伯備線遠征１（2024.5.24撮影）
【2024.5.26投稿】
2024.5.24と25の2日間、特急「やくも」として活躍している381系の引退が迫る伯備線に行っておりました。
全行程で1283㎞。
その距離のぶん、濃厚な2日間となりました。
まずは1日目。
2週間前の長期予報では雨だったのですが、当日は晴天のスタート。
田植えシーズンということで、まずは朝の貨物を水田地帯にて。
久々に見るEF64、というか直流機。
コンテナもしっかり載っていて、美しい編成ですね～。
「やくも」の後継となる新型車、273系。
正面から見た形状や色合いから「どんぐり」のあだ名がついています。
もうすでに大部分の運用を担っていますね。
次は、写真でよく見るトンネル飛び出しポイントへ。
東京から走ってきた寝台特急、「サンライズ出雲」を捕獲。
ケツ撃ちですが、国鉄色の「やくも」も。
1本しかない復活国鉄色。
今回の遠征のメインターゲットです。
北上し、移動途中の山陰線区間で緑の「やくも」。
中海（なかうみ）をバックに、国鉄色。
このあと、水田地帯で大山（だいせん）をバックに撮れればというところでしたが、空が霞んでいて山影すら見えなくなり、おまけに曇ってきたので、編成写真に切り替えて移動です。
ネウクロ（根雨～黒坂）の定番撮影地で、緑「やくも」。
最後に国鉄色「やくも」で打ち止め。
以上で1日目終了。
伯備線超初心者の私ですが、いろいろ撮れて大満足の初日でした。
2024.5.24と25の2日間、特急「やくも」として活躍している381系の引退が迫る伯備線に行っておりました。
全行程で1283㎞。
その距離のぶん、濃厚な2日間となりました。
まずは1日目。
2週間前の長期予報では雨だったのですが、当日は晴天のスタート。
田植えシーズンということで、まずは朝の貨物を水田地帯にて。
久々に見るEF64、というか直流機。
コンテナもしっかり載っていて、美しい編成ですね～。
「やくも」の後継となる新型車、273系。
正面から見た形状や色合いから「どんぐり」のあだ名がついています。
もうすでに大部分の運用を担っていますね。
次は、写真でよく見るトンネル飛び出しポイントへ。
東京から走ってきた寝台特急、「サンライズ出雲」を捕獲。
ケツ撃ちですが、国鉄色の「やくも」も。
1本しかない復活国鉄色。
今回の遠征のメインターゲットです。
北上し、移動途中の山陰線区間で緑の「やくも」。
中海（なかうみ）をバックに、国鉄色。
このあと、水田地帯で大山（だいせん）をバックに撮れればというところでしたが、空が霞んでいて山影すら見えなくなり、おまけに曇ってきたので、編成写真に切り替えて移動です。
ネウクロ（根雨～黒坂）の定番撮影地で、緑「やくも」。
最後に国鉄色「やくも」で打ち止め。
以上で1日目終了。
伯備線超初心者の私ですが、いろいろ撮れて大満足の初日でした。
