ＰＨＯＴＯあっちこち　　　　　　　藤白　怜

　兵庫県西宮市の「今津駅」を起終点とする「阪急電鉄 今津線」の各駅と、それに続く「阪急電鉄 宝塚線」の各駅を途中下車にて、大阪市の「大阪梅田駅」まで訪ねてみることにする。
　今回は、「今津駅」から９駅目で、「宝塚線」の起終点である「宝塚駅」である。



　「阪急今津線」の終点の「宝塚駅」で下車する。
　駅は、「阪急宝塚線」との接続駅で、ホームは２面４線である。
　駅舎の南側へと出る。
　　　　　　　　　　　

　駅前のビル内を通り抜けると、「宝塚大劇場へと続く「花のみち」である。
　　　　　　　　　　　

　進んで行くと、「大劇場」が見えて来る。
　また、途中には、阪急グループの創業者「小林一三氏」の胸像も建てられている。
　　　　　　　　　　　

　かつて、この「大劇場」の北側から東方向に掛けて「宝塚ファミリーランド」と云う遊園地があったが、２００３年に閉園されている。
　今回は、その跡地の活用の様子を眺めて見ることにする。

　「宝塚大劇場」の横で「阪急今津線」の高架線路を潜り、次の交差点まで進む。
　そこには「手塚治虫記念館」がある。（但し、閉園の９年前に建てられたもの）
　記念館の玄関横には、「火の鳥」のモニュメントも建っている。
　　　　　　　　

　また、記念館の横に廻ってみると、「ジャングル大帝」のレオのモニュメントが建っている。
　　　　　　　　　　　

　「手塚治虫記念館」の東側は「ファミリーランド」の跡地であるが、昨年に「市立文化芸術センター」が建てられている。
　　　　　　　　　　　

　両館の間の南側は庭園である。
　もともとあったものかも知れない。
　　　　　　　　

　そして、東側の高架道路を潜ると、広場となっていて、正面には遊具、北には、これも以前からあった「宝塚音楽学校」が、現在は「宝塚文化創造館」として活用されている。
　　　　　　　　　　　

　遊具の向こうは、２本の高いマンションビルであるが、後程、距離を取って眺めることにする。
　「文化創造館」の東側には、趣のあるデザインのビルが建っている。
　「サンタクルス」と銘打たれた産婦人科の総合病院である。
　　　　　　　　　　　

　東へと進む。
　この辺りは、カーディーラーが並んでいる。
　また、２本の高層マンションの入り口もある。
　　　　　　　　　　　

　その東は学校である。
　「関西学院初等部」の表示がある。
　　　　　　　　

　そして、この辺りからは高層マンションの全体が眺められる。
　３３階建てで、総戸数２８７戸とのことである。
　　　　　　　　　　　

　「宝塚駅」へと戻る。
　国道を挟んで、「阪急駅」と、少し前に訪問した「ＪＲ駅」と並ぶ風景を見て、「阪急駅」に戻り、今回の「宝塚駅」と「阪急今津線」のミニ探索を終了したのであった。
　　　　　　　　　　　

　兵庫県西宮市の「今津駅」を起終点とする「阪急電鉄 今津線」の各駅と、それに続く「阪急電鉄 宝塚線」の各駅を途中下車にて、大阪市の「大阪梅田駅」まで訪ねてみることにする。
　今回は前後するが、「今津駅」から６駅目の「小林（おばやし）駅」である。



　「小林駅」で下車する。
　駅正面には、モニュメントが建てられている。
　　　　　　　　

　駅前を少し東へと進み、左折北上する。
　途中から、もう一本東の、「良元街道」に乗り換える。
　　　　　　　　

　この「小林駅」がある地域は、かつては「良元（りょうげん）村」と云った。
　「良元街道」とは、西宮から宝塚小浜に抜ける「馬街道」とも呼ばれる「西宮街道」の、この付近を通る部分の名称である。
　その「良元街道」を北上する。
　途中に、分厚い門構えの邸宅も見られる。
　　　　　　　　

