ロクヨン牽引カシオペア紀行を近場で撮影
たまには撮って出しで。
昨日はカシオペア紀行(長野行き)がロクヨンゼロ37号機牽引で運転されました。
今回は長野まで遠征せず近場で撮影してきました。夕方発のこの列車、冬場でありかつ天気が悪く露出不足が懸念されたので一番早い時間に撮影できる尾久車両センター付近に向かってみました。
東北本線(宇都宮線) 尾久車両センター－上野 推回9011レ 1月25日撮影
ネットに掲載されていた時刻よりもだいぶ遅れての出発となりました。
電車の警笛みたいのが聞こえたら、そろりそろりと動き出しました。
あけぼのが運転されている頃はよくこの場所も撮影に来ましたが、推回運転をするのはカシオペアぐらいになってしまいましたね。
東北本線(宇都宮線) 尾久車両センター－上野 推回9011レ 1月25日撮影
推回運転なので先の写真の前に撮影したカットです。
こうして横からみるとE26系(カシオペア客車)はかなり大型な車体ですね。
本当は上野で撮影してから常磐線に向かおうとしましたが、想定より遅れて通過し時間が無くなったので直行で常磐線の馬橋へ向かってみます。
常磐線(馬橋貨物支線） 馬橋－南流山 9011レ カシオペア紀行 1月25日撮影
被りが怖かったのですが、なんとか撮影できました。
自分が今持っている機材だと露出的にこれが限界。
一度このような豪華列車に乗車してみたいものです。。。
本日もご覧頂きありがとうございます。
コメントの投稿
No title
こんにちは。
昨日は久しぶりにカシが走ったんですね。
あけぼのや北斗星が走っていた頃は尾久ー上野の推進運転が名物でしたが、今じゃ時折臨時で走るカシだけですね。
昨日は久しぶりにカシが走ったんですね。
あけぼのや北斗星が走っていた頃は尾久ー上野の推進運転が名物でしたが、今じゃ時折臨時で走るカシだけですね。
Re: No title
こんにちは。
長野行きのカシオペアはロクヨンが牽引するのでいい被写体です。
晴れていればギラリが狙える時間帯での常磐線内の通過でしたが天気が悪いと冬場は厳しいですね。
推回運転は短い距離ながら神経を使う運転で、日常的に行われていたのが懐かしく思えました。
> こんにちは。
>
> 昨日は久しぶりにカシが走ったんですね。
> あけぼのや北斗星が走っていた頃は尾久ー上野の推進運転が名物でしたが、今じゃ時折臨時で走るカシだけですね。
長野行きのカシオペアはロクヨンが牽引するのでいい被写体です。
晴れていればギラリが狙える時間帯での常磐線内の通過でしたが天気が悪いと冬場は厳しいですね。
推回運転は短い距離ながら神経を使う運転で、日常的に行われていたのが懐かしく思えました。
> こんにちは。
>
> 昨日は久しぶりにカシが走ったんですね。
> あけぼのや北斗星が走っていた頃は尾久ー上野の推進運転が名物でしたが、今じゃ時折臨時で走るカシだけですね。
No title
こんばんは。
馬橋駅で撮影されたのですか！
天気が悪く日没も迫り撮影条件は厳しかったですね。
被られず撮れて良かったですね。
馬橋駅で撮影されたのですか！
天気が悪く日没も迫り撮影条件は厳しかったですね。
被られず撮れて良かったですね。
Re: No title
こんにちは。
武蔵野線内だと露出がますます厳しくなるかなぁと思い、短絡線への転線で速度が落ちる
馬橋駅で撮影していました。
列車密度の多い路線での撮影はヒヤヒヤしますね。列車接近のピコピコランプが光っている
うちに緩行線が入線してきてしまい万事休すかと思いましたが、大丈夫でした。
> こんばんは。
>
> 馬橋駅で撮影されたのですか！
> 天気が悪く日没も迫り撮影条件は厳しかったですね。
> 被られず撮れて良かったですね。
武蔵野線内だと露出がますます厳しくなるかなぁと思い、短絡線への転線で速度が落ちる
馬橋駅で撮影していました。
列車密度の多い路線での撮影はヒヤヒヤしますね。列車接近のピコピコランプが光っている
うちに緩行線が入線してきてしまい万事休すかと思いましたが、大丈夫でした。
> こんばんは。
>
> 馬橋駅で撮影されたのですか！
> 天気が悪く日没も迫り撮影条件は厳しかったですね。
> 被られず撮れて良かったですね。
