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はてなキーワード: 福岡空港とは

2026-01-09

[]どこが一番楽? アクセスだけじゃない! 12球団遠征やすい”本拠地球場ランキング第1位:“空港から一本“が最大の魅力

第1位:みずほPayPayドーム福岡新幹線最速:約26分/空港最速:約32分)

写真産経新聞社

所在地福岡福岡市中央区地行浜2丁目2−2

最寄り駅:福岡地下鉄空港線「唐人町駅

新幹線博多駅球場):最速 約26分(博多唐人町11分+徒歩 約15分)

空港福岡空港球場):最速 約32分(空港唐人町17分+徒歩 約15分)

 第1位に輝いたのは、みずほPayPayドーム福岡だ。

 空港新幹線の両ルートシンプルで迷いにくく、遠征の失敗リスクが最も低い“総合力”が選出の理由となった。

 PayPayドーム日本で最も“遠征やす球場”とした最大の理由は、福岡空港からの近さだ。

 福岡空港国内線の便数・就航地が多く、全国各地から直行便で入りやすいのも大きなメリットだ。空港到着後の動線シンプルなため、「飛行機遠征するならここが最もラク」と言える条件がそろっている。

 さら空港地下鉄駅がほぼ直結しており、福岡空港から福岡地下鉄空港線線で「唐人町駅」までわずか15分程度。

 駅から球場までは一本道の徒歩15分程度で、合計移動時間は約30分前後と全国随一の近さを誇る。

 さら新幹線利用の場合も、博多駅から地下鉄1本で唐人町駅まで約11分と極めてシンプル

 空路陸路の双方が強く、全国どこから来てもアクセス難度が低い“鉄壁動線”が魅力。観光地宿泊地との距離感も良好で、初遠征ファンにも優しい球場だ。

2025-12-25

死刑囚表現展ってさ

さんざん企業テロ事件起こして、何人も爆殺した東アジア反日武装戦線メンバー死刑囚獄中死済)の親が始めたとか、

部落解放運動福岡空港土地を買収して設けた奴の記念会館使ってたとか、

審査員はてサ爺の好きそうないつメンだったり、

もうゴリゴリ思想がかった展示なのなんなん?

テロリスト肯定的な奴がやるとか、本当にヤバい

2025-12-15

anond:20251214205847

飛行機手荷物検査があるしどんなに遅くとも30分前、ふつうは1時間前には空港にいないといけないし

空港自体が(福岡空港以外は)辺鄙なところにあって結局ドアドアでの所要時間新幹線と変わらん問題がある

福岡-羽田間(目的地は博多品川とする)でさえ電車や混雑状況、預入手荷物の返却などが重なって正味フライト1:40の飛行機が5時間かかる新幹線といい勝負なことさえある

出発地と目的地にもよるが、東京-大阪なんかでは所要時間における飛行機の優位性は全くない、セールで破格の値段になってくれなきゃ飛行機に乗る意味はない

その値段だが、新幹線ほとんど割引がないかわりに飛行機MAX値(正規料金)よりは一回り安い

会社出張なんかだと、飛行機の割安チケットなんかとってられないくらい直前に決まるし、そもそも移動費は会社持ちだ

から必然的スーツ着たリーマンが多い

飛行機にもあるにはあるが、移動中に携帯が使えるのも嬉しいポイント

あとは飛行機は3歳から運賃を取るが新幹線自由席であれば6歳まで取らないでいてくれる

からファミリーも多い

最後個人的経験だが

北九州空港よりは小倉駅の方が圧倒的に利便性が良い場所にある

上述のとおり飛行機正規料金より元々安いが、新幹線には学割というシステムがありそれを乗せるとさらに安くなる

就活の時、交通手段を問わず一定交通費支給する会社が意外とあり、特におそらく飛行機正規料金基準交通費をくれる会社からは差額がデカく取れて重宝した

別に差額をむしるためではないが小倉-品川間を新幹線で何度も往復した結果、20万くらいは儲かってしまった

往復で10時間かかるので面接1個受けて日帰りとかはさすがに辛かったが

2025-12-14

[] 憂国リベラルオタクウォリアー

【ご注意】

本稿で提示するプロファイルは、10万件以上のブクマを有するid対象に公開コメントAIが解析し、その深層心理思想傾向をモデル化した「テキストペルソナ」です。これは実在する個人プライバシーを暴くものではなく、言語活動に基づく批評的なシミュレーション思考実験)です。特定個人社会的評価操作する意図はなく、あくまAIによるテキスト分析の一環としてお楽しみください。

Dimension 1. 社会経済的実存 (Socio-Economic Existence)

世代時代背景 (Generational Cohort):
生活圏・経済階層 (Habitat & Economic Class):
ライフステージ役割 (Family & Social Roles):

Dimension 2. 知的OS情報食性 (Intellectual OS & Information Diet)

