キハ66・67の5番,11番ユニット、引退
今日は、長崎の大村線などを走るキハ66・67の5番と11番のユニットが運用終了しましたね。
先日来、JR九州からも予告があり、ファンの間でも話題になっています。
昭和50年、新幹線の博多延伸に合わせて登場したキハ66・67。
2両ユニット、15編成の計30両すべてが直方所属で、篠栗線・筑豊本線・日田彦山線などを走っていましたが、福北ゆたか線電化で全車長崎へ。
新型のYC-1系への置き換えもあり、既に5編成（4,9,13,14,15番）が引退・廃車済です。
今回さらに2編成が引退となり、半分ぐらいになってしまいました。
長崎までなかなか行けませんので、近場で撮った当該編成の写真でもご紹介しておきましょうかね。
諌早駅に停車中の5番ユニット。 '14.2.23
小倉総合車両センターの工場まつりで展示の5番。 '12.10.14
ちょうど検査入場していたのでしょうね。
長崎駅横の車庫で休むキハ66・67たち。 '14.2.23
一番左が11番ユニット。
この車庫も早岐に移り、今はこの光景も見ることができません。
駅自体も高架化されたようですね。
11番は一時期キスマイのラッピングが施されましたね。 '16.10.18 南福岡
明日は休み。
ちょうどこの2編成が回送で上ってきたりしたらいいんですけど、引退翌日すぐ工場入りするとは限りませんからね～。
先日来、JR九州からも予告があり、ファンの間でも話題になっています。
昭和50年、新幹線の博多延伸に合わせて登場したキハ66・67。
2両ユニット、15編成の計30両すべてが直方所属で、篠栗線・筑豊本線・日田彦山線などを走っていましたが、福北ゆたか線電化で全車長崎へ。
新型のYC-1系への置き換えもあり、既に5編成（4,9,13,14,15番）が引退・廃車済です。
今回さらに2編成が引退となり、半分ぐらいになってしまいました。
長崎までなかなか行けませんので、近場で撮った当該編成の写真でもご紹介しておきましょうかね。
諌早駅に停車中の5番ユニット。 '14.2.23
小倉総合車両センターの工場まつりで展示の5番。 '12.10.14
ちょうど検査入場していたのでしょうね。
長崎駅横の車庫で休むキハ66・67たち。 '14.2.23
一番左が11番ユニット。
この車庫も早岐に移り、今はこの光景も見ることができません。
駅自体も高架化されたようですね。
11番は一時期キスマイのラッピングが施されましたね。 '16.10.18 南福岡
明日は休み。
ちょうどこの2編成が回送で上ってきたりしたらいいんですけど、引退翌日すぐ工場入りするとは限りませんからね～。
