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はてなキーワード: ヤマト運輸とは

2026-05-02

ほんと書かないと忘れるな

ヤマト運輸の輸が出てこなくて焦ったわ

右側の部分は頭に思い浮かんでるのに左側の車が出てこないのよな

「アレ?てへんだっけ、言じゃなかったしな~」ってなって小停止しちまったわ

手書き日記書いたほうがええかもな

でも日記ならnoteで書いたほうが小銭になるかもしれんしな~

はあ・・・

2026-04-12

俺らオーディンのposfieまとめに踊らされ過ぎじゃね

50ブクマ以上ついたposfieまとめを過去80件近く調べたら7割近くがオーディンが作ったまとめだった。

ここまでくると才能だよ、オーディン。俺らブクマカはオーディンが取捨選択したツイート世間を知った気になっている。

まとめられていないツイート考慮すると、印象が全く異なる話題もあるかもしれないのに。

なんだか情けないよ

日付まとめ作者 記事タイトルオーディンのまとめのタイトル無駄に長いので冒頭50文字だけ)
2026/04/12オーディン 退去の立ち会いで管理会社に「クリーニング代5万+壁紙張替え8万+鍵交換2万で合計15万円です」と言わ
2026/04/10オーディン配送のために駐車し、マンションに置き配していた2〜3分の間に駐車違反となったポスト主だが、こんな事が
2026/04/10オーディン 消費減税のレジ改修に「1年必要」と事業者が答えたが、たった7社しかなく、なぜかリクルート社も入ってい
2026/04/10オーディン なぜ今の家は「直せない」のか。日本家屋は「素材」の集まりで、大工の腕があれば100年前の柱にも新しい
2026/04/09 オーディン相続税抜け道なんてなんぼでもあるからな。例えば、親が買ったマンション子ども無料で住んでも、贈与
2026/04/09 ゴールデンハニワ ゴッドハンド輝」などで知られるマンガ家山本航輝先生が「担当者の言う通りにしていても成功するわけじ
2026/04/09 オーディン京都府安達結希くん行方不明で衝撃の最新情報を文春が発表。母親再婚して、父親は継父。2人は結希くん
2026/04/09 オーディン文明のはじまりを掘っていたはずなのに、出てきたのは“人じゃない顔”だった」今のイラクあたりにあった
2026/04/09 オーディン これまで、反高市デモのことは見聞きしてきたけど、こんなに女子比率が高いのは、たぶんどこも伝えてない→
2026/04/08 オーディン小学校入学式ひらがなを読めない子供が靴箱から他人の靴を履いて帰ってしまい、踵を潰してしまった上、
2026/04/08 ゴールデンハニワ メルカリやばいとか色々言われているけどフリマの中だと一番マシだと思います。私の中だと一番やばい
2026/04/08 Count_Down_000 動作に慣れてはいくが、上達してるわけでない」……室伏広治が「いかに反復させないで練習するか」を重視
2026/04/07 オーディンアメリカシャワーヘッドって、ほぼ固定式なの。なんでなんだろ」日本のみたいにホース式じゃないとお尻
2026/04/07 オーディン婚活市場地獄だと言われて久しいが、地獄の正体を構造説明できる人は少ない。答えはシンプルだ。「女性
2026/04/07 ミサイルマン 「知人が家賃補助10ちょっとあって、彼女と16万の部屋で同棲家賃折半ってなった時に8万請求したら
2026/04/07 OOEDO 社民党党首選後の記者会見、怒号や途中退出など歴史的大混乱に。その反響
2026/04/06 オーディン日本の文化の特殊さを語る上で欠かせないのがErin Meyerの研究で、日本Top-downを強く
2026/04/06 ゴールデンハニワ カバー株式会社の「運営体制の変更」によってサポートが行われなくなったホロスターズ、現在複数タレント
2026/04/05 オーディン女性にはハイパーガミー(格上オス好き)の本能がある。自由恋愛に任せると恋愛市場はどうしても上位男性
2026/04/04 オーディン日本には奈良時代ペルシャ人役人がいた」私の母方、奈良時代から細々と現代に生き延びてる人達なのだ
2026/04/04 オーディン我が家はPayPayほけん入ってます。390円/月で同居の家族"全員"が対象しか賠償責任3億円ま
2026/04/04 虫塚虫蔵 海外Xユーザー日本について教えて」→日本人「無宗教だけど行事はやるし物に魂がある」→その感覚はエグ
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2026/03/13 オーディン京都町屋が壊される理由文化財かに指定されてしまうと勝手に壊せない、改造できない、下手すると住む
2026/03/13 もーたむん J-POPアニメ下請けになったのか?」に関するアニメタイアップなどの話
2026/03/13 オーディン日本人は近い将来、自動車産業事実上失うのだが、それに気づいている人は多くないようだ。未来は予想以上
2026/03/11 うま ITに強いと主張してる新しい部下の得意ソフトが「一太郎」と聞いて、とんでもないポンコツか、はたまたす
2026/03/11 Elif 小泉進次郎サーフィンをして、汚染されてると主張していたナベテル先生福島安全だと理解する
2026/03/11オーディン なぜ日本が終わってるかって、35年も衰退し続けている上に、ここに来て不況少子化も加速してるのだから

