「ゲートウェイ」を含む日記 RSS

はてなキーワード: ゲートウェイとは

2026-05-08

デザインの敗北」なんて言葉ドヤ顔で使ってる奴の底の浅さには反吐が出る。

そもそもデザインという概念を「パッと見の綺麗さ」程度の狭い意味しか捉えていない無知の極みであって、

本来デザインとは機能動線まで含めた設計全般を指すものなのに、

たかテプラ一枚貼られただけで鬼の首を取ったように敗北だの何だの騒ぎ立てる感性の貧弱さが透けて見えるし、

大体において公共施設店舗現場で切実に求められているのは洗練されたピクトグラムじゃなくて「そこに書かないと伝わらない」という泥臭いコミュニケーション現実であって、

その切実な試行錯誤上から目線嘲笑傲慢さが最高にダサいし、

語彙力のなさをネットスラング補填して分かった気になっている知性の欠如が目に余るし、

この言葉を好んで使う層に限って自分では何一つクリエイティブ解決策を提示できないくせに他人仕事ケチをつけることだけは一丁前なのが滑稽だし、

ぶっちゃけその言葉自体が何年も擦り倒された手垢のついた陳腐表現に成り下がっていることにすら気づかないセンスのなさが致命的だし、

何でも勝ち負けで判定したがる二元論的な思考停止こそがデザイン本質から最も遠い場所にあることに早く気づいた方がいいし、

そんな言葉を吐く前に自分が世の中にどんな機能価値を生み出せているのか胸に手を当てて考えてみろよこの義務教育の敗北野郎が、

と「高輪ゲートウェイ駅」の看板文句を言っている奴を見て思いました。

2026-05-05

為替介入すんのか〜い、せんのか〜い

ゴールデンウィーク高輪ゲートウェイ片山大臣は専らノーコメントだけど、

うそろそろ言っても良いと思うんだよね。

片山大臣:ベンチがアホやから野球がでけへん

植田総裁:以下同文

赤沢大臣:以下同文

茂木大臣:以下同文


高市首相:以下同文


有権者麻生さん、なんとかして〜 このままじゃ地獄に堕ちるわよ

2026-04-30

anond:20260428182347

分割山手線一周散歩2日目。大崎-上野。休憩込みで5時間ぐらい。

基本、山手線の内側を線路沿に歩く。

品川工事中ばっかりで道は狭く、人も多くて微妙な感じ。

高輪ゲートウェイトイレを探して彷徨う。駅は綺麗で大きい。観光客っぽい爺婆をよく見た印象。

浜松町あたりで早くも足が痛くなってくる。たぶんマメができた。中1日じゃ全然疲労抜けてない。

新橋トイレにしんばしビルに入る。ビル内のあまり昭和っぽさに感動する。レトロ雰囲気がとても良い。

有楽町ちょっとだけ休憩。食事にしようかなと思ったが混んでてあきらめる。

線路沿に東京へ。大手町タワーに入って食事にしようかと思うも場違い感を感じてすごすご退散する。

秋葉原まで歩く。観光客の多さに辟易とする。ヨドバシに寄ってここで食事

秋葉原御徒町間は線路沿は人が少ない。好き。

御徒町から上野アメ横を抜ける。ここはいつ行っても人が多い。嫌い。

上野で退散。品川から上野間はあんまり面白さはなかったかも。線路沿を歩けるけど飲み屋ばっかだし、工事中も多い。

次はもうちょっと日を空ける。

2026-04-10

階段ベンチって使われてるよな?

東京で有名なのは東京八重洲口

都民でも東京駅は使わない人多いだろうから知らん人も多いだろうけど、デッキに上がる部分は椅子だらけになってる

渋谷ストリームとか、話題になった高輪ゲートウェイ高輪口とか、とにかくあちこちに使われている。

ただ高輪ゲートウェイと大きく他が違うのは、他は階段の段差に組み込まれはいるが、明らかに繋がっていないとわかる仕組みになっている

東京駅は椅子前後左右は観葉植物ブロックストリーム最上段がデカい壁でそもそも真っすぐ降りてくることができない)

まり階段の高低差を利用した空間デザインがあり、真っすぐ進入できないような防護がされている。

一方高輪ゲートウェイはそうとわからない形であり、あの実装をもって階段(組み込み)ベンチが危険だと言われるのは心外である

やるなら導線を潰しましょう。

2026-03-30

山手線の左側が嫌いって感覚、わかる人いる?

