寝台急行みみずく 81号千葉の鉄道

新鋭E131系

幕張車両センターに留置中の車両しか見たことがありませんでしたが、外房線の撮影ではE131系の撮影と乗車機会がありました。この春のダイヤ改正で房総半島の末端区間の内/外房線が通し運転に変更され新鋭のE131系が導入されることになりました。

冬に安房鴨川へ訪問した際は、209系ばかりでしたが今回はE131系ばかりになっていました。日中の両数は2両とコンパクトな編成での運転が主のようです。

2両だとローカル線感が強くなりますね。

最後の写真はポコポコ雲発生による雲配給です。
千葉の普通電車に新車導入は珍しいかも。
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B.B.BASE 外房

どうしてもついで撮影になってしまいがちな、B.B.BASE 車両。

コロナ禍での乗車実績はどうなんでしょうか？

白い車体と大胆なロゴデザインは写真映えします。

外房線　安房天津－安房鴨川　4月11日撮影

255系では叶わなかった綺麗な水鏡が・・・

勝浦までの疎開回送は・・・

外房線　安房鴨川－安房天津　4月11日撮影

雲配給にやられてしまいました。景色の発色がガクンと落ちますね。。。

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千葉の顔　209系

重田踏切近くのインカーブで撮影した209系。
今改正から千葉ローカルにはE131系が珍しく新車でデビューしましたが、幕張車両センターにとまっているのは見ていますが、走行シーンはまだ見ていません。
209系はデビュー当時、コスト半分寿命半分などと言われた省エネ電車でしたが、まだまだバリバリ走っています。

成田線　大戸－下総神崎　209系　2月20日撮影

209系は正面帯が剥げていたり、側面窓が曇っている電車が多いです。

成田線内で撮影して電車で本八幡まで帰るのは成田乗り換えの京成電車の快速特急の方が早いですね。

今回も帰りは京成電車で帰りました。

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B.B BASE

週末になると週替わりで千葉県内の各路線で走っているB.B BASE。

209系を改造した車両ですが、デザインや中間車両の窓配置が面白い。

わざわざこの列車狙いで撮影に行くことは無いのですが、総武本線内の通過はちょうど255系のしおさい6号が通過した後にやってくることが多く、いつもついで撮りで。。。

総武本線　物井－佐倉　8月11日

総武本線　物井－佐倉　9月7日

総武本線　四街道－物井　11月16日

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N'EX同士の離合

狙っているわけじゃないけれどたまにはこんな場面に遭遇することもあります。

何にも考えてないで気楽にカメラを構えている方がいい結果を生むんですね。

日本に来た外国人の方々に日本の秋の風景はどのように映るのでしょうかね。

総武本線　佐倉－物井　9月7日

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早春の内房線上総湊駅

湊川橋梁で255系新宿さざなみ号を狙うために、早朝の内房線に乗って上総湊駅へ。

東京湾に近いこの駅は冷たい海風が吹いていましたが、駅の陽だまりには早春の便りが届いていました。

内房線　上総湊駅　1月27日撮影

千葉7:13発上総湊行き131M。

終点上総湊駅で降り立ったのは自分と子鉄含めて僅か3名だった。

内房線　上総湊駅　1月27日撮影

いい雰囲気の駅舎だった。

屋根の青色が海の近さを物語る。

内房線　上総湊駅　1月27日撮影

木造の駅待合室。

海風から乗客を守る。

線路沿いの菜の花が満開だ。

内房線　上総湊駅　1月27日撮影

都会育ちの209系。

青色と黄色の塗装の意味が分かった気がする。

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カン付き209系　千葉駅新駅舎開業記念ＨＭ

千葉地区の在来線の普通電車は京浜東北線からのおさがりの209系で統一されています。登場当時、寿命半分がテーマなんて言われていましたが、まだまだ現役で活躍しています。

