寝台急行みみずく 81号 2022年10月

今年の展示は、DE11 1041、DD51 842、EF64 1053、デキ１(上信電鉄)という組み合わせ。本来ならD51 498が展示予定でしたが、前夜の夜汽車鉄道150年号の運転直前に不具合が見つかったようで、何とかEF64との蒸電運転で運用をこなしたが、緊急修繕のため展示は見送られたとのこと。

代わりにぐんま車両センターのEF64 1053が展示されたのでこれはこれで良かったかも。

ぐんま車両センターにて　2022年10月15日撮影

そしてもう一両の展示はEF64 1001号機。鉄道150年のヘッドマークが掲げられていました。

近くには近づけませんでしたが、人数も少ないこともあり好きな構図で撮影できるの良いですね。

デキ1は懐かしい。まだ子供が小さかった頃、デキ1が牽引する旧型客車1両のツアー列車に乗ったのを思い出しました。

ロクヨンもこういったアングルで撮影できる機会もそうそうありませんので良かった。

天気がよくて良かった。いろいろ撮影したかな？と思って家で見てみると同じようなカットばかりでした。。。あっという間の30分でした。ロクヨン好きなので、手軽に安全に撮影できるのなら5000円支払う価値はありました。

D51 498が公開できなかったことをJR東日本の方はお詫びしておりましたが、なんと修繕中の庫に案内してもらうことになりました。ぐんま車両センターの奥の方まで徒歩で10分程度移動します。

修繕中のD51 を庫の窓から撮影させて頂きました。アングルが制約されましたが、珍しいシーンを撮影出来てこれはこれで良かったです。しかしこのヘッドマークはカッコいいですね。

こうやって鉄道150年の記念のイベントに参加できたことは良かったです。

過去に何回か鉄道イベントの混乱や危険な場面を見てきたので、このように鉄道ファンと家族連れを分けて、有料にするのはいいことだと思います。

安全に楽しめたので企画されたぐんま車両センターの方々には感謝いたします。

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スハフ42 2234(青)

高崎てつわくフェスタには、最近茶色から青色に塗り替えたスハフ42 2234が展示されていました。青色塗装の旧型客車を見るのは初めてか、もしくは子供の頃、北海道でC62 3が牽引するニセコ号を見た以来か。

既にぐんまよこかわの運用にも入っているようで、早くロクヨンとの組み合わせを撮影してみたいものです。

まだまだピカピカの車体で日陰だと周りの写り込みがすごい。。。

2022年10月15日高崎てつどうわくわくフェスタ！にて

車内にも入れましたので、軽く撮影。貴重な旧型客車がこうやって動態保存されているのは本当にありがたいです。

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9731レ　スナップ写真

先日の9731レ EL鉄道開業150年号のスナップ写真より。

駅での停車中に撮影しました。1発撮りの緊張感のある沿線撮影が好きですが、たまにはこうやって列車と対峙するのもいいですね。

EF65 501号機も12系客車も今では貴重な国鉄設計の車両です。

末永く活躍すると良いですね。

次は「高崎てつどわくわくフェスタ」の撮影会の写真です。

沢山撮影したので、ブログ用にRAW現像が間に合わないです。。。更新まで少し時間が空くかもしれません。

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EL鉄道開業150年号(9731レ)　乗車

鉄道開業150年で今年の秋は各地で色々な記念の催し物が開催されています。

高崎てつどうわくわくフェスタ！が鉄道の街群馬県高崎市にあるぐんま車両センターで開催されていましたので参加してきました。

高崎フェスでは、以前は無料での機関車撮影会も行われ参加したこともあるのですが、最近のこの手の撮影会はで少人数限定の有料となっており、今年は恒例の機関車撮影会も事前申込の定員制になっていました。

この手のJR東日本の撮影会では安い30分5000円で、運よくチケットを購入することができましたのでこちらをメインに訪問となりました。

さて同日午前中には上越線でEL鉄道開業150年号という記念列車が運転されます。午前中はこの列車の沿線撮影、午後は撮影会に参加というスケジュールを組みました。しかし、この列車の牽引機はEF65 501号機のようで、記念列車にはふさわしい抜擢なのですが、ロクヨンフリークとしては少し残念。2日前にえきねっとで同列車の空席状況を見てみると、進行方向逆ですが窓際の席がたまたま空いていました。沿線での撮影はせず、時間もあるので高崎駅に指定時間まで戻って来れる渋川駅までの短い区間の乗車を楽しんできました。