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はてなキーワード: 冷蔵とは
コープみらいの尿配送事案だけど、生協側の説明ではまとめ記事の写真の状態になるのは考えにくく、納得感がない。
自分の印象としては、故意に行った証拠がないので言い逃れをしているように感じた。
直ちに調査を行った結果、配送委託先の従業員が配送業務中に、車両荷台内において生理現象（尿意）を催し、荷台内にあった廃棄予定の配送器材（発泡スチロール容器）に排尿した事実を確認いたしました。蓋をして荷台の床に置きましたが、その後足下のスペースがなくなり、被害のあった組合員様の配送器材の上に載せてしまいました。当該の器材には穴が開いて破損があったため、漏れ出した尿が下段にあった組合員様へお届けする配送器材に移り、内部の冷蔵商品を汚損させた状態で配達が行われました。
https://mirai.coopnet.or.jp/info/2026/05/082280.html
【閲覧注意】生協で注文し届いた品物の袋に謎の黄色い液体が...配送員、変質者のいたずらや動物を疑う声もある中、警察へ通報したら「本当に何でそんなことしたのか」
米の問題だけでなく製造工程や保存状態の影響もかなりあり得ます。スーパーの寿司は寿司ロボットでシャリを成形することが多く、機械の設定や圧のかかり方次第で「ふんわり」ではなく「潰れた」食感になることがあります。 suzumo.co
IMARCグループの最新レポート「日本のテキーラ市場：業界動向、シェア、規模、成長、機会、予測2026-2034」によると、日本のテキーラ市場2025年には市場規模は12億560万米ドルに達しました。IMARCグループは今後、市場規模は2034年までに30億6380万米ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）10.92%で成長すると予測しています。
詳細な市場分析については、無料サンプルPDFをご請求ください。https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-tequila-market/requestsample
AIは日本のテキーラ市場の未来をどのように変えつつあるのか？
パーソナライズされた消費者発見：日本では、eコマースプラットフォームやデジタル酒類販売業者が、消費者の味覚嗜好、飲酒履歴、ライフスタイルデータに基づいてテキーラ製品を発見できるよう、AIを活用したレコメンデーションエンジンを導入している。これにより、馴染みのないカテゴリーの商品を探す際の障壁が軽減され、日本人消費者のテキーラ初回購入が加速している。
サプライチェーンの最適化：AIと機械学習ツールは、日本のテキーラ輸入業者や販売業者が在庫管理、需要予測、物流ルートを最適化するのに役立っています。これは、海外産の酒類の輸入スケジュールや通関手続きの管理が複雑であることを考えると特に価値が高く、廃棄物の削減と在庫状況の改善につながります。
ターゲットを絞ったデジタルマーケティング：AIを活用した広告プラットフォームにより、テキーラブランドは日本で高度にターゲットを絞ったキャンペーンを展開できるようになり、デジタル行動、位置情報、消費パターンに関するデータに基づいて、最も反応の良い消費者層を特定し、リーチすることが可能になっています。これにより、マーケティング費用をより効率的に活用し、テキーラがまだ主流の認知度を高めている段階にある市場において、ブランド認知度の向上を加速させています。
近年、日本のテキーラ市場は、グローバルな食文化への関心の高まりを背景に、目覚ましい成長を遂げています。日本の消費者は、好奇心旺盛で、職人技や本物志向を高く評価することで知られており、独特の製造工程、アガベを原料とする伝統、そして複雑な風味を持つテキーラは、ますます多くの支持を集めています。専門バー、カクテルをメインにしたレストラン、そして日本の居酒屋では、テキーラベースのドリンクをメニューに取り入れる割合がかつてないほど高まり、より幅広い層の人々にテキーラを知ってもらう機会が増え、好奇心旺盛な消費者のリピート購入意欲を高めています。特にマルガリータは、日本の高級バーで最も注文されるカクテルの1つとなり、テキーラの世界への手軽な入り口となっています。
日本と主要生産地域との間で確立された貿易関係も、国内におけるテキーラ製品の入手可能性と多様性の向上に貢献している。輸入ルートが成熟し、販売業者はブランコやレポサドからプレミアム・アネホ、ウルトラプレミアムまで、より幅広いスタイルのテキーラを効率的に市場に投入できるようになった。この品揃えの拡大は、カジュアルなカクテル愛好家から本格的な酒類コレクターまで、多様な消費者のニーズに応えている。また、アガベ栽培における環境配慮や蒸留所の倫理的な生産基準といった持続可能性への配慮も、透明性の高い調達と生産価値を持つブランドを好む、意識の高い日本の消費者層の増加に共鳴し始めている。
