遙かカナダ

ついにトロフィーとお別れする時がやって来た。

去年の4月にスプリントをゲットしてからず〜っと売りに出していたのだけど、
なかなか売れずにいた。

何人かは見に来ていたのだけど購入まではいたらず。

数週間前に夫婦で見に来た人は、
まず自分たちのシルバー・ウィング（ホンダGL500）が売れたら買うと言っていたのだけど、
うまい具合に金曜日に売れたというので早速トロフィーを買いに来た。


一日1000Kmランを何回も走ってくれて楽しませてくれてありがとう。
でもやっぱりキミはここで乗るにはカウルがでかくて暑すぎたんだ。
新しいオーナーのもとでまた彼らを楽しませてやってくれ。



E-PM2　12−32






E-PM2　12−32



ポチッとな！





先週のハイキングの帰り道、
かなり濃い二重の虹が出ていた。
慌てて道の脇にクルマを止めてパシャッた。
何枚か撮ってるうちにほんの数分で色は薄くなっていった。



X-T10　18−55




さて今日はまた川下り。

去年まではどんなに暑くたってバイクに乗っていたけど、
結局暑すぎて具合が悪くなり、途中で引き返してくることがかなりあった。

今年は隔週2日の休みにもなったので、
暑い日は無理をせず、涼しい遊びをすることにした。

しかも川下りならウチの町でできるし。





ポチッとな！

先日、エンジンを切っても、キーを抜いてもセルモーターが回り続けて、
バッテリーが完全放電してしまったトライアンフ・トロフィー900。

ブログを見た元ヘリコプター・パイロットのバンクーバーのN氏から、
おそらくセルモーター・リレー（ソレノイド？）が一時的に通電したままになっているんではないか？
ドライバーの柄などでコンコンと叩いたら治るかもよ。
とメッセージを頂いた。

でも、急に完全放電してしまったのがなんとなく気になって、
それ以外に電気系統がおかしいのなら、
売りに出しているバイクといえども、売ってしまった後の後味が悪いので、
プロに診てもらうことにした。



E-PM２　14−42



持って行ったのはSicamousにあるスノーモービルショップ。
Powder Lites

2週間前の土曜日の朝、バイクをトレーラーに乗せて持って行った。
ココのオーナー兼メカニックのデイブはトロフィーを見に来たオジサンの友人だというので紹介してもらった。

話して見ると、昔はカナダ・ホンダのテストライダーだったと。
（問題が生じると彼が乗って、しかもほとんど自分で解決したという）

そしてホンダのメカニックを長いことやっていたが、
その後、スノーモービルのターボ・チャージャー・システムを自分で作って売っているという凄い人だった。


そしてデイブから先週連絡が入り、
いろいろ調べたけど、全く問題ないよということだった。

やはりN氏の言っていたことが当たっていたような気がする。
まあ、それでもプロに見てもらって気持ち的にもすっきりしたので、
これで気持よく売ることができる。

レイバーも良心的に半時間だけのチャージ。
おまけにグリスアップや掃除までしてくれた。
日本的な対応。
普通カナダでは頼んだこと以外は全くやらない。


バイクを引き取りにいった先週の土曜日の朝も、
8時30分の開店と同時にスノーモービルをトラックに積んだ人達が早速来ていた。

今度、時分の手に負えない故障
（めんどくさくてやる気が起きないとも言う（笑））は
ココに持って来ることにしよう。





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土曜日の朝、売出し中のトライアンフ・トロフィーをオジサンが見に来た。

またスプリントからバッテリーを外してトロフィーに移植。

そしておじさんが来てからエンジンを掛けたのだが、
快調にエンジンが回っていたあと、
キーをひねってエンジンを切ったつもりが、
エンジンが停まってもセルモーターが回りっぱなし。

キーを抜いてもそのままキュルキュル回っている。

オジサンと二人でどうしようなどと言っていたけど、
ギアを入れリア・ブレーキを踏んだままクラッチを繋ぎ強制終了。
そしてあっという間にバッテリーは放電状態。

え〜、こんなこと今までなかったぞ〜〜。（汗）



E-PM２　14−42Ⅱ



オジサンの知り合いは元ホンダのバイクのメカニックだったらしいけど、
今はスノーモービルショップを経営してるというので、
35Km離れたSicamousというところまで今週中に持っていくことにした。

やれやれ・・・・。

電気は見えないのでわからないし、
あまり触りたくない。（泣）











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日曜日、久しぶりに晴れ間が出る予定だったので、
前からこの日がラスト・ライドの日と思っていた。


朝は少し離れたMable Lakeまでクルマで写真を撮りに行く。
だがしかし、せっかく行ったのに雨曇で朝日は見れず・・・。


帰ってきてからキッチンの掃除。
やっと陽が差してきたので
ウダウダしたあと、
ランチを食べて1時半ころから走りに出かけた。



大体の黄葉は落ちてしまったのだけど、
木によってはまだ残っているものもある。
ポプラは今が黄葉真っ盛り。




せっかく陽が差したと思ったのに、
このあとすぐに薄曇りになってしまった。
いいタイミングでポプラの写真が撮れた。
気温は7度。
日が隠れると寒い。





今日から冬時間に変更になったので、
もう4時前で夕日が見れる。




日没は午後4時32分。
すでに来年の春が待ち遠しい。



今年の乗り出しが６７５５７Km
そして今年の終わりが


ということは、
今年一年間の走行距離は８１４０Km。
今年はランチが忙しくなったせいか、
午後の休憩時間にあまりバイクに乗らなかったから距離が少ない。

それでも十分満喫させてもらった。

トロフィーよ、ご苦労様でした。
春までおやすみ。

来年早々に新しいフロント・タイヤを履かせてあげるね。



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日曜日、朝起きたら真っ赤な朝焼け。

だがしかし、気づくのがちょびっと遅かった～。

慌てて出て行ったけど、
ポイントに着く頃にはかなり色が薄くなってしまった。
くっそ～。

いつも朝、写真を撮っている時に会うおばちゃんに、
「あんた、今朝は撮り損なったわね～。」と言われてガックシ。 orz

今頃から12月にかけては朝焼けが綺麗に出ることが多いので、
毎日、早起きしなくてはいけんのだ。
それでも日の出は7:29。
そんなに早いわけではないのだけど、
つい起きてメールチェックなんかしてると、
空が赤くなるのを見落としてしまうことがある。

それでもなんとか撮った写真がこれ。


あと10分早ければ・・・。（泣）


その後は少し、仕事もしてウダウダ、ゴロゴロ。
なんか、日曜日の朝って何にもしたくないのよね。

そしたら、突然お隣アルバータ州の Banff から友人がやってきた。
で、ちょろっと川のサーモンをご案内する。

その途中、バーノンからサーモン見学に来た友人にも第一種接近遭遇。


友人たちが去っていった後、
もう乗れる期間が残り少なくなったバイクに乗りに出かけた。








彩雲
月のように見える太陽。




続く


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