　左手に神社の参道が見える。
　その先の北方向も街道は続き、住所地は「小林」である。
　西方向の参道に入ると、「一ノ鳥居」が建っている。
　　　　　　　　

　鳥居を潜ると、右手には「金毘羅社」が祀られている。
　そして、その先は踏切である。
　踏切を渡り終えると、丁度、阪急電車が通り掛かったのであった。
　　　　　　　　

　参道を昇って行く。
　参道はヘアピンに折れ曲がっている。
　昇って来た坂は「正直坂」、これから昇る坂は「清明坂」と名付けられている。
　　　　　　　　

　その「清明坂」を昇ると、左手に「二ノ鳥居」、「宝塚神社」と記された「社号柱」が建っている。
　　　　　　　　

　鳥居を潜ると境内である。
　　　　　　　　　　　　　

　境内の北側には、朱塗りの鳥居が建ち、その左側には「恵美須社」、右側には「天満神社」が祀られている。
　　　　　　　　　　　　
　
　そして「恵美須社」の並びには、左から、「大神社」、「愛宕社」、そして石の「三社」、続いて「塞神社」、「八幡社」が祀られている。
　　　　　　　　

　西側は「拝殿」である。
　丁度、正月の準備中であったので、完成された形で見ることができなかったのは、やむを得ない。
　　　　　　　　

　「拝殿」の背後は本殿である。
　祭神は、「大山咋命」、「素盞嗚尊」とされている。
　この神社の創建は不詳であるが、隣にある「平林寺」の開基が「聖徳太子」とされていることから、同時期との考えもある。
　また、神社の北側隅には、震災の遺構がまとめられている。
　　　　　　　　

　「宝塚神社」の境内は見晴らしの良い場所である。
　宝塚や川西の市街地はもちろんのこと、大阪平野を介して、東の正面に「生駒山」、東南方向に「葛城・金剛」の山々が見える。
　　　　　　　　

　神社を後にして、境内北側の朱塗りの鳥居を潜り、隣の「平林寺」へと向かう。
　「鐘楼」、そして「本堂」、「不動明王像」が見られる。
　「本堂」の本尊は「釈迦如来」で、創建は飛鳥時代で、「聖徳太子」並びに「用明天皇」の開基とされる。
　また宗派は、真言宗系単立である・
　　　　　　　　

　境内には、「観音堂」、「薬師堂」、そして「宝篋印塔」などが祀られている。
　　　　　　　　

　この隣り合わせの神社と寺院、明治時代にまでは、神仏習合で一体であったと思われるが、明治政府の神仏分離令にて、別々となってしまったものと思われる。

　そしてこの地点で、「小林駅」のミニ探索を終了したのであった。

　兵庫県西宮市の「今津駅」を起終点とする「阪急電鉄 今津線」の各駅と、それに続く「阪急電鉄 宝塚線」の各駅を途中下車にて、大阪市の「大阪梅田駅」まで訪ねてみることにする。
　今回は、「今津駅」から８駅目の「宝塚南口駅」である。



　「宝塚南口駅」で下車する。
　ホームの北方向に見える赤い屋根の建物は「宝塚大劇場」である。
　　　　　　　　　　　

　駅の東側には、時節柄、クリスマスのデコレーションがある。
　駅舎から出て、駅を眺めて見る。
　　　　　　　　

　デコレーションの東側はサンビオラと云うショッピングビルであるが、その３階に「宝塚市立国際文化センター」がある。
　また、ビルの北側には、県道が通っていて、直進すると、「逆瀬川駅」の付近を通り、「六甲山」へと行くことができる。
　　　　　　　　　　　

　今度は駅の西側である。
　駅の西側は、工事現場用の白いシートで囲われている。
　仕方がないので、再度駅舎へと上がり、眺めて見る。
　広いエリアはビルの取り壊し中である。
　　　　　　　　

　聞いてみると、「宝塚ホテル」であったとのことである。

　それでは、「宝塚ホテル」はどこへ行ったのか？
　新しい「宝塚ホテル」は「武庫川」を渡って、「宝塚大劇場」の並びの「宝塚駅」に近い所に移動していたのであった。
　　　　　　　　　　　

　そしてこの地点で、「宝塚南口駅」のミニ探索を終了したのであった。

　兵庫県西宮市の「今津駅」を起終点とする「阪急電鉄 今津線」の各駅と、それに続く「阪急電鉄 宝塚線」の各駅を途中下車にて、大阪市の「大阪梅田駅」まで訪ねてみることにする。
　今回は、「今津駅」から６駅目の宝塚市の「小林（おばやし）駅」を都合で後程とし、７駅目の「逆瀬川（さかせがわ）駅」である。



