小倉の工場まつりで見た車両たち

今日はソフトバンクが日本一になりましたね。
4タテとは、圧倒的ですね。

地元のスポーツ界が盛り上がるのはいいことです。



10月20日(日)の小倉のイベントから。

昨日は部品のことを先に書きましたので、今回は車両のほうを。




まずは開場前、南福岡から工場行きのツアー列車を撮ります。
団体幕の811系が工場入場線を走る、こんな機会はなかなかありませんので。



IMG_5715_PM110,SM6
9:30工場着らしいのですが、数分遅れてやってきました。




IMG_5718_PM110_工場まつりツアー団体(南福岡発) - コピー
ゆっくりと近づいてきます。
充当はPM110編成ですね。




IMG_5751=.jpg
それから会場入り。
だいぶ色褪せましたが、485系もお元気そうです。



小倉の後は西鉄のイベントにも行くので、ただでさえ時間がないのに、昨日書いたとおり部品販売に並んでしまい、急いで展示車を撮って回ります。



IMG_5796=.jpg
今回の展示車のメイン、かわせみ。
すごい人気でした。
見学の列に並ぶことはできず。




IMG_5819_CM21.jpg
鮮やかなオレンジのハウステンボス用783系(CM21編成)。




IMG_5810_VG2004 - コピー
福北ゆたか線の817系(VG2004編成)。
展示車としてはやや地味。
ちょうど入場中だったのかな。




IMG_5826_VK14.jpg
車体吊上げ実演は、鹿児島の817系(VK14編成)。




IMG_5827_F8.jpg
裏手のほうには、去年同様、「安全性能伝車」だった415系(元FJ8編成)が。
0番台車の貴重な生き残りです。




IMG_5831_11,8129,8063
気動車の整備庫には、キハ31-11、キハ47-8129、キハ40-8063。
真ん中のキハ47-8129は、香椎線をアクアライナー色で走っていましたが、九州色に戻されています。




IMG_5833_11.jpg
左はキハ31-11。




IMG_5836_22.jpg
裏手にはキハ31-22。




IMG_5838_10,9,6
キハ31-10、9、6もいました。
左側のテールライトが外され、窓ガラスもありません。
解体作業が進んできていることが分かります。




IMG_5854_3,7
重機がいる場所には、キハ31-3と7がいました。
車体の切断・解体直前といったところか。



IMG_5758_17 - コピー
そして、落書き列車も、去年に引き続きキハ31(17番)でした。




IMG_5880.jpg
機関車がいるところには、先日不具合を起こしたED76-1016が。
奥にはDE10-1753がつながってます。




毎回楽しみにしている裏側の留置車両たち。
今年はキハ31だらけでした。

国鉄末期に登場し、九州限定で30年以上にわたって活躍したキハ31の終焉。
今年の留置車両たちはまさにそれを表していました。




ひととおり撮影し、食堂で定番のカレーを食べてから、会場を後にしました。

ゆっくり回れば他にも撮れたかもしれませんが、部品をGETできたし、西鉄にも行きたいし、やむを得ないところです。



小倉(JR九州)と筑紫(西鉄)、別な日にあるといいのにな~。


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No title

あそ1962は解体されたのかな?

Re: No title

>Q太郎様

去年の工場まつりで構内に残っていたあそ1962は、今年の1月頃に解体されたようです。
プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

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