遙かカナダ

Ｔｗｉｓｐで見かけたコーヒー専門ドライブ・スルー。


20年前の北米のコーヒーは、いわゆる日本で言うアメリカン。
まずかった。

でも、最近はスターバックスなどができたりして、
ガススタンドなどでも、そこそこにおいしいコーヒーが飲めるようになった。
マクドナルドのコーヒーでさえ、まあまあの味になった！

ちなみに自分はティー派である。

5年ほど前から、ほとんどコーヒーは飲まなくなった。
スターバックスに行っても、飲むのはチャイラテ。
最近はティー専門店もできてきてうれしい。

バンチャとかゲノマイチャ!?（玄米茶）とかもあるし。
緑茶はレモンとか、他のハーブとか、
何かが混ざってるのが多いのが難点だけど・・・。

ツーリングに行く前から、見積もりを頼んでいた次期タイヤ。

140/80-17というサイズから候補にあがったのは、
 Avon Roadrider   @ $192.62
 Metzeler lasertec @ $209.99
 Metzeler 880       @ $248.99
 Pirelli Sport Demon @195.99

lasertecは、 前に純正で付いていたタイヤだった。
でも、違うタイヤを履いてみたいのでパス。
それほど気に入っていたわけでもないし。
一万Ｋｍ以上は持ったんだけどね。

Meteler 880にしようかとも思ったけど、
頭ひとつ、値段が高いので、
今回はAvon roadriderを履いてみることにした。

来週届く予定。



ＢＴ４５は走った感じは良かったけど、
耐久性の面から、2度と履くことはないだろう。
現時点で７３４５Ｋｍしか持たなかった。


今度は最低一万Ｋｍはもって欲しい・・・・。

Ｗｉｎｔｈｒｏｐの町のはずれに、
こんなＭａｒｓｈａｌ　Ｃａｒが止めてあった。
保安官のクルマだ。

ちょっと古い映画に出てきそうな感じ。





ちゃんとライセンス・プレートもついてるので現役なのか？


おや、保安官が乗っているのかな?


よく見たら、人形が居眠り中。


通行中のクルマに注意を促すという点ではいいかもね。

他にもクルマを止めて見ていった人もいたし。


ＷｉｎｔｈｒｏｐからＯｋａｎｏｇａｎに帰る途中でこんな看板も発見。


この辺の不動産屋さんの看板だ。

古いトラックも有効活用されてますな。

キャンプ場は去年も泊まった、
Ｎｅｗｈａｌｅｍ

ちょっといい響きのする地名だけど、
まわりで美しい女性がエスコートしてくれるわけでもなく・・・・。


今日一晩の宿。
一人で自然を満喫。


角度を変えて見ると、ピクニック・テーブルがある。


キャンプ場の木の間からは山がきれいに見えていた。


今日の晩御飯。
って行っても、近くのグロサリーで買ってきた、サラダ、
それにハム、チーズ、クッキーのセット。
家から持ってきたピスタチオとオイル・サーディン。
それから絶対欠かせないビールとワインだ。


バドワイザーの１パイント缶を２本と赤ワインはリトル・ペンギン。
１パイントは日本の大瓶と同じ量。

ワインはオーストラリア産。
オーストラリア南部にいる世界最小のペンギンの名前がついたワインだ。
自然を肴においしい晩餐。

オーストラリア南部にはペンギンが居るらしいが、
オランダにはペンギンはおらんだ。

酔ってきたかな・・・・・。



ビール２本と、ワインを半分ほどゆっくりと楽しみながら飲んだら、
酔いがまわってきたのか眠くなってきたので、ベンチの上でごろんとなったら、
寝てしまったようで、目が覚めたらもう１０時近く。

薄暗くなってきて、だいぶ涼しくなってきたので、
テントに入ることにした。

寝袋に入ったら、今日のツーリングの疲れが出てすぐに眠りに落ちた。





次の日、目が覚めたら曇り。

この日はどうするか決まっていなかった。

休みは３連休なので、この日、このあたりをハイキングして、
もう１泊して、明日帰るということもできたのだけど、
天気もいまいちだし、
何より、タイヤの減りが心配で落ち着かないので、
このまま、どこにも寄らずに帰ることにした。


朝。７時２０分キャンプ場を後にする。

寒いので、最初からレインジャケットを着こんで走る。

走り出してすぐに路面がぬれていたので、
夜のうちに雨が降ったみたい。

それでも、乾いた路面もあるので、
コーナーは楽しめる。


９：１０にＷｉｎｔｈｒｏｐまで戻ってきた。
昨日、ガスを入れたところ。

Unleaded がレギュラーで、
１ガロンが＄４．０９なので、
リッターに換算すると＄１．０８か。
ＵＳもガソリンが高くなった。
ちなみにハイオクはPremiumという。

