2019年末 中央西線遠征 原色重連登場
年末の中央西線遠征の続きです。
5875レ狙いで国道19号を岐阜県まで南下します。恵那停車があるので恵那以南で1発撮影したいところです。結局、何度も何度も訪問している釜戸の築堤にまた来てしまいました。この場所は一昨年に子鉄が棚田の畔道から転げ落ち用水路に落ちて怪我をした撮影地。今回は田んぼには降りず少し高台にある道路から撮影します。相変わらず雨は降ったりやんだりです。
中央西線 瑞浪－釜戸 5875レ 2019年12月30日撮影
原色重連がついに姿を現しました。しかし天気が悪く露出が上がりません。
晴れていれば綺麗な斜光線だったのですが・・・
こちらは子鉄撮影分。
さていつも通り恵那駅で運転停車中に先回りしてみます。
雨が降っており、日没間際になるのでますます撮影条件が厳しくなりました。明るいレンズを持ってこなかったことを後悔しました。
本日もご覧頂きありがとうございます。
コメントの投稿
No title
こんばんは。
おおっ、原色ロクヨンの重連ですか。これはカッコいいですね。
西線の貨物は区間によって重連になるのですか？冬は燃料の需要が増えてタキ編成が長いですね。
おおっ、原色ロクヨンの重連ですか。これはカッコいいですね。
西線の貨物は区間によって重連になるのですか？冬は燃料の需要が増えてタキ編成が長いですね。
Re: No title
こんばんは。
ロクヨンも原色率が上がっているのでこのような組み合わせも見られやすくなったようです。
中央西線の貨物はタンカーは基本重連総括運転、コンテナ貨物は数年前から単機牽引になりました。
重連で緑タキを連ねて、くねくねと山道を走る姿は頼もしい限りです。
> こんばんは。
>
> おおっ、原色ロクヨンの重連ですか。これはカッコいいですね。
> 西線の貨物は区間によって重連になるのですか？冬は燃料の需要が増えてタキ編成が長いですね。
ロクヨンも原色率が上がっているのでこのような組み合わせも見られやすくなったようです。
中央西線の貨物はタンカーは基本重連総括運転、コンテナ貨物は数年前から単機牽引になりました。
重連で緑タキを連ねて、くねくねと山道を走る姿は頼もしい限りです。
> こんばんは。
>
> おおっ、原色ロクヨンの重連ですか。これはカッコいいですね。
> 西線の貨物は区間によって重連になるのですか？冬は燃料の需要が増えてタキ編成が長いですね。
No title
こんばんは。
釜戸の築堤懐かしいです。
ここは2016年3月に友人と初めて訪れました。
その頃はまだ原色はそれほど多くなかったのですが奇跡的に原色重連が登場しビックリでした。
やはり同じ5875ﾚでした。
釜戸の築堤懐かしいです。
ここは2016年3月に友人と初めて訪れました。
その頃はまだ原色はそれほど多くなかったのですが奇跡的に原色重連が登場しビックリでした。
やはり同じ5875ﾚでした。
Re: 2019年末 中央西線遠征 原色重連登場
北鉄局様
こんにちは。中津川以南の風景は長閑なので何回も釜戸界隈で撮影しています。
一時は原色機がなくなってしまったロクヨンですが、またき復活して良かったです。個人的には更新色も好きなので、この先どうなっていくのか。。。
こんにちは。中津川以南の風景は長閑なので何回も釜戸界隈で撮影しています。
一時は原色機がなくなってしまったロクヨンですが、またき復活して良かったです。個人的には更新色も好きなので、この先どうなっていくのか。。。