マーケティングと教育の取り組みにより、日本におけるテキーラ市場の発展が加速しています。販売業者や輸入業者が主催する試飲会、マスタークラス、ブランド活性化イベントは、日本の消費者にプレミアムテキーラやスーパープレミアムテキーラの奥深さを伝える上で効果を発揮しています。また、地域の販売業者は地元のバーや小売店と緊密に連携し、飲食店や小売店といったオン・トレードチャネルとオフ・トレードチャネルの両方でテキーラの存在感を高めています。日本語表記、地元産フレーバーとのコラボレーション、文化的に共感を呼ぶマーケティングキャンペーンなど、製品プレゼンテーションの調整により、テキーラは日本の消費者にとってより身近で親しみやすいものとなり、2034年までの予測期間を通じて健全な需要成長を支えています。
白
安らかな
古い
エクストラ・アニェホ
純度に関する洞察：
テキーラ60％
飲食店向け
この市場調査レポートは、市場構造、主要企業のポジショニング、成功戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限など、競争環境に関する詳細な分析を提供します。さらに、主要企業すべての詳細なプロファイルも含まれています。
・ペルノ・リカール社
2026年1月：日本の税関データによると、2025年のテキーラ輸入量は過去最高を記録し、前年比成長率は他のすべての輸入酒類カテゴリーを上回った。業界関係者は、この急増の要因として、流通パートナーシップの拡大と、ソーシャルメディアのトレンドやカクテル文化に牽引されたプレミアムテキーラに対する消費者の認知度向上を挙げている。
2025年9月：日本の大手酒類業界団体が、東京で国内最大規模のテキーラ専門テイスティングイベントを開催し、数千人の業界関係者と消費者が参加した。このイベントでは、主要生産地から講師が招かれ、ブランコからエクストラ・アネホまで、テキーラの多様なスタイルについて日本の市場に啓蒙することに重点が置かれ、消費者がカクテルで楽しむテキーラから、より上質なテキーラをゆっくりと味わう機会へとステップアップできるよう支援した。
2025年4月：日本の大手コンビニエンスストアチェーン数社が、試験販売の成功を受け、テキーラベースのRTD（すぐに飲める）カクテルを冷蔵飲料コーナーに追加した。この動きにより、テキーラの小売店における販路が大幅に拡大し、全国のより幅広い層にテキーラが知られるようになった。
将来の市場見通し
日本のテキーラ市場は、消費者の意識向上、販売チャネルの拡大、カクテル文化の発展を背景に、2034年まで着実に成長すると予測されている。高級化、eコマースの成長、教育とサステナビリティへの注力は、長期的な市場拡大を支えるだろう。
日本のテキーラ市場は、ブルーアガベから作られる蒸留酒であるテキーラの輸入、流通、小売販売を包含し、バーやレストランなどの飲食店、小売店やeコマースプラットフォームなどの小売店を通じた販売活動を指す。
Q2. この市場の成長を牽引している要因は何ですか？
主な成長要因としては、海外のスピリッツやカクテル文化への関心の高まり、輸入流通ネットワークの拡大、高級化傾向の高まり、ブランド教育活動の強化、そして日本人消費者の間でのテキーラベースのカクテルの人気などが挙げられる。
日本のテキーラ市場では、ブランコ、ホベン、ミクストゴールド、レポサド、アネホ、エクストラアネホといった様々な種類があり、日常的なカクテル用から特別なひとときを楽しむための高級テキーラまで、幅広い消費者の好みに対応している。
日本の洗練された消費者層、品質と本物への強いこだわり、成長を続けるカクテル文化、そして一人当たりの酒類支出の高さは、日本をアジアで最も価値が高く、活気のあるテキーラ成長市場の一つにしている。
Q5．AIは日本のテキーラ市場にどのような影響を与えていますか？
AIは、レコメンデーションエンジンを通じて製品発見を向上させ、需要予測ツールを通じてサプライチェーンの効率を高め、日本のテキーラ消費者をターゲットとした、より的を絞った効果的なデジタルマーケティングキャンペーンを可能にしている。
主な課題としては、マルガリータ以外のテキーラの多様性について消費者の認知度を高めること、既存の酒類カテゴリーと棚スペースを巡って競争すること、輸入コストと為替リスクを管理すること、そして地域市場全体で製品の安定供給を確保することなどが挙げられる。
高級化、流通網の拡大、カクテル文化の成長、そして海外のスピリッツに対する日本人消費者の関心の高まりを背景に、市場規模は2034年までに年平均成長率10.92%で30億6380万米ドルに達すると予測されている。
