ゆかねカムパニー2

　ここには、東京九州フェリー「すいせん」横須賀23:45－新門司21:00、の乗船記があります。
　こちらから続いてます。
05/17
　新日本海フェリーの「すいせん」が、東京九州フェリーにやって来ました。
　「はまゆう」定期ドックの代船だよ。
　フェリーターミナルでも「SHKグループの東京九州フェリー」って案内放送でしたし、同じグループなんですもの、不思議なことでは有りません。
　それでも、利用者としてはなかなかの大ニュース、これは乗りに行かねば！。
　敦賀航路をわざわざ休航してまで、こちらの便を確保するなんて、荷が相応に有るってことなのでしょうね。
　旅客のウエイトは低いでしょうけど、関東からの新航路として注目を浴びている今、休航はしない方が営業上も得策です。
　実際には、舞鶴航路を休航させて「はまなす」を敦賀に向けていますが、船型や荷動きを考えれば、当然のことなのでした。

　てことで、ネットからツーリストAを予約したよ。
　ツーリストSは出航日が近付くと満席になりました。
　2部屋、24室しか有りませんものね。
　まあ、お安いツーリストAは十分快適なので、全然構いません。
　シートマップから、お気に入りの窓側ベッドを指定して。
　私の区画、前日時点では他に誰も居ませんでしたが、出航前には4人程。
　すぐお隣り、上段無しのカーテンベッドも埋まっていたよ。
　新日本海フェリーと違って、こちらの航路は個室の1人利用がお高いので、上等級の利用はちょっと無理かな。

　窓口で申込番号を申告して、一緒に昼と夜のグリルの申し込みをします。
　グリルの営業もしているのですよ。
　運賃は12,000円なのですが、グリルは昼が4,500円、夜が6,000円と、これ、ドリンク代を入れたら、グリルだけで運賃よりお高くなりますよねえ。
　昼のメイン皿は選べず、自動的に肉と魚の両方がセットになる模様。
　ちなみに、スイートルームに泊まっても、食事はサービスされませんです。
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限定運航　すいせん
※当社グループ新日本海フェリー航路運航時にはグリルでのお食事サービスがございますが東京九州フェリー航路運航時はお食事サービスはございません。
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　2階の待合室に上がると、予想以上に人が多かったので、ちょっとびっくり。
　読売旅行のシルバー団体さんも居るよ。
　全部で40人位。
　一般徒歩の乗船開始は23:00で、売店と軽食のコーナーもオープンしています。
　レジのおにーさんが直立不動で立っているので、利用してあげたいのですが…。
　船内のカフェがあ。

　QRコードをスキャンして貰い、エスカレータを上りましょう。
　いよいよ「すいせん」に乗船だよ。
　ライトに照らされた「すいせん」の白い船体は、とても格好良いのです。

　案内所の前で、航海士さんに乗船券を見せると、船室の場所を案内してくれます。
　あれれ、グリルの方は…。
　案内所のおねーさんはキーの受け渡し等で忙しそうだし、グリルの時間を聞くのは別に後でもいっか。

　ベッドに荷物を置き、シーツだけ敷いて、船内をぐるっと一回り。
　前回の乗船から、大きく変わったところは無さそう。
　お土産やグッズは、両社が色々混ざってます。
　ガラナやナポリンを売っていますが、サッポロクラシックは有りません。
　カフェの営業時間を確認したら、乗船時の営業は無いのですね。
　えっ。
　何と、わざわざレストランをオープンしてくれてます。
　東京九州フェリーにモードを合わせているのですね。
　25:00まで（ラストオーダーは24:30）と、かなり長い営業。
　翌日お昼の営業は、モニタだと12:00スタートでしたが、実際には11:30にオープンしていました。
　朝の利用者さんが多かったから、なのかな。

　デッキに出てみると、もう出航時間です。
　若干遅れての出航になって。
　デッキには数人のお客さんが出て来ました。
　何故か、ジンギスカンのイスとテーブルが1セット置かれていたり。

　実証実験中なのですって。
　港近く、マンションの灯りを眺めつつ、あそこに住めば、毎日フェリーの入出航が見れちゃうよ、なんて思ったり。

　ちなみに、今日はかなり肌寒いです。

　そのままレストランへ行って、ビーフカレーと生ビールをタブレットからオーダーしましょう。
　ビールサーバーは停止していたので、お盆に載って運ばれて来ました。

　カレーのご飯て、こんなに多かったかなあ。
　凄いボリューム。
　お腹いっぱいになりました。
　200円プラスで大盛りにすると、どんな量になるんだろ。
　食器はそのままでどうぞ、っていうプレートが置かれて、下膳は判りやすくなりました。
　私は自分で下げたい派、なのですが。
　合計1,270円を自動精算機でカード決済。
　JCBのマークは掲示されていないのですが、何故か普通に使えてしまいます。

　その後はお風呂に入って、もう寝てしまいましょう。
　お風呂は25:30までオープンしてますから、慌てなくても大丈夫。
　嬉しいのです。
　25:00の消灯になったところで、私もベッドランプを消したのでした。

　翌朝は、08:00前には目が覚めます。
　珍しく、レストランオープンの放送前に起きれたよ。
　揺れとか、全然有りませんでした。
　デッキに出てみると、海から流れて来る風が、かなり柔らかくなっていて。
　空気が初夏らしくなりました。
　気持ち良いね。
　本格的な夏になると、べたべた嫌な潮風になって、私はデッキに出て来なくなるです。

　レストランで朝ご飯を食べて、と。
　いつもの洋風プレートセット950円を。
　セットされたカトラリーが不思議で、ナイフは有るのにフォークが無くて、バターナイフも有りません。
　お箸は有るので、間違えちゃったとか…？。