2026-03-19

ヤマト運輸を利用して会員に発送を行っていたQSLカードについて『一部会から同社への執拗クレームにより、突如、同社から今月(平成27年5月下旬発送分の引受けを拒絶される事態になった』という報告

リンク先読んだけど面白い界隈だな

無線オタク世界は鉄オタに匹敵する民度の低さと聞く。

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hamlife.jp/2026/03/18/huhou-musenkyoku-torishimari-1349/

2026-03-10

猫の交尾がうるさい

さっきから猫が交尾しててうるさい

発情期間違えてると思う

「にゃーん、そこ気持ちいいにゃーん」

って鳴いてる(ように聞こえる)

「もう一回したいにゃーん」

もうやめてくれよ

ヤマト運輸就職したいにゃーん」

色狂いの猫は雇われねーよ

「録画してSNSにアップしてほしいにゃーん」

変態猫だ

「実は化け猫人間女の子にもなれるにゃーん」

えっ、ほんと?

「今から化けるにゃん」

すると、可愛い裸の女の子が俺の前に現れた!

第一話終わり。この先を読むには会員登録してね!)

2025-12-22

ヤマト運輸の「宅急便スマホで送る」がなぜスマホ限定なのかいまだに理由がわからない

なぜPCだと集荷依頼と帳票印刷しかできないのだろうか

いくらトレードマークからって社員脳みそまで猫レベルになる必要はないだろう?

2025-12-06

詐欺被害に遭った

まず先に断っておくと詐欺に遭ったことは本当だが、この文章AIに書いてもらっている。

理由はまだ傷が癒えきっていないことと、自分言葉で振り返ることができるほどまだ冷静ではないからだ。

夜に届いた一本のメールが、全ての始まりだった。

ヤマト運輸より、再配達のお知らせ」

ちょうどAmazonで注文していたから、疑いなんて一切なかった

URLを踏んで、開いたページのロゴ完璧クロネコフォントも、黒×黄色の配色も、文面も“本物”。

追跡番号っぽい数字が一列あって、それを見たときにはもう「これは本当のやつだ」と思い込んでいた。

画面の下に、何の違和感もなくクレジットカード番号の入力欄。

ネット通販してれば普通に見る光景だ。

“そういうものだと思った”のが一番の失敗だった。

カード番号。

有効期限。

セキュリティコード

全部入れて送信

……画面が固まった。

次のページに進むでもない。

戻るでもない。

「あれ?」と思った瞬間には、もう取り返しがつかなくなっていた。

翌日、昼。

スマホが鳴った。

○○カード不正利用検知部門

本日の深夜、海外で約10万円のご利用があります。ご本人様でしょうか?」

血の気が、すっと引いた。

呼吸がうまく出来ない。

指も震える。

深夜なんて爆睡してたのに。

香港通販サイトデジタルガジェット

オンラインゲーム課金っぽい決済2回

合計 107,840円

頭が真っ白になって、

電話の向こうの担当者の声だけが、やけに冷静に聞こえた。

カードただちに停止します。

警察への相談もお願いします」

カード再発行手続き

知らない海外サイト履歴を一件一件確認

警察サイバー犯罪相談窓口に通報

パスワード変更。

念のためスマホ初期化もした。

全部仕事中。

全部俺のせい。

金額カード会社が補償してくれた。

から金銭被害」は実質ゼロ

でも、何の救いにもならなかった。

カード停止=生活インフラ停止

カード会社に不正利用を申告した瞬間

そのカード強制ストップ になる。

すると必ずこうなる ↓

固定費が全滅する

電気・ガス・水道携帯料金

Netflix / Amazon / Spotify

クレカ払いの家賃物件によっては)

