クモハ123 側板を接着




ついに側板を接着し、一体化されたボディとなりました。


写真1 まず片面
     ゼリー状の瞬着を使用。裏はプラ板で補強。

写真2 両面完了
     意外にも、かなりガッチリした強度を得ることができました。

写真3 表の接着面
     今後、これを平滑に削る作業が待っています・・・。

バスコレ12弾






バスコレ第12弾を2台仕入れました。

広電と国鉄です。

この2つがいちばん相場が高いようですね。

今回は九州モノがありませんでしたね。


写真1 箱
     第11弾のイメージを踏襲してます。

写真2 広電
     いつもながら素晴らしい印象把握です。
     第2弾のHU/HTよりも明るい色調。

写真3 国鉄貸切
     私の少年時代の標準的スタイル。
     これまた好ましい仕上がりです。

写真4 広電その他
     広電は第2弾と第10弾と合わせ5台に。
     後には芸陽や呉市営ボンネットなど広島関係も。

写真5 国鉄シリーズ
     いっぱいになってきました。
     右から3番目の、座席が赤いやつが今回の増備車。

クモハ123 接合部を削る



接着した側板の接合部を削ります。

ゼリー状瞬着の硬化後、カッターナイフで荒削りし、#400→#1000の順でサンドペーパー。

周囲のモールド保護のため、マスキングテープを貼ってみました。
これにより「あっ」というミスによる損害を最小限にできます。

といっても、やはりモールドへの干渉は避けられませんでしたけど・・・。


写真1 削る作業中
     周囲のドアなどにマスキングテープ。

写真2 結構削れたと思ったら・・・
     サーフェイサーを吹いてみたら、まだまだでした。
     表面は滑らかになりましたが、ちょうど、接合部の瞬着が少し盛り上がって残っています。
     平たくなるように、さらに削ります。

サボコレ 「部品模型」



TOMYTECからサボコレクションが発売予定ですね。

プラスチックではなく、ステンレス焼付け塗装だそうです。

サイズは10分の1ですから、横幅6cmほどの小さなものです。

1コ315円。

サボ好きの私ですが、ここは九州モノに絞って買い求めようかと思います。

皆さんはどうですか~?


写真1 発売予告アナウンス

写真2 私の部屋のサボたち
     (プラサボONLY)

KATOからオリエント急行'88

バブル景気華やかなりし頃、オリエント急行が来日しました。

当時中学生だった私も、鹿児島本線を走る姿を見に行ったものです。


それが、KATOからNゲージで製品化されるらしいんです。

欲しか~!

皆さんは、当時のこと覚えてますか??

http://joshintrain.tblog.jp/?eid=196880

キハ187


やまぐち号で津和野に行ったとき、津和野で撮ったキハ187です。

向こうの石橋を、石見交通のバスでも走っていればいいでんしょうけど。


川の水がきれいだったので、水面ぎりぎりまで寄って待ち構えたのですが。


とっても実用的デザインのキハ187ですが、結構気に入ってきました。

下関の117系



新山口駅の改札を入り、やまぐち号を待とうと思ったその時、視界に飛び込んできたのは117系!

一目散にそれを撮りにいきましたよ~。


私にとって117系は「関西の電車」。

それが新山口で見れるなんて・・・。しかも一段窓の100番台。


よく見ると、所属表記は「広セキ」。

車齢を重ねて周辺各地に拡散する117系ですが、下関にも転属してきたのですね~。


写真1 115系との並び

写真2 編成の反対側をアップで
     反対側のホームの縁の赤い線が、茶色の帯に写りこんでしまいました。ヘタクソ。
     

山口線 篠目駅の給水塔


トンネルと勾配の連続を抜け、篠目駅に着きました。

構内にはレンガ造りの給水塔が残されています。ついでに腕木式信号機も。

どちらも現役ではないようです。


かつてSLが普通だった頃、勾配に備えてここで給水したのでしょうか。


SL現役世代ではない私は、あまりリアルに想像できませんが・・・。

山口線 農業倉庫も赤瓦



最近少し風邪気味です。

明日は職場のサッカーに駆り出され、忙しくなりそうです。

サッカーはズブの素人なので、拷問のような時間になりそうです。


まだまだ「やまぐち号」ネタは続きます。


今日は地福駅です。(記憶がだんだん遠くなってきたので、もしかしたら違う駅かも)

この一帯は赤瓦の景観が連続していて、山や農地の緑、空の青との色合いが絶妙です。

私の小型レイアウトも、そんな赤瓦の景観が主要なモチーフとなっています。


写真1 赤瓦の駅舎
     周囲の景観に合わせ、赤瓦の屋根をもつ駅舎です。

写真2 農業倉庫も赤瓦
     駅構内の端にある、古い倉庫。
     昔は貨車がズラッと横付けされていたのでしょうね~。
     そういえば、マイクロエースから扉の開くワムハチが製品化予定ですね。

カメラの砲列


今日のサッカーでは、ゴールキーパーをさせられました。

走りっぱなしでなかったのは良かったのですが、試合前の練習で左肩を傷めてしまいました。
帰宅後、患部が痛み、左腕が上や後ろに動かせない状況です。

本業のソフトボールに影響が出そうです。

早めに整形外科に行かないといけませんが、3連休・・・。
明日大きな病院で時間外受診かな~。


さて、写真は「やまぐち号」を撮影するファンのカメラの砲列を車内から撮ったものです。
鍋倉・徳佐・船平山付近だと思います。

この日は2008年8月8日(金)で、C57+レトロ客車でしたが、翌日がC56との重連運転の日なので、
練習がてら撮りに来た方もいたかも。

撮り終わって手を振って下さる方もおられましたので、こちらも振り返しました。

こんなちょっとしたふれあいもいいもんですね。

沿線の地元住民の方が手を振る光景も多く見られ、SLってほんとに愛されているんだな~と実感しました。

プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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