注：現在の範囲を超える追加データ、詳細情報、または洞察が必要な場合は、喜んでお手伝いいたします。カスタマイズサービスの一環として、お客様の具体的なご要望に合わせた情報を提供し、それに応じてレポートを更新いたします。
私たちについて：
IMARCグループは、世界で最も意欲的な変革者たちが永続的なインパクトを生み出すことを支援するグローバル経営コンサルティング会社です。同社は、市場参入と事業拡大に関する包括的なサービスを提供しています。IMARCのサービスには、徹底的な市場評価、実現可能性調査、会社設立支援、工場設立支援、規制当局の承認とライセンス取得支援、ブランディング、マーケティングおよび販売戦略、競合環境分析とベンチマーク分析、価格設定とコスト調査、調達調査などが含まれます。
お問い合わせ：
住所：カミエン通り563-13番地
郵便番号：4380111
夜の湿度はわずかに高く、アスファルトは一日分の熱をまだ手放しきれていなかった。仕事を終えた僕は、特に理由もなくそのまま家に帰る気になれず、角のコンビニに立ち寄った。冷蔵ケースの中で整然と並ぶ缶ビールの列は、どれも同じ顔をしているようで、けれどその中から一本だけ選ぶという行為には、ささやかな意思が宿っている気がした。
ナナチキは、油の温度と時間が作り出した、あの均質でいてどこか懐かしい匂いをまとっていた。紙袋を受け取り、僕はイートインスペースの、窓際でも奥でもない中途半端な席に腰を下ろす。蛍光灯の光は少しだけ白すぎて、現実の輪郭を余計にはっきりさせる。
プルタブを引くと、乾いた音が小さく鳴った。その音は、今日という一日の終わりを告げる合図みたいだった。ビールはよく冷えていて、喉を通るたびに、身体の中のいくつかの考えを静かに沈めていく。ナナチキを一口かじると、衣の軽い破裂音がして、内側の熱がまだわずかに残っているのがわかる。
僕は何かを考えようとして、やめた。考えなければいけないことはたぶんいくつもあったけれど、今この場所でそれを整理する理由も、特には見当たらなかったからだ。窓の外を通り過ぎる人たちは、それぞれの帰る場所へ向かっていて、僕だけがほんの少しだけ、その流れから外れている。
それでも悪くない、と思う。
ビールをもう一口飲み、ナナチキの最後の一片を口に運ぶ。世界は相変わらず同じ速度で回っていて、僕はその中で、ただ少しだけ立ち止まっているだけだ。そんな夜も、ときには必要なんだろう。
蛍光灯の白い光の下で、ぬるくなりかけたビールをもう一口飲んだところで、スマートフォンが静かに震えた。テーブルの上でわずかに滑るその動きは、まるで何かを思い出させるための合図みたいだった。
画面を見ると、Microsoft Teams に一件の通知。時間帯からして、あまり良い知らせであるはずがなかった。開くと、短く事務的な文面が並んでいる。
僕はしばらく、その文字列をただ眺めていた。ナナチキの油の匂いと、安っぽい安心感を与えるはずのビールの苦味が、急に現実感を帯びてくる。世の中には、名前だけでだいたいの性質が推測できるものがある。そしてたいてい、そういうものは推測を裏切らない。
行政には頼れない、と続いている。つまり、こちらで処理しろということだ。
僕はスマートフォンを伏せて、残っていたビールを飲み干した。泡はもうほとんど立っていなくて、その分だけ味は平板だった。こういう夜は、たいてい予定していなかった方向に転がっていく。
立ち上がると、椅子の脚が床に小さな音を立てた。さっきまで中途半端だと思っていたこの場所は、もう十分に終わった場所になっている。ゴミ箱に空き缶と紙袋を捨て、外に出る。
夜気は少しだけ冷えていて、頭の中の余計なものを削ぎ落としてくれる。僕はポケットの中のスマートフォンの重さを確かめながら、歩き出した。
どうやら今夜は、腸よりも先に、別の何かを整える必要がありそうだった。
貿易関係の増田が現状をまとめてくれてたので（anond:20260313174445）、自分はもう少し踏み込んで「今後50%くらいの確率で起こりうる最悪の展開」について書いてみる。電力・ガス関係の仕事をしている立場から。
先に言っておくと、これは「確実に起こる」話ではない。ただし「起こってもおかしくない」話だ。
■前提の整理
まず数字の確認から。日本の電源構成のうちLNG火力は約3割。日本のLNG輸入における中東依存度（カタール＋UAE＋オマーン）は約11%。「なんだ、たった11%か」と思った人は少し待ってほしい。
問題は3つある。
1つ目。カタールは世界のLNG輸出の約20%を占めるメガサプライヤーだということ。カタールが止まると「日本のカタール依存5%」の問題ではなく、世界のLNGスポット市場全体が干上がる。3月2日にJKM（日韓向けLNG指標価格）が一時40%近く跳ねたのはそのため。カタールのラアス・ラファーンもメサイードも攻撃を受けて生産停止中で、仮にホルムズ海峡が明日開いても施設が直るまでLNGは出てこない。