引き落とし日にカードが止まってたら

→ 支払い失敗 → 催促メール → 最悪停止

再発行まで1~3週間。

その間、ずっと不便

新しいカード番号になって、全部の支払い先に登録し直し。

これがマジで地獄だった。

普通に仕事にも生活にも影響が出る。

同じ失敗をする人が、これ以上増えないようにこれを書いている。

まさか自分が」は一番危険言葉だ。

忙しい日ほど。疲れた夜ほど。

だれでも、だれでも、だれでも落ちる。

次に来るそのメールは、本物のフリをした“狩りの罠”かもしれない。

メールリンクは踏むな。

クレカ情報を求められた時点で即撤退を心がけろ。

クレカ詐偽に遭うと何よりメンタルを削られる。

自分のせいじゃないのにずっと不安

周りに言えない恥ずかしさ。

夜になると、あの時入力した数字相手が眺めていたと思うと吐き気がした。

スマホに触るのが怖い。

ネット通販の決済画面を見るだけで動悸がする。

から見返せば変なんだ。

追跡番号が存在しない形式だった。

ヤマト公式アプリじゃなくウェブページ

そして何より、配送業者がクレカ情報要求するはずがない。でも、その瞬間の俺は、「現実に起きていること」だけしか見てなかった。

もう一度言う。

メールリンクは踏むな。

クレカ情報を求められた時点で即撤退を心がけろ。

それを心がけるだけで、詐欺被害はいくらか減るはずだ。

2025-11-14

ヤマト運輸ベトナム人運転手500人採用へ 27年から距離輸送

これ重大事故起こしたら車捨てて逃げる奴だ。余裕で脳内再生できるw

ブクマカってめまいがするほど頭が悪いよな

ヤマト運輸ベトナム人運転手500人採用へ 27年から距離輸送

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/


Gelsy 自動運転技術投資するよりベトナム人運転手を連れてきた方が安い。こういう発想が日本技術先進国の座から引きずり下ろしたんだ

dounasatta 技術投資するより安く済むという発想(ベトナム人技術育成という皮を被った搾取)なんだけど、こうやって技術力に遅れを取るって何回目なんだろ。目先の欲ばっかりで未来を見れない高齢化社会所為なのか。


「開発中の自動運転技術」が荷物を運んでくれるとでも思ってるのだろうか

2025-10-01

日本労働者が不足してるのは「雑魚のくせにエンタメ業界に入るワナビが多すぎるから」なのでは?

いやほんま最近エンタメって「可処分時間の取り合い」になってますよね、その理由は「コンテンツの量が多すぎるからだってことですが。

じゃあなんでこんなことになってるんでしょうね?

答はシンプルですよ「クソ動画クソゲーしか作れないくせにエンタメ業界人気取ってるアホが多すぎるから」でしょ。

昔はテレビはあってもYoutubeは無かったじゃないですか?

じゃあ今はテレビ放送時間が減ったかと言えば別にそんなことなくて、普通に今でも作ってるわけですよ。

まり広い意味では「映像で飯食ってる人の数がその分増えた」ってことです。

ゲームも大作は一本作るのに沢山の人が必要になった」と言ってて同時に「インディーズで誰もがクリエイターになれる時代になった」とも言われてます

要するに「ゲームなんぞを作ることで飯くおうとしてるプロゲーム馬鹿が昔より増えた」ってことです。

いやマジで今の人達って「遊び人として飯くおうとしてるような奴ら」が多すぎるんですよ。

それ一本じゃなくても副業ワンチャン狙ってるとか趣味でやってるとかウジャウジャいる。

いやもう半分ぐらい消えればよくないか

広告業ファッションまで入れたらクリエイチブな業界やってる人は600万ぐらいいるらしいですよ?

じゃあ副業趣味でやってる人入れたらどうなるんって話ですよ。

いやもうハッキリ言いますよ。

「才能がないならさっさと筆折ってその分働け」

マジでさ、日本労働人口不足って結局は「本気で遊ぶのに時間使いすぎてるせい」だと思うんですよ。

なんかプロゲーマー目指してる奴とか沢山いるじゃないですか?

シャドウバースでしたっけ?なんかバハムート引いたら一発逆転できるほぼ坊主めくりゲーム性一緒のやつとかで「プロになって大会で1000万円貰って暮らす」とかほざいて毎日時間シャカパチしてる奴おるわけでしょ?

いや知らんがな、その時間を使って本職の工場とか事務所残業をしっかりやりなさいよ。

んで稼いだ金はスキルアップとか時短に回しなさいよ。

なんかね、ワナビと「ワナビに毛が生えただけの人」が多すぎるんですよ日本は。

クールのようにクソドラマやクソアニメが作られてるわけでしょ?それ作ってる会社って社会に要らないですよね?なんでわざわざ誰も得しないもの作ってるんですか?

広告しか収入源にならないような単行本が売られることさえない漫画を描いてる「兼業漫画家(実質本職はアルバイター)」がいくらでもおるんでしょ?

いやね、もう辞めて普通仕事をしなさいよ。

全国のすき家正社員募集してるでしょ?ヤマト運輸正社員ドライバー募集してるでしょ?それらに応募して地に足がついた確実な社会貢献をしなさいよ。

ごくごくごくごく一部のスコッパー気取りの人に「俺は良さが分かるよ」とかしょーもない駄サイクルの回し方をしてもらってないでさ。

コンテンツ産業なんて鬼滅や孤独のグルメみたいな超売れっ子さな作品におまかせすりゃいんですよ。

まんがタイムきららが20冊も必要ですか?3冊でいいでしょ?

売れないバンドマンが年間うん万もうん十万も誕生していく必要があるんですか?

せめて20歳まで。

20歳までに天才として開花して22歳までにメジャーデビューしなかった音楽家は全員他の仕事正社員になりなさいよ。

つうかね、既に正社員やってるような人がカクヨムとかでワンチャン狙うのも私は反対ですよ。

なんなんですか「公務員作家」って?

まあその人が「公務員としての経験によってしか描けないような官僚社会ゴミクズっぷりへの悲嘆と皮肉を全力で書きあげたフィクション小説を名乗ってるだけの告発文」みたいな内容ならまだいいですよ。

そうじゃなくて単なる俄仕込みのポルノもどきみたいのならもう最初から社会にいらないでしょ?

