伊予鉄道市内線 古町車庫
伊予鉄道市内線の撮影をしています。
市内線に乗り古町車庫で下車します。恒例の車両の留置の様子を見学してみます。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
去年は旧型車両がゴロゴロしていた側線も今は最新型の5000形留置されています。前は頻繁に撮影できた50形の70番台車両は古町の車庫で見かけただけで、走行シーンは見ることが出来なかった。。。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
50形75号車はお遍路電車にリニューアルされていた。走行シーンを撮影したかったな。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
「臨時」の丸看板が良い雰囲気です。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
奥の側線には50型が何両か留置されていました。平日はフル稼働になるのかな。。。
車庫裏手にも行けるので行ってみます。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
裏手にもモハ50形70番台車両が留置されていました。この場所は去年の感じだと廃車用の線路だったかと。。。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
50形72号は車体と線路の位置関係がかなり「かさ上げ」されているように思えます。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
台車が抜かれ、簡易台車を履いていました。これは廃車ですね。。。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
66号車もモーターカーと連結していることを見ると廃車前提の留置のようです。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
「X」によると9月13日にモハ50形66号車、72号車は古町の車庫から搬出されて、廃車されてしまったようです。記録に残せてよかった。廃車も進んでおりどうりで撮影しても見かけなくなったわけだ。
伊予鉄道市内線 古町 2024年7月20日撮影
元京王5000系も健在だが、鉄道線にも新車の導入が既に発表されています。今後どうなるか？
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伊予鉄道市内線 城山公園にて
伊予鉄道市内線の撮影しています。
暑いので城山公園の木陰で撮影することにしました。
城壁にのぼると木々の間から市内線の電車が見えました。
伊予鉄道市内線 南堀端－市役所前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 県庁前－市役所前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端－市役所前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端－市役所前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
最古参の50形が走っている！
伊予鉄道市内線 大街道－県庁前 2024年7月20日撮影
当日は50形54号車が道後温泉－松山市駅間の3系統に入っていた。次訪問する時は見ることができるかなぁ。
伊予鉄道市内線 県庁前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 県庁前－市役所前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道の撮影では、今回初めて望遠レンズを持っていきました。
過去2回の訪問と違った構図が狙えました。
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
松山市駅で見かけた伊予鉄の旧塗装のバス。路面電車もこの色だった時があったようで、1両でも復活塗装して欲しいですね。今はバスもオレンジ一色です。
伊予鉄道市内線 松山市駅－南堀端 2024年7月20日撮影
お昼ご飯も食べましたので、午後は路面電車に乗りながら環状線を巡ってみます。
暑いので休憩をとりながらです。
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伊予鉄道市内線 西堀端
伊予鉄道市内線の撮影をしています。
暑いので松山城のお堀の内側にある城山公園へ避難。お堀沿いに日陰があるのでこちらから撮影をしてみます。
伊予鉄道市内線 西堀端 2024年7月20日撮影
5000形が多いですね。
伊予鉄道市内線 大手町駅前－西堀端 2024年7月20日撮影
背景に特徴的な三角屋根のJR松山駅の駅舎を望むことが出来た。松山駅も高架化が進み明日9月29日に新駅舎が開業する。ちょうどいい時期に訪問できました。
伊予鉄道市内線 西堀端 2024年7月20日撮影
手前の先はお堀の柵でお堀越しに撮影しています。列車の正面の左右に向かって国道が走っており、車被りが多数でシャッターチャンスが難しい。
伊予鉄道市内線 大手町駅前 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 西堀端 2024年7月20日撮影
西堀端と大手町駅前の間には伊予鉄道高浜線とのダイヤモンドクロスがある。高浜線もちょくちょく走っているので撮影できそうだが、さらに車被りとの戦いとなりこちらも難しい。