専門性認知スキル (Expertise & Cognitive Style):
情報摂取源とリテラシー (Information Sources & Literacy):
文化的資本 (Cultural Capital):

Dimension 3. イデオロギーマトリクス (Ideological Matrix)

政治的経済的スタンス (Political & Economic Stance):
「敵」と「味方」の認定 (Enemy & Ally Designation):
道徳的基盤 (Moral Foundations):

Dimension 4. コミュニケーションと対人戦略 (Communication & Social Strategy)

対人スタンス (Interpersonal Stance):
レトリック文体 (Rhetoric & Style):
コミュニティ帰属意識 (Community Belonging):

Dimension 5. 人物像の統合パラドックス (Synthesis & Paradoxes)

主要な矛盾 (Core Paradoxes):
時系列的変遷 (Evolutionary Arc):
総合プロファイルキャッチコピー (Profile & Catchphrase):

2025-10-09

関西国際空港ではなく泉空港の方が良かった

前々から思っていたんだけど、空港名前が「泉空港」ではダメなの?

関西国際空港って言われても、どこにあるかピンと来ないし、何より地域性がない。

周辺部にある伊丹空港しろ神戸空港しろ但馬空港しろ白浜空港しろ全部地域性のある名前となっている。

近畿地方国際線拠点空港から、広域性がある名前の方がいい」という意見もあるだろう。

しか新千歳空港成田空港、(昔の)小牧空港広島空港福岡空港と、日本全国の国際線拠点空港地域性のある名前だ。

関西国際空港けが近畿地方の中で浮いている。

2025-08-09

mizchi氏と出身県同じだったんだーってなった。面識もなければ話すこともないだろうが、インターネットの人で何人かは同じでも別におかしくないかと思った。

長崎にいたとき佐世保市側で暮らしていたから、長崎市側には全然行ったことがない。離島にも行ったことないな。

長崎空港を利用するとき長崎市に寄るがそれぐらいだ。

しか空港佐世保市側なら、博多に行って福岡空港を利用したほうが何かと便利で、一度も寄らない年もある。

おすすめの食もスーパー刺身といくつかのチェーン店以外に知らない。佐世保市の南、長崎市の西の実家近辺にはそもそもレストランが無い。

長崎記憶は美化されるので特に悪い思い出は無い。

ただ、長崎ITエンジニアとして働ける気がしないから、関東から戻ることもないだろうとも思う。

福岡なら良い可能性はあるが、福岡は住んでいた時におっかなく感じたことが複数あり、福岡も難しいところだ。

勝手に働けない気がして、勝手におっかなく感じただけ、そんな可能性は大いにあるだろうけども。


取り留めのない内容になった。

深夜にあれこれ見たりするものじゃないな…

2025-03-20

底辺無能金銭感覚ってすごいな

その程度で作れるなら成田新幹線作ってるだろw

2025-03-11

九州は常夏なので暖房がいらない

九州電気が普及してない地域が多いのでずっと暗い

なので夜にはどこでも満点の星空が見える

福岡以外の地域に行くには福岡で一泊して翌日早朝に福岡を出なければいけない

九州福岡空港以外空港がない

九州には信号がない

九州にはお茶を飲む習慣がない

九州道路舗装されてない

九州出身大学進学は珍しい

これ全部2010年代に言われた

それもヨタヨタのジジババとかじゃなくて同世代の二十代の人達から

ちゃん大学まで通ってるのになにしてんだろうか

この人たちからしてみたら九州って気軽に叩けて気持ちのいいおもちゃなんだろうか

それとも九州出身者っておもちゃなんだろうか

2024-09-27

愛媛の人は黙って11月10日前日夜から長崎へ行ってくれ

自家用車レンタカー

松山から小倉までのフェリー

松山から福岡空港

小倉博多からJR線高速バス

これらを駆使して長崎へ行きましょう

用事サッカーじゃなくてもサッカーですと言いましょう

佐賀新幹線がなくて疲れたと言いましょう

2024-09-08

サッカーファンに残念なお知らせ、長崎成功は危うい

長崎へ行く場合福岡空港です

博多から新幹線長崎へ向かいます

佐賀はジャバネットが出せる1000億円すら出せない貧乏なので新幹線はありません

乗り換えになりますのでここで大半のサッカーファン長崎へ行く気をなくしま

バス長崎空港はマイナー交通手段です

これでは成功しようがないと考えるのが普通です

2024-08-04

ふつう博多観光

普通旅行好きが考える1泊2日の博多観光ってどんな感じだろう、と考えてみた。

なお自分博多旅行経験は4回か5回の都民です。

 

 

まず1日目

太宰府天満宮

とりあえずここだとはおもう。

空港もしくは博多から天神まで行って太宰府天満宮だと思う。大宰府到着は12時くらいかなあ。

だいたい3~4時間くらい滞在したらいいんじゃないだろうか。すると15時くらいになるんじゃないか

櫛田神社

じゃあ次はどこ行く?晩御飯までまだ時間あるねってなる。

なので有名な櫛田神社に行く。

神社だな。と満足する

どこかで晩御飯食べる

適当にどこかで食べてください。もつ鍋が食べたい?ウエストいいんじゃないですかね。うどんも食えますよ。

中州屋台をぶらぶら

疲れたホテルに帰って寝てください。

 

 

次に2日目

門司港にいく

えっ?博多じゃなくね?