山手線の左側半分が嫌い。

都内外回り営業職。

乗換の利便性、街の導線、人の多さ、雰囲気治安

メシ、総合的に考慮して、

「ここの駅は嫌いだから降りたくない」で分けたら

キレイ山手線の右と左に分かれた。

自分オッサン臭いのは否定しない。

だけど渋谷とかもう若者の街でも何でもなく、常に工事している歩きにくい迷路しか思えない。

共感してほしいとは言わないが、似たような感覚ある人はいるか気になって書いてみた。

山手線も左側だけいつも異様に混んでるよね

~~好きエリア~~

品川

高輪ゲートウェイ

田町

浜松町

新橋

有楽町

東京

神田

秋葉原

御徒町

上野

鶯谷

日暮里

西日暮里

田端

駒込

巣鴨

大塚

~~ここから嫌いエリア~~

池袋

目白

高田馬場

新大久保

新宿

代々木

原宿

渋谷

恵比寿

目黒

五反田

大崎

2026-02-26

万引き後遺症

テレビ子供万引き特集やってたので思い出しながら。

1.そのうち慣れてきてマヒする

2.万引きから足洗っても、すぐ足洗えない。タバコみたいなもん。

→買う方が値段が高いので。

金銭感覚が元に戻るまで7年くらいかかった

3.普通に買う時も、店員の目が気になる

→気にならなくなったのは、20年くらい経ってから

4.「お店は損してるんだよ!」って言っても伝わらない

→そんな想像力あるかばーか

ってことで、本人はばかです。

やめなさいですぐ辞められるほど世の中甘くない。

薬物みたいなもん。

ゲートウェイ犯罪とはよく言ったもんだな。自分も一歩間違えたら、あっちの世界の住人でしたね。草

あとは、コメント経験者の意見求む

2026-02-25

高輪ゲートウェイ

降車する人増えたけどなんか変わったのか

2026-02-15

ZTNA、SASE(セキュリティ界隈のしのぎ)

最近記事が増えた

明らかに金になる話だから

外部から接続する時、ゲートウェイ、フャイヤーウォール、リレー制御、がパケットを選別する

その上で、さら必要ならアプリケーション側でも制御を行う

グローバルIPで縛りを入れたり

ID/PWで制御したり

秘密鍵を所持したり

多要素認証(MFA)にしたり

最近ではパスキー記憶に新しい


で、インシデントが発生するたびに、新しい概念が生み出され

界隈が新しいシノギだと張り切るわけ

昨今の流行りは、VPN境界制御ではだめだ、一切信頼しないセキュリティ

そう、ZTNA(Zero Trust Network Access)だ

というやつ


この話、適当な話がいろいろと展開されていて

まぁ、まともな話はされていない


例えばVPNと言っても、フルオープンにしておいて都度VPNクライアントネット接続するタイプがある

攻撃されるのは大体これ

これは、言ってしまえば自宅玄関の鍵がWWWに公開されて、誰でもアタックできる状態

これの問題VPNがどうこうという話じゃないの分かるだろう?

そも論外なんだよ


次に、グローバルIP拠点間をつないでるケース

これは、VPNの口は外に公開されてはいるが、互いのIP指定してトンネルを予め作っておく

なんならNTTの構内LANを経由したクローズド環境となる

当然ポートへのアクセスIP制限される

攻撃できるとすれば、そもそもルーター側に致命的な脆弱性があるとか

サーバーに設定の穴が開いていたりするケース

このレベル問題が発生する場合、ぜろとらすとにすればだーじょーぶい、ってな話でもない



この手の話で話されない事がある

ZTNAにしたら、「なにが」制御されるの?という話

VPNしろファイヤーウォールしろ、そこを通ってしまったパケットは信頼されることになる

実際には、ハード構成パケットリレーアプリ側の設定で、「信頼度」を制御できるのだが

まぁ、基本は「信頼する」設計になっているという話にしてしまうわけだ

そして、ZTNAなら「信頼しない」のだから安全にできるというわけ

リソースへのアクセスをZTNAを構築するサービスコントロールする

社内だから、社外だからではない、リソースへのアクセスはすべてZTNAサービスコントロール

ゆえに、なんなら社内に侵入されたとしても(メール添付ファイルを実行しちゃっても)致命的な結果を防げるというわけさ

言ってしまえば「それを強制する仕組みをサービスとして構築したよ、みんな金払ってね」という話


これはファイルサーバーとか、DB、社内イントラへのアクセス権とかがZTNAに対応してる必要があるんだよ

から、「クラウドと相性がいい」ってなるのな

凄いシノギ臭いがするだろ?

