ＰＨＯＴＯあっちこち　　　　　　　藤白　怜

　「大阪駅」を起終点とする「大阪環状線」を、「大阪駅」から時計回りに各駅下車で訪ねてみる。
　今回は、「大阪駅」から時計回りで２つ目で、大阪市都島区にある「桜ノ宮駅」である。



　「桜ノ宮駅」で下車する。
　　　　　　　　　　　

　駅の西側の川は旧淀川の「大川」である。
　春には河川敷の満開の桜、夏には天神祭りの船渡御が行われ、賑わう所である。
　この大川左岸沿いを南下する。
　直ぐに「源八橋」が架かっている。
　「源八橋」の名称は、江戸時代初期からあった「源八渡」に由来する。
　そして川向うには、「大阪アメニティーパーク（ＯＡＰ）」のビル群が見える。
　　　　　　　　　　　

　大川左岸河川敷には遊歩道があり、これを南下する。
　　　　　　　　　　　

　途中には野球場もある。
　　　　　　　　

　更に南下する。
　堤防の上部は車道である。
　車道を渡るとそこには、社頭南向きの「櫻宮神社」が鎮座しているので訪問する。
　「桜の宮」の地名の由来となっている神社である。
　　　　　　　　

　参道を進む。
　左手に境内社の「八社神社」が祀られている。
　祭神は、目神八幡大神、恵比須大神、菅原大神、玉津嶋大神、琴平大神、住吉大神、春日大神、八幡大神である。
　　　　　　　　

　参道正面は拝殿である。
　　　　　　　　

　その背後には本殿が祀られている。
　本殿の祭神は、天照大御神、八幡大神、仁徳天皇である。
　　　　　　　　　　　

　「櫻宮神社」の創建は不詳であるが、元は東生郡野田村小橋、櫻の馬場字宮田のに氏神として奉斎したのが始まりとされる。
　また、豊臣氏が桜を愛し、落花の下に勇壮なる流鏑馬式を行なったとされている。
　何度かの洪水により流出の憂き目を見たが、最終的にこの地に鎮座したとされている。

　本殿右手には、早馬稲荷神社、左手には地車庫がある。
　　　　　　　　

　また神社の神紋は桜である。
　そして西側の参道鳥居から退出し、「桜ノ宮駅」に戻り、ミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　尚、「桜ノ宮駅」の発車メロディーは、大阪出身のシンガーソングライター「大塚愛」の「さくらんぼ」である。

　「大阪環状線」は「大阪駅」を起終点とする２１．７ｋｍの路線である。
　この「大阪環状線」を「大阪駅」から時計回りに各駅下車で訪ねてみる。
　但し、「大阪駅」や「京橋駅」のように、既に他の路線で下車した所は、割愛する。



　先ずは「大阪駅」の隣で、大阪市北区にある「天満駅」である。



　「天満駅」で下車する。
　駅北側、南側である。
　　　　　　　　

　駅の西側には日本一長いアーケード商店街の「天神橋筋商店街」がある。
　約２．６ｋｍの長さだそうである。
　「天満駅」と商店街との間の辺りにはＤｅｅｐでリーズナブルな飲み屋街がある。
　それが天満の特徴でもある。
　　　　　　　　

　商店街のこの辺りは「天五」即ち天神橋筋五丁目である。
　昼食にワンコインの寿司盛り合わせを提供する店もある。
　　　　　　　　　　　

　尚、「天満」とか「天神橋」という名は、この南にある「大阪天満宮・菅原道真公」に由来する。
　夏には、「天神祭」が開催され、ギャルみこしや船渡御が盛大に行われるところである。

　「天満駅」から、天神橋筋と云う車道を挟んで南西方向へ行くと、先ずは「関西テレビ放送（８チャン、カンテレ）」があり、そして建物を一にした「キッズプラザ大阪」がある。
　　　　　　　　

　その南は丘となっていて、そばを高速道路が通っている。
　また、高速のランプもある。
　　　　　　　　

　丘の西側は、「扇町プール」の建物である。
　　　　　　　　

　西へと進むと、「扇町公園」の入り口がある。
　入り口付近には、１９５０年から１９９６年までこの場所にあった「大阪プール」の名残のモニュメントである「飛び込み台」が当時の様子を伝えている。（大阪プールはその後、地下鉄朝潮橋近くの八幡屋公園へ移転されている）
　　　　　　　　　　　

　公園内には広い通路と、中央に広いグラウンドがある。
　その先に、先ほど傍を通ったカンテレの建物が見える。
　　　　　　　　

　そして公園の北には遊具を備えた児童向けの領域も整備されている扇町公園」である。
　　　　　　　　

　「扇町公園」を一周した所で、駅の近くに戻ったので、この時点で「天満駅」のミニ探索を終了したのであった。
　
　蛇足であるが大阪環状線には、それぞれの駅に発車メロディが決められ運用されている。
　この「天満駅」は、大阪府出身のシンガーソングライター「aiko」の「花火」という歌である。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３８番目となる「起終点」の兵庫県姫路市の「姫路駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「姫路駅」で下車する。
　　　　　　　　　　　

　「姫路市」と云えば国宝・世界遺産の「姫路城」である。
　見通しの良い駅舎の２階から眺めると、正面に「姫路城」望める。
　　　　　　　　　　　

　早速出かけて見る。
　入城は南の「桜門橋」である。
　　　　　　　　

　橋の両側には堀の風景が見える。
　そして門を潜る。
　　　　　　　　

　「桜門」を潜ると、西の丸、そして正面に天守などが見える。
　天守は、６年前に平成の大修理が行われ、まさに白鷺と云われる姿を現している。
　　　　　　　　

　天守などの主郭が乗っている石垣の下部の部分は黒田官兵衛の構築によるとされている。
　　　　　　　　　　　

　また、昭和の大修理の前まで天守閣を支えていた礎石群が不要となり、その配置を再現した「天守の庭」もある。
　　　　　　　　　　　

　入り口は「菱の門」である。
　門を入り、右手へ行くと、二の丸、本丸、天守となるが、今回は左手の「西の丸」へと進む。
　　　　　　　　　　　

　「西の丸」の回廊を歩く。
　長局は「百閒廊下」と云われる。
　そして千姫のかるた遊びの人形も置かれている。
　　　　　　　　　　　

　姫路城を外から眺めて見る。
　城の北西部に「男山八幡宮」が鎮座する丘がある。
　その丘の頂上は、「姫路市配水池」で、公園となっている。
　そこから「姫路城」の天守を眺めてみる。
　左から東小天守、乾小天守、西小天守の向こうに大天守が見える風景である。
　　　　　　　　

　この地点で、「姫路駅」のミニ探索を終了し、同時に「ＪＲ神戸線」の探索も終了する。
　後は余談である。

　平成の大修理中に姫路城の修理現場に上ったことがある（２０１３年９月）。
　「天空の白鷺」にである。
　　　　　　　　

　天守の屋根を間近に見ることができ、印象的であった。
　また、天守から「大手前通り」、「姫路駅」を望む風景もあったのである。
　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３７番目の兵庫県姫路市の「東姫路駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「東姫路駅」は４年前の２０１６年に開業された駅で、ＪＲ神戸線では最も新しい駅である。
　その「東姫路駅」で下車する。
　ホームからは、北側の駅前の新しいショッピングモールやマンションが見える。
　　　　　　　　　　　

　もちろんのこと駅舎も新しい。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の前には東西、南北の道路がある。
　西方向、北方向、東方向の道路の風景である。
　　　　　　　　

　先ずは東の「市川」の方向へと進む。
　「市川」の右岸河川敷へと出る。
　先ずは「日ノ出緑地」である。
　上流には国道２号線の橋が、下流にはＪＲ在来線と新幹線の橋が、見える。
　　　　　　　　

　緑地を歩いていると、丁度新幹線が通りかかった。
　　　　　　　　　　　

　今度は鉄道橋の下流である。
　「阿保緑地」と云う。
　こちらはかなりの広さである。
　　　　　　　　　　　

　河川敷はこれくらいにして「東姫路駅」に戻る。
　そして今度は、西へと進む。
　　　　　　　　　　　

　左側に「兵庫県ものづくり大学校」がある。
　　　　　　　　

　この大学校の辺りに、古代白鳳時代の寺院「市ノ郷寺」があった。
　その礎石が置かれている。
　　　　　　　　

　その礎石は「ものづくり大学校」前の「薬師堂」の境内に置かれている。
　　　　　　　　　　　

　「ものづくり大学校」の西並びに「姫路市すこやかセンター」がある。
　　　　　　　　

　そして、その西に道路を挟んで警察署がある。
　「姫路警察署」である。
　この庁舎は２００９年に建設され、警察署が移転したものである。
　　　　　　　　

　この西にも大きな建物があるが、探索はここまでとし、「東姫路駅」へと戻ったのであった。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３６番目の兵庫県姫路市の「御着駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「御着駅」を含む姫路市の御国野町は、昭和３２年に姫路市に併合されたところである。
　御国野町には、古代の「壇場山古墳」、同じく古代の「播磨国分寺」、中世の「御着城」など、歴史的にも見るべきものが多数存在しているところである。

