和歌山よくばり乗り鉄(15)羽衣線に寄って新大阪へ

和歌山乗り鉄シリーズ、ついに最終回です!

わずか1日の独り乗り鉄の記事に、15回も費やしてしまいました・・・。

まあ、それだけ充実していたってことでしょうね。




2月26日、和歌山から新大阪へ向かいます。




17:10、紀州路快速で和歌山発。




車窓はどんどん暗くなり、ただ電車に揺られるだけの行程に。






鳳(おおとり)で、羽衣(はごろも)線ホームから発車していく103系を発見!






下車。
ここからわずか1.7㎞、東羽衣までの1駅だけの支線が出てます。
正式には阪和線の一部ですが、通称「羽衣線」として区別されてます。
次の羽衣線電車に乗って戻ってきても新大阪で新幹線に間に合うし、ここの103系を見る機会も最後と思われるので、乗ってみることにしました。






まもなく、さっき行った電車が東羽衣から戻ってきましたので、乗り込みます。
編成は3両。
途中駅もなく、1編成が行ったり来たりする運用のようです。
車体更新されてますが、貴重な103系の生き残りですね。





すぐに東羽衣に到着。
高架の単線終端駅でした。





ホームの様子。
階段を降りると改札があります。






折り返し発車まで時間がないので、パパッと下に降りて、すぐにまたホームへ。





鳳に戻ってきました。





そしてようやく新大阪。
新幹線ホームです。





キオスクがまだ営業中でした。






家族へのお土産も買い込みました。





乗車電ののぞみ。
20:05発。





3日間の濃密な行程を無事に終え、静かに祝杯。
このあと眠りに落ちたのでした。




クッタクタになったし、後の写真の整理も大変でしたが、前の2日間も含めてほんと充実した関西旅行となりました。
特に、2日目にお世話になったRUIDO様、ありがとうございました。



今年の職場旅行は、「福岡市」。
我が街から20㎞にも満たないところで、旅行としては完全にハズレですね・・・。

来年に期待することとしましょう!(汗)







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No title

こんばんは。関西に来られたのももう半年前なんですね。今年も早いものです…

羽衣支線と言えば昔「クモハ123+サハ103+クモハ123」という珍編成が走っており子供心にかなり興味を抱いた覚えがあります。103系すら消えてしまった今となっては完全に記憶の彼方ですが…

ちなみに先週久々に阪和線に乗りましたがすっかり223・225系の天下に変わっていました…

No title

こんばんは。103系、思わず歓声が出ました(笑)。

No title

> RUIDOさん

半年、早いですね~。
今年度の職場旅行が福岡市になってしまい、当面行くチャンスがなさそうです・・・(泣)

羽衣支線の103系、3月のダイヤ改正で終わったみたいですね。
ほんと最後の最後のチャンスにちょっとかすった程度ですが、寄り道してよかったです。

No title

> 御来欧音(おらいおーね)さん

羽衣支線から引退する直前、ちょっと暗くて条件は悪かったですが、貴重な姿を記録することができました。
プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

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