　で、お風呂です。
　露天風呂にもしっかり入って、いい気持ち。
　混んでないのは助かります。
　脱衣場内、クーラーが気持ち良かったなあ。

　ベッドに戻ると暑いので、フォワードサロンで過ごしてましょう。

　誰も居ないね。
　まだ、対向して来る「それいゆ」は見えません。

　10:08になると、船長さんからの案内が有ります。
　機関長さんやパーサーさんのお名前も紹介されて。
　現在地は潮岬の沖合、波高1メートルとのこと。
　10分後に、お楽しみのすれ違い。
　「はまゆう」と「すいせん」の関係も詳しく説明されて、私は嬉しいのです。
　7月に就航だったので、まだ1年経っていないのですね。
　追記。ちなみに、2021/07から2022/06まで1年間の航海数は602航海、就航率は98.4%でした、とのこと。

　ふと気付いて前を見ると、「それいゆ」がかなり近くまで来ています。

　慌ててデッキに移動だあ。
　思っている以上に船足は速いのです。

　デッキには8人位の人が居たよ。

　「それいゆ」が先に汽笛を鳴らして、かなり近くですれ違います。
　「それいゆ」のデッキに立つ人達の姿が、はっきり確認出来ました。
　構造上、あちらの方がサイドを見やすいので、そこはちょっと羨ましい。

　案内所の前には、カップ麺コーナーとコイン返却式のロッカーが有って。
　ロッカーは、半分位が使われていたっけ。

　奥にはひっそり、docomoの船舶電話が健在なのです。
　喫煙コーナーはブラインドが下ろされて、使えないのかと思ってしまいますが、使えます。
　鉄壁の防御なのですよ。
　スポーツルームにも、ちゃんと利用者さんが居ました。
　走ってる。
　狭い船内、運動不足になりがちですものね。
　なんて、私はかなり歩き回ってますけど。
　私には充分広いかな。
　後でスマートウォッチを確認したら、乗船から下船までに、船内で5kmも歩いてました。
　えー…。

　グリルの時間は、13:00と18:30に決定。
　お昼が、かつてなく遅いのです。
　人員の都合とかありますものね。

　13:00ぴったりにグリルへ行くと、係りの方がわざわざ外に立って、待っていて下さいました。
　ちなみに、他の利用者さんは居ません。

　完全ぼっち。
　ツアーの人達が使うかと思ったのにい。
　グラスワインが見当たらないので、ハーフボトルを開けることになったりして。
　余市のワインですね。
　お料理は、やっぱり美味しいよ。

　ぼっち飯を堪能する私なのでした。
　係りの方が色々と話し相手になってくれて。
　小樽のオーセントホテルの方でした。

　満腹してベッドに戻ると、猛烈に眠くなって、そのまま気絶です。
　お昼寝タイムだよ。
　全力で自堕落しています。
　2時間位、寝てました。
　船内Wi-Fiのコミックコーナー、なかなかコアな品揃えなのですが、公開終了で読めない作品が多かったのは何とも…。
　更に、カッコウの許嫁とか、何故に1巻がふたつ…？。

　起きたら、お風呂に行きましょう。
　お風呂も結構長く入っていたので、出て来たら、丁度レストランがオープンするところでした。
　私もグリルの時間が気になるけれど、お腹が全く全然空いていません…。
　困ったにゃあ。

　デッキに出てみると、宿毛の沖合いです。
　四国の島々が見渡せる景色が新鮮だよ。
　真後ろから、怪しい白い船が追い掛けて来ていますが、私の視力では全く識別が出来ません。
　フォワードサロンに移動して、佐多岬の、四国と九州が一番近いポイントを眺めたのでした。
　夕陽だね。

　それでは、グリルで晩ご飯です。

　時間ぴったりにグリルへ行くと、やっぱり係の方が外に立って待機していて下さり、恐縮なのです。
　日本酒をオーダーして、姫島に沈む夕陽を眺めて。

　19:05には出航して来た名門大洋フェリーとすれ違ったよ。
　優雅です。
　ボタンエビの味噌とか、食べ方を教えて貰えなければ気付かなかったね。
　それはいいのですが、後半はお腹がいっぱいになってしまって、かなり厳しい戦いになったのでした。
　折角のお高いご飯があ！。
　せこいのです。
　2回分の飲み代、1,780円を支払って、ふらふらとベッドに戻ります。

　あ、ショップで売っていた船名イラストのステッカーが欲しかったけれど、結局、買いませんでした。
　次の乗船のお楽しみ、ですね。

　下船時のQRコードチェックは、2丁拳銃みたく、両手にスキャナーを持っての改札だったです（笑）。
　新門司入港は、出港船舶の遅れによる管制で、10分遅れの21:10になって。
　バスの発車は21:19。
　乗車は15人てとこかな。
　と思ったら、読売旅行の団体さんも一緒に乗って来て、満席です。
　乗車の確認に出て来たおねーさんが、お辞儀をして見送ってくれました。

　門司駅には21:39の到着。
　3人下車。
　小倉駅には21:55の到着となって。
　前回より15分以上遅くなっちゃいましたね。
　このバスにも各座席にコンセントが付いていました。
　古いバスなのですが、強引に家庭用コネクタを付けた、九州で良く見るタイプなのです。

　「すいせん」での太平洋、なかなか貴重な体験でした。
　生活の全てが完結する船旅、起きてからの時間が長いと、大満喫出来ちゃいますもん。
　楽し過ぎなんです。
　こちらに続いてます。