　「御着駅」で下車する。
　この山陽本線は貨物輸送の主要な路線であり、貨物列車も良く見られる。
　　　　　　　　

　駅舎を出て、駅前から北東方向に延びる道を辿る。
　道端には「御着城址、黒田・・・」の案内板も見られ、先ずは「御着城址」を目指す。
　　　　　　　　

　交差する道は西国街道である。
　これを東へと進み、「天川」を渡り、国道２号線を北へと横切ると「御着城址」であり、石碑が建っている。
　　　　　　　　

　「御着城」は戦国時代の守護赤松氏の守護代小寺氏が築いた城であった。
　当時はこの御着城を政庁として西播磨地方が治められていた。

　織田信長の中国侵攻にて攻め滅ぼされ、時の城主小寺政職（こでら まさもと）は毛利方へ落ち延びたと云われる。
　小寺氏の家老はあの黒田官兵衛（当時は小寺官兵衛）であり、姫路城を築城しそれを居城としていたのであるが、信長軍の手引きをした功により、秀吉の与力として迎えられたとされる。

　城址は本丸跡で、城を模したような建物は姫路市役所の東出張所である。
　　　　　　　　　　　

　また黒田官兵衛の顕彰碑も建てられている。
　　　　　　　　　　　

　城址にはその黒田家の廟所がある。
　勘兵衛の祖父と生母が祀られている。
　　　　　　　　

　その宝篋印塔である。
　　　　　　　　　　　

　国道２号線の南側を探索してみる。
　東に天台宗寺院「延命寺」がある。
　明治天皇駐輦所とのことである。
　　　　　　　　　　　

　その西隣に御着の氏宮「大歳神社」がある。
　神門、拝殿はかなり老朽化している。
　延命寺はこの神社の別当寺であったとのことでもある。
　　　　　　　　

　またこの南に、趣のある町屋があった。
　井内家住宅で、姫路市の都市景観重要建築物等である。
　　　　　　　　　　　

　西国街道を西へと行く。
　浄土真宗「金剛山 徳證寺」の門前である。
　　　　　　　　

　境内を少し見てみると、珍しい塔の風景もあった。
　　　　　　　　　　　

　国道２号線へと戻り、天川を渡り返し、西へと進み、国分寺跡へと向かう。
　　　　　　　　

　「播磨国分寺跡」は南向きで、南大門跡から一望できる。
　北に見える塀と伽藍は、現在の国分寺である。
　　　　　　　　

　遺跡の中央に灯篭が建てられている。
　また築地塀も復元されている。
　　　　　　　　　　　

　また、現国分寺に隣接して、「聖武天皇勅願所」という石碑が建てられている。
　　　　　　　　

　国分寺跡を見学した所で、「御着駅」のミニ探索を終了した。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３５番目の兵庫県姫路市の「ひめじ別所駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「ひめじ別所駅」は、２０１５年に設置された比較的新しい駅である。
　設置された背景は、姫路駅の東にあった姫路貨物駅がこの場所に１９９４年に移動されたことによる。
　そしてその約１０年後に「ひめじ別所駅」が開設されたものである。
　
　「ひめじ別所駅」で下車する。
　駅のホームから隣の貨物駅の事務棟が見える。
　　　　　　　　　　　

　また階上の通路から、貨物駅の景色が、反対側には駅前の住宅地が望める。
　　　　　　　　　　　

　駅舎を出る。
　得駅前には、病院、スーパーがある。
　　　　　　　　　　　

　線路の東側に平行して歩道が設けられているので、辿ってみる。
　　　　　　　　　　　

　歩道は車道と合流して地下トンネルを潜り、線路の西側へと出る。
　　　　　　　　　　　

　出たところが貨物駅である。
　　　　　　　　　　　

　駅沿いに行くと広い入り口がある。
　先ほど見た事務棟の正面も見える。
　　　　　　　　　　　

　貨物駅構内への入り口に記された２枚の社名標「ＪＲ日本貨物鉄道㈱ 関西支社 姫路貨物駅」、「同 姫路営業所」を確認し、「ひめじ別所駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３４番目の兵庫県高砂市の「曽根駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「曽根駅」で下車する。
　　　　　　　　

　駅前から車道に平行して、歩行者専用道があるので、それを東へと進むと階段があり、それを上ると県道の跨線橋である。
　　　　　　　　　　　

　跨線橋から北東方向を見ると、高砂の特徴である岩が露出した山が見える。
　また西方向は「曽根駅」である。
　　　　　　　　　　　

　この府道を南へと進む。
　約２ｋｍで３０分程度歩くと、山陽電車の「曽根駅」に着く。
　駅の北側に隣接して、「曽根天満宮」の鳥居が建ち、参道が北へと続く。
　　　　　　　　　　　

　曽根天満宮は道真公の聖蹟２５拝に選定されている天満宮で、第１６番である。
　
　参道を進む。
　参道の終点は随身門である。
　　　　　　　　　　　

　随身門を潜ると境内である。
　境内はかなり広い。
　拝殿・本殿が祀られている。
　　　　　　　　

　拝殿本殿にお参りし、広い境内を巡ってみる。
　梅林があり、紅梅が咲き始めている。（撮影は１月２５日）
　　　　　　　　

　幾つかの境内社も祀られている。
　その中の、塩竃神社、戎神社である。
　　　　　　　　　　　

　この天満宮、道真公が大宰府に左遷され流されたとき、近くの港に立ち寄り、日笠山の頂上から瀬戸内海を眺めるとともに、一本の松をこの神社の地に「我に罪なくば栄えよ」と云い、手植えしたと云う逸話がある。

　神社西方に日笠山が見える。
　松の木は成長し、曽根の松として天然記念物にも指定された。
　またその松を祀る霊松殿も建てられている。
　　　　　　　　

　曽根の松の碑の隣には心池と云うのもある。
　松に常々水を与えるのに設けたと云われている。
　また右手の池に架かる石橋には唐草模様の透かし彫りがされていて見事である。
　　　　　　　　　　　　　　　

　この天満宮の創建は菅公の四男淳茂公であるが、戦国時代になって豊臣秀吉の播磨侵攻により焼かれた。
　その後江戸時代になって、家康の息女で姫路城主池田輝政の側室督姫の寄進により再建された。
　以後幕府から朱印状を賜っている。

　曽根天満宮にお参りしたことで、この「曽根駅」のミニ探索を終了した。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３３番目の兵庫県高砂市の「宝殿駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「宝殿駅」で下車する。
　駅名の「宝殿」はこのエリアにある「石の宝殿」に因んだものである。
　駅前には商店街「宝殿商店連合会」が南西方向へと延びている。
　　　　　　　　

　駅前には、「尉と姥（じょうとうば）」の像がある。
　謡曲「高砂」の原点で、かつて結婚式などで良く歌われたその「高砂」で、高砂市からの発祥である。
　　　　　　　　　　　

　駅前ロータリーの西にある真っ直ぐ西へ延びる街道を進むと、左手に総合運動公園を見て、法華山谷川を渡る。
　正面は「石の宝殿」であるが、川沿いの景色を見てみる。
　川を挟んで東側は体育館、西側は勤労福祉財団の「ふれあいの郷 生石（おおしこ）」が建っている。
　　　　　　　　　　　

　元の直線街道を西の丘へと進むと、神社の鳥居がある。
　「生石（おおしこ）神社」である。
　石段を昇る。
　　　　　　　　　　　

　社号柱と拝殿である。
　　　　　　　　　　　

　拝殿を潜ると、石の宝殿が現れる。
　　　　　　　　


　突出部もある。
　　　　　　　　　　　

　「石の宝殿」横に上りの石段がある。
　上ると宝殿と本殿が見下ろせる。
　　　　　　　　　　　

　尚、神社本殿の祭神は、大穴牟遅命、少毘古那命を主祭神とし、配祀は大国主大神、生石子大神、粟嶋大神、高御位大神とのことである。
　また神社は、崇神天皇の時代、国内に疫病が流行していたとき、石の宝殿に鎮まる二神が崇神天皇の夢に表れ、「吾らを祀れば天下は泰平になる」と告げたことから、現在地に生石神社が創建されたとしている。

　宝殿山の頂上は石の原となっていて、大正天皇行幸碑がある。
　　　　　　　　　　　

　頂上から、遠くには宝殿駅方向が、下には運動公園のグラウンドが見え、南に続く石の山肌が見える。
　　　　　　　　

　神社境内に戻る。
　境内には、「霊石」、五連の境内社の祠、そして親子カエルなどが祀られている。
　　　　　　　　

　境内から南方向に下山する。
　そこにも鳥居と国の史跡であることを示す「史蹟 石宝殿」の碑が建つ。
　　　　　　　　　　　

　そして下山した所で、「宝殿駅」のミニ探索を終了した。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３２番目の兵庫県加古川市の「加古川駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「加古川駅」で下車する。
　駅の正面からアーケード庇の商店街「ベルデモール」が始まる。
　　　　　　　　

　アーケードの下を進む。
　右手に加古川最大のアーケード商店街「寺家町」の入り口もある。
　　　　　　　　

　アーケードの下に「かつめし」の可愛いモニュメントがある。
　これにつられ、「かつめし」での腹ごしらえをした。
　「かつめし」は店によって違うのであろうが、この店ではカツライスにデミグラスソースをかけて、キャベツを添えたものであった。
　　　　　　　　　　　

　さあ、目的地の「鶴林寺」へと向かう。
　「鶴林寺」は、古代に聖徳太子が開基し、現在は天台宗の大寺院である。
　創建当初は「四天王寺聖霊院」と云われ栄えたが、その後荒廃した。
　そして平安時代に刀田（とた）山鶴林寺と改められ、そのころから現存する多くの堂宇が再建され始めたといわれているている。

