遙かカナダ

エメラルド･グリーンの水を湛えた、Diablo Lakeを過ぎて２０分くらい走ると、
この日の目的地（といってもキャンプするだけだけど）のNew Halemに着いた。
４時半くらい。
距離はガソリンを入れてから、ぴったり１００ｋｍ！
これで明日は、このまま引き返せる。

ちょうど、グロサリー・ストアがあったので、
冷たいバドワイザーと赤ワインをゲット。



今日は早めにテントを張って少しゆっくりしよう。

今日の城。


木陰なので日差しが遮られてるので助かる。


自分のサイトを出たところキャンプ場の道。

この道の両脇にテントサイトがある。
ここもシャワーはない。

昨日は湖で泳ぐ時間もなかったので、ぬれたタオルで体を拭いただけだった。
今日は水浴びしてえなあと思ってて、ふと気がついた。
キャンプ場に入ってくるときに川を渡ってきた。

少し歩いてみると、川の音がする。
こんなブッシュを掻き分けて行ったら、

こんな川にでた。
Diable Lakeから流れ出た川だ。

こんないいところなのに誰も居ない。

「・・・・・・」

ここでフリチンになって水浴び

水が冷た～い！気持ちいい～！
すっきりとリフレッシュさせてもらい、
ついでに昨日、飲みきれなかったバドワイザーの缶も冷やす。

バドワイザーは３０分位してからまた取りに来ることにした。

今日の晩飯
バドワイザー、赤ワイン、チキンサンド、ピスタチオ、

今回のツーリングは暑くて汗をかいてるせいか、
水分を良く飲む。
アルコールだけど。
メインの食事はビールとワインかな。
昨日もビールのほかに、ワイン、ボトル一本飲んじゃったし。

このあとから追加した簡単パスタ。

携帯にＥｄからのメッセージが入っていた。
ほぼ同じ日程でＵＳＡツーリングに出ていたＥｄとは、
日程が合えば一緒に帰ろうということになっていたけど、
彼は今日、帰ることにしたらしい。
残念だけど、また次回だな。


この日も１０時半くらいかな、寝たのは。
酔っ払ってあまりよく覚えてないけど。

この日の総走行距離、４９６Ｋｍ

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３日目に続く。


Ride Hard

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Okanoganを過ぎて、しばらく走ると、突然西部開拓時代にタイムスリップした！
ここはWinthropという町。

これはガソリンスタンド。


これ銀行。
ちゃんと普通に営業してる。

街の中がすべて、こんな感じですべて普通に営業してるお店。
すたれ具合もいい感じで、町全体がホントにタイムスリップしたみたい。


今回のツーリング中で一番のお気に入りの町。
これも別に紹介することにしよう。

この町で今回のツーリング中、唯一のアイスクリームを食べた。
暑かったからね～。
ハックルベリー･へヴン


Methow River
かなりフライフィッシングもいいらしい。
今度はＦＦしに来ようかな。フライショップもあったし。

Okanogan から88Kmしか走ってなかったけど、
「この先８０マイル、ガソリンスタンドなし」の標識を見て、
Mazamaでガソリンを入れておくことにした。

予定ではこの日はNew halemのキャンプ場で泊まるのだけど、
そこはガススタンドがない。
だから、その先のRockportまでは２００ｋｍぎりぎりでいけるはずなので、
そこまで行って、ガソリンを入れて、次の日に帰ってくる予定だったけど、
ここでガソリンを入れてNew halemまで１００ｋｍくらいなら、
キャンプ場からそのまま引き返せると読んだからだ。