伊予鉄道市内線 西堀端－南堀端 2024年7月20日撮影
こんな感じの小径から撮影してました。実はこの2枚を撮るのも車被りで大変でした。。。
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端－西堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端－西堀端 2024年7月20日撮影
お堀には白鳥がいました。気まぐれなのであっちに行ったりこっちに行ったり。。。
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伊予鉄道市内線 撮影散歩
今年の8月も路面電車巡りを計画していましたが、お盆休み、８月末とちょうど台風の影響で旅行取りやめになってしまいました。今回は少し前の７月に訪問していた伊予鉄道市内線の撮影旅です。
伊予鉄道市内線は３回目の訪問。沿線の風景も勝手がわかるようになっています。本当は松山城からの俯瞰が一番の目的だったのですが、直近で発生した土砂崩れの影響で営業休止になっており次回へ持ち越しとなりました。
まずは松山市駅を望める南堀端付近からスタート。
伊予鉄道市内線 松山市駅－南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
前回の昨年秋の訪問からさらに新型のモハ5000形が増備されており、一番遭遇機会が多かった。
伊予鉄道市内線 松山市駅－南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 松山市駅－南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
1年前は結構な頻度で出会えた旧型車両だが、今回は運用がかなり減っているのが体感した。モハ2000形2006号車は元京都市電の2000形で現在は砥部焼電車として運用されている。以前はよく見かけたオリジナルのモハ50形(特に70号台)は走行シーンを見ることが出来なかった。。。
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
伊予鉄道市内線 南堀端 2024年7月20日撮影
午前中に松山入りし撮影を開始したもののかなり暑く、、、松山城の城山公園の日陰に避難します。
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宵の口散歩の続き
熊本市交通局の沿線に来ています。
夕食を食べに桂花ラーメン本店に行く途中、花畑町の陸橋で少し撮影しています。
熊本市交通局 熊本城・市役所前－花畑町 2024年7月9日撮影
19時半近くになりだいぶ日が暮れてきました。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
1200型1207号車と1090型1094号車が花畑町で並んだ。よく見ると正面窓の大きさや形状が違いますね。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
さてお腹も減って来たので桂花ラーメン本店に行ってみます。いつも熊本に行くと食べています。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
帰りしな、再び陸橋に上がってみました。まだまだ路面電車が頻繁に走っています。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
熊本市交通局 熊本城・市役所前－花畑町 2024年7月9日撮影
暗くなってきたので流し撮りばかりです。
キリがないのでホテルに戻ることにしました。
熊本市交通局 通町筋－熊本城・市役所前 2024年7月9日撮影
熊本市交通局 水道町－通町筋 2024年7月9日撮影
山の上のホテル付近にはコンビニが無いので探しながら水道町方面まで歩いてみましたが、流し撮りが少し決まった程度であまりいいカットは撮影できず。暑いので坂を上りホテルに戻りました。
次回は社用とは別にきちんと訪問したいと思います。
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宵の口 熊本市電散歩
この日は出張で九州へ。
熊本市内で宿泊することになり、一人でしたのでホテルで仕事を片付けてから、夕飯ついでに街場に。
近くに熊本城が良く見える山の上にあるホテルに宿泊していたので、坂を降りると路面電車が行き来していました。何度も熊本には社用で訪問していますが、市電を近くで見るのは初めてかもしれません。
熊本市交通局 通町筋－熊本城・市役所前 2024年7月9日撮影
19時少し前ですが全然まだ明るいです。写真はフルラッピングですがおへそライトの1090型1095号車。なんと1957年製(増加認可)の車両だ。鹿児島市電同様緑化されている区間もあるようだ。今見ると横断歩道の色が凄いですね。。。
熊本市交通局 熊本城・市役所前－通町筋 2024年7月9日撮影
ちょうど帰宅ラッシュの時間帯で路面電車が次々とやって来ます。時代を感じるなかなか古い外観ですね。この塗装が現在のオリジナル色のようです。
熊本市交通局 通町筋 2024年7月9日撮影
最古参の1060型1063号車がやって来ました。1951年設計認可の車両だ。
熊本市交通局 通町筋－熊本城・市役所前 2024年7月9日撮影
熊本城のお堀端を進む。1063号車。
熊本市交通局 水道町－通町筋 2024年7月9日撮影
レトロ調の車両がやって来ました。8800型101号。軽快電車として導入されている8800型の改造車のようです。
熊本市交通局 通町筋 2024年7月9日撮影