　戦国時代には、多くの寺が焼かれたが、この寺は黒田職隆（もとたか）、黒田官兵衛親子の説得により、織田信長に所領を差し出したため、戦火を免れている。
　鶴林寺は播磨の法隆寺とも呼ばれ、堂宇の多くは国宝・重要文化財である。

　先ずは南向きの仁王門がある。
　江戸時代の建築である。
　　　　　　　　

　その先は広い境内である。
　先ずは三重塔が目立つ。近年内部の火災があり、修復されたものである。
　その手前には重文の行者堂がある。
　　　　　　　　


　その先進むと国宝の本堂である。
　堂内には、重要文化財の薬師三尊像と二天像が祀られている。
　　　　　　　　

　本堂の左手には、常行堂、新薬師堂、講堂がある。うち常行堂は重文である。
　　　　　　　　

　また本堂の左手には、国宝の太子堂、重文の鐘楼がある。
　太子堂には重文の堂内には本尊釈迦三尊像が祀られている。
　　　　　　　　　　　

　更に右手には、観音堂と重文の護摩堂がある。
　そして観音堂前の池の小島に弁財天が祀られている。
　　　　　　　　

　また、鶴林寺の周囲は公園として整備されていて、Ｃ１１型のＳＬが展示されている風景も見られる。
　　　　　　　　　　　

　「鶴林寺」はこのくらいにして、駅方向へと戻る。
　途中に、昭和初期に建造された加古川公会堂を転用した「加古川図書館」、「ニッケパークタウン」、そして加古川を眺めて、「加古川駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３１番目の兵庫県加古川市の「東加古川駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「東加古川駅」で下車し、北口から駅舎を出る。
　　　　　　　　

　ロータリーから前の道路を北西へと歩く。
　　　　　　　　　　　

　そして北東へと歩き、加古川バイパスを潜り少し歩くと、「横蔵寺（おうぞうじ）」という古刹の参道入口に到達する。
　「横蔵寺」は、白雉年間に法道仙人により開基され、平安時代には光孝天皇の祈願所となり、宇多天皇が譲位の後、出家して寛平法皇となってからは、法皇の潜邸として栄えた寺である。
　戦国時代には、羽柴秀吉による三木城攻めの際、伽藍諸坊ことごとく炎上し、一堂一坊を残すのみとなり、元禄年間に姫路市景福寺 然室尖郭和尚の開山として真言宗より曹洞宗に改宗したとされている寺院である。
　そして、播磨西国三十三箇所観音霊場第２９番札所でもある。
　　　　　　　　

　参道右手に地蔵堂を見て山門を潜る。
　　　　　　　　　　　

　山門を潜ると、直ぐの左手には鐘楼堂、右手には鎮守堂がある。
　　　　　　　　　　　

　境内正面には、左に本尊釈迦如来の本堂、右に十一面千手千眼観音の観音堂が祀られている。
　　　　　　　　

　そして観音堂の右手に、西国三十三ヶ所の観音石仏が祀られている。
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　観音堂前には花山法皇旅姿の石像、そして右奥には開山堂が祀られている。
　　　　　　　　　　　

　その他、珍しい形の廻し七福神、
　　　　　　　　　　　

　水子地蔵、可愛い地蔵も祀られている。
　　　　　　　　　　　

　境内は以上であるが、山門前の左手に「横倉城跡」があり、土塁と堀跡とされている。
　加古川誌によると別所頼清の後裔である野口新十郎の小城であったが、秀吉の三木城攻めの時に寺もろとも炎上したとされている城跡である。
　　　　　　　　　　　

　そしてこの地点で「東加古川駅」のミニ探索を終了した。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から３０番目の兵庫県加古郡播磨町の「土山駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「土山駅」下車する。
　ホームから外を眺めると、「播磨町」の町名標識が見える。
　ホームの一部は明石市であるが、駅舎は「播磨町」に所属する駅である。
　駅舎は陸橋上の２階にあり、線路を見下ろすと丁度、貨物列車が走り抜けるところであった。
　　　　　　　　

　駅舎の外へと出て、駅舎を眺めて見る。
　ロータリーには、望楼のような古代の建物が設置されている。
　　　　　　　　　　　

　駅前で案内図を見てみると、古代の遺跡「大中遺跡」があるとのことである。。
　そこへ行く遊歩道も整備されていて、「であいのみち」と云う。
　　　　　　　　

　「であいのみち」を進む。
　同じような雰囲気の道であるが、しばらく行くと「野添北公園」の傍を通る。
　公園へと入ってみる。広場が目に付く。
　　　　　　　　

　遊具もある。また公園の向こうに寺院があるのであろう、五重塔が見える。
　また茶室のようなものもある。
　　　　　　　　　　　

　池があり、回遊式の庭園となっている。
　　　　　　　　　　　

　公園の隣の寺院を訪ねてみる。
　「高野山真言宗　圓満寺」と云う寺名である。
　山門も立派である。
　山門を潜って進む。
　　　　　　　　

　先ずは五重塔である。
　「播磨五重塔」、「舎利宝塔」と云われる。
　平成５年の竣工とのことである。
　　　　　　　　

　本堂、本尊は「聖観音」である。
　そして「茶之寿観音」である。
　　　　　　　　　　　

　他にも、「地蔵尊」、「髪塚」などが所狭しと祀られている。
　　　　　　　　　　　

　「圓満寺」の由緒は、弘法大師空海が修行のため全国を行脚の砌り、この里の路傍 に奇瑞を感じ、その地を錫杖でトンと突いたところ光明遍照と光り輝く岩 が出現し、この地を信仰の拠点と定め、遍照山無量寿院が建立された。
　そして「圓満寺」は無量寿院の元塔頭寺院として、継がれているとのことである。

　「圓満寺」を後にして、次の「野添であい公園」へと行く。
　休憩スペースがある公園である。
　また公園から、先ほどの「圓満寺」の堂宇が一列に並んだ形で良く見える。
　そして公園の傍の「であいのみち」を更に進む。
　　　　　　　　

　喜瀬川に架かる歩道橋「ふるさと橋」に出る。
　この橋を渡るが、橋の上流、下流の風景である。
　　　　　　　　

　橋を渡ると「大中遺跡の入り口である。
　木立の中を進む。
　　　　　　　　　　　

　古代住居の復元が現れる。
　結構広い場所である。甲子園球場２つ分とのことである。
　　　　　　　　

　　　　　　　　

　この遺跡は、昭和３７年に地元の中学生３人組が大量の土器片を発見したことに端を発しているとのことである。
　時代は弥生時代末期から古墳じだいのものとのことである。

　復元住居の南側に、先ずは「播磨町郷土資料館」が設けられている。
　　　　　　　　　　　

　資料館の浦横に「別府（べふ）鉄道の機関車が静展示されている。
　廃線になった鉄道であるが、元々は別府港にあった日本初の人造肥料を開発した多木化学が、自社製品の輸送のために敷設した路線とのことである。
　　　　　　　　

　その廃線跡が、今回辿ってきた「であいのみち」である。
　また喜瀬川には、歩道橋の位置に鉄橋が架かっていたとのことである。

　更に隣には、参加体験型の「兵庫県立考古博物館」が設置されている。
　展望塔もあり、遺跡を俯瞰することができるとのことである。
　　　　　　　　

　「であいのみち」はここまでである。
　そしてこの地点で「土山駅」のミニ探索を終了したのであった。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２９番目の兵庫県明石市の「魚住駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「魚住駅」で下車する。
　　　　　　　　

　この魚住には、駅から２ｋｍ弱の南ではあるが、海岸縁に住吉神社の創始と云われる「住吉神社」が祀られているので行ってみる。
　途中に山陽電車の「山陽魚住駅」を過ぎる。
　そして、住吉神社の北からの裏参道へと到着する。
　　　　　　　　

　境内を横目で眺め、杜の中をさ更に南へと行く。
　海岸に到着すると、常夜灯、そして東に魚住港が見える。
　　　　　　　　　　　　　

　振り返り、常夜灯、鳥居を眺める。
　この辺りは、神功皇后がきらびやかな着物を掛けたことから錦ヶ浦と呼ばれ、常夜灯の他に万葉歌碑、
　　　　「往きめぐり　見とも飽かめや　名寸隅の　船瀬の浜に　しきる白波」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笠朝臣金村）
も建てられている。
　　　　　　　　

　鳥居を潜ると先ずは神門、そして見事な楼門、その先に能舞台がある。
　　　　　　　　
　能舞台は初代明石藩主小笠原忠政が建てたものである。

　その先は拝殿・本殿と繋がる。
　　　　　　　　

　本殿は４本殿が横一列に並んでいる。
　４つの本殿にはそれぞれ、住吉三神（底筒男命、中筒男命、表筒男命）と神功皇后が祀られている。
　　　　　　　　

　この住吉神社は、神功皇后が三韓征伐への海路にて播磨灘にて暴風雨に遭い、一時この浜に上陸し住吉大神に海上安全を祈願したもので、最初の住吉神社と云われている。

　神功皇后が、三韓征伐を果たし無事帰国して、摂津国に住吉大社を創建したことは良く知られているが、住吉大神達は元の播磨灘に戻りたいとのことから、雄略天皇の時代にこの地に住吉神社が創建されたとの由緒がある。

　また、この近くには、初期の魚住城があったと云われているが、場所が特定できないのは残念である。
　そしてこの地点で、「魚住駅」のミニ探索を終了したのであった。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２８番目の兵庫県明石市の「大久保駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「大久保駅」で下車する。
　駅舎の南西側はショッピングビルなどがあるが、北東側から出る。
　　　　　　　　