結局この読みが大成功。

山がどんどん近づいてくるよ～～ん！


かなり近づいてきた。


気持ちいい～！


んもう～、サイコ～！



Diablo Lake。　風が強かった～。

もうすぐ今日のキャンプ地、New halemだ。

続く。


Ride Hard

2日目はキャンプ場をスタートすれば、
そこがワシントン州の中のお勧め12番目の道。
8時半に、出発。

Ｓｕｌｌｉｖａｎ Lake Road。
この湖の横を走っていく。
ちょっと日本的な狭い道だけど、適度なカーブが気持ちいい。


またＨＷＹ31に合流し、少し南下してTigerという所から今回の目玉道路、ＨＷＹ20にはいる。9時頃。

ん～、高速コーナーが続く気持ちいい道。

Colvilleという町からKettle fallsまではＨＷＹ395も兼ねているので、少し交通量が多い。


Kettle fallsの町を過ぎて振り返ってみる。


そして、Franklin D Roosevelt Lakeを橋で渡り、またＨＷＹ20とＨＷＹ３９５が分岐。
左に折れてＨＷＹ20をいく。

また交通量が減って高速コーナーが続く。

標高も結構上がって涼しい。
５５７５ｆｔだって。よくわからんけど、後で地図を見たら１７１５ｍだった。

そして、ガソリン補給の予定地、Republicに11時頃到着。
196Km/3.58gallon

昨日もそうだったけど、11時を過ぎたあたりから、急に暑くなってくる。
帰ってから調べてみたら、昨日走ったあたりは最高気温33度くらい。
この日も同じくらいだった。

Republicのダウンタウン。

この辺の田舎町は、ほとんどの町が開拓時代の雰囲気が残っている。
この町は別に今度紹介しよう。

そしてガソリンを入れてまた快走！


そしてTonasketへ12時頃到着。

ここからＨＷＹ９７と合流して南下。
いつも走ってるOsoyoosをまっすぐ南に来るとこの道である。
ＨＷＹの番号もカナダと同じ番号だ。

暑い・・・・・。

今回暑さの中を走ってわかったのは、
ＸＳのカウリングのなかで、エンジンからの熱気が風の流れの関係で渦を巻いてこもってしまう。
膝から胸の辺りまでが、熱気に包まれながら走らなければならない。
これはきつい。

気温が30度くらいまでは気にならないけど、
33度くらいになるとちょっといやだなあ。

今回走ったＵＳＡの中では一番大きい町、
Omakと Okanoganの双子の町を抜けて、またＨＷＹ２０へと進む。　1時くらい。

この先は距離関係が中途半端な気がしたので、
Okanoganでガソリン補給をしておくことにした。112Km/1.96Gallon

そしてまたＨＷＹ２０をいく。

遠くに今日の目的地、North Cascade山脈の山々が見えてきた。


続く。

Ride Hard





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カナダではデリカが売られていなかったのだけど、
12年以上たった古い中古は輸入できるので、
最近は、日本から中古車を輸入して売っているところが増えてきた。

日本の車は走行距離がすくないし、みんな丁寧に乗ってるので程度がいい。

Ｅｄもそれを買って乗っている一人。
デリカ･ディーゼル・ターボ。


先週、月曜日に店に食べに来た。
彼はこの車を改造して、古い食用油で走れるようにしてある。
うちの店のフライヤーの古くなって交換した油を持っていく。


彼はＢＭＷＲ１００ＲＴ乗りだ。
たまたま、木曜日からモンタナにツーリングに行き、
月曜か、火曜に自分と同じ道を通って帰ってくる予定だという。


カナダ人はこういう日本語で書かれたのが大好き。

もし日定が合えば一緒に帰ってこようということになった。


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CrestonからHWY3を西にSalmoに向かって走り、
ルート6とぶつかったところで、
左に南下してＵＳＡボーダーへと向かう。

すぐに国境。
バイクではじめての国境超え。
入国管理所の写真は取れないので、この看板だけ。

入るとすぐに、速度と距離の表示がマイルに変わる。
当たり前だけど・・・・。

これが、なかなか頭にすっと入ってこない。
次の町まであと何マイルという表示があっても、
頭の中で換算するので、時間がかかるしピンと来ない。

でもスピードメーターのＫｍの内側に、マイル表示もあったので、
それを見て換算。

State HWY31


もうすぐ、今日の目的地、Metaline Fallsだ。　ここで5時過ぎ。



カナダのときは当然、カナダ国旗があちらこちらに見られたけど、
こちらは当然星条旗だ。


Metaline fallsのメイン･ストリート。人がいない・・・・。


ここで冷たいビールを探すけど、
着いたのが日曜の5時半ということもあって、店が締まってた。

キャンプ場でテントを張ってから、レンジャーに聞いて、
南のIoneのスーパーマーケットまで２６ｋｍ走って買出し。
アメリカはスーパーでビールやワインが買えるのが嬉しい。