もうシステムリプレイスになるんだよ

その保守運用なんて普通企業には無理だから

コンサルとして潜り込んで、保守自分の子飼いを一人二人放り込んだら億の話ですよ

だって、そこそこの規模の基幹システムターゲットなんだから

AJAXとか、DX(デジタルトランスフォーメーション)とか、AIとか、そういうふわふわっとした集金の新しいのが

ゼ ロ ト ラ ス ト

みんなで金回そう

2026-01-22

大混乱!山手線京浜東北線ストップは“氷山の一角”?JR東日本で「人為的ミス」が頻発する危機

河合優実さんを起用して、Suicaの大幅リニューアルを打ち出しているが、足元が記事の様な状況では...

高輪ゲートウェイ駅前に「新しい街」を作って、銀行も作って、生活インフラECビジネス収益の柱にしたいようだが、それもどうなのか?

そういえば、高卒短大卒、高専卒、大卒、院修の区別なしの採用方法を取るとか言っていたが、あれは、人を集めるためなのだろうか?

最近は、東京キー局で、関西電力のTVCMが流れたり、東京大手私鉄建設会社女優さんをTVCMに起用したりしているが、技術人材の奪い合いになっているのだろう。

大学学生定員の文系偏重を解消するのに10年以上かかるのは確実だし、これから10から15年は日本は試練の期間になるのでは。

JR東日本特有問題はそれはそれとして。

ブルーカラー馬鹿にしてきた国民がどれだけの不利益を受けるか、まざまざと思い知らされるのだろう。

2025-12-30

三宅香帆さんはリクルートビジネススタイルが染み付いてるよなあ

https://anond.hatelabo.jp/20251224183925

長々と書かなくても

お前のリクルートスタイルが気に入らない

で通じます

三宅さんが属していたリクルートとはそもそも

社会に新たな問題を作り出して

それを解決することで儲けてきた会社なのだけど

三宅さんはそのリクルート精神体現しており

本当に優秀な社員だったろうと思います

いろんなところで言われてるから皆さんご存知だろうとおもうけど

リクルートは、人々のライフイベント(進学、結婚就職住宅購入)において、「本来個人的文化的な営みだったもの」に「不安」や「情報不足」という不全感を定義し、それを解消するためのインフラゲートウェイ)を提供することで巨大な市場を作ってきました。

呪術回戦のように「存在しなかった問題定義して市場化するビジネス」がクッソうまいんだよね。

リクルート型「問題創出・解決ビジネス構造

リクルートビジネスモデルは、以下のステップで「ゲートウェイ(門)」を構築します。

不安言語化: 「今のままでは損をする」「選ぶ基準を知らないと失敗する」という空気を作る。

標準化マニュアル化): 複雑な事象独自指標偏差値相場トレンド)を持ち込む。

ゲートウェイの設置: その不安を解消するために「まずここを通らなければならない」という入り口メディア)を作る。

該当する主な事業リスト

事業定義された「新たな問題不安)」 構築されたゲートウェイ解決策)
---------
ゼクシィ 「地味婚は恥ずかしい」「結婚準備の仕方がわからない」という結婚式の様式化への不安結婚準備に不可欠な「マニュアル」としての雑誌結婚式の豪華化・標準化を促進。
リクナビ新卒は一斉に動かないと乗り遅れる」という就職活動の同期化への不安企業学生を一括でつなぐ唯一の窓口。就活の解禁日やルール固定化
スタディサプリ地方では質の高い授業が受けられない」という教育格差可視化不安低価格トップ講師の授業を受けられるプラットフォーム。独学の「不安」をアプリ管理
ホットペッパー 「どのお店が良いか選べない」「クーポンがないと損」という選択の失敗への恐怖。 飲食店美容院情報網羅し、クーポンという「選ぶ理由」を提供
SUUMOスーモ不動産屋は怖くて情報不透明」という住まい探しの不信感。 物件情報オープンにし、キャラクターランキングで「住まい探しをエンタメ化」。
リクナビNEXT 「今の会社に居続けてもいいのか」というキャリアの停滞への不安 常に「別の選択肢」を提示し続けることで、転職を「当たり前」の文化へ。


