香椎線DENCHAに5300番台登場？
今日は家事などしながらゆっくりしていたら、DENCHAの5311編成というのが香椎線を走っているという見たまま報が入りましたので、ちょっくら香椎駅へ。
「試運転」表示で香椎と西戸崎を往復していました。
素人のパッと見では、改番されていない他の編成（左：307編成）との外観上の差は分かりませんでした。
ドアの開閉はありましたが、お客さんが乗ってしまわないように対策してありました。
こういうの初めて見ました。
なかなか面白いですね。
元々は311番でしたが、5000が足されて5311番に。
編成番号も5311に改番されています。
＋5000の意味は何なんでしょうね。
今回の試運転、その5000に絡む装置か何かのテストの可能性が高いですね。
DENCHAは100番台と300番台しかありませんから、＋500とか＋1000でもよさそうですが、5000まで一気に飛んだ理由も気になります。
811系の検測装置搭載車「RED EYE」も一気に＋6000されていて、似た傾向に感じられますが、関連性はあるのでしょうか？
今後はDENCHAがどんどん＋5000の番号になっていくのか、それとも5311だけなのか、注目ですね。
改番前の311編成、ハードディスクの画像を探してみましたが未撮影でした。
キハからDENCHAへの転換も済み、しばらくは変化がないと思っていたら、今回の改番。
身近な路線ですので、もっと頻度高く記録しておかないとですね・・・。
「試運転」表示で香椎と西戸崎を往復していました。
素人のパッと見では、改番されていない他の編成（左：307編成）との外観上の差は分かりませんでした。
ドアの開閉はありましたが、お客さんが乗ってしまわないように対策してありました。
こういうの初めて見ました。
なかなか面白いですね。
元々は311番でしたが、5000が足されて5311番に。
編成番号も5311に改番されています。
＋5000の意味は何なんでしょうね。
今回の試運転、その5000に絡む装置か何かのテストの可能性が高いですね。
DENCHAは100番台と300番台しかありませんから、＋500とか＋1000でもよさそうですが、5000まで一気に飛んだ理由も気になります。
811系の検測装置搭載車「RED EYE」も一気に＋6000されていて、似た傾向に感じられますが、関連性はあるのでしょうか？
今後はDENCHAがどんどん＋5000の番号になっていくのか、それとも5311だけなのか、注目ですね。
改番前の311編成、ハードディスクの画像を探してみましたが未撮影でした。
キハからDENCHAへの転換も済み、しばらくは変化がないと思っていたら、今回の改番。
身近な路線ですので、もっと頻度高く記録しておかないとですね・・・。