その時間を使って業務スキルを磨いてマイクロソフトオフィススペシャリストなり簿記一級なり取れってことですよ。

マジでなんなんですかね日本人のクリエイチブしたがりなマインド

自己表現なんてのはね、仕事や勉学に真面目に打ち込んでこなかったか自分日常リアリティを持てない奴らの逃避行動でしかないわけですよ。

そうやって「俺は芸術家になるんだ!!!」なんて言ってた人が最後にはヒトラーみたいな誇大妄想家になっていくんです。

現実を見ろ。

現実の中で人の役に立つことに喜びを見い出せ。

クソアニメ作ってるアニメーターは今すぐ筆を折って運送会社履歴書を送れ。

クソゲーを作ってるアホは目を覚ましてプログミングの教本を最初から読み直せ。

売れないバンド解散して普通シャツを作るためにグンゼ就職しろ

分かったか

多分これで1000万人分以上労働人口問題解決するから2040年ぐらいまでは安心だ。

そっから先はAIとかクローンとかでいい感じに解決出来るからダイジョブうだな!!

2025-09-01

ヤマト運輸は、11月10日からネコポス」の取り扱いサイズや受け取り方法を拡大。郵便受けに入らないサイズ場合は置き配にも対応する。

現行のネコポスの取り扱いサイズは厚さ2.5cm、大きさは縦が上限31.2cm以内、下限23cm以上、横が上限22.8cm以内、下限11.5cm以上だった。今回の変更により厚さは3cmまで、大きさは三辺が60cm以内、長辺が34cm以内(下限:縦23cm、横11.5cm)となる。

また、郵便受けに入らない場合の受け取り方法として「置き配」にも対応。「お届け予定通知」から受け取り場所をあらかじめ指定すると「置き配」で受け取ることが可能になる。置き配はクロネコメンバーズ会員が利用可能

こういうの素晴らしいと思うけど、たまに改悪も平気でやるのが物流業界からなあ

意味分からんし、結局ITとか科学技術系と違って「行ったり来たり」してる業界という印象がある

順方向に進化しかしてない業界とは全く違うのでびっくりしてる。

進歩が感じられなくてもやってけるタフな人たちの業界だろな

2025-08-30

ヤマト運輸配達が遅い

なんで遅いのかは同業他社で働いてる&昔ヤマトバイトしてたからよく分かってる

単に人が足りなくて荷物パンクしてるんだろう

そして、そんなもん今以上に従業員を厳しく締め上げて素早く働かせろよと思う

それで体を壊そうが、過労死しようがざまあみろとしか思わない

前科者やら犯罪者予備軍のクズしかいないんだから、ああい会社

2025-06-02

今週末にニンテンドースイッチ2を大量入手する方法

車を使えば簡単だ。

①車を用意する。10km以上走った古い普通車で良い

6月5日になったら、車でヤマト運輸配送トラックに横からぶつけて横転させる

③横転の衝撃でトラックの荷台が開くので任天堂の箱を全て持ちだす

④逃げる

たったこれだけでニンテンドースイッチ2を大量入手することが出来る。自分の足がつくのが嫌なら、クルド人集団スイッチ2は半分あげるから、と頼めば喜んでやってくれるだろう。

2025-06-01

からSwitch2を6月中に入手する方法

タイミーに偽名で登録する。足がつかないようにネット回線施設フリーWiFiを推奨

②5日から1週間程度の配送バイトに応募する。ヤマト運輸が狙い目

バイト先に顔を出す

④日々の配達物からSwitch2の箱を探す

⑤箱を探し当てたら配達せずに持ち帰る。配達物ステータス配送済みにすることを忘れずに

これだけで簡単にSwitch2が入手出来る。タイミングによってはバイト代も稼げるお得な手段だ。

2025-05-10

我々は知らず知らずに「暴力団構成員にされている

少し前から頭痛がするようになっており、毎日作業時間としては残業無しのフルタイムくらいのものですが体調が万全でないこともあってしっかり休息をとることができない影響が響いているのかなと自覚してます

うちのエリア担当して下さっていたヤマト運輸のお兄さんは少しの間みかけなくなり久しぶりに配達にきたと思ったら髪の毛が全て真っ白になっていたことに驚くしかありませんでしたが、そのような激務に耐えられる理由家族のためでしかありえないでしょう。

その理由とはもちろん大好きで心地の良い妻さんであったり問答無用可愛い子どもといった精神的なところもあるでしょうけど、もっと肉体的な奥底にあるものとしては女性体臭といったもの男性に与える影響は長い独身を経てみなければわからないことでもあります。夏が本当に暑くなってヘアスタイルにも影響がありそうなほどですが、やはり髪の毛を毎日洗うのは負担が大きく、レジ待ちなどで以前よりも女性体臭を感じられる機会が増えているのではないかと思います。そういったもの理屈感情抜きで男性精神を昂揚させる効果があると思っており、それが同じ空間で過ごすこと、代表的には同じベッドで寝ることで男性としては朝まで無意識的にでも幸せ物質補給できているのではないかと考えます。それが男性にとっての幸せ感覚とか自信に繋がるのだと思いますが、それのない独身男性がきついフルタイム労働に耐えるのは難しいのではないかということが、昨今の不就業者と未婚率との隠された原因ではないかと思ったりします。