　駅から北方向に「大窪八幡宮」が祀られているのでそれを訪ねてみる。
　駅から北方向へと延びる県道の一本東側の道が参道のようなのでこれを北へと歩く。
　　　　　　　　　　　

　突き当りが神社の社頭であり、古い鳥居の柱を活用したと思われる社号柱が建つ。
　　　　　　　　　　　

　そして石の鳥居が建つ。
　　　　　　　　　　　

　鳥居を潜ると、中央に石畳が続く境内である。
　その入り口付近には、寛政年間の灯篭も建つ。
　　　　　　　　

　右手には、地車庫や社務所が建つ。
　　　　　　　　　　　

　そして突き当りは拝殿である。
　拝殿の両手前には、一対の狛犬が祀られている。
　　　　　　　　

　また拝殿内の拝所の両側頭上には武者絵（那須与一、宇治川の先陣）が掲げられている。
　　　　　　　　　　　

　拝殿の背後は本殿である。
　本殿の祭神は八幡大神（仲哀天皇、応神天皇、神功皇后）、天照大神、春日大明神、天満大神とされている。
　　　　　　　　　　　

　この神社の由緒は、兵庫県神社庁のページによると、寛永７年（１６３０年）)、豊前国宇佐より八幡大神の分霊を勧請し、同年、明石城主小笠原忠政が一町二反五畝の黒印領を寄せ、以来、累代十五石の黒印領を捧げたものである。

　広い境内であるが、境内社は少ない。
　荒神社一社のみである。
　　　　　　　　

　そして玉垣の外から神社の境内を眺め、西側のバス通りから「大久保駅」へと戻り、ミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２７番目の兵庫県明石市の「西明石駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「西明石駅」で下車する。
　「西明石駅」は山陽新幹線と交差する駅で、乗換駅でもある。
　また車両基地でもあり、この駅を起終点とする列車も多い。
　　　　　　　　　　　

　駅から山陽新幹線の高架線路に沿って東へ１０分程度の所に鎮座する「鳥羽八幡神社」を訪ねてみる。
　社頭は南向き、新幹線の高架線路向きで、社頭には石の鳥居、社号標柱が建つ。
　　　　　　　　

　鳥居を潜ると広い境内である。
　石畳参拝道の脇に寛政年間（１８世紀末ごろ）の灯篭も建っている。
　　　　　　　　

　正面は一段と高い拝殿である。
　また拝殿の石段脇には一対の狛犬が祀られている。
　　　　　　　　

　拝殿の背後は本殿である。
　　　　　　　　　　　
　本殿の祭神は、神社の由緒盤によると、仲哀天皇、應神天皇、息長足姫命（神功皇后）である。
　但し兵庫県神社庁のページには、主祭神は少童海命（ワタツミノミコト）と書かれている。

　鳥羽八幡神社の創建は、これも神社庁のページによると、平家滅亡の前年の元暦元年（１１８４年）とされている。

　境内社として、先ずは玉取稲荷神社である。
　　　　　　　　
　
　そして、大歳社、天満宮、石の祠群である。
　また金比羅宮の遥拝所も設けられている。
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　境内の拝殿や社務所などの社殿の風景である。
　合わせて新幹線の高架線路を眺めたものである。
　　　　　　　　

　神社から駅へと戻る方向へと進む。
　住所地は「松の内１丁目」である。
　途中に「Ｍきしめん」という店がある。
　明石にきしめんとは珍しいので入ってみた。
　そしてきしめんを頂いて、「西明石駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２６番目の兵庫県明石市の「明石駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「明石駅」に到着すると、北側に明石城の櫓が見える。
　明石城につられて、先ずは駅舎の北側へと出る。
　　　　　　　　

　駅前の道路を西へと行くと、南側に長屋門が建っている。
　明石藩家老の織田家の長屋門である。
　明石城の築城前の城であった船上城（ふなげじょう）から移築されたものとされている。
　道路の北側は外堀である。外堀の西側、東側の風景である。
　　　　　　　　

　外堀には白鳥も浮かぶ。石垣も一部が見える。
　外堀を渡り、城内へと入ると、門跡の石垣もある。
　　　　　　　　

　進んで行くと、櫓の下の広場へと出る。
　左側が坤櫓、右側が巽櫓である。
　そして、坤櫓は伏見城から、巽櫓は船上城から移築されたもので、両方とも重要文化財である。
　　　　　　　　

　明石城は江戸初期に小笠原忠真が藩主として築城し、入城したものである。
　またその際には、剣豪宮本武蔵が城下の町割りをしたと云い伝えられている。
　小笠原氏はその後九州小倉に移封となり、何度か藩主が変わったが、最終的には越前松平氏が藩主となり、明治まで続いて廃城となった。

　城跡は国の史跡となっている。
　また城域には、野球場や陸上競技場などもあり、公園として市民の交流や憩いの場となっている。


　今度は駅舎の南側へ行く。
　先ずは駅前広場から南へと行き、国道２号線まで出ると、銀座通りの両側に「明石銀座商店街」のアーケード庇がある。
　　　　　　　　

　「明石銀座」を進んで行くと、右手に「魚の棚」の入り口が見える。
　本町通りと交差したところで「明石銀座」は終わりである。
　交差点の向こうに明石焼きの店もある。
　　　　　　　　

　銀座通りを戻る。
　途中に「魚の棚」の弁天通りの入り口があるので、覗いてみる。
　　　　　　　　

　弁天通りの右折れ個所の明石焼きの行列店もある。
　そして右折れして「魚の棚」本通りに合流する。
　　　　　　　　　　　

　「魚の棚」の東ゲートまで戻る。
　「魚の棚」の探索である。
　　　　　　　　

　賑やかな商店街である。
　やりようによっては、現在でもこのようなアーケードができるという感銘を受けた次第である。
　明石焼きの店には行列ができている。
　　　　　　　　

　うおんたな４００年の幟が所狭しと並んでいる。
　「魚の棚」の歴史は、明石城築城時に遡る。　それで４００年である。
　築城時に宮本武蔵による町割りが行われた。
　東魚町と西魚町ができ、東は鮮魚を、西は塩干を主としていたが、その後西は荒廃し、東が今の形で生きているとのことである。

　魚の棚を更に進む。
　やはり明石焼きの店には行列があり、西のゲートが近づく。
　　　　　　　　

　途中に錦通りが分かれている。
　辿ってみると、国道２号線を渡る陸橋へと繋がっている。
　　　　　　　　

　本通りの西ゲートとなった。
　再来を願った文言も見られるのは、アーケード街では珍しい。
　総延長で４００ｍ強の「魚の棚」であった。
　　　　　　　　　　　

　西ゲートの前の道路は明淡通りである。
　南へ向かうと明石港の乗船場がある。　
　連絡船は淡路島の岩屋港とを結んでいる。
　　　　　　　　

　明石港まで来たところで、「明石駅」の北側・南側を探索したことになった。
　この時点でミニ探索を終了する。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２５番目の兵庫県明石市の「朝霧駅」で下車し、付近を探索してみる。



　ＪＲ神戸線は「須磨駅」から、「塩屋駅」、「垂水駅」、「舞子駅」と、この「朝霧駅」までは海岸べりの駅が並んでいる。
　また線路は、国道２号線と平行して敷かれている。

　「朝霧駅」で下車する。
　　　　　　　　

　駅の直ぐ東側に海岸に向けて歩道橋が設置されている。
　国道２号線、国道２８号線を越え、「大蔵海岸」へと出る歩道橋である。
　　　　　　　　

　歩道橋を渡り終える右手に慰霊碑「想」が祀られている。
　今から１９年前の２００１年のこの場所で、花火見物の行き帰りの群衆が行き詰まり群衆雪崩が発生し、９名もの死亡者が発生した事故の現場である。（合掌・・・）
　　　　　　　　　　　

　また歩道橋のこの南端からは、明石海峡大橋と淡路島が良く見える。
　　　　　　　　

　また砂浜では、人の集まりが見える。
　よく見ると、ビーチバレーを楽しむ人達である。
　そして北には、「朝霧駅」が見える。
　　　　　　　　

　歩道橋を下へと降り、歩道橋を眺めて見る。
　　　　　　　　

　砂浜からの、明石海峡大橋、淡路島の風景である。
　　　　　　　　　　　

　何度見ても見飽きないが、歩道橋の上へと戻る。
　もう一度、大橋を眺めて見る。
　そして、真下には堀江謙一氏のヨット「マーメイドⅡ号」が展示されているのを見つけた。
　　　　　　　　

　そして陸橋を駅へと戻り、「朝霧駅」のミニ探索を終了したのであった。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２４番目の神戸市垂水区の「舞子駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「舞子駅」で下車する。
　ホームの上には、「神戸淡路鳴門自動車道」が通っている。
　　　　　　　　

