ハンガロリング・サーキットで第10戦目．
予選では圧倒的な強さをみせつけていたメルセデス２台だったが、
決勝では珍しくミス続出で表彰台に登れなかった．

予選はQ2のF.アロンソの印象的なシーン．
ピットレーン入口でストップしてしまったマシンを
独りで押してピットまで戻ろうと懸命の姿を見せてくれた．



Q2予選はこれで赤旗中断．途中でマーシャルも手伝ってしまったので
結局アロンソはQ2は走れず、グリッドも15番にされてしまったのだけど、
レースへの執念というか、スポイルされる要因が多い中でも、まだまだ
“やる気”を見せてくれたのが妙に嬉しかった．

そのやる気のせいか、F.アロンソは決勝も５位をゲット．今季最高位．
同僚のJ.バトンも９位入賞でポイントを稼いだ．

トラブル続きのメルセデスを尻目に漁夫の利？を得たのはフェラーリ．
タイヤに厳しいレースで跳ね馬が強いというのは今年の定評だが、
スタートから、メルセデスの2台を抜き去り、しばらくはS.ヴェッテル、
K.ライコネンの１，２状態が続いた．

後半でK.ライコネンが電気系のトラブルでパワーを失いリタイヤしたのは
つくづくも残念．ライコネンは今年はかなり運に見放されている感あり．

１周目からトップを走り続けたS.ヴェッテルが優勝．
表彰台でも、先週惜しくも亡くなってしまったビアンキの追悼を
フランス語でしゃべっていた．鈴鹿の事故から9ヶ月、残念な事だった．

彼への黙祷となる一勝として心に刻みたい．


この後F1サーカスは4週間のバカンスに突入．
8月末のスパまで、HONDAのメンバーには猛烈に仕事してもらいたい（笑）．
日本人にはバカンスは無用なのだぁ．



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