しかしいずれにしてもフルタイム労働が如何にきついものかであり、それに耐え続けることによる悪影響を考えずにはいられません。家族のために働くことは必要なこととはいえ我々は資本家養分になるために生きているのではないということに怒りがふつふつと湧き起こります。最低限生きていくために必要な住居費用にしても、日本人の敵である維新ミサワホームが何の縁もゆかりもない金髪碧眼国家から自然成る木を大量輸入していることなどは、どれだけの搾取が行われているかという一例に過ぎないでしょう。

そういう我々自身も気をつけなければならないことは、車のランク住宅の外観に費用をかけすぎることであり、車に用いられる鋼板はリサイクルに限度があることから一定量使い捨てにされている現状があるでしょう。であるなら我々は使い捨てにされ続けるが故にいつまでも石炭鉄鉱石を燃やし続けることによる温暖化によって主食が採れなくなるという、見栄によって自らの首を絞める経済システムにどっぷりと浸からされているという現状を認識する必要があり、そのように認識したうえで現状で良いと思うならそのようになるしかないですが、現状に問題があると思うのなら自らの意識を変えるための発想の転換必要であり、具体的には一億円のスーパーカーのようなものこそ世の中で最もダサく、建物外観に必要以上に凝って散財を煽ったりすることに癌のような気持ち悪さを認識していく必要があるでしょう。

我々は意味もなく生きているわけではなく命を繋いでいく使命を帯びていますが、その先にあるものを考えるなら「どのように」生きていき、どのような未来ビジョンを持つかということも生きることと同様に重要なことです。

現状の世界で富や権力を握っている者達のように刹那的に生きていくことをヒエラルキーの頂点とする生き方を目指すだけなら不幸の再生産を延々と続ける結果となり、子の世代なら直接支援するなどでそれによる悪影響を認識し辛いところはありますが、孫やもっと後の世代のことを考えなければならない事態に至っていることは明白です。

ですので我々はそのような問題意識もつであるなら、端的には毎年のように発売されモデルチェンジされる自動車の外観=鉄板プレス構造ブリキ缶の意匠などに魅入られたりせず、特に男性アイデンティティの一部とするようなことはあってはならないのです。たかがヒトの、それも白人の造ったようなものアイデンティティの一部になるなどということは自らを家畜地位貶めるようなことでもあります管理される家畜ではなくヒトであるためには外観などではなく構造を徹底的に分析し、どのようにすれば生活が楽になり、同時に未来も確保されるかを考えねばならず、であるなら外観などは野暮ったいものになるのが必然です。

白人は子にトリックオアトリートのようなプログラム入力する必要のあるロボットでありながら動物のような特徴という気持ち悪い生物でありながら映画には向くといった特徴もあるのは確かですが、その白人男性優位社会しか繁栄しないことは黒人との混血の進むアメリカ証明してくれており、それについて疑問に思う方もおられるかもしれませんが、その疑問はそのまま白人男性権威的、序列主義性質に向けられて然るべきものです。それを最も端的に現わす出来事ダイアナ妃の事故死です。

日本でも不可解な死は起きており、言わばサタンによる「裏切り者」への死の制裁でしょう。

我々の強いられてきた労苦を子孫に受け継がせないためにはサタンから受益利己主義)してきたものを少しずつでも手放していく=本当の意味での社会貢献(利他)が必要です。

2025-03-21

anond:20250321152831

へんだよね、うちには

佐川急便名前で「ヤマト運輸です、お届け先ご住所が間違っているのでお届けできません」

って来たことある

 

追記

確定申告の時期に

e-taxからのお知らせです、国税局だけどお前脱税してんな捕まえにいくかんな怖かったらここに金を振り込めよ?(意訳)

が来て死ぬほどびびって文字通り飛び上がったことある

ソフトバンクの人からヤマト運輸ですけど住所が間違っていてお届けできません」とかメールくるんだけど

ソフトバンクヤマト運輸っていつ合併したん?

2025-03-05

anond:20250305085256

Googleマップ使うだけでも便利だし、どうせならデジタル庁が国土地理院と組んで最強の地図アプリとか出してくれたらいいのに。

ゼンリンよりも正確になるっしょ

ゼンリンは足で稼いでるから凄い!とかがっちりマンデーでやってたけどさぁ

ゼンリン地図結構違うのよ。

引越しシーズンとか追いつかないわけだね。

でも、宅配便とか郵便は届けてるわけでさ。

そーゆー人らのデータをその日に反映してくれたら引越し初日からでもUberちゃんと届くようになるはずじゃん?なま。

郵便局だけの内部ノウハウヤマト運輸だけの秘密データにしないでさぁ

配送情報は国で管理したらいいと思う

2025-03-03

ヤマトFAQ

Amazonで購入したもの配送を、ヤマト運輸指定することはできますか?