　ＪＲ駅の北には山陽電鉄の「舞子公園駅」がある。
　山陽駅の前から高速道路を潜って東へと向かう。
　　　　　　　　　　　

　高速道路を潜ると公園である。
　　　　　　　　　　　

　公園前を通り過ぎると住宅街の中に神社の参道がある。
　参道口は南向きで、参道は北へと向かう。
　　　　　　　　　　　

　神社は「舞子若宮神社」と云う。
　神社社頭には注連縄柱が建てられている。
　そして左右の台の上に狛犬が祀られている。
　　　　　　　　

　そして本殿である。
　　　　　　　　
　本殿の祭神は應神天皇、仁徳天皇である。

　神社の創建については不明であるが、この神社の地は元々、西舞子の「六神社」のお旅所であったとのことである。

　本殿の右横に「稲荷神社」が祀られている。
　　　　　　　　　　　
　
　小さな神社である。
　神社は公園の中にあるが、更にこの公園の中には、登録有形文化財の「旧木下家住宅」がある。
　　　　　　　　　　　

　そして駅へと戻り、明石海峡大橋、淡路島を眺め、「舞子駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２３番目の神戸市垂水区の「垂水駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「垂水駅」下車する。
　駅ホームに隣接した南に神社が見える。
　先ずは駅舎の南に出て見る。
　　　　　　　　

　神社の社頭は南の海側である。
　回り込んでみる。
　式内社名神大社そして播磨三大社の「海（わたつみ）神社」である。
　
　海神社の創建についても、先の生田神社、長田神社、廣田神社と似たりである。
　神功皇后の三韓征伐の帰途、船が垂水沖で進まなくなり、この地に綿津見（わたつみ）三神を祀ったのが創建とされている。
　綿津見三神とは即ち底津綿津見神（そこわたつみのかみ）、中津綿津見神（なかわたつみのかみ）、上津綿津見神（うわわたつみのかみ）のことで、住吉三神も一緒に生まれたと云われている。

　垂水港の近くまで行き、大鳥居を潜り、駅に戻る方向が参道である。
　鳥居の扁額は両面にあり、海側が海神社、山側は綿津見神社と書かれているのも珍しい。
　　　　　　　　
　
　大鳥居の東側には寶の海神社が鎮座する。
　この神社は、近年、神戸漁業組合によって「平和豊漁繁栄」「漁業操業安全」を祈願し、建立されたもので、金刀比羅大権現を主祭神としている。
　そして、参道を進むと国道２号線を渡ったところで石の鳥居を潜る。
　　　　　　　　　　　

　その先は、綿津見三神が祀られている拝殿、本殿である。
　　　　　　　　
　これらの社殿は、駅のホームから眺めた社殿群である。

　また境内には幾つかの境内社が祀られている。
　皇大神社、猿田彦・倉稲魂神社、白龍・黒龍神社　などである。
　　　　　　　　

　神社を後に、駅の北側へと出る。
　駅舎の北側は山陽電車色が強い。
　駅前を北へと行く。
　道路沿いはアーケード庇の商店街である。
　　　　　　　　　　　

　アーケード庇が切れた右手から、全蓋アーケードの商店街が始まる。
　「垂水センター街」と云う。
　　　　　　　　

　結構人が集まっている商店街である。
　西のゲートから入ると先ずは「商店街２」である。
　　　　　　　　

　そして「商店街１」に変わったところの右手に、「垂水廉売市場」がある。
　　　　　　　　

　そして進むとアーケード商店街は東のゲートへと抜けてしまう。
　抜けたところの左手には垂水小学校がある。
　　　　　　　　

　南の駅へと戻る方向に進む。
　左側はショッピングセンターのビル、右側はアーケード庇である。
　このアーケードは、「垂水銀座」と名付けられている。
　　　　　　　　

　垂水センター街は２２０ｍの商店街である。
　そして活気溢れる商店街であった。（但し、商店街の取材は昨年の９月のものである）

　「垂水駅」の南側、北側をミニ探索した所で、終了とする。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２２番目の神戸市垂水区の「塩屋駅」で下車し、付近を探索してみる。



　神戸市須磨区の「須磨駅」までは旧「摂津国」であったが、「塩屋駅」からは旧「播磨国」となる。
　丁度、須磨浦公園の山頂辺りが旧の国境である。

　「塩屋駅」で下車する。
　コンコースは階上で、駅舎の南には国道２号線が通り、その南は海岸である。

　先ずは駅舎をその南側へと出て、国道に架かる歩道陸橋上から風景を眺めて見る。
　山側には色彩豊かな洋館が並んでいるのが見える。
　　　　　　　　　　　

　建物の間から海が見える。
　そして国道２号線（西国街道）の東方向、西方向である。
　　　　　　　　

　次は駅舎の北側である。
　山陽電車の「塩屋駅」の駅舎も並んでいる。
　そしてすぐ西の「塩屋谷川」を渡り、西へと進む。
　　　　　　　　

　５分程度歩くと「若宮神社」が鎮座している。
　これを訪問してみる。
　社頭は南向きである。
　鳥居を潜り石段を昇る。
　石段を昇り詰めたところが境内である。
　　　　　　　　


　正面は拝殿、そしてその奥が本殿である。
　　　　　　　　
　祭神は、主祭神が顕宗（けんぞう）天皇、配祀神は、兄の仁賢天皇、安閑天皇（継体天皇の子息）である。

　境内には幾つかの境内社が祀られている。
　その配置を示す説明盤もある。
　右からなので、先ずは「戎神社」、「梅ヶ崎天満宮」である。
　　　　　　　　

　そして「三宝荒神」、「石の神様」である。
　　　　　　　　　　　

　左端の「豊高稲荷大明神」である。
　　　　　　　　

　これら境内社が祀られているのは、明治になって付近の神社が合祀されたものとされる。

　神社を出て東の「安養寺」前から駅方向へと進む。
　　　　　　　　

　東方向に、須磨浦公園の山が見える。
　左の白い電波塔が建っている山が旗振山で、摂津国・播磨国の国境を示す石碑が建っているとのことである。
　そして山を眺め、「塩屋駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２１番目の神戸市須磨区の「須磨駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「須磨駅」で下車する。
　駅の南側は直ぐ砂浜（須磨の浦）であり、ホームからも良く見える。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の南側へと出て見る。
　先ずは階上からの風景、そして平地の風景である。
　　　　　　　　

　海を見渡す右手手前には神社が祀られている。
　恵比須神社を主祭神に、猿田彦神社、金比羅神社が合祀されている。
　また神社の鳥居の向こうに見えるのは淡路島である。
　　　　　　　　

　今度は駅舎の北側へと出る。
　駅ロータリーの北側には国道２号線が通っている。
　その国道の向かいには山陽電鉄の「須磨駅」があり、乗換駅でもある。
　　　　　　　　　　　

　国道を東へと進む。
　途中の「千守」交差点を左折し、「千森筋」を北上する。
　そして途中の五差路から、北方向へと「須磨寺」の参道が始まる。
　　　　　　　　

　参道を進み寺へと近づくと、右手に「須磨寺公園」を見て、正面の「龍華橋」を渡り、仁王門を潜り、進む。
　　　　　　　　

　左手には「源平の庭」がある。
　源平合戦の一場面である平敦盛vs熊谷直実の一騎討ちの場面を再現した庭である。
　一ノ谷合戦の際、源氏の熊谷直実が、海上に馬を乗り入れ沖へ逃がれようとする平敦盛を追う場面である。
　その後、２人は須磨の浦にて組み合い、、直実は敦盛の首をはねたとされる。
　敦盛は年１６歳で笛の名手であった。哀しい物語である。
　　　　　　　　

　「須磨寺」の境内には、有名俳人の句も掲示されている。
　与謝蕪村、正岡子規などである。
　　　　　　　　　　　

　境内の奥の石段を昇る。
　「唐門」を潜ると正面は「本堂」、その左手は「太子堂」である。
　　　　　　　　
　本尊は聖観音立像で、兵庫区和田岬の海中より出現し、それを祀った「恵偈山 北峰寺」、そして仁和２年にこの地に建立された「上野山 福祥寺」に受け継がれたとされる。
　正式名称は上記「福祥寺」であるが、古くより「須磨寺」として広く親しまれている。

　そして左手（西側）には「三重塔」がある。
　　　　　　　　

　また、「平敦盛の首塚」、「わらべじぞう」などが祀られている。
　　　　　　　　

　そして、堂宇が並ぶ境内の南側には、本坊、書院などが並んでいる。
　　　　　　　　　　　

　この地点で「須磨寺」境内を略一巡したので、「須磨駅」のミニ探索を終了する。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から２０番目の神戸市須磨区の「須磨海浜公園駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「須磨海浜公園駅」は２００８年に開業された新しい駅である。
　その「須磨海浜公園駅」で下車する。
　駅舎の北側、南側の風景である。
　　　　　　　　

　南側の駅舎の隅には地蔵尊が祀られている。
　そして、南へと向けて「若宮商店街」のゲートがある。
　　　　　　　　　　　

　駅前の道を西へと進む。
　大きな交差点へと出て、それを南側（海側）へと進む。
　「須磨海浜公園」の西端へと出る。
　その場所には和田岬から移設された「和田岬灯台」がある。
　　　　　　　　　　　

　西を見ると須磨浦公園の須磨山頂が見える。
　ロープウェイ駅の建物も見える。
　また、付近は砂浜が広がる。
　　　　　　　　

　公園内を東へと進む。
　マストや松林がある。
　　　　　　　　

　そして海を見ながら進むと、「須磨海浜水族園」の裏手へと出る。
　　　　　　　　

　水族園のメインの建物の裏手である。
　そして、テントとポールはイルカライブ館の裏手である。
　　　　　　　　

　右手には、須磨ヨットハーバーの建物が見える。
　そして駐車場との間を北へと進むと広い道路に出る。国道２号線である。
　　　　　　　　　　　

　これを西へと進むと、水族園の正面入り口である。
　　　　　　　　　　　

　そして国道を北へと渡り駅へと戻る。
　もう一度正面を眺めて見て、「須磨海浜公園駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１９番目の神戸市須磨区の「鷹取駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「鷹取駅」、「鷹取町」という名称は、この駅の北にある「高取神社」が鎮座する「高取山」が由来とのことである。
　「鷹取駅」で下車する。
　駅のホームから、その「高取山」を見ることができる。
　　　　　　　　