通町筋は熊本城バックの撮影スポットとして有名な電停。熊本城も地震後はずっと復旧工事をしていましたが、綺麗な姿に戻っています。
熊本市交通局 通町筋－熊本城・市役所前 2024年7月9日撮影
良さそうな屋台村がありました。今度来たときに寄ってみよう。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
良さそうな陸橋がありましたので登ってみます。帰宅するサラリーマンや学生が多かったのですが、カメラ片手にスーツ姿でウロウロしていました。。。こちらは仕事も終わっているし良いですよね。
熊本市交通局 熊本城・市役所前－花畑町 2024年7月9日撮影
反対側はこんな感じ。こちらもいい感じです。
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
熊本市電は連結車両も一部あるようでしたが、撮影時は単車ばかりやって来ました。慢性的な車内混雑になっているという話を聞いたことがあります。
熊本市交通局 熊本城・市役所前－花畑町 2024年7月9日撮影
熊本市交通局 花畑町 2024年7月9日撮影
短時間ですが、宵の口の情景を色々回収できました。
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おまけの話題
高岡市内で万葉線の撮影をした帰路はかなり離れている小松空港から帰京しました。北陸新幹線も新高岡駅に来ているし飛行機だと富山空港の方が近いのですが、普段利用しているJAL便が小松空港路線だけでしたのでこちらを利用しました。途中の金沢でお昼を食べながら移動で来たので良かったのですが、土砂降りの中、あえて金沢からリムジンバスに乗らずIRLいしかわ鉄道に乗車して小松駅から路線バスで空港に向かいました。なぜかというと。。。
小松駅の近くにボンネット489系が展示されていたからです。
ボンネット車両は昔北陸本線の撮影によく出かけていたので、とても懐かしいです。当時1往復運転されていた特急白鳥は大阪－青森間の超ロングラン列車で、特にボンネット白鳥はトワイライトエクスプレスに匹敵する当時の看板列車でした。たまに上沼垂色の485系ボンネットや一般タイプの485系も充当されていました。
優雅な独特なフォルムを再び見ることができました。
ものすごい土砂降りでカメラを出せず、スマホでしか撮影ができませんでした。
保存車は489系クハ489－501号車。489系なので横軽対応の車両ですね。末期に急行能登とかで運用されていた車両でしょうかね？
ライトからのびる4本ラインが良いですね。JNRのマークはこんなに大きかったのでしょうか？
日曜日だったので車内開放しているはずでしたが、当然大雨で中止に。また次回のお楽しみです。
おでこのサザエさんライト(サザエボンって撮影地で言われていました)や赤ひげの効果で絶妙な顔つきになりますね。真っ赤な連結器カバー付きの車両もあり、ベロを出しているように見える車両もありました。ずぶ濡れになりましたが、見に行って良かった。
金沢で撮影した第三セクター方式の各鉄道会社の車両。手前からIRLいしかわ鉄道、ピンクの車両がハピラインふくい、奥の緑色の車両があいの風とやま鉄道の車両。北陸本線なき今はそれぞれ分割された鉄道会社で運用されている。金沢は各社の車両が乗り入れていた。
金沢駅はIRLいしかわ鉄道の主幹駅。七尾線のJR西日本の車両も乗り入れている。高岡駅も主路線があいの風とやま鉄道で、支線の城端線や氷見線がJR西日本という不思議な構図になっている。
かつての特急街道だった旧北陸本線の実態が分かるIRLいしかわ鉄道の金沢駅の時刻表。小松・福井方面は日中1時間に2本、富山方面は1時間に1本の時間帯もあるなど本数は少ない。先ほどの金沢駅の各路線の写真を見ると賑やかそうな印象があるが、金沢駅のコンコースの賑わいに反して、在来線のホームは閑散としていた。編成も2両編成の列車もあり、運転本数とあいまって乗客が集中するので着席率も悪そうだ。
土砂降りの小松駅にやって来た目的はもう一つありました。
なんとも変わったバスがやって来ました。正面や屋根についたカメラに注目。
自動運転のバスが小松駅と小松空港駅の間に走っていてこれを乗りに来ました。女性の運転士さんが乗務されているので、無人で全自動運転という訳ではなさそうです。
車内はこんな感じ。大通りに出ると自動運転で進んでいきます。市販の自動車にもついているオートクルージングの機能と同じような感じです。モニターの緑のラインが進路、水色が対向車などの車の動きをとらえています。道路に面した車庫に停車している車もしっかり捉えているので面白かった。土砂降りでも正常に作動していました。
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万葉線を撮り歩く 2日目朝
富山県高岡市と射水市を走る万葉線の撮影をしています。
2日目の朝から小雨模様。帰りは小松空港まで行かねばならず、10時ごろまでしか撮影ができません。駅近くを軽く回って締めとしたいと思います。
万葉線 坂下町 2024年6月23日撮影
赤い傘のお客さんがアクセントなりました。
万葉線 片原町 2024年6月23日撮影
平面電停の離合を望む。
万葉線 片原町 2024年6月23日撮影
休日の朝は交通量が少なく撮りやすい。
高岡は観光スポットも多い。せっかく来たので万葉線の撮影をする前にちょっと立ち寄ってみた
高岡大仏。
山町筋 土蔵造りの街並み
万葉線 高岡駅前－末広町 2024年6月23日撮影
獅子舞の獅子ですかね？
万葉線 末広町－高岡駅前 2024年6月23日撮影
高岡駅に戻ることには本降りの雨になってきました。ちょうど北陸地方が梅雨入りした日でした。
万葉線 末広町－高岡駅前 2024年6月23日撮影
昨日1枚目の写真を撮った大伴家持の銅像の前にて。