購入時に、配送会社ヤマト運輸指定することはできません。

ただし、お荷物の受取場所営業所または、ヤマト運輸提携コンビニエンスストアにしていただくと、ヤマト運輸配送いたします。

これ全くの嘘なんだが

2025-02-21

anond:20250221105534

流出した電話番号ヤマト運輸を名乗る詐欺に使われたとして

ヤマト運輸から流出した」

とは限らんのやで

「でもサービス使ってる人に送らないと引っかからないじゃん?」

と思うかもしれないが、詐欺は数撃ちゃ当たるで問題ないんやで

ヤマト運輸から配送情報漏れてる

追加:

ランダムSMSが届く事もたまにあるけどタイミングが良すぎるので中継拠点配達店のどこかで電話番号収集してる奴がいる気がする。

ちなみに場所神奈川

以下本文

過去にも同じ事があったんだけど、明日配達今日

「お届け先でお受け取りができなかったため、荷物を返却しました。https://t.co/****」

という文面のフィッシングSMSが届くのって確実に内部から電話番号を流してる奴いるよね?

こういう時どこに通報する方がいいんだろう?

2025-02-17

関税貿易について復習しようず

トランプ関税で「日本自動車関税ゼロなのか」って言ってる人が多くて気になった。

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20250215/k10014723331000.html

自動車だけじゃないよ、日本工業産品全て輸入関税ゼロだ!

ある時期まではそれでも勝ってきたのだね。というか、勝ってきたので関税を下げていったのだ。

いつからゼロに?遥か70年代前半からだ。

誰の指導で?そりゃ勿論アメリカさ。

 

長ったらしいからよ結論先に書くぜ。

1.日本工業産品関税ゼロ

2.世界的にも工業産品は関税撤廃に向けてすすんでいた

3.農産品関税撤廃で紛糾したのがグローバリズム批判嚆矢

 

日本復興経済成長というのは相当とんでもないもので、焦土から25年くらいで世界トップレベル工業力を持つに至った。

そうなると今度は工業保護政策必要いから税率下げなさいとアメ様より指導を戴く。優等生路線に切り替えた戦後日本はそれに従い、70年代には税率ゼロになったってわけ。

この「指導」は日米貿易協定で対米関税失くせっていう要求だけじゃなくて、他の国とも貿易協定EPA)を結んで関税無くして行きなさいというのも含むわけ。

別に毎度直接そう言われたわけじゃないが最早それが戦後常識だったからそうやって来た。

 

関税の一覧は税関が公開しているんで暇な時に見るといいぜ。

https://www.customs.go.jp/tariff/2024_04_01/index.html

工業産品はあら方ゼロ。数パーセント掛かってる品もあるが、日本と良く取引があるASEAN諸国EU環太平洋中韓台などは協定ゼロとなっている。

色々調べると戦車とか野戦砲とか兵器だけには高関税掛かってるのとか発見できるぞ。でも兵器買うのって国家しかいないので関税意味いね

 

ウルグアイラウンドまで

こんな風に輸入障壁撤廃しようという流れで来て、先進国は大抵どこも工業産品関税ゼロになっている。

工業部門障壁撤廃出来た。それじゃ今度はIT頭脳労働などサービス農産品の輸入障壁撤廃して関税ゼロにしようず!となったのが、GATTウルグアイラウンドだ。WTO世界貿易機関)もこの時の合意で出来た。

だけどウルグアイラウンドはGATT史上初のつまずきになった。農業部門などで妥結出来なかったのだね。

 

なんで妥結出来んかったのよ?

農業ってのは国の根幹だし付加価値が低い産業なのであんま儲からない構造の所が多いのよ。それで補助金出して買い上げたりと各国保政策を採ってる。

それに農家ってのはどこも保守的。なので保守政党支持層なわけだ。

その農家不安定状態にしてしまうと政治不安定になるってわけ。ぶっちゃけ自由化ちゃう個人事業主農家が全滅して国際農業メジャーが全部かっさらって各地の農場プランテーション、みたいな事になりかねない。

から各国反対で農業部門の合意流産。これが現在までの経緯。

 

戦後パックスアメリカーナと呼ばれていたわけ

第二次大戦の原因は

1.ドイツ日本のようなならず者国家本質的特性にある

2.直前の保護貿易にある

連合国の総括は2.だった。1だったら日独分割占領したままで二度と復活しないように主権制限すればよいな。

でも2だと民生中心の工業国として立て直す支援をすべし、となる。

また戦勝国側も同じ轍を踏まないように経済ブロック化を防止しよう、という事で貿易協定国家のものから多国間一般協定にしようず、という流れになったわけだ。

ここで大事なのは植民地争いを復活させる意図はないか産業未発達の途上国は除外された。工業未発達なのに外国製品と競争しろ!とかは言わないってこと。

 

人民元ってどういう意味やろな

急に話が変わるが、中国人民元ってあるじゃん?なんで人民って付くんやろな?