2つ目。LNGは石油と違って「備蓄」がほぼ効かないこと。石油は254日分の国家備蓄がある。一方LNGは事業者在庫で約3週間分しかない。なぜかというとLNGは-162℃で保存しなければならず、放っておくと気化する。大量に長期間貯めておくことが物理的に難しい。石油備蓄を放出しても、LNG火力発電所には石油を入れられない。燃やす燃料が違うので、発電設備の代替が利かない。
3つ目。これが一番深刻なんだが、LNGの調達は長期契約がベースになっていて、スポット市場で急に大量に買うことが構造的に難しい。オーストラリアやマレーシアからの長期契約分は今のところ動いているが、カタールが抜けた穴を全世界が同時にスポットで埋めようとするので、価格は青天井になる。欧州もカタールとの長期契約を増やしていた最中だったので、欧州勢との争奪戦になる。
ホルムズ海峡が1ヶ月以上封鎖された場合、まず起こるのはLNGスポット価格の異常な高騰。2022年のウクライナ危機の時にJKMは一時70ドル/MMBtuまで行ったが、今回はカタールの生産設備自体が物理的にダメージを受けている分、もっとタチが悪い。100ドル超えもあり得る。
この価格がどういう意味かというと、電力会社の燃料調達コストが数倍になる。燃料費調整制度があるので、これは数ヶ月遅れで電気料金に反映される。単純計算で家庭の電気代は今の1.5倍〜2倍。産業用はもっと厳しい。
ここまでは「高くなるけどモノはある」フェーズ。
問題は4月以降だ。3週間分のLNG在庫を食い潰しながらスポット調達で凌ぐ状態が続くと、電力会社のLNG調達が物理的に追いつかなくなるポイントが来る。
貿易関係の増田が書いてた「船の燃料（重油）自体が不足する」問題がここで効いてくる。LNGを運ぶ船の燃料は重油で、その重油は中東原油から精製する。つまり原油が入ってこないとLNGを運ぶ船が動けなくなるという、エネルギーのデッドロックが発生する可能性がある。石油備蓄を船舶燃料に回すかどうか、という判断を政府は迫られる。
夏場は冷房需要でピーク電力が跳ね上がる。2024年度の電源構成でLNG火力は約29%を占めていて、しかもLNG火力は需要の変動に対応する「調整電源」として使われている。つまりピーク時にLNGが足りないということは、ベースロード（石炭、原子力）では賄えない部分が丸ごと消えるということ。
現実的に起こりうるのは、まず企業向けの大口電力の使用制限から始まって、段階的に節電要請が強化され、最終的に計画停電に至るパターン。東日本大震災後の2011年夏に経験した「計画停電一歩手前の綱渡り」が、今度は全国規模で起こりうる。
ただし2011年と決定的に違うのは、今回は原発を「再稼働させたくてもそう簡単にはできない」ということ。現在稼働中の原発は限られており、追加再稼働には審査と地元同意が必要で、この危機に間に合う時間軸ではない。
コロナ禍との本質的な違いは、コロナは「人の移動が止まった」危機だったが、今回は「モノの根幹であるエネルギーが止まる」危機だということ。
コロナでは巣ごもりしていれば命は守れた。電気もガスもネットもあった。今回、仮に計画停電が実施されたとして、それはリモートワークも、データセンターも、冷蔵・冷凍のサプライチェーンも、病院のバックアップも全部影響を受けるということ。
都市ガスも連動する。東京ガスや大阪ガスの原料はLNGそのもの。ガスが止まると都市部の給湯・調理だけでなく、ガスコージェネレーションで自家発電している大型商業施設やデータセンターも影響を受ける。
さらに言えば、石油化学のナフサが入ってこなくなることで「プラスチック」が消える。ナフサの在庫は20日分程度しかない。医療用の使い捨て器具、食品包装、自動車部品、電子機器の筐体。プラスチックが作れないということは、ほぼすべての製造業が止まるということ。
コロナ禍では飲食や観光が壊滅的な打撃を受けたが、製造業はなんとか回っていた。今回は製造業の根幹が止まりかねない。GDPへの影響はコロナ以上になる可能性がある。
エネルギー輸入コストが激増すると貿易赤字が一気に膨らむ。エネルギー価格高騰→貿易赤字拡大→円安→輸入コスト増→さらなる貿易赤字、という負のスパイラルに入る。最悪シナリオとして1ドル200円という予測まで出ている。
日銀はインフレ対応で利上げしたいが、利上げすると中小企業が死ぬ。利上げしないと円安が止まらない。財政出動したいが、円安で国債が売られると長期金利が上がる。完全な政策のトリレンマに陥る。
地銀の話をすると、JGB（日本国債）のポートフォリオを大量に抱えている地方銀行は、金利上昇で含み損が一気に拡大する。ここにエネルギーコスト増で疲弊した中小企業の与信悪化が重なると、地銀の財務が急激に悪化する可能性がある。
■希望的な要素
一応、最悪を免れるシナリオも書いておく。