考察三宅氏の「批評ができない若者」という定義との共通点

あなたが挙げた「批評ができない若者」という問題設定も、リクルート手法酷似しています

問題捏造: 若者が「考察自分なりの読み解き)」はしているが「批評客観的構造的な評価)」ができていない、という新たな欠落を定義する。

不全感の煽り: 「今のままでは浅い」「真の知性ではない」と定義することで、若者教育界に不安を植え付ける。

ソリューション提示: その「批評作法」を教えるメディア書籍、あるいは講座を「ゲートウェイ」として設置し、そこを通ることで「正解」が得られると錯覚させる。

これは、リクルートが「自分らしい結婚」という言葉を使いながら、結果としてゼクシィが推奨する「型」に人々をはめ込んでいった構造と同じです。

自由選択を促すふりをして、特定の門を通らなければならない状況を作る」のが、このゲートウェイビジネスの真髄と言えます


問題捏造

ニコニコでは淫夢がわからないことは恥ずかしいことなんだよ

不全感の煽り

間内で語録でやり取りし

語録を知らない人に疎外感を与える

ソリューション提示

元ネタページに誘導する

みたいな感じなので、別に淫夢なんか分からなくても困らないよねって思う人が淫夢ネタを学ばないように、三宅さんのいう問題提起も自分関係ないと思うならわざわざ相手しなくていいよ

そういうものだと思って楽しむ人を止める必要はない。ただリクルートのやり方を知らない人に注意喚起するだけで良い

2025-12-17

百合百合好きだけにウケても商業的に難しい~百合資本主義

百合好きにウケても売れはしないという発言は残念ながら、これはかなり正しい。

そして、それを否定する限り百合は売れない。

であればどうすれば百合作品が売れるのか、作り手側・売り手側の視点から考えた。

ただ少なくとも百合自体否定したいわけではなく、私としては百合商業価値を信じたいと思っている。

 

まず百合作品を世に出すという行為が、商業行為であるという認識を持たないといけない。

少なくとも商業作品である以上、「百合から仕方ない」という言い訳が許されるフェーズはもう終わっている。

 

まず漫画小説出版アニメ化は全て商業行為であり、資本主義行為であると言える。

雑に言うと、出版も他の私企業と同じ、資本主義的な投資回収モデルで動いている。

その前提に立った時に、ファンタジーだろうが、アクションだろうが、百合だろうが、

作家としては売れる作品提供しなければ、その作品は連載継続が出来ない。

 

では、消費者が支払った対価以上の価値があると思える作品提供し続ければ売れるのかというと、決してそんなことはない。

 

市場にはパイ存在するからだ。

仮にパイを取り切り、それでもなおROIが0を下回るような場合、その市場単体には投資価値がない。

それだったら、その分のリソースを他ジャンルに回したほうが合理的だ。

 

そして個人的にはすでに百合好き、

特に熱狂的な「百合から」という理由だけで購入してくれる層はほぼ取り切り、

今後は微増傾向になるのではないかと思う。

 

もちろん昨今百合知名度は上昇した。

それにより潜在的顕在百合好きの母数も増えたと言え、

yuriという単語自体英単語としての意味を持つようになったという事実がある。

10年、20年前と比較して、ROIとしては一応プラスに転じるようになっただろう。

 

ただそれでもなお、事業として赤が出ないだけであり、

投資案件として見た場合とても百合からという理由だけでプッシュできるほどジャンルとして強くはない。

 

となると現状百合には二つの選択肢がある、

既存パイからさら利益という樹液を搾り取るのか、

もしくは何らかの方法パイを広げるのか。

 

個人的には後者現実的だと考える。

技術的には円盤商法・特典商法・多重購入文化等、

パイの規模を維持したまま一人当たりの平均使用金額一時的に上昇させることは可能だ。

ただし、個人可処分所得には限度があり、

外圧により継続的に分不相応可処分所得作成することが不可能である

従って、この策は結果的市場の縮小という結果を招くと言える。

 

