2012-04-06(Fri)
アクア初給油
昨日、アクアに給油しました。納車後すぐに満タンにし、トリップメーターをゼロに戻して以来の給油です。
燃費計測出来る最初の給油なので、どの位燃費が良いのか楽しみでしたが・・・
トータル ２５．５Ｋｍ／Ｌ（約８４０キロ走行）
カタログでは ３３．０Ｋｍ／Ｌ
スタッドレスで、道路もアイスバーンやシャーベットなどもあったので、よく走った事にしましょう。
今までの平成５年式の軽自動車（アルト）がこの時期リッター２４という事を考えると、たいしたことはありません。
やはり車は軽い事が一番だと思います。軽自動車の車体を新素材を使って軽くして、衝突時安全性も高められたら言う事無しなのでしょうけど、現在販売されている軽自動車の安全性の高いボディでも不安があります。
昨日走っただけでも、何度怖い目にあった事か・・・対向車ははみ出してくるし、はみ出さないまでも猛スピードですれ違って行くし、制限速度で走っても後から猛スピードで迫ってきてピッタリ付いてあおってくるし、追い越された時に幅寄せされるし、交差する道路の停止線で止まるか止まらないかわからない程勢いよく出てくるし・・・
良くこんな話を聞きます（以前も書きました。同じ事を何回も言うようになったので、歳をとったとは思います）
一般道を流れに乗らずに制限速度で走っている車を「エゴ運転」と呼ぶのだそうです。
でもね、考えて欲しいです。エゴは一体どちらでしょうか。
人間が作ったルールさえ守らず、自分一人の欲求の為だけに危険な運転をする方が、よほど「エゴ」です。
時間に遅れそうだとか、早くに到着したいだとかなら、スピードを出す事ではなく出発時間を早める事が必要でしょう。
遅れようが早くに着きたかろうが、周りの人を危険にさらして良い理由にはなりません。
狭い日本、そんなに急いでどこ行くの？って昔聞いた事がありますが、現代人は死に急いでいるようにしか思えません。
或いは自分が死ぬわけではなく、他人を死に追いやっているのかもしれませんね。スピードを出す人の多くは、安全性の高い車が多く、自分だけは守られるようにエゴ運転してますから。
ちなみに私、後からあおられたら、危険防止の為にスピードを落とします。追突時の衝撃を減らす為です。大型車があおってきても同じです。
大人としてルールを守って安全運転で、北海道を楽しく走りましょう。
燃費計測出来る最初の給油なので、どの位燃費が良いのか楽しみでしたが・・・
トータル ２５．５Ｋｍ／Ｌ（約８４０キロ走行）
カタログでは ３３．０Ｋｍ／Ｌ
スタッドレスで、道路もアイスバーンやシャーベットなどもあったので、よく走った事にしましょう。
今までの平成５年式の軽自動車（アルト）がこの時期リッター２４という事を考えると、たいしたことはありません。
やはり車は軽い事が一番だと思います。軽自動車の車体を新素材を使って軽くして、衝突時安全性も高められたら言う事無しなのでしょうけど、現在販売されている軽自動車の安全性の高いボディでも不安があります。
昨日走っただけでも、何度怖い目にあった事か・・・対向車ははみ出してくるし、はみ出さないまでも猛スピードですれ違って行くし、制限速度で走っても後から猛スピードで迫ってきてピッタリ付いてあおってくるし、追い越された時に幅寄せされるし、交差する道路の停止線で止まるか止まらないかわからない程勢いよく出てくるし・・・
良くこんな話を聞きます（以前も書きました。同じ事を何回も言うようになったので、歳をとったとは思います）
一般道を流れに乗らずに制限速度で走っている車を「エゴ運転」と呼ぶのだそうです。
でもね、考えて欲しいです。エゴは一体どちらでしょうか。
人間が作ったルールさえ守らず、自分一人の欲求の為だけに危険な運転をする方が、よほど「エゴ」です。
時間に遅れそうだとか、早くに到着したいだとかなら、スピードを出す事ではなく出発時間を早める事が必要でしょう。
遅れようが早くに着きたかろうが、周りの人を危険にさらして良い理由にはなりません。
狭い日本、そんなに急いでどこ行くの？って昔聞いた事がありますが、現代人は死に急いでいるようにしか思えません。
或いは自分が死ぬわけではなく、他人を死に追いやっているのかもしれませんね。スピードを出す人の多くは、安全性の高い車が多く、自分だけは守られるようにエゴ運転してますから。
ちなみに私、後からあおられたら、危険防止の為にスピードを落とします。追突時の衝撃を減らす為です。大型車があおってきても同じです。
大人としてルールを守って安全運転で、北海道を楽しく走りましょう。
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