まず中国の仲介。中国もホルムズ海峡封鎖で相当困っているので、イランとの外交ルートで停戦を仲介する強いインセンティブがある。中国は既に独自の協議を始めており、これが機能すれば事態の長期化は避けられるかもしれない。
次に、米国のLNG増産。トランプ政権は化石燃料推進を掲げているので、米国産LNGの緊急増産と日本への優先供給は政治的にもあり得る。ただし米国の液化設備にも処理能力の上限があるので、すぐにカタールの穴を埋められるわけではない。
オーストラリアからの追加供給も期待できる。日本のLNG輸入の約4割はオーストラリアで、こちらはホルムズと無関係。ただしオーストラリアも長期契約ベースで動いているので、契約外の追加分をどれだけ出せるかは未知数。
あとは原発の緊急再稼働。政治的ハードルは極めて高いが、計画停電が現実になれば世論が変わる可能性はある。
■まとめ
今の状況を第一次石油危機と比較する人がいるが、あの時は「石油が高くなった」話だった。今回は「石油もLNGも物理的に入ってこない」状態が起こりつつある。しかもLNGには石油のような大規模備蓄がない。
政府の「直ちに影響はない」は嘘ではない。LNGの事業者在庫3週間分はまだある。石油備蓄254日分もある。ただし「直ちに」の先に何があるかを今のうちに考えておく必要がある。
個人でできることは限られているが、電力需要のピークを避ける行動（夏場の昼間の電力消費を抑えるとか）は意味がある。あとプロパンガスの人は早めに充填しておいたほうがいい。
これが杞憂に終わることを祈っている。
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【3/14 追記】
「LNGを運ぶ船の燃料は重油」という記述に対して「本当に専門家か？」とツッコミをいただいたので訂正する。LNG運搬船は輸送中に自然気化するボイルオフガス（BOG）を燃料に使える設計が主流で、古い蒸気タービン船は昔からそうだし、最近の新造船はDFDE（デュアルフュエル・ディーゼル電気推進）やME-GI/X-DFエンジンを積んでいてLNGと重油の両方で動く。つまりLNG船は自分の積荷を燃やして走れるので、重油が尽きたらLNGが運べなくなるというデッドロックの説明は不正確だった。申し訳ない。
ただし本筋の論点は変わらない。問題はLNG船以外の船だ。原油タンカー、石炭を運ぶバルカー、コンテナ船、これらは依然として重油（VLSFO）が主燃料で、その重油は原油から精製する。原油の供給が細ると、石炭・食料・工業資材を運ぶ船の燃料が不足して海上輸送全体がボトルネックになる。LNGだけ船が動いても、石炭火力用の石炭が来なければ電力の穴は埋まらないし、食料や化学原料の輸入にも支障が出る。エネルギーのデッドロックは「LNG船が止まる」ではなく「LNG以外の海上輸送が止まる」という形で起きる。
指摘してくれた人、ありがとう。
【3/14 追記2】
ブコメで「なぜ日本の事だけで予測をたてるのか。影響範囲はもっと広くて備蓄がない国も沢山ある」という指摘をいただいた。これは完全にそのとおりで、自分の書き方が日本視点に閉じすぎていた。
実際にはこの危機のもっと怖い部分は「日本に届くまでの途中」で起きる。日本向けのLNGや原油は、中東からまっすぐ日本に来るわけではない。マラッカ海峡を通り、シンガポールやマレーシアの沖を経由する。オーストラリア産のLNGだって、インドネシア近海を通る。この「途中の海域」と「中継港」が平常どおり機能する前提で、みんな話をしている。だがその前提が崩れる可能性を考えるべきだ。
ホルムズ海峡封鎖の影響を最初にまともに食らうのは、備蓄が薄い国々だ。パキスタン、バングラデシュ、スリランカあたりはLNG在庫が数日分しかない。これらの国で電力危機が起きると社会不安が一気に高まる。スリランカは2022年に経済危機で政権が倒れたばかりだ。パキスタンも政情が安定しているとは言い難い。こうした国で政府が倒れたり、秩序が崩壊したとき何が起きるか。
まず考えられるのが、中継港での政府による積荷の接収だ。日本向けのLNGタンカーがたまたまある国の港に寄港中、あるいはその国の領海を通過中に、「国家の緊急事態」を理由に拿捕・徴発される可能性だ。国際法上は当然違法だが、自国民が凍えているときに他国向けの燃料を素通りさせる政府がどれだけあるだろうか。2022年のスリランカ危機では港に停泊中の燃料船を事実上差し押さえた前例がある。
次に海賊。ソマリア沖の海賊問題は近年やや沈静化していたが、あれはアデン湾に各国海軍が常駐して護衛していたから成り立っていた話だ。各国の海軍がホルムズ方面に戦力を集中させたら、マラッカ海峡やスールー海、ベンガル湾あたりの警備は手薄になる。エネルギー危機で周辺国の治安が悪化すれば、高価なLNGや原油を積んだタンカーは格好の標的になる。
