露出不足の朝練断行。撃沈・・・宇都宮線・高崎線に出撃。
世間はゴールデンウィークに突入していますが、僕の勤務先は繁忙期になり休みがありません。日曜日１日のみの休みですが、無理やり朝練出撃してきました。
１回の出撃でなるべく効率よく撮影したく、例のごとく時刻表と道路マップをにらめっこ。東北本線（宇都宮線）の運用の３０７２レをＡＭ５：００頃に蓮田－東大宮間で撮影後、急いで高崎線宮原駅へ向かうと２０８４レ、３０１２レ（寝台特急北陸）と、１時間ばかりの間に３本も撮れるので、真っ暗な早朝家を出発しました。
高速道路を使い、蓮田の定番ポイントに着きましたが、先客はもちろんおらず、天候が悪くまだまだ暗くしかも小雨が降っており露出が全く無く最悪な状況。家を出るときは日の出前で、ある程度明るくならないと晴れなのか曇りなのか分からず困ってしまいます。
３０７２レ、原色＆満コンで列車は良いものの１／１０秒しか切れず、三脚で固定してブレブレ覚悟で撮影・・・疾走感があっていいかも？ＡＭ５：００の通過ではまだまだ天候が悪いとアウトです。
撮影後、宮原駅の大宮寄りの線路沿いより、２０８４レ、３０１２レ（寝台特急北陸）を撮影しましたが、天候が悪く露出が出ず現像仕上がりを見ると撃沈・・・。
晴天を期待してゴールデンウィークの連休中にリベンジしようと思ったのでありました。祝祭日だが貨物は運転されているのかなぁ・・・。
（今日の１枚）
東北本線 蓮田－東大宮 ３０７２レ
原色機が充当されていましたが、露出が無くブレブレの写真に。モータードライブで連写しているので、組写真すれば面白いかも・・・
早朝の掛け持ち撮影に初挑戦！２４５８レと寝台特急北陸
撮影できる時間帯に走っているＥＦ６４の運用は少なく、せっかく撮影に出かけるので効率よく撮影できないか時刻表と地図を睨んでいました。すると、武蔵野線の東浦和－東川口間で早朝の２４５８レを撮影し、すぐさま京浜東北線の蕨駅近郊に移動すると、ＥＦ６４牽引の寝台特急「北陸」が撮れそうな感じがしました。
早速行動に移しました。インターネットの某掲示板だと本日の２４５８レは原色の１０１９号機が充当されているようです。まだ暗い中家を出て、東浦和－東川口間に向かいました。真っ暗な中撮影場所に向かうので、日が出てみないと晴れているのか曇っているのか分かりません。現場に着きましたが、日は出ていないし露出が全く無く、途方にくれてしまいました。
３月に撮影した梅林の裏手に回りましたが、沼になっており足元はすくわれるし散々でした。そうこうしているうちに２４５８レの通過時刻になり、適正露出を無視して無理やりシャッター優先（１／６０秒）で編成写真を遠景で撮り、すぐさま近づいたところを流し撮りしました。
撮影後、急いで蕨駅へ移動。線路に沿って高いフェンスがありとても撮影できない状況。ネットで見たカーブを進むよさそうなアングルも脚立が無いと撮影できない感じでした。撮影場所がわからず南浦和駅よりの跨線橋から開放で網越しに北陸を撮影しました。北陸は通過のスピードに圧倒され現像仕上がりを見ると、構図がめちゃくちゃ、トリミングしないと駄目でした・・・
（今日の１枚）
武蔵野線 東浦和－西川口 ２４５８レ
慌てて撮った流し撮りですが、そこそこうまく撮れていました。２４５８レを撮るには少し時期が早かったようです・・・
地元で撮るＥＦ６４。夜明けとともに・・・２４５８レ
貨物時刻表をめくっていると何回見てもＥＦ６４の撮影条件は厳しく、早朝がほとんど。すると夜間に中央東線を上ってきて、武蔵野線を半周し早朝隅田川貨物駅に着く、２４５８レがあることを知りました。撮影しやすい２４５９レの逆バージョンです。
常磐線の欄を見ると６：３１に金町発。これなら今の時期でも撮れそう。前項の武蔵野線のページを見ると南流山５：４３。南流山から金町まで約５０分？そんなにかかるはずが無い、誤植か？と思ったら、金町で運転停車することになっているみたいです。となると、定番の江戸川築堤通過は６時前後になる計算。日の出後の通過が予想され早速出撃してみました。江戸川築堤までは早朝だと車で３０分ちょっとで行けます。
６時数分過ぎ、空が明るくなりかけてきた中、夜通し走ってきたＥＦ６４ １０００台を撮影することが出来ました。江戸川鉄橋で減速し、金町に運転停車するのを確認し亀有駅へ先回り、駅撮りでしたが２回撮影することが出来ました。
（今日の１枚）
常磐線 松戸－金町 ２４５８レ
昔から通っていた江戸川築堤の定番アングル。朝焼けのいい感じが出ました。
