聖橋のたもとの1本桜
東京の桜の満開宣言が出ましたが、その週末はあいにくの冷たい雨となりました。
花散らしの雨となりそうでしたので、朝から傘をさして前から気になっていた御茶ノ水の聖橋のたもとにある桜の撮影へ。
運転が遅れていたのか、新宿わかしお号の通過の後ろから255系が顔を出しました。撮影した時は、少ない桜の撮影チャンスで被ってしまったことを残念がっていましたが、ちょうどいい位置で特急同士がすれ違いとなりこれはこれで良かったのかと思いました。
総武緩行線 秋葉原－御茶ノ水 9040M 新宿さざなみ送り込み回送 2023年3月25日撮影
雨の日だと桜の発色が悪いですが、しっとりとした神田川沿いの雰囲気となりました。
都内各所で都バスの情景を撮影するのも面白いかも。。。
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河津桜街道
毎年撮影している上総一ノ宮にある線路沿いの河津桜。
SNSなどでも写真がアップされず、訪問してみないと開花状況が分からない。
関東各地で河津桜の開花の情報が出てきたのでそろそろかと思い訪問。
現地についてみるとちょうど満開でした。うーん晴れの日に撮影したかった。。。
外房線 八積－上総一ノ宮 1053M わかしお3号 2023年3月5日
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総武本線 梅の里
今日からようやく春の風景シリーズ。
まずは梅の木から。前週にこの付近で撮影後に梅の木があるのに気づき、翌週訪問。暖かいと植物の成長は待ってくれずどうかな？と思っていましたがまだ梅の花が少しだけ残っていました。
列車の待ち時間に地元の方とお話しするとやはりこの木の梅の見ごろはやはりちょっと前だったとのこと。週末の撮影だけなので一番良い機会で撮影するのは難しいですね。
総武本線 成東－松尾 4006M しおさい6号 2023年3月5日撮影
総武本線 松尾－成東 4001M しおさい1号 2023年3月5日
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土気の峠を越える
外房線の土気と大網の間には峠があります。
峠を抜けると金谷郷の里山を通り大網市街地へと線路が敷かれています。
金谷郷にはラーメン構造の高架橋があり、峠と里山の高低差を支えています。
かつては夏場はひまわり畑が広がった名舞台も、いつのまにか後継者不足で作付けされなくなり、野原が広がるだけになってしまいました。
外房線 土気－大網 1061M わかしお11号 2023年2月18日撮影
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255系の行く末は。。。
今年デビュー30周年となる255系(Boso View Express)
同時期にデビューした車両たちは次々と引退をし、255系もそろそろ終わりがみえてきた。
この日は若いレイルファン数人とお見送り。最近は255系を撮影している方を沿線で見かけるようになってきました。
ここにいる若いレイルファン達は255系がデビューした時を知らない。私はいつのまにかに車両の登場から引退まで知る年になってしまった。
外観が煤だらけでボロボロになってきているが、最後の時まで走り抜いて欲しい。
総武本線 成東－日向 4010M しおさい10号 2023年2月18日撮影
総武本線 日向－成東 4005M しおさい5号 2023年2月18日撮影
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欅の木 冬の表情
モノサクのランドマークの欅の木。
冬は葉も落ち寒そうです。
春よ早よこい。
総武本線 佐倉－物井 4010M しおさい10号 2023年2月5日撮影
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冬の空
冬の期間は枯れ田んぼが広がるモノサク界隈。
お昼過ぎのしおさい号は光線も悪く撮りづらい。
久しぶりに亀崎踏切に向かうと青空に雲が沸いていました。
こちらを入れてパチリ。
総武本線 物井－佐倉 4005M しおさい5号 2023年2月5日撮影
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大俯瞰 東京から千葉へ！
昨年秋にも訪問していた市川アイリンクタウンからの大俯瞰。この時は400mmの重いレンズを持っていき、手振れと緩行線との被りで撃沈。
斜光線が狙える日が短いうちに再チャレンジ。自宅から機材をリュックに入れてウォーキングを兼ねて徒歩で訪問。今回は300mmで狙います。さて結果はいかに。
総武快速線 新小岩－市川 4007M しおさい7号 2013年1月9日撮影
東京のビル群を抜けて。。。
総武快速線 新小岩－市川 4007M しおさい7号 2013年1月9日撮影
大カーブを曲がり。。。
総武快速線 新小岩－市川 4007M しおさい7号 2013年1月9日撮影
江戸川を渡ると千葉県だ！
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夕刻を走る
今日からしばらく255系の写真になります。
今年は伯備線や関西方面の遠征もあり、それほど255系の撮影ができていません。
デビュー30周年、そしてラストイヤーになりそうな予感がしているので時間がある時にしっかり撮影していきたいと思います。
この日は雲が多めの日でしたが、夕方の斜光線狙いで総武本線から外房線へ移動。しかし太陽は雲の中に。。。諦めて近くの畑で白菜と255系を絡めるあまり納得がいかない構図で構えていましたが、通過直前で雲のわずかな切れ間から太陽光が差し込みました。慌てて踏切を渡り、順光側へ。広角レンズをつけていたので急いで望遠レンズに付け替えていると踏切がなり始めました。
外房線 永田－本納 1061M わかしお11号 2013年1月7日撮影
業務多忙が続いているため、皆様のブログ訪問やコメント返信が遅くなります。
また季節外れの写真のマイペース投稿が続きますが、ご了承ください。
本日もご覧に頂きありがとうございます。
2023年春 のせでん訪問記⑦
のせでんの撮影に来ています。
この日は夕方遅めの時間から卒業シーズンに合わせたメッセージ列車の「祝電」が運用に入ります。
日中運用していた7200系と交換で1700系の「祝電」ヘッドマーク付き電車が平野駅から運用に入りました。
能勢電鉄 鶯の森－滝山 2023年3月11日撮影
公募で採用になったヘッドマークがダブルで付いています。しかも前後で異なり4種類！
こういったヘッドマークの付け方は関東では見かけないので新鮮です。
能勢電鉄 絹延橋－滝山 2023年3月11日撮影
すぐに川西能勢口駅から折り返してくるので、滝山駅反対側の撮影ポイントへ。
能勢電鉄 滝山駅 2023年3月11日撮影
まだ日没まで時間があるので、後続の列車で日生中央方面に移動していみます。
能勢電鉄 畦野駅 2023年3月11日撮影
一旦改札を出てすぐに後続の列車で再度川西能勢口方面へ。
また滝山駅に戻ってきました。
能勢電鉄 滝山駅 2023年3月11日撮影
能勢電鉄訪問のラストカットとなりました。日中の「祝電」の運用は無く残念でしたが、夕方から数本撮影できて良かったです。
おまけ
5100系の車内にあった鉄道ファン的に心くすぐるつり革。
1日能勢電鉄の沿線で時間を過ごしましたが、楽しく撮影できあっという間に時間が経ってしまいました。
先週の同電鉄のニュースリリースでは4月13日に開業110周年とのこと。
記念ヘッドマークを1757編成車に取り付け、順次他の形式にも提出するそうです。
これはまた行かなくては。。。
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