最後に高岡駅のペデストリアンデッキから駅前からの商店街を望めることが分かりここでのカットで締めにしました。
万葉線 末広町－高岡駅前 2024年6月23日撮影
万葉線 末広町－高岡駅前 2024年6月23日撮影
万葉線 末広町－高岡駅前 2024年6月23日撮影
ちょうど7076号車がやってきました。高岡の名物が満載のラッピングです。
これで梅雨時に訪問した万葉線の撮影記を終わります。
高岡市内は少し元気がなく寂しい印象を受けました。万葉線は射水市に入るつれて海沿いの町の様子がでてきて風景の変化も楽しめました。ここ数年、車両の導入は落ち着いていますが、7070形が元気なうちに再び訪問したいと思います。旧暦の七夕祭りに飾られた商店街の様子、冬の沿線の景色も気になるところです。
今回レンタサイクルを借りてしまったばっかりに肝心の万葉線に一度も乗車しないという失態をしていしまいました。路線存続のためにも次回は今回訪問できなかった越ノ潟まで電車に乗って訪問したいと思います。
本日もご覧頂きありがとうございます。
万葉線を撮り歩く 宵の初め
万葉線の撮影をしています。
コンデジ片手に高岡駅近くの商店街を歩いています。
15分おきの運行なのでだいぶ辺りが暗くなってきました。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
旧型同士の離合を撮影したく電車を待ってみます。WEBの運行情報に低床車両と区別されてリアルタイムで分かるので便利です。
万葉線 末広町－片原町 2024年6月22日撮影
末広坂商店街を下って7073号車がやって来ました。前回UPした車両が高岡駅から戻ってきました。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
無事旧型同士の離合が撮影できました。前回UP分から乗り降りするお客さんはいませんね。。。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
万葉線 片原町－末広町 2024年6月22日撮影
高岡駅に向かって走り去っていきました。
万葉線 末広町－片原町 2024年6月22日撮影
暗くなってきた末広坂商店街を進む。本当に誰もいない。。。
万葉線 末広町－片原町 2024年6月22日撮影
バックショット。閑散とした雰囲気が夜遅い時間と思われますが、撮影時間を見ると19時20分です。
高岡駅の周りはちょっと元気がない印象です。
万葉線 片原町－末広町 2024年6月22日撮影
コカ・コーラ電車がやって来ました。
万葉線 末広町 2024年6月22日撮影
万葉線 末広町 2024年6月22日撮影
万葉線 末広町－高岡駅 2024年6月22日撮影
末広町を出発、加速していく。
万葉線 末広町－高岡駅 2024年6月22日撮影
信号待ちで追いついた。
万葉線 末広町－高岡駅 2024年6月22日撮影
最後に再び高岡駅前を望むペデストリアンデッキから。
商店街は寂しい印象です。駅前に来ると多少明るくなりますが、静かです。
powershot G7X Mark2は綺麗に写りますね。改めて見直しました。
明日は朝から雨のようです。。。午前中には高岡の街を発ちます。
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万葉線を撮り歩く 夕方の部
6月に訪問した万葉線の撮影記です。
レンタサイクルを無事返却した後、一度ホテルにチェックインして体力を回復させました。
夕方、早めの夕食を兼ねて高岡駅へ。夜間撮影ができるコンデジに持ち替えて商店街を歩いてみました。
万葉線 高岡駅－末広町 2024年6月22日撮影
リバーシブル電車の7076号車。水色の部分は射水市の名所、名物が描かれている。もう反対側は高岡市の名所・名物だと思います。
万葉線 末広町－高岡駅 2024年6月22日撮影
高岡駅乗り入れは2014年とのことで、この駅に入るカーブはその時で来たものかと思います。
一番はじめに撮影した大伴家持の銅像も見ることができます。
万葉線 高岡駅－末広町 2024年6月22日撮影
夏至近くなので曇天でも明るいが、商店街を走る姿を流し撮りで。
万葉線 片原町－末広町 2024年6月22日撮影
末広坂商店街はシャッター街になってしまっていて、がらんとしている。18時半を過ぎると歩いている人もほとんどいない。。。
万葉線 末広町－片原町 2024年6月22日撮影
高岡駅前からの商店街通りは緩い下り坂になっている。先ほどアーケード内で撮影したMLRV1000形 1006号車が折り返してきた。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
国道156線にある片原町の平面電停。高岡駅を出て最初の交換設備がある。日中は車の往来が激しく撮影できずNGカットを量産した交換シーンも撮影出来そうだ。片原町商店街も寂しい限り。
アーケード内の看板だけが明るく光る。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
高スペックなコンデジだけあって、夜間でも綺麗に撮影できますね。レンズが人の目に近い画角なので、自然な感じに撮影できるのも良いです。最近は高望遠に頼ることが多いので、改めて持ち歩こうと思っています。
万葉線 片原町－末広町 2024年6月22日撮影
15分おきの運行なので、見る見るうちに日が暮れてきます。走行写真は流し撮りが頼りか。。。
万葉線 片原町 2024年6月22日撮影
平面電停の駅名標。電車が停車してから車道に出て乗車。日中の交通量を見ると安全注意ですね。
15分おきなので撮影効率が悪いですが、もう少しだけ末広町界隈で撮影してみます。
本日もご覧頂きありがとうございます。