それは以前は旅行者用の元ってのがあったかなのだ

社会主義では生産量も価格国家が決めていた。そこで海外から旅行者勝手通貨を使うと不安定要素になってしまう。そこで旅行者には普通通貨と違う通貨を持たせたの。そのレートも国家が決める。

個人会社輸出入独自で出来ない。輸出入出来るのは国家だけ。

ところが鄧小平以後の開放政策では市場経済を導入したので旅行者用元を発行する必要が無くなったわけ。旅行者が持ち込むカネは不安定要素じゃなくて市場の調整に任せるから。だから旅行者にも人民元持たせて法人人民元他国と決済出来るってなった。

 

脱線するが元は略字であって元は圓。日本の円も韓国のウオンもベトナムドンも圓を各国読みしたものなんよな。人民元日本円の通貨記号が¥で同じなのはこういうわけ。

 

まり共産勢力貿易自由化協定に参加したんだけど国家運営の都合上かなり制限があった。そして冷戦激化によって自由陣営共産陣営の2ブロックに分れてしまっていた。

その共産陣営の方は行き詰って統制経済放棄自由主義陣営の旗振り役は?アメリカだ。

から改革開放、ドイモイペレストロイカパックスアメリカーナは決定的になったってわけ。

 

日本復興西欧の没落

日本世界最大の鉄鋼輸出国。知ってた?日本は鉄の国なのだ

日本工業力が復興して急成長した原因は、朝鮮戦争特需なんかもあるが、元々のスターター軍港解体なんだな。

横須賀、呉、佐世保戦前の主な軍港だったが、その規模は今と全然違う。

例えば横須賀だと今なら街があって海の方が自衛隊米軍基地になっているが、戦前だと駅前から始まって全てが軍港ドック、宿舎、軍需工場、軍需工場工員向け宿舎/飯屋、軍に関係が無いものは一切ない。

敗戦後に軍は解体されるんで軍港都市であった3港はどうするかね?って事になった。そこで海沿いの海軍基地民間船の造船ドック、製鉄所に転換されることになったわけ。

因みにこん時に旧軍港市転換法という法律を作ってやったわけだが、施行されたばかりの日本国憲法には95条:一の地方公共団体のみに適用される特別法住民投票での同意必要とするって項目がある。そこでこの3市では住民投票を行ったわけや。

 

こういう感じで軍港廃止して造船所と製鉄所に転用した事が起爆剤になって各地い造船所が林立。日本は一気に造船と鉄鋼の国になったわけ。鉄は工業の基礎だからな。ここを押さえておいたのは強い

GHQプロパガンダ戦艦などの兵器を溶かしてビル鉄道などの民需品になるっていうポンチ絵があるがその通りになったてわけ。

その後家電や自動車などの民生品、エレクトロニクスといった軽薄短小産業シフトして行って造船トップの座は韓国に移った。因みに極東アジアは韓中日と造船トップ3国が密集する異常地帯なんだな。この三国世界の船の9割を造ってるんだぜ、いかれてるよな。

 

こうやって産業シフト成功した日本工業産品輸出量をメキメキ伸ばし、70年代初頭にはかなりとんでもないレベルになった。世界港湾扱い量のランキングの上の方が全部日本の港って具合だ。1位横浜、2位神戸、3位門司みたいに日本の港がずらっと並びその下にアメリカのが出てくるって具合だ。日本スゴイとか嫌いなんだが、20年前は焼野原なんだぜ?イカれた復活具合だよな。

 

一方この頃アメリカ欧州はっていうとかなり停滞していた。アメリカ世界一の経済大国ではあったが国内疲弊し、ベトナム戦争長期化で病んだ若者が増え、日本製品に国内産業が負けつつあった。

欧州では植民地独立問題で揉め、労組抵抗産業転換が進まなかった。植民地独立したら産業構造が変わって国内経済ダメージがあるのは当然。それを引延ばして軍事介入などを続けていたので建て直しに時間が掛かった。

一方日本は負けてとっくに植民地を手放していたのでこういう問題に拘わずに済んだ。

もう一つは吉田ドクトリン憲法9条があるから武装できません~と紛争に一切拘わず防衛費負担も軽く、一方で日米安保防衛力は確保しておくという良いところ取りで全てを経済発展に注力するって算段。吉田吉田

ヨシオじゃなくて吉田茂だぞ。ただ吉田茂は経済発展が出来た後の日本再軍備して海洋国家として海軍力を高めるべしって考えだったけど。

同様に西ドイツも異常な発展を遂げていたので戦後は「負けるが勝ち」だったんやな。戦争を仕掛て負けたせいで信用されないという条件を奇貨としたってわけや。

 

で、現在

欧州の方はいつまでも停滞してグダグダやってたんやが、EU前身ECのせいで持ち直していった。EU発足後は急成長。70~80年代貧乏臭いヨーロッパはどっかに行ってしまった。

なんで、無関税障壁貿易自由化が全体の利益になるっていうのは前提なんだな。だがそのせいで国内矛盾が出るからやり方考えた方がいいぜっていうのがちょっと前まで各国が立っていた立ち位置

因みにEU圏内では無関税どころか税関自体がないんだが、域外からの輸入には工業産品で10%の関税を掛けている。

 

今のアメリカのアレは全方面おかしいけど、関税関連で言えば、そもそもこういう前提で今まで国際社会がやってきたって事を政権中枢が判ってねえんじゃね?ってところなんだ。国益の為に関税掛けたくても、それをやると国益を棄損するからやらなかったってこと判ってるのか?ってことやな。

関税合戦になると貿易が冷え込むから巡り巡って国益に反するしアメリカ場合パックスアメリカーナによる国益を失うという問題もある。

いや、共和党のやつらは判ってるよ。だって対外的に先頭に立ってやってきたのだから。だが新しい共和党人士、バナナリパブリカン達はそこを判ってないか反米的な政策国益と信じてしまうし、古いリパブリカンパージが怖くて言えないって状態じゃね?

