寝台急行みみずく 81号 2018年07月

ロクヨンセン　窓全開で快走

夏本番となり暑い日々が続きますね。

クーラー非搭載の長岡のロクヨンセンは運転室が暑いのでしょう。熱帯夜を走り抜け、早朝に高崎線を上ってくる寝台特急あけぼのは窓全開で一路上終点上野を目指します。

あさかぜが心地よいのかな？

高崎線　吹上－北鴻巣　2022レ（2010年8月7日撮影）

何回か再掲してる写真でお茶濁し。週末撮影に行かないとすぐにネタ切れになります。首都圏運用のロクヨンが少なく撮影カットが稼げない。。。

またまた再掲含めてマイペース更新になります。

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夏のモノサク　EF64鹿島貨物

梅雨明け後、関東はトップギアで一気に真夏に。先週の3連休初日はロクヨン鹿島貨物の撮影でモノサクに久しぶりに行ってみました。張り切って通過の１時間以上前に現地に着きましたが、日影のない水田地帯での列車待ちはいい具合に日干しになりました。。。暑い・・・

総武本線　佐倉－物井　1094レ　7月14日撮影

物井駅から歩きましたが、暑いので亀崎踏切までは到達せず全然手前で断念。

緑と青空とトップライトと景色だけ見れば爽快ですが、この時季の列車待ちはなかなか辛いですね。。。

DD51牽引の頃は車扱いでタキ車が連結されていましたが、今はタンクコンテナが積載されています。鹿島貨物1094レ～1095レはタンクコンテナ比率が高くてなかなか面白いです。

N'EXがひっきりなしに通過するので練習になります。このカラーリングは水田地帯でも映えますね。

本当はこのアングルで鹿島貨物を撮影したかった。15両でこの長さなので、弓なりには写らないかな。あとは障害物があって画角が狭く、ロクヨンの前パンタグラフが抜けるか自信がなかったので断念しました。場所を選べばうまく抜けそうですが、雑草がすごくて脚立が無いと厳しかったです。次回チャレンジしてみよう。

暑い日々が続くので、撮り鉄活動時には熱中症に気をつけて撮影したいですね。

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EF65国鉄色機が連続通過

EF65PFの国鉄色機もだんだんと数を増やしており、日中の総武快速線の鹿島・蘇我貨物の2本に充当される率も高くなってきています。

この日はクリームプレートに戻されたばかりの2101号機が先行の鹿島貨物1093レに、赤プレートの2067号機が後続の蘇我貨物1091レに充当されました。

新小岩信号所から千葉までの両列車の通過間隔は10分と、移動もままならないのですが、短時間で国鉄型電気機関車を見ることができるのは貴重です。

総武快速線　船橋－津田沼　1093レ　7月15日撮影

朝、新金貨物線内で撮影していましたが、再び迎撃。またお顔どかん。

総武快速線　船橋－津田沼　1091レ　7月15日撮影

10分後デジャブに。

用事ついでに撮影に出かけましたが、いつも通りギリギリの到着で、本八幡、下総中山、東船橋とカメラマンがすごく・・・流れ流れて津田沼駅で撮影しました。被り回避のため、通過ホームでの撮影となり、正面どかんとなりました。

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色々な車両が見られる京成電鉄中川橋梁

早朝の新金貨物線での撮影後、すぐそばを走る京成電鉄の中川橋梁に向かってみました。鉄道会社複数またがっての相互乗り入れの特徴でもある多種多様な形式を見ることができます。

朝から暑いので・・・わずかなごく滞在時間でしたが色々撮影できました。

京成電鉄　3500形

京成電鉄3600形

京成電鉄　3700形

京成電鉄　3000形(京成ナイターHM付)

京成電鉄　3000形(成田スカイアクセス線用)

京成電鉄AE型

京浜急行電鉄　600形

都営地下鉄5700形

北総鉄道9800形

すべて　高砂－青砥間にて7月15日撮影

4線区間の鉄橋ですが、手前の線路と一つ奥の線路が撮影しやすい。ただ後ろ追いなんですよね。背後の建物を隠すタイミングの練習をしていましが、うまくいったカットとそうでいないカットがあります。。。

次から次へと電車が来るので、切りのいいところで退散しました。

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本日の鹿島貨物　原色2101号機充当

本日の撮れたて画像より。

今日の鹿島貨物1093レ～1092レ運用に、国鉄色に塗色変更後間もない2101号機が充当されています。早朝に新金貨物線を下ってくるので自転車で出撃してきました。

特徴あるクリームのナンバープレート狙いで架線柱抜きでお顔どかんができる場所へ。線路には影が落ちていましたが、明かり区間を狙い撮影してきました。

新金貨物線　金町－新小岩(信)　1093レ

まだピカピカな2101号機です。

ロクヨンの原色機が全く関東にやって来ないので。。。

どんどん塗色変更されているPF国鉄色も狙いたいですね。

朝から暑い・・・日中撮影される方は熱中症にお気をつけて！

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関東ロクヨン巡り　＠快速那須物語号返却回送　ワシクリ編

快速那須物語号撮影記も今回が最終です。

矢板IC近くで返却回送を1発撮影後、宇都宮停車と東北自動車道の恩恵を利用して先回りをしてみます。ギリギリまでお立ち台の白岡陸橋で撮影と思っていましたが、駐車スペースや混雑具合を考えて急遽予定変更。午前中に本運転を撮影したワシクリの八甫地区の陸橋へ行ってみることにしました。

朝撮影した田んぼの西側には沢山の撮影者がいましたが、陸橋の上は先客１名のみ待機。ケーブルが微妙にかかったりしていて、人がいないのがうなずけます。ただ夏の宇都宮線らしい田んぼの風景が広がっており、広角レンズで風景と空重視で撮影をしてみました。

東北本線(宇都宮線)　栗橋－東鷲宮　回9630レ　6月30日撮影

一足早い梅雨明けと夏の到来とともに走り抜けたイベント列車。

客車列車自体が絶滅危惧種ですので、

またいつかこのような列車を運転してもらいたいですね。

EF64牽引で！

滅多にない列車の運転で、春臨が設定された時から撮影を楽しみにしていました。レンタカー代やら高速代など散財をしてしまいましたが、たまにはこういったお祭り列車の撮影も楽しいですね。

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関東ロクヨン巡り　＠快速那須物語号返却回送　矢板編

那須野物語号の那須塩原駅展示を見学後、返却回送狙いで南下します。スジを確認すると宇都宮で２０分近く停車するので東北道自動車道をうまく活用すれば、あと２発宇都宮線内で撮影できそうです。

宇都宮以北はほとんど撮影したことがなく撮影ポイントもわからなかったのですが、またGoogle Mapでインター至近で撮影できそうな場所を事前に検索し、目星をつけていた場所へ下見に行くと撮影者もおらず順光で撮影できそうです。追っかけで２発目を狙うことも考慮し、あたりをつけていた矢板－片岡間のカーブで撮影することにしました。