さらに言えば、日本がスポット市場で買い付けたLNGカーゴが、途中で他国に「横取り」される可能性もある。2021年にはパキスタン向けのLNGカーゴが、より高い価格を提示した欧州のバイヤーに航路上で転売されたケースがあった。売り手市場では契約のモラルが崩壊する。逆に言えば、日本が買ったカーゴが到着前に他のバイヤーに奪われることも理屈上はあり得る。
つまり、日本のLNG在庫が何週間分あるとか、オーストラリアからの長期契約があるとか、そういう計算は「海上輸送路が平常どおり機能する」という前提に立っている。その前提自体が、周辺国の政情不安・海賊・中継港でのトラブルによって崩れるリスクがある。日本の問題を日本だけで考えても意味がない、というのはまさにそういうことだ。
ブラックバスっつーのはバカが勝手に捨てた外来種なんだがこれがうまい！！
しかし！
しかしだ！
つまりそれさえクリアーできればうまいということにほかならない！
現にあのサメだって取ってすぐ食えばアンモニア臭なんか気にならないのだ！🦈
あとサメの野郎はヒレを処理してフカヒレにできるんだぞ！半年以上かかるけどな！
おっと脱線しちまったぜ
黒いバスじゃないぞ🚌
魚のブラックバスだ魚
こいつぁ法律で生きたまま運搬しちゃあいけねえブラックダイヤモンドなんだ知っとこうな
ゆえにつったらまずは脳天直撃セガサターン🪐じゃなくて脳天突きだオラ！
そしてエラを切っちまうぞ✂️
バケツの水で血抜きだ！🩸🪣
それが終わったらキンキンに冷えてやがる！🍻
家に帰るぞお！うおおおん！🏠🚗💨
では調理だ🧑🍳
まずはウロコをとるぞ！魚鱗！竜鱗！ロマンシングサガ3！
お次はくさみをとるぞい！
もちろんこいつ！くさそう！って思うかもしれないが
正解だ！くさいもんはくさい！
ファブリーズだって消臭スプレーだってにおいを消しちまうんだ！
これ！実はとーっても簡単なんです！
オッス！おらお酢ぅ！
すると！ざらっざらした体になりました
おう先にシャワー浴びてこいよってノリだ🚿
ああ酢をぶっかけた後に汁がでてくっからこの液体はきちんと処理しておけよ
スピードワゴンだってゲロ以下のにおいがプンプンするぜーーーーー！ウリイイイとか言い出すレベルなにするダァゆるさん！🧛🤛🎩
処理が終わったらついに開けポンキッキ！🔪
怪傑ズバーーットの勢いで黄金バットのようにフハハハハハハハ！と不敵に笑って開くんだ💀🦯
頭と内臓もしっかりととるんだぞ！
道具を全て捨て！効果発動！
そうすると浸透圧とかいう俺には理解できねえけど塩が身の中にある水にでてけでていけ！と大家かよってくらいの勢いでガンガンでていく！
大体の15分くらい待て！🕰️
待て！待てができるやつはエライ！
俺もエライ！
うおおおおおおまた汁がでてきやがった！
そろそろ書くのめんどくさくなってきたな
くせえ汁は捨てた後にキッチンペーパーで巻け！
水気をとれ！
話は変わるがドラえもんブリキの迷宮のイート巻き巻きを思い出したがあの映画だけホラーだったぜ
そしてキッチンペーパーはペパーミントパティって覚えるとスヌーピーのペパーミントパティを覚えられるって姉ちゃんが言ってた！ってハルが言ってた！
竜退治はもう飽きた！どうだみんな！？
この増田読むの飽きた！
水気をとったら皮を剥ぐぞ！追い剥ぎだああ！
羅生門だああ！漫画太郎が羅生門で追い剥ぎされるババアを描いて欲しいぞ！
よーしこれで完成系だ
この後！？
下処理終わったらまた昔みたいに塩焼きしてえなあ！？
塩焼き善し！
冷蔵して善し！
廃棄せば善し！🗑️
ふっふっふ
これでようやく下処理が終わったぜ
まずは普通に焼いちまうぞ！🐟🔥
焼くだけだああああああああああああ
うああああああああああああ
じっくりグリルで焼くぞうおおおおおお！
ああああああああああああああ
実食うううううう！
うまあああああああああああああああい！
ああああああうまあああああああい！
うまああああああああい！
絶滅させちまうくらい乱獲したあああああお！
うおおおお！ひゃひゃひゃ！
またブラックバス釣らんとな🎣
ぐへへへ
俺が乱獲しちまうぞぐへへっへへ
END
こんなにブコメもらえると思ってなかったよ。
以下、もらったコメントを読んでのあれこれだ。
俺も最初は「白飯だけ（おかずは買う）」からスタートだったよ。
次に「白飯＋魚の缶詰とかレトルトカレーのみ」、次に「味付けしてない野菜を入れてみる」「野菜に味付けしてみる」「ちくわとか足してみる」みたいな順を経て今の状態になってる。
どの段階で満足するかは各自の自由だから、しんどくならないところで続けてくのがいいと思う。
そもそも毎日外食や惣菜購入でも困らん金があればそれで解決やし…俺も優雅にシャウエッセン買いてーよ…徳用ウインナーぶつけんぞ…
俺のモチベはただただ食い意地だ。量少ないのがやだとか同じもんばっか食いたくないとか、それだけ。
あれこれおかずを作るのも、単に飽き性だからだ。
白飯＋肉野菜炒め弁当オンリーだった時期もあるが、毎日それだとなんかすぐ飽きてな。