鹿島線　香取－十二橋　2521Ｍ　11月26日撮影

鹿島線の下り朝一番列車。鹿島貨物の先走り電です。千葉駅新駅舎記念ＨＭ編成が利根川を渡ってきました。

鹿島線　香取－十二橋　2521Ｍ　11月26日撮影

こちらは手持ちミラーレス一眼で。雲が切れて朝日が当たればギラリとなったのに残念。209系は今では千葉の顔の車両です。

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11/28 千葉駅新駅舎開業記念列車

昨日は所用で千葉へ。ちょうど千葉駅新駅舎とエキナカ店舗街が開業とのこで大変な賑わいでした。年に数回しか行かない千葉駅ですが、しばらくごちゃごちゃ工事をしていたのがウソのようにきれいで明るい駅に様変わりしていました。

ちょうど開業記念列車の出発式を行っていたので見学してきました。

まずは開業記念列車第一弾、千葉発10時10分発の245Ｍ外房線安房鴨川行き。

先頭車両の場所で出発式典を行っていましたが、人が多すぎて近づけず。。。仕方がないので最後部の車両を・・・。長いタイフォンを鳴らして出発していきました。

10月下旬から県内各線で運行されているＨＭ付の編成が充当されました。鹿島貨物の撮影時に成田線や鹿島線で撮影チャンスはあるかな。。。

側面ラッピングステッカー。千葉県在住だとチーバ君の認知度は高いと思いますが、他県からみるとどうなのかなぁ。ちょくちょくいろんなイベントの場面で遭遇します。

7分後にこんどは総武本線の列車で出発式が・・・

こちらはもっと先頭に行けそうでしたが、ぐずぐずしていたら閉め切られてしまいました。ここではチーバ君が登場していました。

こちらが千葉10時17分発。総武本線341Ｍ　銚子行き。記念列車です。先ほどの列車とヘッドマークは同じかな。

記念列車の341Ｍの電光時刻表。駅長犬やチーバ君のイラストがでます。千葉で一気に路線が分かれるので前から乗り換えホームが分かりづらかったのですが、文字も読みやすくわかりやすい。駅構内の表示も大きくわかりやすく改良されていました。

所用がありエキナカ店舗は見てこれませんでしたが、ここ数年薄暗く工事中の印象しかなかったので、「ここが千葉駅！？」とった感じで千葉の拠点ターミナル駅にふさわしい明るく立派な駅になっていました。

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わくわく京葉でんしゃまつりへ

秋恒例の鉄道関係のお祭りに今年はまだ参加していなかったので、本日は地元千葉の「わくわく京葉でんしゃまつり」に参加してきました。色々な色のE233系が集合するのが目玉です。

京葉車両センターにて

宇都宮線、南武線、埼京線、京葉線のE233系が集結しました。あと他に何色があるんでしたっけ？シンプルなフロントマスクはなかなかかっこいい。色々な色が集うと○○戦隊みたいですね。

京葉車両センターにて

狭い場所での展示だったので展示車両を全部入れての撮影は難しかった・・・

京葉車両センターにて

こちらは逆サイドから。かつての通勤・近郊型の基礎モデルの手前の209系と比べるとE233系はやはりデザイン的にも進化していますね。

京葉車両センターにて

今、京葉線で活躍しているのはこの2形式だけなのかな。自分は普段、総武快速・緩行線を使うので京葉線は千葉に住んでいながら馴染みや思い入れがほとんどありません(^^;　最近は仕事で海浜幕張によく来るのでお世話になっていますが・・・。

物販コーナーで、鉄道グッズのくじ引きを子鉄と1回ずつ引いて、参加賞のTOMITECの方向幕、ヘッドマークキーホルダーを貰った（一体何個目か・・・）のと、北斗星のサブレ（賞味期限が近い・・・）を購入してきました。イベントは子鉄が運転操作体験（電車でGO）に参加して京葉線のティッシュ入れとバッチを貰ってきました。

こじんまりとした会場でしたので午前中で引きあげました。JR職員の方々には感謝いたします。

次回のお祭り参加は、恒例の12月の東武ファンフェスタかな。

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