２０１１年のまとめ
今日から仕事も休みになりました。
撮り納めの朝練に行こうと思いましたが、忘年会で帰宅が未明になり出撃できませんでした(^^ゞ
今年１年当方ブログを閲覧して頂きありがとうございました。
毎年その年の撮影を振り返る企画をしていましたが、今年はなるべくたくさんの写真をタイムリーに公開していたので持ち駒がなくなってしまいました。。。
来年もマイペースでロクヨンの走る沿線に出撃して行きますので、またブログを見に来て頂ければ幸いです。
良いお年を！
（今日の１枚）
大糸線 簗場－海ノ口 ９３２２レ（１０月５日撮影）
今年１年間、撮影スタイルのマンネリ感がありましたが、いろいろな場所でロクヨンを撮影できて良かったです。来年はどんなロクヨン牽引の列車が撮れるか楽しみです。
６４百景 （５９）
三連休でしたが結局２日間が仕事でした。。。
１０月に大糸線紀行号を撮影しに行った際に、久しぶりに銀塩カメラを持っていっており、ようやく現像に出しました。カラーネガフィルムですが、現像と同時にＣＤ－Ｒに焼いてもらうと約１０００円。デジタル一眼導入前も毎回焼いてもらっておけば良かったです。
（今日の１枚）
大糸線 簗場－海ノ口 ９３２２レ（後ろ追い）
（２０１１年１０月１５日撮影）
２台カメラをぶら下げて撮影していましたが、やはり２刀流は難しい。。。ＰＰ運転だったので、バックショットを銀塩カメラで狙ってみました。
日の出の頃
ちょうど日の出の時刻、ワシクリの定番ポイントをロクヨンが通過。
クリスマス寒波襲来の朝、北からやってくる貨物には雪が付いていました。
（今日の１枚）
東北本線 東鷲宮－栗橋 ５５８５レ
日の出の時間と通過時間を考えるとちょうどシルエットが狙えそうだったので朝早く起きて行ってきました。定番の５５８５レですが、冬至前後はワシクリでも条件が厳しいですね。
６４百景 （５８）
しな鉄に運転されていたロクヨンゼロ。篠ノ井派出の配置がなくなる寸前にたまたま撮影に出かけた時のカット。数年のブランクののち久しぶりに線路端に立った時の写真。
当時はまだまだ撮影できると思っていたロクヨンゼロも今じゃめったに撮影できなくなってしまいました。。。今年は何枚撮影したのかなぁ・・・。
（今日の１枚）
しなの鉄道 戸倉－屋代 （２００８年２月１６日撮影）
冬場は長野県への燃料輸送に大活躍のタンカートレイン。西上田、坂城にオイルターミナルがありました。単機牽引のロクヨンゼロはちょっと物足りなさも感じた一枚。
６４百景 （５７）
冬になりタンカートレインの季節到来。
ロクヨンゼロ重連が笹子峠を目指します。
年内は休みが少ない・・・。どこかに撮り納めに行きたいな～。
（今日の１枚）
中央東線 大月－初狩（２００２年２月１０日撮影）
唸るブロアー音。早朝下るスジでタンカートレインが設定されていました。寒い中列車を待っていた記憶があります。
６４百景 （５６）
年末なのに忙しいような忙しくないような・・・
冬至近くなり日の出時刻が最も遅くなる季節。たまに晴れた休みの日でもなかなかいいスジの列車がなく朝練に行けない今年の冬です。
画像は全然関係ありませんが、９月に運転されたのレトロ碓氷号です。
（今日の１枚）
信越本線 安中駅 ９１３５レ ＥＬレトロ碓氷号
１００１が後ろにぶら下がっていた「レトロ碓氷号」。安中駅は記念撮影で大賑わいでした。
最後は原色の３０８４レ
６８８３レを奈良井のトンネルで撮影後、本当なら再び国道１９号を南下して木曽福島手前で１発、その後須原あたりで１発、さらには南木曽停車のうちに先回りして田立付近でもう１発と計画していましたが、本日の国道１９号線は片側交互通行箇所が何回もあり、追っかけは厳しそうです。
こうなったら１発勝負でと、思いましたが１発のためにまた国道１９号線を延々と南下するのも億劫になってしまい、どうせ千葉に帰るならと逆に北上して塩尻方面へ。前から気になっていた贄川付近の鉄橋が望めるポイントで３０８４レを迎撃します。
（今日の１枚）
中央西線 日出塩－贄川 ３０８４レ （１２月４日撮影）
この場所国道１９号線の歩道からの撮影。通行車両の視線が気になる場所でした(*_*; やってきたのは原色１０１４号機で良かった。
久しぶりの中央西線撮影行でした。何度行っても良いロケーションですね。年明けにまた撮影に行きたいです。朝早くから撮影して、午後３時ごろには自宅着。家でちょっと休めたのでちょうどよかったです。
続いてもう一枚・・・
このＳ字狭小トンネルを出るところをズームをひき、露出を変え体勢を変えて撮影しましたが、練習でも上手くいかず本番でも間に合いませんでした(^^ゞ
かろうじて撮れたのが体勢が間に合わなかったこの1枚・・・
（今日の１枚）
中央西線 奈良井－木曽平沢 ６８８３レ
（１２月７日撮影）
斜めになってしまいましたが・・・。
パンタグラフがペッタンコですね～。
奈良井のS字トンネル
先日の７日の中央西線撮影行の続きです。
奈良井駅停車のうちに先回りした６８８３レですが、奈良井駅至近のトンネルを外側から狙える場所で迎え撃つことにしました。
先行のワイドビューしなので練習してロクヨンを待ちます。
（今日の１枚）
中央西線 奈良井－木曽平沢 ６８８３レ
（１２月７日撮影）
雑誌にも掲載されたことのあるアングルですが、デジ３００ｍｍでトンネル外の道路から安全に撮影できます。ワイドビューしなのの方が車体が明るく、流線形なので先頭車両に良く光線が届いていました。。。
６８８３レを見失う・・・
３０８８レが中央アルプスバックで撮影できなかったショックでとぼとぼと撤収、道の駅大桑でトイレに行き、気を取りなして再出発。
普通なら須原駅に運転停車しているはずですが、国道からいつも見えるはずの編成がありません。どうやら先に行かれてしまったようです。そんなに時間をロスしたかなぁ・・・と思いながら国道１９号をとりあえず北上、しかし駅毎に見ても６８８３レの姿はありません。
本当は須原－倉本間か、薮原駅付近で狙いたかったのですが駄目のようです。
次の停車は奈良井駅でしたので、奈良井駅まで向ってみました。しかし奈良井駅にも停車していません。駄目もとで駅近くで列車を待ってみるとすぐにヘッドライトが見えてきました。おそらく鳥居峠付近で追い抜いていたようです。
（今日の１枚）
中央西線 薮原－奈良井 ６８８３レ（１２月７日撮影）
こちらも無難な編成写真になってしまいました。まぁ撮れただけでも良かったかな？奈良井停車のうちに再び先回りします。
