小倉の工場まつりで見た車両たち
今日はソフトバンクが日本一になりましたね。
4タテとは、圧倒的ですね。
地元のスポーツ界が盛り上がるのはいいことです。
10月20日(日)の小倉のイベントから。
昨日は部品のことを先に書きましたので、今回は車両のほうを。
まずは開場前、南福岡から工場行きのツアー列車を撮ります。
団体幕の811系が工場入場線を走る、こんな機会はなかなかありませんので。
9:30工場着らしいのですが、数分遅れてやってきました。
ゆっくりと近づいてきます。
充当はPM110編成ですね。
それから会場入り。
だいぶ色褪せましたが、485系もお元気そうです。
小倉の後は西鉄のイベントにも行くので、ただでさえ時間がないのに、昨日書いたとおり部品販売に並んでしまい、急いで展示車を撮って回ります。
今回の展示車のメイン、かわせみ。
すごい人気でした。
見学の列に並ぶことはできず。
鮮やかなオレンジのハウステンボス用783系(CM21編成)。
福北ゆたか線の817系(VG2004編成)。
展示車としてはやや地味。
ちょうど入場中だったのかな。
車体吊上げ実演は、鹿児島の817系(VK14編成)。
裏手のほうには、去年同様、「安全性能伝車」だった415系(元FJ8編成)が。
0番台車の貴重な生き残りです。
気動車の整備庫には、キハ31-11、キハ47-8129、キハ40-8063。
真ん中のキハ47-8129は、香椎線をアクアライナー色で走っていましたが、九州色に戻されています。
左はキハ31-11。
裏手にはキハ31-22。
キハ31-10、9、6もいました。
左側のテールライトが外され、窓ガラスもありません。
解体作業が進んできていることが分かります。
重機がいる場所には、キハ31-3と7がいました。
車体の切断・解体直前といったところか。
そして、落書き列車も、去年に引き続きキハ31(17番)でした。
機関車がいるところには、先日不具合を起こしたED76-1016が。
奥にはDE10-1753がつながってます。
毎回楽しみにしている裏側の留置車両たち。
今年はキハ31だらけでした。
国鉄末期に登場し、九州限定で30年以上にわたって活躍したキハ31の終焉。
今年の留置車両たちはまさにそれを表していました。
ひととおり撮影し、食堂で定番のカレーを食べてから、会場を後にしました。
ゆっくり回れば他にも撮れたかもしれませんが、部品をGETできたし、西鉄にも行きたいし、やむを得ないところです。
小倉(JR九州)と筑紫(西鉄)、別な日にあるといいのにな~。
4タテとは、圧倒的ですね。
地元のスポーツ界が盛り上がるのはいいことです。
10月20日(日)の小倉のイベントから。
昨日は部品のことを先に書きましたので、今回は車両のほうを。
まずは開場前、南福岡から工場行きのツアー列車を撮ります。
団体幕の811系が工場入場線を走る、こんな機会はなかなかありませんので。
9:30工場着らしいのですが、数分遅れてやってきました。
ゆっくりと近づいてきます。
充当はPM110編成ですね。
それから会場入り。
だいぶ色褪せましたが、485系もお元気そうです。
小倉の後は西鉄のイベントにも行くので、ただでさえ時間がないのに、昨日書いたとおり部品販売に並んでしまい、急いで展示車を撮って回ります。
今回の展示車のメイン、かわせみ。
すごい人気でした。
見学の列に並ぶことはできず。
鮮やかなオレンジのハウステンボス用783系(CM21編成)。
福北ゆたか線の817系(VG2004編成)。
展示車としてはやや地味。
ちょうど入場中だったのかな。
車体吊上げ実演は、鹿児島の817系(VK14編成)。
裏手のほうには、去年同様、「安全性能伝車」だった415系(元FJ8編成)が。
0番台車の貴重な生き残りです。
気動車の整備庫には、キハ31-11、キハ47-8129、キハ40-8063。
真ん中のキハ47-8129は、香椎線をアクアライナー色で走っていましたが、九州色に戻されています。
左はキハ31-11。
裏手にはキハ31-22。
キハ31-10、9、6もいました。
左側のテールライトが外され、窓ガラスもありません。
解体作業が進んできていることが分かります。
重機がいる場所には、キハ31-3と7がいました。
車体の切断・解体直前といったところか。
そして、落書き列車も、去年に引き続きキハ31(17番)でした。
機関車がいるところには、先日不具合を起こしたED76-1016が。
奥にはDE10-1753がつながってます。
毎回楽しみにしている裏側の留置車両たち。
今年はキハ31だらけでした。
国鉄末期に登場し、九州限定で30年以上にわたって活躍したキハ31の終焉。
今年の留置車両たちはまさにそれを表していました。
ひととおり撮影し、食堂で定番のカレーを食べてから、会場を後にしました。
ゆっくり回れば他にも撮れたかもしれませんが、部品をGETできたし、西鉄にも行きたいし、やむを得ないところです。
小倉(JR九州)と筑紫(西鉄)、別な日にあるといいのにな~。