　また、ホームからこの駅に隣接するJR貨物の「神戸貨物ターミナル駅」も望める。
　　　　　　　　　　　

　「鷹取駅」を出る。
　駅舎には蒸気機関車のレリーフが埋め込まれている。
　北側へと貨物駅の下を抜ける通路もある。
　　　　　　　　

　また駅前の広場中央には、車輪のオブジェも置かれている。
　　　　　　　　　　　

　ロータリーから駅前の道を南へと進む。
　阪神高速道路も見える。
　そして、途中から西へと向かう。
　　　　　　　　

　途中に公園がある。
　「鷹取公園」である。
　住所地は「行平町」である。
　この辺りには、在原業平（なりひら）の兄の在原行平（ゆきひら）が都での勢力争いに敗れ、この須磨の地に隠遁したとされ、関係する由来地名の一つである。
　　　　　　　　

　公園の西には「兵庫県立工業技術センター」も設置されている。
　　　　　　　　　　　

　北へと進み、一旦線路脇の道へと出る。
　西へ行くと、上に高速道路、下に「妙法寺川」の交差点へと出て、「村雨橋」を渡ると南側は公園である。
　この「村雨」も行平に係る名である。
　また公園は、行平の「衣掛松」に由来する「衣掛公園」と云う。
　　　　　　　　　

　「衣掛公園」は道路の下の公園である。
　また公園の北側で阪神高速は左へと曲がり、月見山へと向かう。
　　　　　　　　

　公園には、遊具施設もある。
　二宮金次郎の像や可愛らしい少女像もある。
　　　　　　　　

　公園を抜けると、阪神高速が大きく曲がっている所に出る。
　若宮ランプである。
　東から来た高速道路がほぼ９０度北へと方向を変えるところである。
　　　　　　　　

　またその下で妙法寺川を東西に渡るのは「若宮橋」であり、橋の西北は「若宮小学校」である。
　　　　　　　　　　　

　小学校に沿って西へと進む。
　小学校の運動場の西側は公園である。
　手押しの井戸ポンプも飾られている。
　　　　　　　　

　この辺りの住所地は「若宮町」と云う。
　公園の西には、「若宮」の由来である「若宮神社」が鎮座している。
　　　　　　　　

　社頭から北へと進み鳥居を潜ると境内である。
　そして正面は拝本殿である。
　この北に鎮座する「弓場八幡神社」があり、明治の初めにその分社として、応神天皇の子・仁徳天皇を祭神とする社をこの地に勧請したのがこの「若宮神社」とされる。
　　　　　　　　

　境内社も祀られている。
　旭毘沙門天、蛭子神社、高松稲荷大明神、他である。
　　　　　　　　

　そして「鷹取駅」のミニ探索をこの時点で終了する。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１８番目の神戸市長田区の「新長田駅」で下車し、付近を探索してみる。


　
　「新長田駅」で下車する。
　長田区は前の兵庫県南部大地震で大きな被害を受けた地域の１つである。
　駅周辺も大きく破壊されたので、その復興具合が気になるところであるが、その不安を払拭する見事な復興ぶりである。
　　　　　　　　

　南側の駅前広場を眺め、線路沿いに西方向へと進む。
　　　　　　　　

　次の信号まで進み左折すると商店街のゲートが見えるが、その右手前に鉄人２８号のモニュメントがある。
　鉄人２８号は神戸出身の漫画家、横山光輝氏のキャラクターで、震災復興と地域活性化のシンボルとしての期待を託し、設置されたもので、再建された商店街を護っている姿が見える。
　その像の左側面、正面の姿である。
　　　　　　　　

　右斜め前に廻り、左側面も眺めて見る。
　　　　　　　　　　　　　

　像から西へ離れて見ると公園の入り口である。
　公園は「若松公園」と云う。
　児童用の遊具施設もある。
　　　　　　　　　　　

　像の後ろ側である。
　そして最初に戻って、像の右後ろである。
　　　　　　　　　　　

　鉄人２８号から少し離れ、南方向を見てみると、付近の新しいビルの様子が良く見える。
　　　　　　　　　　　

　これらビルの間はアーケードの商店街を構成しているので、少し入ってみる。
　鉄人の先のアーケードは「新長田１番街」であり、それを進む。
　幅の広い歩道である。
　ゆったりと買い物ができそうである。
　　　　　　　　　　　

　少し行くと高速道路と交差する。
　新長田１番街はここまでである。
　　　　　　　　　　　

　高速道路の下を潜ると、「大正筋商店街」である。
　広い商店街が続く。
　　　　　　　　

　先ほどの１番街よりは長い商店街である。
　通り抜けてそのまま進むと、近くに「駒林神社」、そして長田港となる。
　　　　　　　　　　　

　アーケードの出口まで戻る。
　今度は東へ向かうが、そのアーケードは「六間道商店街」である。
　　　　　　　　

　この「六間道」は、同じく横山光輝氏の「三国志」の通りとして知られている。
　数多くのキャラクターが展示されているが、その一部である。
　そして、地下鉄の「駒ヶ林（こまがばやし）駅」がある。
　　　　　　　　

　他にも、アーケードは沢山ある新長田であるが、この地点で「新長田駅」のミニ探索を一旦終了することとする。

　尚、余談であるが、この新長田の商店街の中には、神戸の「そばめし」の元祖である「青森」、そして人気店である「ゆき」などがある。
　　　　　　　　

　ＪＲ神戸線からは外れるが、「兵庫駅」から、山陽本線の一部である支線「和田岬線」があり、唯一の駅で終点である「和田岬駅」へと向かっている。
　今回はこの「和田岬駅」の周辺を訪ねてみる。



　「兵庫駅」の下りのホームから、「和田岬駅」行きの列車が停車しているのが見える。
　この和田岬行きのホームへ行くには構内の自動改札口を通ることになるが、行ってみると朝夕のみの運行であり、改札口は閉まっていて、夕方まで電車は動かない。
　　　　　　　　

　仕方がないので、神戸駅まで移動して、地下鉄にて「和田岬駅」へと行くことにした。
　地下鉄「和田岬駅」で下車し、地上へ上がると広い道路「高松線」の向かいにＪＲの「和田岬駅」がある。
　　　　　　　　　　　　　

　「和田岬駅」は駅舎も改札も無く、ホームだけの駅である。
　ホームの向こうに見える杜は「和田神社」である。
　　　　　　　　
　
　駅から住宅内の道路を歩き西方向へと行く。
　途中、笠松商店街を横切り、広い道路「住吉橋線」を横切ると公園へと到着する。
　　　　　　　　　　　

　「御崎公園」である。
　遊具施設、芝生の広場があり、その向こうにスタジアムが見える。
　　　　　　　　

　「ノエビアスタジアム神戸」である。
　南東側の正面入り口から反時計回りに一周してみる。
　入り口には、ホームとするＪリーグ「ヴィッセル神戸」が掲げられている。
　そしてスタジアムの南側である。
　　　　　　　　

　次は西側である。
　隙間から内部も見える。
　　　　　　　　

　北側へと行く。
　内部も見てみる。
　スタジアムの案内板もある。
　　　　　　　　


　最後に東側へと廻る。
　レストランのようなものもあるようである。
　案内図も掲げられている。
　　　　　　　　　　　

　このスタジアムは、昭和４５年に神戸市立の球技場として設置されたとのことで、その後の改装を経て現在の姿になっているとのことである。

　スタジアムの北側には神戸の市電が静展示されている。
　この車両は神戸で生まれ、市電廃止後は広島で運行され、この地に戻ってきたとのことである。
　　　　　　　　　　　

　市電展示前から北へと行く。
　神戸百年記念病院がある。
　和田岬線の線路に沿って兵庫駅を向いて歩く。
　途中兵庫運河を渡る回転式の鉄橋が見える。
　　　　　　　　　　　

　渡っている橋は「材木橋」と云う。
　そして、橋からの南西側の風景である。
　　　　　　　　　　　

　駅へと向かう。
　途中、元の「神戸工業」の「富士通テン」の本社があるので廻ってみる。
　現在は「デンソーテン」と名称を変えている。
　このデンソーテンの向こうには川崎重工の大きな工場があるが、今回は割愛する。

　そして「和田岬線」の線路を渡り、暫く歩いて「兵庫駅」へと到着したのであった。
　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１７番目の神戸市兵庫区の「兵庫駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「兵庫」と云う地名は、古代からの港であった「兵庫津」に由来する。
　兵庫とは武器庫を意味しており、当初、県の役所がこの兵庫城の跡に置かれたことから、「兵庫県」となったとされる。

　「兵庫駅」で下車する。
　ホームから西側の風景を眺め、駅舎を東側から出る。
　　　　　　　　

　線路に沿うように北東側へと進むと大きな交差点があり、その向こうに神社が見える。
　「柳原蛭子神社」である。
　大鳥居が建ち、社号柱も建つことから正面参道と思われるが、なぜか社殿の裏側である。
　　　　　　　　

