さよなら大牟田貨物（４）午後の大牟田貨物（EF81編）
大牟田貨物特集の続きです。
午後の上り（1152レなど）のEF81牽引バージョンです。
ローピンステンレスの301号機が牽く、ムド付1152レ。 '11.6.18 ししぶ－古賀
コキが2両しかついていないのが珍しいです。
302号機牽引。 '12.1.14 海老津－遠賀川
コキ200問題があっていた頃と思われ、コキ106なども使われて編成が長いです。
無塗装ステンレスの303牽引。 '19.9.29 ししぶ－古賀
12系を使ったリバイバル「急行阿蘇」を待ちながら撮ったものかと。
304牽引のも撮っていました。 '12.12.15 古賀－千鳥
黒崎に到着し、銀タンコを切り離した後。 '12.12.1 黒崎
ローズピンクの406号機牽引。 '13.1.9 ししぶ－古賀
検査明けピッカピカ、しかもムド付。
同じく406。 '16.1.24 ししぶ－古賀
着雪していてカッコいいです。
裾帯付の富山更新色の716。 '16.1.8 香椎
これもピッカピカ。
同じく富山更新色の717。 '14.9.23 箱崎－千早
補修の関係（？）か、前面の裾帯が途切れてED76-1013の「白ヒゲ」のようになっていた時期がありましたね。
大雨の中北上する451。 '12.7.16 香椎「
ピカピカの454。 '13.3.31 福工大前－新宮中央
青が濃い広島更新色から通常色になった501。 '14.9.27 ししぶ－古賀
502ムド付。 '15.9.11 ししぶ－古賀
502牽引、ED76のムドがついた時。 18.8.17 吉塚
本来の牽引機であるED76-1021の不具合のため、502が大牟田まで救援に行き、大幅遅れで上ってきたときのもの。
暗い中の1152レは珍しいですね。
朝の便の記事でも登場しましたが、年末年始の交通安全期間中、銀釜にヘッドマークがつきましたね。 '19.12.25 九産大前－福工大前
以上で大牟田貨物の朝と午後の便（おもに1151レ・1152レ）の特集は終わりです。
近場で撮っていて、撮影目的になることの多かった特徴的な列車。
運行終了となったのは残念です。
これで終わるのも勿体ないので、大牟田で撮った炭鉱電車やDE10なども後日記事にしましょうかね。
午後の上り（1152レなど）のEF81牽引バージョンです。
ローピンステンレスの301号機が牽く、ムド付1152レ。 '11.6.18 ししぶ－古賀
コキが2両しかついていないのが珍しいです。
302号機牽引。 '12.1.14 海老津－遠賀川
コキ200問題があっていた頃と思われ、コキ106なども使われて編成が長いです。
無塗装ステンレスの303牽引。 '19.9.29 ししぶ－古賀
12系を使ったリバイバル「急行阿蘇」を待ちながら撮ったものかと。
304牽引のも撮っていました。 '12.12.15 古賀－千鳥
黒崎に到着し、銀タンコを切り離した後。 '12.12.1 黒崎
ローズピンクの406号機牽引。 '13.1.9 ししぶ－古賀
検査明けピッカピカ、しかもムド付。
同じく406。 '16.1.24 ししぶ－古賀
着雪していてカッコいいです。
裾帯付の富山更新色の716。 '16.1.8 香椎
これもピッカピカ。
同じく富山更新色の717。 '14.9.23 箱崎－千早
補修の関係（？）か、前面の裾帯が途切れてED76-1013の「白ヒゲ」のようになっていた時期がありましたね。
大雨の中北上する451。 '12.7.16 香椎「
ピカピカの454。 '13.3.31 福工大前－新宮中央
青が濃い広島更新色から通常色になった501。 '14.9.27 ししぶ－古賀
502ムド付。 '15.9.11 ししぶ－古賀
502牽引、ED76のムドがついた時。 18.8.17 吉塚
本来の牽引機であるED76-1021の不具合のため、502が大牟田まで救援に行き、大幅遅れで上ってきたときのもの。
暗い中の1152レは珍しいですね。
朝の便の記事でも登場しましたが、年末年始の交通安全期間中、銀釜にヘッドマークがつきましたね。 '19.12.25 九産大前－福工大前
以上で大牟田貨物の朝と午後の便（おもに1151レ・1152レ）の特集は終わりです。
近場で撮っていて、撮影目的になることの多かった特徴的な列車。
運行終了となったのは残念です。
これで終わるのも勿体ないので、大牟田で撮った炭鉱電車やDE10なども後日記事にしましょうかね。