カナダはリカーストアを探さないといけないからね。

ついでにガソリンも入れておいた。
145Km/2.9gallon
13.2km/L


今日の城。　ネットで予約しておいた。

バドワイザーの１パイント缶を飲み、赤ワインを飲む。
食事は質素にグリーンサラダ、マカロニサラダ。
それにサラミと家から持ってきたピスタチオ。

ここは本来、車が2台停められるようになっている。


9時過ぎてだんだんと暗くなってきた。
10時半頃就寝。



やはり、燃費があまりよろしくない。
ハンドルを変えてから、気持ち良いのでついスロットルが開け気味になる。
今日もそうだったしなあ。

２００ｋｍをめどにガソリンを入れていかないと、
その次のガススタンドまで８０ｋｍとか７０ｋｍとか普通なので、
今回は道の距離をあらかじめ計算して、ガソリンを入れる場所を決めておいた。

せめて300ｋｍ走ってくれると楽なんだけどね～。

初日の総走行距離、５９６Ｋｍ。
お尻がいて～。

2日目に続く。

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Ride Hard

今、カナダＢＣ時間で午後7時過ぎ。

今日の5時ちょうどに帰宅。

いやあ～～～っ！　
もう、サイッコ～～～～～～でした～～!!!!!!!






今回は走りに重点を置いた、アメリカ田舎道めぐり。

まず、初日の日曜日、
Destination Higwayというツーリング本の、
ＢＣ州のお勧め道路ナンバー2からスタート。

Enderby を朝8時半出発。

家から３６Ｋｍ走って、Vernonでガソリンを入れておき、
ここからお勧めのルート６を行く。
だいたい、80ｋｍから100ｋｍの高速コーナーのオン・パレード！
もうね、この道はすんげ～楽しかったので、この後、写真無し・・・。


あっという間にフェリー乗り場に10時半に到着。


フェリーに乗り合わせた、ノートン・グループ。
昨日、一昨日とインターナショナル･ノートン･オーナーズ・アソシエーションのミーティングが
Lumbyという、前に自分が住んで町であったんだそうだ。
見のがしたなあ。
どうりで街の中はイギリス国旗で一杯だったわけだ。

300台くらい集まったらしい。

フェリーを降りて、快晴の中を走る。
この道も、左に湖を眺めながら快適なクルージング。
Nakuspでガソリン補給。　Vernonから198Ｋｍ。

New Denverからお勧め5番目の道、HWY31Aに入る。12時15分。

途中でちょっと休憩。
やっぱり、この道もいい～～～っ!!!




で、あっという間にKasloに1時頃到着。
１８９８年築のシティ・ホール前で。

この町は小さいけど、好きな町だ。

来週末はJAZZ Festivalがあって、
自分が高校時代から好きだった、Spyro Gyra他が演奏しにやってくる。

このあとはもう一回フェリーに乗る。ちなみに両方とも無料。
今回、バイクは自分だけ。
車は一杯で次の便になったけど、バイクは何とか2時の便に乗せてもらえた。



30分間のフェリーを降りると、ここからお勧めナンバー1のHWY3Aだ～！

この道は中速コーナーが続く。
いいねっ！　いいねっ!!

やはり途中の写真はないわけで、
　あっという間に4時頃Creston着。
そこでガソリン補給。
Nakuspから217Ｋｍ/14.85L。
14.6Ｋｍ/L

さ～て、これからがＵＳＡツーリングの本番だ。
こんな道を走って、国境に近いSalmo方面へと向かう。

続く。


Ride Hard

今、カナダは日曜朝の7時過ぎ。

これから2泊3日でツーリングに行って来ます。


チャオ！

わが町、エンダビーにあるアンティーク･ショップ。

いろんなものが置いてあるけど、
先日、前を通りかかったときに、
「ん？」と思ったので、
何日かしてから朝の散歩のときに行ってみた。


「ん？」

クラシック･カーが売ってました～！



クライスラーです。

2008年に査定額＄8400のところを、
大負けに負けて、なんと＄6800！
お買い得です。


裏口には、'74年頃のＤＴ250みたいなのもあったな。



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