ここでまたガス補給。
往復１４８Ｍｉ　（２３６．８Ｋｍ）
３．２３５Ｇ　（１２．２９Ｌ）
ということは、燃費はなんと～！　19.23Km/L！！

タイヤをかばって急加速、急減速をしないように心かげて走ったのが良かったのかな。

最近はガソリン警告ランプがつくのが遅くなってきたので、
燃費が伸びてるとは思っていたけど、
嬉しい変化だ。

オドメーターで１万マイルを超えてから調子よくなってきたみたい。

リヤショックも動きがスムーズになってきたような・・・・。

慣らしが終わった状態になってきたのか？！

もしかしたら、でかい純正のウィンド・シールドをはずして、
ミニ・スクリーンに換えたのも効いてるのかな？

どちらにしても嬉しいことだ。

もし、リッターあたり、１９Ｋｍ走るのであれば、
１９Ｌ入りのタンクとあいまって、航続距離が３６０Ｋｍ走れる計算になる。

去年まではリッターあたり１６Ｋｍだったので、
３００Ｋｍくらいしか走らない計算だった。

北米では次のガススタンドまで１００Ｋｍ以上離れていることもあるので、
これはありがたい。

Ｗｉｎｔｈｒｏｐを出たら空はこんな感じ。
雲の下で雨が降っているのが見える。
これからこの雲の下に入って行くんだ。


Ｗｉｎｔｈｒｏｐまで降りてきても気温は寒い。

このあと、予定どおり雨に降られ、
ＯｋａｎｏｇａｎからＨＷＹ９７に入る。

雨は止んだけど、まだ寒いしいつ降り出すかわからない空模様なので、
レインジャケットは着たまま。


このあとＴｏｎａｓｋｅｔを過ぎ、
Ｏｒｏｖｉｌｅからカナダに帰国し、
レイク沿いのピクニック・テーブルでランチ。１２：４５頃。
「おーい　お茶」は家から持っていった。


そして、Ｓｕｍｍｅｒｌａｎｄでガス補給。

ここまで１３５Ｍｉ　（２１６Ｋｍ）
１１．１Ｌ
燃費はまたも１９．４６Km/L！！
ウレピー！
まぐれじゃないのね。

このあと、Ｋｅｌｏｗｎａからいつも走ってるＷｅｓｔｓｉｄｅ　Ｒｄを通って
その後、いつもの農道を通って３時１５分に帰宅。

Ｓｕｍｍｅｒｌａｎｄでガスを入れてからは８８Ｍｉ。

留守番の息子は友達のところにでも遊びに行ってるのか居なかった。

それから、雨は降ってなかったのでバイクを水洗いして
ツーリングは終了。

大変、楽しゅうございました。

途中、Ｗｉｎｔｈｒｏｐで撮った写真。
このあと３５０Ｋｍ走ったけど、溝はまだ残っている。
この状態でも操縦性はあまり影響はない。


本日の走行４７５Ｋｍ
総走行距離　１０４８ｋｍ

オーストリアのバイクメーカー、ＫＴＭの作った４輪スポーツカー。
なんか、かっこいいぞ！
http://jp.autoblog.com/2010/05/31/sis-ktm-x-bow/

