青田の季節
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千葉県の鉄道旅行の魅力
僕は、24年前(当時は20歳で現在は44歳)の10月に、かつてのホリデーパスによる旅行として、地元の横須賀線逗子から、直通快速列車(当時はエアポート成田の愛称で親しまれていた)で成田空港に向かった思い出がございます。
航空機の見物は勿論、館内の飲食店での昼食(サンドイッチ系とアイスコーヒーで当時はアルコール未摂取)も楽しんでました。
現状では、直通列車の減便、コロナによる入場制限、空港への旅行は親からも反対されたとの悪条件で、向かう事は自粛しております。
成田は、空港以外に、成田山新勝寺も名所ですね。
こちらなら、降車駅が異なり、入場制限が関係ないと言った良好な条件と考え、昨年12月に、休日おでかけパスによる旅行として向かいました。
参拝の他に、参道の飲食店にて、ビールや冷酒も楽しめました。
最近の旅行では、昼呑みや呑み鉄が殆どです。
僕の場合、旅行中は、弊社の制服(工場の作業服)を着用します。
航空機の見物は勿論、館内の飲食店での昼食(サンドイッチ系とアイスコーヒーで当時はアルコール未摂取)も楽しんでました。
現状では、直通列車の減便、コロナによる入場制限、空港への旅行は親からも反対されたとの悪条件で、向かう事は自粛しております。
成田は、空港以外に、成田山新勝寺も名所ですね。
こちらなら、降車駅が異なり、入場制限が関係ないと言った良好な条件と考え、昨年12月に、休日おでかけパスによる旅行として向かいました。
参拝の他に、参道の飲食店にて、ビールや冷酒も楽しめました。
最近の旅行では、昼呑みや呑み鉄が殆どです。
僕の場合、旅行中は、弊社の制服(工場の作業服)を着用します。
No title
こんばんは。
青々とした水田が綺麗ですよね。一面の緑は目の保養になります。モノサクも場所によってまちまちですが、このトンネル寄りの北側は比較的除草されていますね。
青々とした水田が綺麗ですよね。一面の緑は目の保養になります。モノサクも場所によってまちまちですが、このトンネル寄りの北側は比較的除草されていますね。
Re: 青田の季節
Yoichiro-honda様
こんにちは。
千葉に長く住んだり働いているので、成田界隈はちょっとした外出先ですが、他県からだと旅行になりますね。直通運転とはいえども三浦半島からだと乗りごたえがありますね。房総半島の方も神奈川県と違った風景があると思いますので255系に乗車して旅してみてください。
こんにちは。
千葉に長く住んだり働いているので、成田界隈はちょっとした外出先ですが、他県からだと旅行になりますね。直通運転とはいえども三浦半島からだと乗りごたえがありますね。房総半島の方も神奈川県と違った風景があると思いますので255系に乗車して旅してみてください。
Re: 青田の季節
総武特快佐倉様
こんにちは。
夏本番前は田んぼの色が綺麗ですね。
モノサクは山野越踏切付近、亀崎、寺崎と撮影地が点在しますが寺崎トンネル周りの風景が1番好きです。
こんにちは。
夏本番前は田んぼの色が綺麗ですね。
モノサクは山野越踏切付近、亀崎、寺崎と撮影地が点在しますが寺崎トンネル周りの風景が1番好きです。
No title
こんばんは。
鹿島貨物からEF65が撤退してからモノサクも行ってません。
今年は青田を撮る機会を逃しました。
いつもならついでに撮る電車たちも主役がいないと撮影に行きませんから・・・
鹿島貨物からEF65が撤退してからモノサクも行ってません。
今年は青田を撮る機会を逃しました。
いつもならついでに撮る電車たちも主役がいないと撮影に行きませんから・・・
Re: 青田の季節
北鉄局様
こんにちは。
14時台の鹿島貨物が桃に変わってからは後続の255系の撮影しか頭になく、桃貨物は構図決めの間に通過してしまうくらい鹿島貨物に関心がなくなってしまいました。
確かにN'EXや209系狙いでは訪問しようと思わないので、いずれモノサク通いも減りそうです。
こんにちは。
14時台の鹿島貨物が桃に変わってからは後続の255系の撮影しか頭になく、桃貨物は構図決めの間に通過してしまうくらい鹿島貨物に関心がなくなってしまいました。
確かにN'EXや209系狙いでは訪問しようと思わないので、いずれモノサク通いも減りそうです。