　神社は、江戸元禄の兵庫津の「寺社改帳」に記されていることから、それ以前には鎮座していたとされている。

　社殿の正面へと廻る。
　社殿正面からは、神楽殿、拝本殿と並ぶ。
　祭神は、蛭子大神、大物主大神（大国様）である。
　　　　　　　　　　　

　境内右手奥には、稲荷社、手前には水神社、そしてえびす像が祀られている。
　　　　　　　　

　神社の北側の道路は「西国街道」である。
　これを東へと辿ると、「大輪田泊跡」や「兵庫城跡」の「兵庫津」の中心地へと行くことができる。
　街道に面して鳥居が建つ。
　　　　　　　　　　　

　神社を後に、西国街道を東へと辿り、阪神高速道路を潜り、右折すると「兵庫大仏」で知られる新西国三十三ヶ所の「能福寺」に到着する。
　「兵庫大仏」の看板が上がり、正面に大仏が見える。
　　　　　　　　　　　

　能福寺に入ってみる。
　左手には、石碑や石塔が祀られている。
　先ずは、明治維新後の神戸事件で責任を取って割腹自殺した「瀧善三郎正信」の碑、そして平相國廟である。
　平相國廟は、平清盛の廟所で、左に九重石塔、右手に十三重の宝篋印塔が建つ。
　　　　　　　　

　そして正面には大仏である。
　元々は明治の中頃に建立されたものであるが、戦中の金属類回収令で解体されて国に供出され、一時は無くなっていた。
　現在の大仏は平成３年に再建されたもので、高さは台座を含んで約１８ｍである。
　　　　　　　　　　　

　大仏の右隣には本堂がある。
　本堂は月輪影殿で、京都東山の泉涌寺寺域の墓陵にあったものが移築されっとされている。
　その他、鐘楼なども建つ能福寺である。
　　　　　　　　　　　

　今度は能福寺の南側の道路「会下山線」を西方向（駅方向）に戻る。
　
　阪神高速を潜る手前右側に神社が鎮座する。
　菅原道真公ゆかりの「柳原天神社」である。
　　　　　　　　　　　


　道真公が大宰府に左遷され、その赴任地へ向かう船旅の途中、この兵庫津に上陸した。
　そして丁度この地に咲いていた梅の花を愛で、
　　「風さむみ　雪にまかへて　咲く花の　袖にぞ移れ　匂ふ梅が香」
　と詠んだと云われている。

　そして、大宰府で道真公が亡くなった後、大宰府安楽寺の菅公廟より分霊を迎え祀ったのがこの天満宮の始まりである。
　　　　　　　　

　境内には、神牛の他、筆塚や珍しいところでは亀の体をした狛亀（？）も祀られている。
　　　　　　　　

　鎌倉時代になって、この地に時宗「満福寺」が建立され、以後、僧侶がこの神社を祭祀することで明治初頭まで続いたとされている。
　　　　　　　　　　　

　そして、「兵庫駅」の東側を一周したこの地点で、ミニ探索を終了した。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１６番目の神戸市中央区の「神戸駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「神戸駅」下車する。
　「神戸駅」ははＪＲ東海道本線と山陽本線の分界点の駅であり、下りホームの中ほどにその表示がある。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の西へと出る。
　駅舎の向こうに、ＨＤＣ神戸のビル、クリスタルタワーが見える。
　そして北へと進むと、神社の杜が見える。「湊川神社」である。
　　　　　　　　

　「湊川神社」は、南北朝の南朝の武将である楠木正成を祀る神社である。
　社頭には、社号柱、神門が建つ。
　また神門の左手には、高速神戸鉄道の駅への入り口もある。
　　　　　　　　

　神門を潜る。
　参道を進み、鳥居を潜ると拝殿に達する。
　　　　　　　　　　　

　拝殿前の左右にはには一対の狛犬が配されている。
　　　　　　　　　　　

　その先、拝殿の背後は本殿である。
　　　　　　　　　　　

　本殿には、主祭神の楠木正成の他、配祀神として子の楠木正行（まさつら）、弟の楠木正季（まさすえ）が祀られている。
　加えて正成の妻の滋子を祀る摂社甘南備神社も本殿に合祀されている。
　この神社の社地は、関東の雄の足利高氏が一旦九州まで落ち延びた後、態勢を立て直し、この神戸湊川の地に上陸して、楠木正成との戦いに勝利した所である。

　本殿の左側奥には、楠木正成の殉節地、即ち湊川の戦で自刃した戦没地が祀られている。
　　　　　　　　

　また、この楠木正成の後醍醐天皇への忠誠を称えた水戸藩水戸黄門（下部写真の右端）が墓碑「嗚呼忠臣楠子之墓」を建立し、現在は神社入り口の神門の直ぐの右手に祀られている。
　　　　　　　　

　境内には、境内社も祀られている。
　先ずは、本殿の右手に道真公を祀る菊水天満神社 、そして正面参道の右手に楠本稲荷神社が祀られている。
　　　　　　　　

　神社には東門があり、それを退出すると左手には、レトロとモダンが融合した神戸地方裁判所がある。
　東門から出て、前の通り（東門筋）を駅方向へと下がる。
　　　　　　　　

　そして駅までは行かずに、多聞通を東へと進み、ＪＲの高架を潜った所で右折すると左手にＳＬが見える。
　　　　　　　　

　近づいて見ると「Ｄ５１（デゴイチ）」である。
　戦時中の１９４４年の製造とのことで、神戸市が旧国鉄から借用しているとのことである。
　　　　　　　　

　この場所から神戸駅の東口までは直ぐである。
　「神戸駅」へと戻り、今回のミニ旅を終了したのであった。

　　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１５番目の神戸市中央区の「元町駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「元町駅」で下車し、駅の南側へと出る。
　　　　　　　　　　　

　駅前は多くの商店が並ぶ繁華街である。
　駅の東側の鯉川筋を南へと進む。
　　　　　　　　　　　

　通りの東側には、「三宮センター街」の西入り口、西側には「元町商店街」の東入り口、そして正面東に「大丸神戸店」がある。
　　　　　　　　

　少し進むと右手に「南京町」の東入り口である「長安門」がある。
　入ってみる。
　カラフルで賑やかなところである。
　　　　　　　　

　中央に広場があり「あづまや」が建っている。
　また広場の西に、豚饅頭発祥の店「老祥記」がある。
　　　　　　　　　　　

　元の道に戻る。
　道路は「メリケンロード」と名称が変わる。
　　　　　　　　

　そして「メリケン波止場」の入り口である。
　「神戸税関 萬國波止場」の石碑が建つ。
　住所は「波止場町」である。
　少し入ると「メリケンパーク」の表示がなされている。
　　　　　　　　

　メリケンパークに入ると正面の植物園カフェの横に大きな魚のモニュメントがある。
　「フィッシュダンス」である。
　そして裏側には花壇がある。
　　　　　　　　　　　

　東側には、「神戸港震災メモリアルパーク」の壁があり、メリケン波止場一部が倒壊された儘で保存されている。
　兵庫県南部地震を思い起こされるところである。
　　　　　　　　

　目を南側に移す。
　モアイ像のようなものがある。
　そしてオリエンタルホテル、船着き場には観光船「ルミナス神戸２」が停泊している。
　　　　　　　　

　中央へと戻る。
　先ずは「海洋博物館」、「ホテルオークラ」、そして「ポートタワー」である。
　　　　　　　　

　西側の突堤は中突堤と云う。
　「ｋｉｓｓ　ＦＭ ＫＯＢＥ」が入るビル、そして見上げたポートタワーである。
　　　　　　　　　　　

　中突堤には観光帆船も停まっている。
　また突堤の西側は神戸駅から近い「ハーバーランド」である。
　ハーバーランドの向こう側には神戸駅付近のビルも見える。
　右隅に、風水の思想が取り入れられ、タワー上部中央に風穴が開けられた「クリスタルタワー」も見える。
　波止には観光船「コンチェルト」が停泊している。
　　　　　　　　

　最後に、ハーバーランド側へと移動して、オリエンタルホテル、そして海洋博物館・ポートタワー・ホテルオークラの揃い踏みを眺め、「元町駅」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１４番目の神戸市中央区の「三ノ宮駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「三ノ宮駅」で下車する。
　「三ノ宮」という名称であるが、町名やビル名は「三宮」であるのに対し、駅開業の時に読み違えを避けるためにあえて「ノ」を入れた駅名にしたという名残りとのことであり、ＪＲの駅名でのみ使われている。
　　　　　　　　　　　

　「三ノ宮駅」の周辺であるが、最近大きく変わりつつある。
　それは、阪急駅上に１２０ｍの高層ビルが建てられたこと、そごう百貨店が阪急百貨店になったことなどである。
　　　　　　　　　　　

　阪急駅の北側の通り「サンキタ通り」を西へと進む。
　　　　　　　　

　南北の「いくたロード」（旧西国街道）と交差し、これを北へと進む。
　右手に歓楽街「東門街」のゲートも見える。
　　　　　　　　

　更に進むと神社の社頭へと到着する。
　「生田神社」である。
　　　　　　　　

　「生田神社」は、神功皇后が三韓征伐の帰途、現在の神戸港辺りで船が進まなくなったため神占をしたところ、稚日女尊（わかひるひめのみこと）が現れ、「活田長狭国（いくたながをのくに）に居らむとす」と告げたので、それに従いこの地に祀ったのが創建であると云われている。
　尚、　稚日女尊は天照大神の和魂（にぎみたま）あるいは妹神と云われている神である。