この辺、昔オバマ対立するまで安倍さんが「戦後レジーム打破」を連呼していたのと被る。戦後政治やって作ってきたのって自民党なのに、その内容分ってないんじゃね?という疑念しかなかったな。

 

特に農業産品自由化で紛糾」のところを判ってるのか?というのも疑問で、例えばイーロンマスクが全連邦政府廃止すると言ってるがそうなると農産品市場原理で取引されて補助金は無くなる。穀物メジャー農家より強いか買取価格も引き下げられるだろう。農業はお天気商売から価格バッファ必要だが資本がそれをやるつもりはないだろう。そうなると農家は窮乏して小作化するんじゃね?

 

よくある質問

自動車関税報復関税掛けなくていいんですか?

アメ車って日本で売れてないっしょ?掛けても余り効果が無いんじゃね?

そもそもこの関税のせいでアメリカ自動車メーカー潰れるんじゃないんですかね?原料費跳ね上がるわけで。

それにトランプ政権の「信用の無さ」のせいで効果が無いと思われ。関税掛けると国内産の方が価格優位性が出るから国内工場が作られ、ラストベルトは救われるわけです。

でもさ、工業っていうのは原料を加工して利益を乗っけて売る訳だけど、工程の下の方ってその付加価値って極小なわけですよ。つまり製鉄業の利益率は低い。一方プラントは数百億円と超高額なわけで、20年くらい稼働させて元取るって感じ。

この時途中で需要が止まってしまうと投下資本が回収出来なくなって借入の場合倒産ちゃう。だから先行き不安な件では設備投資しない。

Amazon荷物で飽和してる時、ヤマト運輸物流拠点やす投資しないで仕事断ったじゃないですか。あれってAmazonがいつでも他社に乗り換える可能性があるから投資出来なかったわけです。

本件でも同じで、トランプ関税がずっと続くと考える人はいないわけ。すると製鉄メーカーは新製鉄所を建てる事が出来ない。

しゃーないか関税払って同じ鋼板を2.5割増しで買うか、もっと安い地域の鋼板に切り替えるかってなる。安い鋼板に切り替えて失敗した例は70年代イタリアにあって、フィアットと新たに半国営化したアルファロメオの鋼板を安いソ連製に切り替えたら防錆処理されてなくてあっというまに車は錆で腐ってブランド価値低下となったことがある。

商売に信用が大事なのは国家も同じ。経済的信用って「履行してきた」ことで蓄積されるものでしょ?急に政策を変更する、前の政策の影響、意味を判ってるか疑問となればネットナードは騙せても商売人は無理なんじゃ?

から鉄鋼メーカー設備投資して増産出来ない→自動車メーカーコスト高解消できないって状態が続くと思います

 

日本の特長っていうのは天才の芽は出にくいけど底上げされてる事ってよく言われる。文盲いないし教育程度が満遍なく高い。アメリカ高校まではかなり緩いし街中で常識問題出して何も知らないのがネタにされたりする。

自分のいる場所社会的にどうやって構成されているか、直情的以外に利益判断できる基礎を叩き込むという思想社会科教育課程は作られている。

から基礎的な社会構造無視して自尊心鼓舞するような旗振りが現れた時の耐性は日本の方があるんじゃないかと思うんだ。グローバリズム批判しながら農業補助金カット農家瓦解みたいな未来提示された時に「そっち行くわけないだろばかかお前」と言えるってことだ。野菜なっちゃう人もいるけどな。

反グローバリズムにもちゃん意味はあるんよ。だがそれが言葉が遊離して農業保護に反する事をしようとしても気が付かずに、DSだのウォークだのというように成ったら義務教育意味がないじゃん。

あっちは光の速さでもう26世紀を生きているが日本は順当に500年掛けて行けばいいと思うのだ。野菜栽培にはスポーツドリンクじゃなくて水上げればいいという知識重要なんだ。

今の工業関税率がほぼセロ農業分野で紛糾して止まってるという知識は水だ。水はつまら飲み物だ。

だが水を大事にしないと関税競争仕掛ければ国内保護というスポーツドリンク栽培法に飛びついてしまうってこった。

2025-01-31

ヤマト運輸ダントツゴミ過ぎる

今まで5回ほど破損事故にあってるが全部ヤマト

狙ったように代品がない奴を壊してくれるからマジでうぜえ

しか時間指定全然守らない

悪びれずに日をまたいで持ってくることすらある

その点佐川は神

破損事故は今までゼロだし時間指定も遅れたことない

ゆうパック時間指定遅れがちだけど大幅には遅れないからまだ許す

出来る限りヤマトは使いたくないが配送ヤマトしかないネットショップが多くてほんと困る

2025-01-08

anond:20250108130919

そこはホワイト企業、じゃないかな?

大手ってだけならすかいらーくヤマト運輸イオン文句なし大手だけど、ブラックとは言わない迄もそこそこ糞な話は聞く

損害保険会社本社務めのバックオフィス系がいわゆるスタバ片手に出社な環境だと思う

同じ保険会社でも生命保険営業とかは底辺派遣ゴミと変わらないからな

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