試行錯誤した結果「肉おかず1種＋野菜おかず2種＋たまご1個を最長3日分」が、味付けのバリエーション少なくても、飽きにくいと気づいた。これは人によるだろうから色々試してみてほしい。野菜いらんとか、あっても1種でいい人もいるだろうし、たまごがなくてもいい人もいるだろう。
俺は調理がそんなに苦じゃない（自分の食いたいものを食いたいように作れるから）から続けられてるってのは正直ある。
もちろん作るのがダルい時もある。ソーセージ焼くだけ時もあるし冷食も使う。
自分がどれくらい金使えて、どういう味を求めてて、どれくらい調理できるかをうまく調整していけばいいと思う。
朝詰めるの面倒な人はこれがいいよな！
ちなみに俺も夜詰め冷凍弁当やってみたことはあるんだが、色んな理由で朝詰める方に傾いてしまった。
理由は
・うちの冷蔵庫がめちゃくちゃ古くて冷凍スペースが狭い（致命的）
・たまご好きだから入れたいがたまごは冷凍向いてない（工夫が必要で面倒）
・なんかべちゃっとしがち（これも工夫すれば回避可能なのはわかるが工夫が面倒）
で、俺はそんなに朝弱くないタイプなので朝詰め派になった。
これは実際にやってみて「自分にはどれが合うか」を試していくのがいいと思う。冷凍が合う奴も多いと思うからトライあるのみだな。
これもわかる。俺もやってた。
夜→朝→昼で朝メシ挟んでるから連続じゃないじゃんと言われそうだが、朝メシが簡素だとリセットした感がでなくてさ…また同じの食うのかよという気持ちになってしまいがちなので、昼と夜は別メニューにすることに落ち着いた。飽きない奴はこれが調理の手間も省けていいと思う。
夜詰め派が多いのもわかる。俺も朝弱かったら夜詰めてると思う。俺は朝強いのと、夜の方が疲れてて詰める作業がダルいと思ってしまう派なので、朝に詰めてるだけだ。
夜詰めも食中毒がーとか言われそうだが、冷蔵保存できるなら大丈夫だろ。最終食べるのは自分だし。自分のやりやすいやり方を模索していこう。
やっぱタッパー派多いな。俺は感覚的にドーム型の弁当箱が詰めやすいという結論に至ったのでこれをすすめてるが、タッパーでも全然いいと思う。わざわざ弁当箱買うのはなぁーという奴はタッパーでいけ。
そら松屋とかサイゼとかが近くにあるならな。ねーんだよ。俺はラーメン屋しかねーんだよ。そのラーメンも今どき500円では食えねーんだよ。
環境（安い店が身近にある）と量によってはそうかもな。ただ、それなりの量食おうとすると高くなりがちじゃね？ついでに野菜も食べようなんて思ったら尚更。ので、初期投資（調味料や器具を揃えるなど）さえ乗り切れれば自炊悪くないぞ。
あ、洗い物が死ぬほど苦手な奴は買って食ってした方が体感コスパいいのはある。俺はそんな苦にならんから自炊してるが、自炊は常に洗い物と生ゴミ処理がつきまとうからな。
ここも手間と金のバランスだよな…俺も本当は白米冷凍する時はごはん用タッパー使えば節約になるのわかってるんだけど安物ラップで使い捨ててる。他はなるべく使い捨てしないようにしてるけどここだけな…これも自分でどうバランス取るかだよな。
うるせーよ。結構食う方なんだよ。そのせいで食費がかかるんだよ。だから弁当作ってんだよ。俺だってちんまりした飯で満足できる体になりてーよ。健康診断ひっかかってないからセーフだと思ってるぞ。
あと言われて気づいたけど、俺の弁当、完全デスクワークの奴には高カロリーすぎかもしらん。俺はそれなりに動くからこれくらい食うけど、動かないならデブ製造機になる可能性がある。自分の運動量に合わせて調節していけ。
スープジャーとかおにぎらずとかサンドイッチとか、俺は今まで考えたことなかったよ。みんな色々作っててすげーな！
果物は皮むいたりするのが面倒で、バナナ以外あんま食わないんだけど、栄養面考えたら取り入れた方がいいんだよなぁ。
書いてくれてありがとな。参考にさせてもらうよ。
昔と比べると小さくなってるよな…カレーの頻度下がるよな…辛いな…
一緒の奴いて嬉しいよwwやっぱこれだよなww
正直もっと「なら年収あげろよ」とか叩かれるかなーと思ってたから、みんな優しくてびっくりだよww
みんなの弁当作りも知れてよかった。書いてよかったよ。
ちなみに昨日の夕飯は、半端に余った弁当用の小松菜おひたしもぶちこんだ豚ひき肉辣油うどんともやしの中華風サラダだ。
なるべく半端に余らないようちょっと多いなとか思っても弁当に詰めちまうようにはしてるんだが、余る時は余る。
余ったら夕飯の足しにする。でもそのままだと俺は飽きるから、何かにぶちこむ。
実はぶちこみやすいというのもあって、元々味付けが「ナムル」か「白だし」メインなんだwwこいつらは薄めに味付けしとけば、後からみそ汁でもうどんでもカレーでも鍋でも余裕で足せるからな。
もやしみたいな緑でも赤でもなく弁当に入れても存在感出せない奴は夕飯用作り置きにする。中華風は焼肉のたれに酢を足せばそれっぽい感じになるぞ。面倒でなければ砂糖もちょい入れするとうまい。うどんだけでもいいが副菜があるとなんかちょっと潤うぞ。
