ＰＨＯＴＯあっちこち　　　　　　　藤白　怜

　「京都駅」と滋賀県長浜市の「長浜駅」を起終点とし、琵琶湖の東部地域を走る愛称「琵琶湖線」を郭駅下車で訪ねてみる。
　今回は「京都駅」から２２駅目で起終点の「長浜駅」である。



　「長浜駅」で下車する。
　駅舎内の跨線橋から西方向に「長浜城天守」が見える。
　　　　　　　　　　　

　今回は、城のある西方向へ出て、公園内やその近辺を探索してみる。
　「長浜駅」西口から城へと向かう。
　公園は「豊公園」と云う。
　ゆかりの長浜城主・豊臣秀吉から名づけたものであろう。
　　　　　　　　

　天守前へと進む。
　「長浜城跡」の標柱も建っている。
　この天守は、戦後に伏見城などをモデルとして復元された模擬天守で、歴史博物館として機能しているものである。
　　　　　　　　

　本丸跡もある。
　また天守の琵琶湖側は琵琶湖国定公園特別地域となっている。
　更に、「長浜城石垣出土地」という表示もある。
　　　　　　　　


　そして琵琶湖岸には、「太閤井戸阯」の石碑も建っている。
　また、湖岸沿いには大きなホテルも見える。
　　　　　　　　

　広い「豊公園」を歩いてみる。
　中央に噴水があり、テニスコートなどもある。
　　　　　　　　

　東方向へと戻る。
　琵琶湖線（北陸本線）の線路の手前に「長浜鉄道スクエア」があるので覗いてみる。
　正面の建物は「旧長浜駅舎」で、日本で一番古い駅舎とされている。
　　　　　　　　

　中へと入ってみる。
　駅舎の中身が、そのまま保存されている。
　　　　　　　　

　また。駅長室などもそのままである。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の裏側には、かつての機関車が静展示されている。
　先ずはSL「デゴイチ」である。
　　　　　　　　

　そして、北陸本線の交流電化後に登場した「ＥＤ７０形交流電気機関車」も展示されている。
　　　　　　　　

　鉄道スクエアを後にして、線路を渡り、「長浜駅」の東口へと戻る。
　東口の風景は、先ほどの「旧長浜駅舎」を模したものであった。
　そしてこの地点で「長浜駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　以下、蛇足である。
　かつて何度か「長浜駅」の東側の街を探索したことがあるのでご参考に…。

　先ずは、商店街である。
　　http://fujisirorei.blog.fc2.com/blog-entry-1964.html

　そして、「長浜八幡宮」である。
　　http://fujisirorei.blog.fc2.com/blog-entry-2139.html

　「京都駅」と滋賀県長浜市の「長浜駅」を起終点とし、琵琶湖の東部地域を走る愛称「琵琶湖線」を郭駅下車で訪ねてみる。
　今回は「京都駅」から２１駅目の滋賀県長浜市の「田村駅」である。



　「田村駅」で下車する。
　駅の跨線橋から、南方向（米原方向）には、右手にドームが見える。
　　　　　　　　　　　

　また、北方向（長浜方向）には、左手に学校が見える。
　　　　　　　　　　　

　駅の外へと出る。
　駅前はゆったりとしている。
　　　　　　　　　　　

　北側は大学である。
　「学法　関西文理総合学園　長浜バイオ大学」である。
　開学は２００３年で、比較的新しい。

　大学の周りを見てみる。
　南側が正門であろう。
　　　　　　　　　　　

　西へ進むと、時計台がある。
　　　　　　　　　　　
　
　南側には道路を挟んで大学の規模からみて大きな「インキュベーションセンター」がある。
　産学連携などを重視している大学なのであろう。
　　　　　　　　　　　

　次に、大学エリアの南側である。
　幾つかの企業が立地していて、その向こうにドームがある。
　「滋賀県立　長浜ドーム」である。
　多くの人が集まるところであろうが、コロナ禍の中なので人は見かけない。
　　　　　　　　　　　
　
　そして駅へと戻り、「田村駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「京都駅」と滋賀県長浜市の「長浜駅」を起終点とし、琵琶湖の東部地域を走る愛称「琵琶湖線」を郭駅下車で訪ねてみる。
　今回は「京都駅」から２０駅目の滋賀県米原市の「坂田駅」である。



