和歌山よくばり乗り鉄(5)オーシャンビューとオレンジビューの紀勢本線

昨日は会社行事や実家(母の日)などでバタバタしておりました。


和歌山乗り鉄の続きをご紹介しておきます。



2月26日、和歌山で猫駅長や「たま電車」などを見た後、紀勢本線で南下します。





左の新し目の電車(関西の新系列の形式番号を知らないのです)に乗り換えです。
10:48発の御坊(ごぼう)行。
クロスシートの快適な電車でした。





10分あまりで海南(かいなん)。
高架駅でした。
結構大きな街で、海のほうにはたくさんの煙突。
新日鉄住金の製鉄所があります。




まもなく海沿いを走ります。
和歌山マリーナシティの観覧車も見えます。





冷水浦(しみずうら)を過ぎると、きれいなオーシャンビュー!!






すぐに内陸になり、加茂郷(かもごう)付近からは、車窓にミカン畑が見えてきます。
和歌山はミカンも有名ですもんね!





初島の手前で、石油基地が現れます。





初島駅付近では、かつて鉄道貨物で石油を運んでいたと感じられる配置が見て取れました。





次の箕島(みのしま)駅付近には、気になる看板を掲げたお店が・・・。
後刻ストビューで調べたら、「福岡電気店」というところでしたが、正面には鉄道模型の看板はありませんでした。





箕島を出ると、北側に見事なミカン畑の風景が現れました。
手前に茂っているのもミカンの木、斜面にポツポツ緑の点になっているのもミカンの木です。
さすがは全国区の産地!
圧巻の車窓です!





山の結構上のほうまでミカンですよ~。
昭和時代と違っておやつも多様化し、各家庭の食卓にミカンが並ぶことも減ってきた昨今にあって、これだけの規模が維持されていることは驚きです。





奥のほうの山まで、ひたすらミカン!
右の家は蔵がいくつも建ち並んだ豪農って感じですね~。
元々庄屋さんなのかな?
ミカンで財を成したのかな?






紀伊宮原。
駅名標の隣に、「歓迎 本場 有田みかん」という看板が見えますね。

この付近は有田(ありだ)市で、段ボール箱なんかでよく見た「有田みかん」の産地の本丸なんですね。




いやぁ~、すごい極端な車窓!
地理のお勉強になりますね。





湯浅(ゆあさ)。
こちら側から見る限り、かなりいい感じの駅舎のようです。





広川ビーチを過ぎると、少しオーシャンビュー。
向こうの島の感じがいいですね。





風力発電のプロペラも見えます。
山肌に少しミカン畑が見えますが、量はだいぶ落ち着いてますね。





紀伊由良を過ぎると、右手にバスの廃車体が!





三菱の中型かな?





広い構内の駅が見えてきました。
御坊です。





11:48、定刻で到着です。
私はここで下車。
先へ行く人たちは、向かいのホームの青い電車(紀伊田辺行)に乗り換えてました。




113系か何かの中間車を先頭車化改造したやつですね。
ここから先は未乗区間として残ってしまいますが、この後の予定を考えるとやむを得ませんね。




一旦改札を出てすぐ、駅舎を見る間もなく、発車待ちしているレールバスに乗り換えます。

ここからわずか2.7㎞区間の私鉄、「紀州鉄道」に乗ろうというのです。
つづく



今回の移動ルート。
和歌山から御坊、50㎞あまり移動したので、分かりやすいですね。






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No title

おはようございます。和歌山県には足を入れたことがないですが、良い景色ですね。先頭車化改造の103系、ナイスです。

No title

> 御来欧音(おらいおーね)さん

紀勢本線は車窓の見どころも多いです。
先頭車改造の電車、同じタイプを米子・松江方面でも見ました。
プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

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