複数の親族、友人知人、会社の同僚などから借りた借金をどうにかして返せるようにするため、親族代表として私が支援した。
例えば、車をダウンサイジングするとか、高いドコモの契約をahamoにするとか、その他毎月かかる費用を抑えるためにカットすべき項目をリストアップした。
そこで激しく抵抗にあったのが、iPhone, 自宅Wifi、Netflixの3つ。
まあ、iPhoneはいい。サポート期間長いから、長い目で見れば得。安価なSEだったし。
だが、自宅WifiとNetflixは本当に必要なのか。これはぜいたく品ではないのか。
彼の仕事は冷蔵冷凍倉庫での業務であり、いわゆるブルーカラーの仕事で、業務でもほとんどPCを利用していない。
にもかかわらず、毎月数千円のWifiとNetflixにお金をかけるのであれば、その分をサラ金の返済に回すとか、債権者への返済に回すとかすべきではないのか。
しかし、彼はものすごい抵抗した。「それだけは削らないでください。私の唯一の楽しみなのです」という。
私が支援をいったん終えた数年後、彼は親族に共有していたのより、もっと多くの借金をしていたことが明らかとなり、結果債務整理へ。
腹が立つが、それはもういい。
で、今思い返したのは、彼は債務整理となり、大勢からの信頼も失い、信用情報も失ったのだが、自宅WifiとNetflixのおかげでアル中にもならず、一応健康な体は残ったのだなと。
久し振りに会った彼は、精神的にはダメージを受けていそうで、自信も喪失していたが、体調はなんとか問題ないのだという。
もしこれが、自宅WifiとNetflixがなければ、彼は仕事を終えて帰宅後に、現実逃避する時間つぶしにNetflixを使えず、おそらくアルコールに逃げて、人生が破滅していたのかもしれない。
私もいくばくかのお金を貸し、大半が戻ってこないので、「良かった良かった」とは全く思えない。
とはいえ、彼の残りの数十年の人生を思うと、彼が仕事を終えて帰宅した後、眠るまでの時間をNetflixで時間つぶしできたことは、最良の選択だったのかもしれない。
いくら経済的に追い詰められていたとしても、適切な精神的逃げ道を設けることは大切なのだと知った。
誰かに役に立つ内容でもないが、ふと思い出したので共有。
アイス1個と500mlペットボトル入り飲料1本とかパン1個とペット飲料1本とか買う時、去年くらいまではコンビニで買ってた。
スーパーのほうが安いのは知ってたが、レジ混んでるの面倒なので。
が、ペットボトル入り飲料の相次ぐ値上げとコンビニのアイスコーナーの高額商品への露骨な誘導に嫌気が差し、今年あたりから少量買いでもスーパー利用するようになった。
コンビニのアイスコーナー、うっかりしてるとアイス1個が348円とかだったり。
ハーゲンダッツみたいに高いとわかってる商品は最初から避ける。
が、150円のアイスと350円のアイス、包装見ただけじゃどっちが高価かわかんない。
150円以下、となると選択肢が極端に絞られている事に気付く。
スーパー行ったほうが良いなと。
レジの混雑もセルフレジ増えてきて便利になった。ただ夕飯の買出し時とかはセルフも混んでるけど。
「日本において。
ペットボトル入り飲料が常温販売であっても冷蔵販売であっても。
一方、チルドコーナーで売ってるカップ飲料や紙パック飲料は価格差があまりない。
何故？」
とGeminiに聞いてみた。
「ペットボトル飲料は『利便性への対価』と『価格競争の有無』で大きな差が生まれますが、チルド飲料は『商品の即時性』と
『チルド管理コスト』が共通しているため、価格差が小さくなる」
そうな。
寒くなり、アイスやパンに替わり中華まん食べたい季節になってまたコンビニ利用に戻ってる。
【値上げ検証2025】スーパーとコンビニで「全く同じもの」を買ったら価格差はいくらになるのか → 絶望が待ち受けていた | ロケットニュース24
ラー油の賞味期限は通常1年程度で、10年持つものはまずありません。賞味期限切れ10年のラー油は、未開封でも油の酸化や風味の劣化が相当進んでいるため、絶対に食べるべきではありません。品質が大きく低下し、味や香りが悪化するだけでなく、酸化した油は健康に悪影響を与える可能性もあるため、自己責任で判断せず、安全を最優先して処分しましょう。
賞味期限は目安: 未開封で1年程度が一般的で、これは「おいしく食べられる期間」です。
10年は長すぎる: 未開封でも10年も経てば、酸化が進み品質は保証されません。
開封後は早めに: 開封後は酸化が加速するため、直射日光・高温多湿を避け、できるだけ早く使い切るのが基本です（冷蔵保存推奨の場合も）。
状態の確認は必須: 期限切れのラー油は、異臭がする、色がおかしい、分離しているなど、少しでも異常があれば使用を中止しましょう。