　鳥居を潜ると、右手に大山咋神を祀る松尾神社、左手に猿田彦大神を祀る大海（おおうみ）神社が祀られている。
　松尾神社の由緒には、この生田神社で神酒を醸し、新羅からの国賓をもてなしていたとのことから、生田神社は灘五郷の酒の発祥地であるとの記載がある。
　　　　　　　　　　　

　正面の赤い鳥居を潜ると見事な楼門がある。
　その楼門の右脇に梶原景季が生田の森での源平合戦の時、この井戸の水を汲んで生田の神に武運を祈ったと伝えられる「梶原の井」がある。
　　　　　　　　　　　

　楼門を潜ると正面に拝殿、本殿が祀られている。
　尚、祭神は上述の稚日女尊である。
　　　　　　　　

　境内社として、左手の神池の島に弁財天の市杵島神社（いちきしまじんじゃ）、後ろに蛭子神社などが祀られている。
　　　　　　　　　　　

　また本殿の背後は生田の森である。
　石柱の背後には「生田の折鳥居」が祀られている。
　この鳥居は江戸時代初期に建立され、安政の大地震で支柱を残して崩壊してしまったもので、笠木島木と礎石が玉垣に囲まれ祀られている。
　　　　　　　　　　　

　尚、神社によると、神戸の地名の由来は、神社に奉仕する封戸（ふこ）である神戸（かんべ、神社に付属する荘園）が朝廷より与えられ、それが「「こんべ」を経て「こうべ」となったとのことである。

　この「生田神社」の創建に関わる神社が周辺に八社祀られていて、「生田裔神八社（いくたえいしんはちしゃ）」と云う。
　何でも素戔嗚尊（すさのおのみこと）と天照大御神（あまてらすおおみかみ）との誓約により生まれた３女神、５男神を祀っているとのことであり、現在は「生田神社」を取り囲むような位置に鎮座している。

　先ずは、中央区山本通１丁目の「一宮神社」、二宮町の「二宮神社」の社頭である。
　　　　　　　　　　　

　続いて、「三宮」の由来となった三宮町に鎮座する「三宮神社」、元町駅の少し北に鎮座する「四宮神社」の社頭である。
　　　　　　　　　　　

　続いて、兵庫区にはなるが山手の五宮町に鎮座する「五宮神社」、そして海側へ下ったところの「六宮神社」が合祀されている「八宮神社」の社頭である。
　　　　　　　　　　　

　そして最後に兵庫区七宮町に鎮座する「七宮神社」の社頭である。
　　　　　　　　　　　　　　　

　かなり遠くまで足を伸ばしたが、この地点で「三ノ宮駅」のミニ探索を終了する。

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１３番目の神戸市灘区の「灘駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「灘駅」で下車し、駅の南側を時計回りに一周してみる。
　駅から南へ進むと、阪神電車の岩屋駅がある。
　　　　　　　　

　岩屋駅の南側を東へと進み、南への路地を辿ると、「敏馬（みぬめ）神社」の杜になり、西の参道入り口がある。
　もう少し下り、国道2号線・４３号線へと出て、東へ行くと神社の社頭へと到着し、社号柱と鳥居が建つ。
　　　　　　　　

　「敏馬神社」は、摂津国八部郡の式内社で、同郡の生田神社、長田神社と並ぶ三大神社であり、延喜式では「汶売（みぬめ）神社」と記載されている神社である。

　鳥居を潜ると、右手には稲荷神社と柿本人麻呂の歌碑とその解説碑がある。
　　　　　　　　
　歌碑には、
　「珠藻（たまも）刈る　敏馬をすぎて　夏草の　野島の埼に　舟近づきぬ　柿本人麻呂」
　と刻されている。

　古代は、この神社は敏馬の浦という岬であった。
　西側の入り江を脇浜村、東側を岩屋、味泥、大石村と云い、今でもその地名が受け継がれている。
　また、白砂清松の海岸線ともなっていて、万葉歌人が多くの歌を詠んだところと云われている。
　　　　　　　　　　　

　左側には、閼伽井、三犬女（みぬめ）の清水と云う井戸が祀られている。
　そして、石段の参道が上へと続いている。
　　　　　　　　

　正面に拝殿が祀られている。
　その手前の石段の両脇に、一対の狛犬が祀られている。
　　　　　　　　　　　

　拝殿・本殿である。
　本殿の現在の祭神は、素戔嗚命、天照皇大神、熊野坐大神となっている。
　　　　　　　　　　　

　この神社の創建であるが、神功皇后が三韓征伐への出兵の際、神前松原で神集いをした。
　その時に来た能勢の美奴売（みぬめ）山の神が、「わが山にある杉の木を切り、船を造りて新羅へ行かれるなら、幸いするところあり」と云い、その通りにしたところ大勝利を収めたと云われる。

　そして、帰還時にこの地で船が動かなくなったので、美奴売の神をこの地に祀り、船も献上したのが創建である。
　尚、　「みぬめ」は弥都波能売神（みずはのめのかみ）の名より転じたものと云われている。（神社由緒書より抜粋）

　拝本殿の瑞垣の中には、田邊福麻呂の万葉歌碑と反歌碑が置かれている。
　　　　　　　　　　　

　また、拝殿に向かって左手には２棟の神輿庫がある。
　　　　　　　　　　　

　拝殿に向かって一段と低い所には、奥から弥都波能売神を祀る水神社・奥の宮、神功皇后を祀る后の宮、大山祇神らを祀る松尾社が並んでいる。
　　　　　　　　

　「敏馬神社」を後に、して正面の国道２号線・４３号線を西へと辿り、国道を振り返る。
　写真の陸橋の上から景色を眺めると、阪神高速道路の向こうに㈱神戸製鋼所の本社が見える。
　　　　　　　　　　　
　
　元の２号線を西へと進む。
　神戸製鋼前に道路を挟んで小さな神社が祀られている。
　「南宮宇佐八幡神社」と表示されている。
　　　　　　　　　　　

　神社の創建は南北朝時代で、楠木正成の創建とされている。
　鳥居を潜ると拝殿・本殿である。
　本殿の祭神は応神天皇である。
　　　　　　　　　　　

　この神社は、厄除開運、産業守護、勝利勝運守護の神とされ、脇浜の鎮守・氏神とされている。
　特に神戸製鋼との関係が深いようで、拝殿にはラグビーチームの絵馬、応援幟も掲げられている。
　そして境内からの神戸製鋼本社の眺めである。
　　　　　　　　

　神社を後にして北東の駅方向へと戻る。
　途中に神戸市の工科高校・科学技術高校の前を過ぎ、右折して「灘駅」へと戻り、今回のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　「大阪駅」・「姫路駅」を起終点とする「ＪＲ神戸線」の駅を「大阪駅」から順に訪ねてみる。
　今回は「大阪駅」から１２番目の神戸市灘区の「摩耶駅」で下車し、付近を探索してみる。



　「摩耶駅」は、２０１６年に設置された新しい駅である。
　元々は「東灘駅」と云う貨物駅であり、港に向けて貨物線が出ていたとされている。

　「摩耶駅」で下車する。
　駅舎の南側、北側である。
　　　　　　　　

　２階のコンコースから六甲山側の風景を眺めて見る。
　直下、街並み、摩耶山である。
　　　　　　　　

　左手にブルーの塔のような看板が見える。
　その看板の所が「水道筋商店街」であるので、その場所へと出かけて見る。

　駅の西側の「西郷川」の川べりを北へと行く。
　山手幹線の北側に「西灘橋」があり、その橋から東へ続く道路が商店街である。
　　　　　　　　　　　

　最初はアーケードはないが、直ぐにアーケードが現れる。
　水道筋商店街である。
　　　　　　　　

　水道筋の名称は、大正時代に西宮の山手の千刈池から神戸市に水道が通され、その水道管の上に道を作り、商店街としたのがその始まりとされる。

　商店街を進む。
　右手に兵庫県東部では知られる食品スーパーＭＨもある。
　　　　　　　　

　更に進む。
　左手にアーケードの分岐がある。
　灘センター商店街と云う。
　途中右手に灘中央市場があり、覗いて見る。
　シャッターが多いのは近年の傾向である。
　　　　　　　　

　灘センター商店街の緩やか坂道を昇る。
　しかし１３０ｍの商店街、直ぐに終点となる。
　　　　　　　　

　元の水道筋へと戻る。
　そして進む。
　どこの商店街でもそうであるが、野菜店は通路へ思い切りはみ出して商品を並べるのが常道である。
　　　　　　　　

　更に進むと再び左手へのアーケード分岐がある。
　灘中央筋商店街と云う。　
　分岐アーケードを進む。
　左手に灘中央市場への入り口がある。
　先ほどのセンター街との間が中央市場である。
　　　　　　　　

　緩やかな坂道を昇る。
　こちらは少し長い約１８０ｍのアーケードであるが、終点となる。
　　　　　　　　

　そして、その先には阪急電車の踏切がある。
　商店街を戻る。
　左手に畑原市場の入り口があり、少し覗いて見る。
　やはりシャッターが多い。良くはわからないが、休業日なのかも知れない。
　　　　　　　　

　元に戻る。
　そろそろ東側のゲートが近づく。
　　　　　　　　

　そしてアーケードの外になる。
　アーケード、ノンアーケードを含めて約８００ｍの長い商店街であった。
　そしてこの地点で、「摩耶駅」のミニ探索を終了したのであった。