となると後者の方が合理性がある。

まり百合市場を拡大するためには、「百合から買う層」に依存するのではなく、

百合でも買う層」「気づいたら百合だった層」を商業的に取り込む必要がある。

では、どうすれば「百合でも買う層」「気づいたら百合だった層」を取り込めるのか。

 

そのためには一旦百合を捨てよう。

 

わかる、百合作品を売るのに百合を捨てろとはどういうことだと。

文句を言いたくなるのは非常にわかるが、少し待ってほしい。あとで拾うから

 

何も非百合作品を売れと言っているわけではない。

その作品から百合という要素を抜いた時に、それでも面白く、

それでもって百合という要素がないと破綻するような作品を書けばいいわけだ。

この構造百合作品に限らず、多くのヒット作で確認できる。

 

例えば名探偵コナン、あれは推理漫画ではあるが、

同時に一部幼なじみによる恋愛的側面や、黒の組織との対決という純少年漫画的要素も持っている。

そこで仮に工藤新一毛利蘭がおらず、

引きこもり陰キャが一人で遊園地に行ったところ黒の組織に遭遇し、身体が縮んでしまったとしよう。

そんな彼が強く元の姿に戻ることを望むだろうか?

否、戻る理由存在しない。

 

蘭がいるかコナン工藤新一に戻る必要があり、戻る必要があるから黒の組織と対決する。

そして読者はそこに期待をし、読み始め、結果として推理パートも楽しんで読むのである

 

これからもわかる通り、百合作品において重要なのは百合を主軸に据えること」ではなく、

百合がなければ成立しない構造を、百合以外の魅力で包み込むこと」だ。

比較マイナーミステリで読まれる続けるために組織との対決があるように、

同じくマイナー百合を読み続けるためのインセンティブを売り手側が設計し、読者に提供しなければならない。

 

ではここで、どのような設計であれば売れるのかという問題が発生している。

先に言うと、一般化できるような解決策は存在しない。

というか出版社は物語を売るということに特化した企業なのだから、知っていたらすでに自社の利益のために使っている。

ただここまで話してきてそんなもの知りませんじゃ、ここまで読んでくれた方は納得しないだろう。

 

ここからは、百合作品設計するうえでの具体的なリスク要因について触れる。

つのアイデアとして言うのであれば、

少なくとも純粋恋愛を前面に出すのはリスクが大きいということだ。

もちろん百合とは狭義には女性同士の恋愛を含むはずだが、

果たして恋愛を出さな百合百合なのかという指摘があるのは理解している。

そして恋愛リスクと言うのであれば

わたし恋人になれるわけないじゃん、ムリムリ!(※ムリじゃなかった!?)」はどうなるのか?という反論もあるだろう。

 

まず一つずつ処理をしていこう。

 

恋愛を出さな百合百合なのか」:これに関しては百合定義が厳密すぎないか

個人的には恋愛に限らず広義の女性同士の関係百合として定義してしまっていいのではないかと思う。

それこそ友情であり、敵対であり、憎悪も含め、

女性女性に対して比較的強い感情を向けることを百合とすることで、

マーケット的にも百合パイが広がるという恩恵がある。

そして広がったことにより、ファンタジーが、王道ファンタジー、ダークファンタジー異世界ファンタジー、などのように

分化しているのに習って、百合自体も細分化させればいい。

 

さて、次にわたなれだが、これに関して私が考えるのはゲートウェイとして機能したのは恋愛面ではなくコメディ面ではないかという点だ。

コメディという点から見ると、「魔法少女にあこがれて」も言えるだろう、

もちろんこちらは若干のエロ売りも入ってるわけだが、それを加えても、どちらも百合要素はあるが、それだけに留まっていないのである

 

 

結局のところ百合作品を売るために必要なのは百合を強調することではない。

百合でなければ成立しない感情構造を、百合以外の魅力で読者の前に差し出す設計なのだ

そして、作者や出版社は百合以外の魅力を読者の前に差し出すことを恐れる必要はない。

なぜなら制作者は読者を楽しませ、その対価をいただくことで、出資者還元するという役目を果たさなければならないのだから

2025-12-07

男性トイレ女性清掃員」利用者の約50%が抵抗

https://news.yahoo.co.jp/articles/110d75ff8c3fe179ba98fa7ff6ef9ef725ec678b

なかなか男性の応募がない。

リンクラーはオープニングスタッフ募集の時点で女性活躍中の文字が入ってましたね

男は最初から応募すら受け付けていないのが現実

さすが高輪ゲートウェイティ意識高いなぁって思いました。

2025-11-11

JR東日本一度潰した方が良いんじゃね?

