このカーナビと付き合ってもう６年．
すっかり息が合ってきた．

いわば、あうんの呼吸で働いている．

以前ナビの信頼度は80％位まで上がってきたと書いた．

今はナビの指示を信じる、信じないのパターンが
完全に自分の判断で、結果がついてくるようになった．

今のナビの設定は、VICS渋滞情報により
1分でも早いルートを指示してくる．

実際の渋滞は時々刻々と変化していくので
ナビにだまされることも以前は多々あった．

最近は、ナビの情報に従った方が良い時と
無視した方が結果的に良い時とが、
自分の判断が完全に合ってきた．


画面は今週木曜の夜、父の様子を見て柏ICから
高速に乗ったら、いきなり外環、川口経由の経路を
ナビは指示してきた．

本来は首都高で都心をまっすぐ抜けるコースで、
すごく大回りなのだけど、
直感的にしたがった方が良いと判断した．

首都高６号で事故による大渋滞が起きていたよう．
結果的にはものすごく早く川崎に戻って来られた．

不思議な信頼関係が、人と機械（カーナビ）の間に
確立されてきている．



そんな信頼関係が出来てきたナビのついた車も
とうとう10万Kmの走行距離に、今月到達した．

今どきの日本車は10万Kmなんぞへともしないし、
まだまだ乗れるのだけど、ゴム・ブッシュ類のへたりや
ボディ自体の剛性のやれ等は発生してくるもの．

外装にも傷をつけてしまったことだし、来月は車検だ．

ということで、次の車を発注した．
今度は軽薄なポップな外装の軽にしてみた．

それでも、ターボ付けて、ステアリングにちゃんと
パドル・シフト・レバーも付いている（笑）．

小さくても、ちゃんとかっ飛び仕様にはしている．

納車は11月末．ちょっとした楽しみ…．


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