり・・・。
おととい・昨日の2日間かけて、会社の人たちと職場旅行で関西に行っておりました。
1日目は集団行動、2日目は自由行動というパターンでしたので、例によっていろいろ撮り散らかしてきましたよ。
たくさん撮ってますので、何回かに分けてご紹介します。
まずはダイジェストとして概略を。
1日目（2月1日（土））、昼食後に1時間ちょいフリータイムがありましたので、近鉄を撮りに鶴橋へ。
貴重になってきた特急のスナックカー塗装も撮れました。
2日目（2月2日（日））、3月末閉園のニュースが最近飛び込んできた「加悦（かや）SL広場」を目指して北上がてら、いろいろと「つまみ食い」。
まずは、103系が残っている和田岬（わだみさき）線へ。
神戸電鉄で北上。
西鉄貝塚線の600形と似たタイプもまだまだ頑張っています。
被りつきでしたが、復刻旧塗装も拝むことができました。
神戸電鉄で粟生（あお）まで行き、JRの加古川線に乗り換え。
貫通扉付の103系がカッコよかったです。
そのまま乗り継いで福知山まで行き、レンタカーをゲット。
適当にロケハンし、「たんごリレー号」の代走起用の「タンゴエクスプローラー」を撮影。
阪急電車がそばにある喫茶店「ももの木」で昼食。
そしてようやく、「加悦SL広場」に到着。
私の大好きなレトロな車両たちがザクザク！
旧型客車を改造してディーゼル車になった珍車、ここの名物、キハ083ともご対面♪
当初1時間弱の滞在予定が、その3倍の2時間半となる・・・それぐらい楽しんだということです。
バタバタと加悦駅跡にも立ち寄り、福知山に引き返しました。
加悦SL広場を堪能し、途中の「つまみ食い」も充実。
時間がだいぶ押したので、帰りの新幹線の乗り込みがギリギリでした・・・。
何とかかんとか行程をこなし、新幹線にも間に合ったので、大成功かと。
なかなか来ることができない関西で、また貴重な思い出ができました。
同行いただいたRUIDO様、ありがとうございました！
後刻、詳細版を順に書いていく予定です。
（気力が続くか・・・）
（つづく）
流通業界の策略にはまりやすいヨメが、例年どおり巻寿司を買ってきました。
向く方角は未確認のままというのも例年どおり・・・。
おととい・昨日の2日間かけて、会社の人たちと職場旅行で関西に行っておりました。
1日目は集団行動、2日目は自由行動というパターンでしたので、例によっていろいろ撮り散らかしてきましたよ。
たくさん撮ってますので、何回かに分けてご紹介します。
まずはダイジェストとして概略を。
1日目（2月1日（土））、昼食後に1時間ちょいフリータイムがありましたので、近鉄を撮りに鶴橋へ。
貴重になってきた特急のスナックカー塗装も撮れました。
2日目（2月2日（日））、3月末閉園のニュースが最近飛び込んできた「加悦（かや）SL広場」を目指して北上がてら、いろいろと「つまみ食い」。
まずは、103系が残っている和田岬（わだみさき）線へ。
神戸電鉄で北上。
西鉄貝塚線の600形と似たタイプもまだまだ頑張っています。
被りつきでしたが、復刻旧塗装も拝むことができました。
神戸電鉄で粟生（あお）まで行き、JRの加古川線に乗り換え。
貫通扉付の103系がカッコよかったです。
そのまま乗り継いで福知山まで行き、レンタカーをゲット。
適当にロケハンし、「たんごリレー号」の代走起用の「タンゴエクスプローラー」を撮影。
阪急電車がそばにある喫茶店「ももの木」で昼食。
そしてようやく、「加悦SL広場」に到着。
私の大好きなレトロな車両たちがザクザク！
旧型客車を改造してディーゼル車になった珍車、ここの名物、キハ083ともご対面♪
当初1時間弱の滞在予定が、その3倍の2時間半となる・・・それぐらい楽しんだということです。
バタバタと加悦駅跡にも立ち寄り、福知山に引き返しました。
加悦SL広場を堪能し、途中の「つまみ食い」も充実。
時間がだいぶ押したので、帰りの新幹線の乗り込みがギリギリでした・・・。
何とかかんとか行程をこなし、新幹線にも間に合ったので、大成功かと。
なかなか来ることができない関西で、また貴重な思い出ができました。
同行いただいたRUIDO様、ありがとうございました！
後刻、詳細版を順に書いていく予定です。
（気力が続くか・・・）
（つづく）