　「琵琶湖線」は「米原駅」を過ぎると、北陸本線へと継承される。
　その最初の駅が「坂田駅」であり、下車する。
　駅はホームだけの駅であるが、東側へ出ると、駅に隣接して「近江母の郷コミュニティハウス」があり、「田んぼっ湖カフェ」がある。
　　　　　　　　

　駅前ロータリーの向こうには、右手に大型ショッピングがある。
　ロータリーの中央には、「近江真綿」の蚕の繭を抱いたモニュメント、そしてその隣に、「山内一豊とその妻千代女」の像が建っている。
　内助の功で知られる千代女はこの地の出身と云われている。
　　　　　　　　

　駅前の道路を北へと進む。
　右手には公園がある。「神明自然公園」と云う。
　　　　　　　　　　　

　公園を過ぎると北向きに神社の社頭があり、鳥居と社号柱が建つ。
　社号柱は２本、左側は「岡神社」、右側は「坂田宮」である。
　　　　　　　　

　神社は「坂田神明宮」と云う。


　鳥居を潜ると参道は右折する。
　そして道路を渡ると太鼓橋の神橋がある。
　進むと二ノ鳥居、祖霊社が祀られている。
　　　　　　　　

　その先、左折、右折すると電車の踏切である。
　ＪＲ琵琶湖線である。
　踏切は「神明神社踏切」である。
　　　　　　　　

　踏切を渡り、参道を進むと左手に「祓所」、そして右手は社殿が連なる境内である。
　　　　　　　　

　正面には拝殿が建つ。
　そしてその右手は、舞殿舞台である。
　　　　　　　　　　　

　拝殿の奥は、幣殿拝所である。
　　　　　　　　　　　

　そして瑞垣の中に外宮、内宮の本殿が祀られている。
　　　　　　　　　　　
　本殿の祭神は、左手の式内社論社の外宮・岡神社は豊受毘売命、右手の内宮は天照皇大神とされている。

　本殿の左手に境内社が祀られている。
　左から順に、倭姫神社、旧本殿２社である。
　　　　　　　　

　本殿の右手にも境内社が祀られている。
　本殿に近い方から、「四所宮」、「七所宮」、「稲荷神社」である。
　　　　　　　　

　また境内には、眞名井池がある。
　　　　　　　　　　　

　そして下部が変わった灯篭、境内に接近して鉄路が見え、裏参道の鳥居も建つ。
　　　　　　　　

　神社からの退出は琵琶湖線の西側からである。
　正面に大きな農業施設「JAレーク伊吹 近江カントリーエレベーター」がある。
　そして、振り返って神社の杜を眺め、坂田駅へと戻った。
　　　　　　　　

　ホームへと出て、「坂田駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「京都駅」と滋賀県長浜市の「長浜駅」を起終点とし、琵琶湖の東部地域を走る愛称「琵琶湖線」を郭駅下車で訪ねてみる。
　今回は「京都駅」から１９駅目の滋賀県米原市の「米原駅」である。



　「米原駅」は、琵琶湖線の駅であると同時に、東海道新幹線の駅でもある。
　また、近江鉄道の彦根・多賀大社線の起終点駅でもある。
　この「米原駅」で下車し、東口へと出る。
　　　　　　　　

　駅前広場の一角に「米原湊跡」の石柱がある。
　彦根藩が成立して開港された湊で、西２ｋｍにある琵琶湖と中山道・北国街道とを結ぶ物資輸送の拠点であったとのことである。
　　　　　　　　　　　

　また、駅前には国道８号線が通っている。
　岐阜方面、彦根方面の風景である。
　　　　　　　　　　　

　国道を渡り少し行くと、「米原宿」の説明パネルが建っている。
　そして、「湯谷神社」の社号柱が建っている。
　神社への参道であり、進んで行くと神社が近づいてくる。
　　　　　　　　

　最初の鳥居、そして曳山庫、次の鳥居が建っている。
　　　　　　　　

　鳥居を潜ると拝殿・本殿である。
　祭神は、大己貴命、水門神、保食神とされている。
　　　　　　　　

　この「湯谷神社」は古代に、出雲国人がこの地に通りかかり、村人に池を掘らせると、温泉が湧き出、又荒地を開墾したところ、五穀がよく成育したので、出雲の祖神大己貴命を奉斎したのが起こりであるとされている。
　古代は「六所権現」と称されたが、明治になって「湯谷神社」と改められたとのことである。

　境内には多くの境内社が祀られている。
　左は「大神宮」で、元は米原機関区の構内に祀られていたものである。
　右は「山王権現社」で、平安時代の創建とされるものである。
　　　　　　　　　　　