　「逆瀬川駅」で下車する。
　先ずは駅舎の西側である。
　西側は、バスの溜り場を伴うバス停である。
　　　　　　　　

　そして、駅名の「逆瀬川」が流れている。
　この「逆瀬川」は、「土木遺産」とのことで、堰堤などに色んな工夫がなされたものとのことである。
　　　　　　　　　　　

　今度は駅舎の東側である。
　東側は、バスやタクシーのロータリーである。
　　　　　　　　　　　

　ロータリから東方向へと進む。
　５分程度歩くと、神社の社頭に到着する。
　「式内社大社 伊和志津神社」の横からの参道である。
　　　　　　　　

　鳥居を潜って参道を進む。
　参道にも鳥居があり、社号柱も建っている。
　社号柱には、「伊和志豆神社」と、かつての神社名が記されている。
　　　　　　　　　　　

　進んで行くと「拝殿」前に出る。
　　　　　　　　　　　

　「拝殿」の背後は「本殿」である。
　「本殿」祭神は、「須佐之男命」とされている。
　　　　　　　　　　　

　この「伊和志津神社」の創建であるが、平安時代初期以前と考えられている。
　この地は、「伊蘇志臣（いそしのおみ）」が拠点としていた地で、伊蘇志臣が祖神を祀ったのが創建とされている。
　そして現在の地名も、文字は違うが「伊孑志（いそし）」と云う。

　またこの神社には、安土桃山時代、「加藤清正」が「文禄・慶長の役」で朝鮮から持ち帰った虎を境内で飼育したとも伝えられている。

　境内社が祀られている。
　左側が「安徳天皇」を祀る「宝塚水天宮」、右側は「加具土命（かぐつちのみこと）」を祀る「愛宕社」である。
　　　　　　　　

　その他、右から「八幡宮」、「春日大明神」、「天照皇大神宮」、「山神社」、「大将軍社」が並ぶ「洋拝所」、そして神仏習合の名残の「地蔵舎」も祀られている。
　　　　　　　　　　　

　一旦、神社の境内から退出する。
　神社の北側の角は、県道の交差点となっていて、神社の塀沿いを東へと進む道路にはトンネルがある。
　　　　　　　　　　　

　交差点を北へと渡り、住宅街の中の道を東へ進むと、丁度トンネルの東側にあたるところに鳥居が現れる。
　「表参道」であり、鳥居を潜って石段を昇る。
　山頂付近は、社叢である。
　　　　　　　　

　進んで行くと丘を下る。
　そして、正面に「拝殿」が見えて来て、正面からの参拝ができることになる。
　このように、トンネル上を通過する参道は珍しいものであるが、様々な経緯があったのものと推察される。
　　　　　　　　

　そして、神社境内に戻った所で、「逆瀬川駅」のミニ探索を終了したのであった。

　兵庫県西宮市の「今津駅」を起終点とする「阪急電鉄 今津線」の各駅と、それに続く「阪急電鉄 宝塚線」の各駅を途中下車にて、大阪市の「大阪梅田駅」まで訪ねてみることにする。
　今回は、「今津駅」から５駅目で、宝塚市に入った最初の駅の「仁川（にがわ）駅」である。



　「仁川駅」で下車する。
　　　　　　　　　　　

　駅舎の外壁には、「馬」が描かれたパネル映像が掲げられているのは、「仁川駅」は「阪神競馬場」の最寄駅であることによるものであろう。
　駅舎の隣には、六体の地蔵尊が並べられている。
　これは「六道」を現すもので、その「六道」とは、仏教における衆生がその業の結果として輪廻転生する６つの世界のことで、「天道」、「人間道」、「修羅道」、「畜生道」、「餓鬼道」、「地獄道」のことである。
　これら地蔵尊は、この地区の葬送の場に設置されていたもので、「仁川駅」の設置の際に、この場所に移されたものとされる。
　　　　　　　　　　　

　「仁川駅」東側のロータリー・県道を北へと進むと、「阪神競馬場」の全体が見えて来る。
　　　　　　　　


　更に進むと、「阪神競馬場」の入り口へと到達する。
　そして、アプローチの広い歩道橋を進む。
　　　　　　　　　　　

　突き当りの左側にはスタンドへの入り口がある。　
　数人のガードマンがいて、聞いてみると、予約が無ければスタンドへは入場できないとのことであった。
　仕方がないので、そこから競馬場を眺め、陸橋を降りて、外周道路にて駅へと帰ったのであった。
　　　　　　　　

　そして、残念ではあるが、「仁川駅」のミニ探索を終了したのであった。