http://www.x-bow.jp/

楽しそう！
イタリアのレーシングカー・コンストラクターのダラーラとの共同開発だという。


これはゾクゾクするものがあるね。
エンジンはアウディ製のターボ付だそうだ。


レーシングカーみたいなフロント・サス。


ハンドルはＦ１みたいに取り外し可なのか？


カナダには入ってきてないけど、かっちょええ！
ま、仮に入ってきたって、買えないんだけどさ・・・。

Winthropを出ると、道はすぐに山の中に向かう。

２０分も走れば、こういう景色になってくる。
風も涼しい。

今年も国境を超えて、走ってきましたＵＳＡ。

当初は2泊3日で、
Yakkima方面のMt,Rainier 国立公園に行く予定だったんですが、
直前になって予定変更。

最初の予定だと、往復約1700Ｋｍ走ることになるけど、
タイヤの消耗が激しいのでちょっと不安。

そこで、去年も行ったNorth Cascade 国立公園に1泊2日で行ってきました。

しかし、タイヤの消耗、激しくないすか！？
換えたのは去年の10月の終わり。
それからすぐに冬眠に入った。

そして4月の中旬からスタート。
ということは、たったの3ヶ月！
なんてこったい！

去年の終わりで約７３００Ｍｉ。
で、今回ツーから帰ってきて１１５５０Ｍｉ。

ということは、今年すでに４２５０Ｍｉ走ったということか。
キロに換算して６８００Ｋｍ。
こんなんでもうタイヤ交換かい？


今回のツーリングでは１０４８Ｋｍ走ったので、
ツーリングに行く前の段階では５７００Ｋｍ強。

その時点で「ん？」と思わせてしまうＢＴ４５、
走りはいいのに、耐久性の面でがっかり。

ネットでは１万Ｋｍ以上持つっていうユーザー・レビューが多かったのに・・・。
でも、みんな７５０以下のバイクだったかな？

ＸＳのブリジストン・スピットファイヤーのリア・タイヤはそろそろ交換時期だけど、
１万Ｋｍ以上余裕で持ってるんだけどな～。



そういうわけで、急遽短縮ツーとなってしまったわけだが、
それでも楽しいことには変わりはない。



家を出たのは７：２５
ケローナからお気に入りのＨＷＹ３３に入る。

なんか、キャンプ道具積んで重いはずなんだけど、
かえってコーナーがピタッと安定するんだな。

先日つけたミニスクリーンもいい感じ。
これくらいだと、ハンドリングに影響は出ないみたいだ。

Rock creekでガソリン補給。１０：２０

ここまでメーター読みで１２９Ｍｉ　（２０６Ｋｍ）
１１．１２Ｌ
ということはリッターあたり１８．５Ｋｍも走ってる！

今年に入って不思議なことに、
エンジンにあたりが出てきたのか、
燃費がだんだん伸びてきている。
去年までは１６Ｋｍしか走らなかったのに。

このあと東にすぐのＭｉｄｗａｙというところからＵＳＡに入国。
イミグレーションは写真撮影厳禁なので、写真なし。

ＵＳＡに入ると、当然だけどマイル表示に変わる。
去年はＸＳできたのでメーター換算がメンドウだったけど、
今年、カリフォルニアはもともとＵＳＡから輸入したバイクなので、
メーターがマイル表示、オドメーターもマイル。
楽でいいわ。
その代わり、カナダでメンドウだけど・・・・。


ＨＷＹ２１を南下。

少し走ったところで、アルバータ州に行ってるかみさんから携帯に電話。
また、クルマを潰されたのかと思ったら、
クルマの鍵を中に入れたまま、ロックしてしまったんだけど、合鍵の場所を教えてくれと。
こういうときのために、クルマの秘密の場所に隠してあるのだ。



ＨＷＹ２１を南下してＨＷＹ２０に入り、西に向かう。
去年も通った、Republicのガスステーションでサンドイッチを買って、
外のピクニック・テーブルで食べる。１２：１５

町を通り抜け、さらに西へ。

このＨＷＹ２０は、去年３日間走ってあんまり気持ちいいんでぶったまげた。


適度なコーナーと適度な直線が続く。

ＨＷＹ２０がＨＷＹ９７と合流するTonasketの町　１：１０


ここからまた南下。

Ｏｋａｎｏｇａｎの町を過ぎてから、
またＨＷＹ２０が分岐して西へ。
なぜか道の脇にヘリコプターが・・・。
去年もここに駐機してあったな。


そして町並みがそっくり西部開拓時代のWinthropで２回目のガス補給。
ここでガスを入れた。　２：４０


Ｒｏｃｋ　Ｃｒｅｅｋから１５４．５Ｍｉ　（２４７Ｋｍ）
３．４８Ｇ　（１３．２２Ｌ）
ということは、１８．６８Ｋｍ/L
やはり燃費がいい。
これは去年までレギュラーを入れてたのを、ハイオクに換えたせいもあるのかな？

Ｗｉｎｔｈｒｏｐの町並みは去年の記事を参照。
http://blogs.yahoo.co.jp/monashee61/61575923.html?type=folderlist
http://blogs.yahoo.co.jp/monashee61/61575973.html?type=folderlist


このあとはいよいよNorth Cascade山脈に入って行く。


続く。

ちょっくら、隣の国まで行ってくら～！

まだ、先日のカーショーの写真があるんですね～。






ん・・・・・？

よくわからないけど、子供の人形の小道具持参です。



インターナショナルのピックアップ。

Ａ型フォード。


うわ、ＭＧです。


欧州とアメリカではクラシック・カーでもデザインが違う。





ウッド・ステアリング付き。


キャンパーを引っ張っているのが結構いるんだ。

まだ、写真がいっぱいあるので無限に続くこのシリーズ・・・・・。