JR東日本Suicaペンギン引退させたりとみみっちい行動しかしてないけど、東海みたいにリニア作ったりしないし、高輪ゲートウェイ含めひたすら国鉄遺産食い潰していくだけなら、英国みたいに民営化やめて国営に戻しても良いんじゃね?

JR東日本就職した大学人知人見ても、鉄オタとクソみたいなプライド高いだけの官僚みたいな奴しかいないし、その割にやってることは現状維持だしもうお取り潰しでよいだろ。

民間はそれなりに統廃合進んでるのに、鉄道はやってることが業務分社化とか他業種が30年前にやったことなぞってるだけじゃん。

2025-10-06

anond:20251006101407

ゲートウェイ成田だってウクライナ戦争が無ければ実現できていた。

北九州バナナ事業だって、みんながバナナ買ってくれてたら成功していた。

ただ、運が悪かっただけなんだ!

2025-10-05

指輪物語の序章って

指輪物語話題になるとこれを擦るのが鉄板になっているよね。

実際、世界説明のようでそこまで親切でもない話が少なくない分量で続くのはなかなかつらいものがあるのは事実

飛ばして本編へいってよし、というのは真っ当なアドバイスではあると思う。

例えば「パイプ草について」の段など読んだとしても本編の理解にはほぼ役に立たないし。

から何だ、以上の感想はないのでは?

設定だけ見てあれこれ想像するのが好きな人は刺さると思うのだけれども。

そう考えるとこれは指輪物語という作品の大きな欠点に見える。

だがしかし

物語最後まで読み、この物語構造理解した後ではこの序章の持つ意味が全く異なってくるんですよ。

程度はあろうが、この序章はここにこの形で存在しなくてはならないと思うはず。

特に指輪の一行に感情移入した後で読むとものすごくエモいし、なんなら泣きポイントにすらなってくる。

指輪世界に没入するゲートウェイ役割となって、その感覚を味わうために繰り返し読むことになるわけだ。

合わない人がいるのも分かるけど、この感覚を味わずに投げてしまうのはちょっともったいないと思う。

なので序章で折れた人は飛ばして本編をトライして欲しいし、一読で終わっている人は再読をお勧めしますよ。

新版なんてあったのか。紙で欲しかった。

2025-09-18

JR上野駅冷遇ぶりは異常

JR山手線の駅の一つである上野駅であるが、立地や利便性の割には冷遇され過ぎていないだろうか。

山手線京浜東北線上野東京ライン常磐線東北上越新幹線が発着する上野駅は、間違いなく東京有数の拠点駅となるポテンシャルを持っている。

新幹線が発着しているので、副都心風情の新宿渋谷池袋よりも圧倒的に格上な存在として扱われてもおかしくはない。

しか上野駅は、その国土から外れた副都心三駅よりも格下扱いなのだ

上野駅の周辺は昔のまま停滞している。

上野駅にほど近い東京駅や神田駅秋葉原駅御茶ノ水駅再開発によって、今現在も変わり続けている。

でも上野駅はその流れに乗れていないのだ。

東京最大のターミナルであるJR東京駅にほど近い立地なので、ビジネス街になれる可能性は十分あるのに。

上述のように新幹線の駅があるので、品川駅と同格だ。

その品川駅グローバルゲートウェイ高輪など再開発案件が立て込んでいるが、上野駅は変わっていない。

JR上野駅西側には上野恩賜公園という巨大な公園もあり、都市環境観点から見ても優秀な駅なのに、評価されていない。

東京駅・品川駅のようなビジネス街として発達しない理由は一体何なのだろう。

東北新潟方面玄関口のイメージが強すぎて、都会として扱われないからだろうか。

ログイン ユーザー登録
ようこそ ゲスト さん