　神社を後にして、東側の寺院「青岸寺」へと向かう。

　「青岸寺」の参道入り口の右手に「金比羅大権現」が祀られている。
　この神社は、彦根藩が米原湊を開場した時に、湖上交通の安全を祈願して勧請されたものとされている。
　　　　　　　　　　　

　そして「青岸寺」の参道である。
　「名勝 青岸寺庭園」の標柱も建っている。
　　　　　　　　　　　

　山門を潜ると正面は本堂である。
　　　　　　　　

　本堂の右手に拝観口があるので入ってみる。
　先ずは名勝の庭園を眺める。
　　　　　　　　

　「築山林泉式枯山水庭園」である。
　キリシタン灯篭も建てられている。
　　　　　　　　

　この寺の創建は室町時代の初期で、開基は近江守護の佐々木と云われている。
　また近代には書院「六湛庵」が建てられ、庭園の風景とマッチしている。
　　　　　　　　

　そして御朱印を頂き、寺を後に、「米原駅」のミニ探索を終了したのであった。

　「京都駅」と滋賀県長浜市の「長浜駅」を起終点とし、琵琶湖の東部地域を走る愛称「琵琶湖線」を郭駅下車で訪ねてみる。
　今回は「京都駅」から１８駅目の滋賀県彦根市の「彦根駅」である。



　「彦根駅」で下車する。
　「彦根駅」には近江鉄道のホームもあり、乗り換え駅でもある。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の階上から、北方向のホームの向こうに「佐和山城跡」の佐和山が見える。
　また、西方向の駅前から続く道路の先の高台に、「彦根城天守」が見える
　　　　　　　　　　　

　駅舎を西口へと出る。
　駅前には、彦根藩初代藩主で、関ケ原の戦いで活躍した徳川四天王の「井伊直政」の像が建てられている。
　そして西には「彦根城天守」が見える。
　　　　　　　　

　彦根城へと進む。
　到着するのは「佐和口」である。
　「佐和口」には、重要文化財の「馬屋」があり、中を覗いてみる。
　また、これも重文の「佐和口多聞櫓」もある。
　　　　　　　　　　　

　その先は内堀である。
　内堀を「表門橋」で渡る。
　彦根城は、「月明　彦根城」として近江八幡景の一つである。
　　　　　　　　

　橋を渡り、石段を昇る。
　頭上に橋が現れる。「廊下橋」と云う。
　橋の袂まで登り、橋を渡ると重文の「天秤櫓」である。
　　　　　　　　

　「廊下橋」上からの風景である。
　左手は彦根市の市街地である。
　右手には「佐和山」が見える。
　　　　　　　　　　　

　「天秤櫓」を潜ると「時報鐘」がある。
　そして、その先はこれも重文の「太鼓門櫓」である。
　　　　　　　　

　「太鼓門櫓」の付櫓と裏側を見て、本丸へと入る。
　　　　　　　　　　　

　本丸には、国宝の「天守」が聳える。
　天守の表側、裏側を眺める。
　　　　　　　　　　　

　その先の西ノ丸隅の重文の「三重櫓」を眺め、石段を降りる。
　　　　　　　　　　　

　本丸周囲の石垣を眺めて見る。
　　　　　　　　

　城郭はこれくらいにして、内堀まで降りる。
　城の北側の内堀の外は特別史跡で大名庭園の「玄宮園」である。
　　　　　　　　

　「玄宮園」に入ってみる。
　池泉を巡るような庭園で、いくつかの橋が架かっている。
　　　　　　　　

　中心的な建物は臨池閣で、上部には彦根城天守も見える風景がある。
　また「玄宮園」の外には、幕末の彦根藩主「井伊直弼大老」の銅像が建っている。
　　　　　　　　

　城を跡にする前に内堀を伝って、南側の「大手門橋」を見てみる。
　橋を渡った石垣は大手門があった所であろう
　　　　　　　　


　彦根城を後にして、佐和山の方向へと向かう。
　「佐和山城」は石田三成の居城で、麓には石田三成屋敷跡の碑がある。
　　　　　　　　　　　

　そして北方向へ進むと、「井伊神社」が祀られている。
　井伊家歴代の神霊が祀られている。
　本殿は痛みが激しいため覆屋に覆われているので、全体が見えないのは残念である。
　　　　　　　　

　そしてこの地点で「彦根駅」のミニ探索を終了したのであった。