えっ?なんで博多固執するの?門司港で良くない?

門司港満喫したら博多駅とか福岡空港土産を買って東京に帰る。

おわり。

これでいいんじゃないかな。

2024-03-24

ラムチョップカレーを食べて、本を買って、下調べって大事だなって

ビリヤニが食べたいなと思って、箱崎駅で降りた

東口から駅を出て歩いているとすでにスパイスカレー匂いがしてきた

イスラム文化センターがある影響なのかよく知らんが箱崎駅周辺はカレー屋が多いらしい

街の風景としては福岡空港近くなので、建物の背丈が低い

九大箱崎キャンパスがあったためか、古めかしいアパートが並んでいて学生街の面持ちもあるが、九大移転したので今は誰が住んでいるのだろうと思いつつ歩いた

目当ての店に入り、メニューの書かれているホワイトボードを見ると、チキンカレーラムチョップカレーの二択だった

ビリヤニが無かったので、日本人店員さんに聞くと、いつも金曜日はあるけど、三月イスラム教のラダマン断食)だからビリヤニは置いてないとのこと

自分の食欲から発した質問がこんな文化な答えで返ってくることあるんだと思って、残念だけど面白かった

ラムチョップカレーは、大き目のラムチョップが2個ドーンとさらに鎮座し、別皿でバスティライスがついてきた

スパイスの風味とラムチョップ弾力ある肉とパサパサの米が美味いなーと思って食った

ただ、食器スプーンのみであり、ラムチョップの骨についた肉をどうやってスプーンでこそげとるかという問題が発生した

先の丸いスプーンで刺そうとしても弾力のあるラムチョップはするーんとスプーンを弾き、皿とスプーンが当たってこつーんと音がする

最終的にあきらめて、ラムチョップだけ手で持って食った

骨付き肉って美味いし、手づかみで食べてて楽しいよなと手をカレーまみれに汚しながら、スパイスの影響で大量に発汗しつつ思った

ごちそうさまをして、そんな辛かったですかと店員さんに心配されつつ店を後にした

夕方箱崎の空をジャンボジェット機が飛んでいて、尾翼JALが目視できるほど近くに見えた

帰りに博多駅丸善で『その怪文書を読みましたか』や他に数冊の本を買った

『その怪文書を読みましたか』は怪文書テーマにした展示があり、それをまとめた本らしく気になっていた一冊だった

帰りに博多口の方から地下に降り、カヌレの店を右に曲がり、地下鉄博多駅の構内に入ったすぐの右手掲示板に今買った『その怪文書を読みましたか』の表紙と同じ写真文字ポスターが3枚貼ってあった

ポスターを読んだら、博多駅マルイでちょうどいま、3月末まで『その怪文書を読みましたか』の展示が行われているらしい

そのことを知らずに、自分マルイとは逆側の建物に行き、そこの本屋でこの本を買ったという事実に、阿呆という感想が浮かんだ

下調べをしていれば、今日別の店でビリヤニを食うこともでき、展示を見てから本屋に寄って、他の本を買うこともできたよなと思いつつ、まあ別にカレー美味かったし、いい一日だったなとも思った

2024-03-07

旅行顛末記(備忘録)

3月6日

秋田駅、3006M乗車。

定刻で発車。

一ノ関くりこま高原走行中、JR東日本ChatBotより東北新幹線運転見合わせ、再開見込み立たずの報を受報。

JR東日本アプリで列車走行位置確認、この先くりこま高原で抑止かな?と思ったところで急減速、まさかの駅間停車。車掌さんも状況把握に時間がかかっており、この間にYahoo!ニュース郡山オーバーランの件を知る。

当該が下り列車なので上りは再開するかと思いきや、まずは駅間からくりこま高原までは運転再開したものの、下りが詰まっており東京で折り返せないようでくりこま高原でしばらく再抑止。航空機を半ば諦めた頃運転再開仙台駅に46分延で到着。その後3006Mは仙台駅で再抑止とのことだった。

仙台駅、1318M乗車。

ほぼ定刻で運転

当初は1314Mで早めに入り仙台空港で朝食と思ったけれど、かなわず

から持ってきた薄皮たまごパンコーヒーで凌ぐ。

仙台空港、IBX012便搭乗。

定刻で離陸。搭乗間に合ってよかった。オンラインチェックインは神。かなり揺れる。外は雪と雲で真っ白、雲の上に出るまでほとんど何も見えず。着陸時、福岡空港の混雑によりしばらく福岡沖で旋回し着陸を待った。

福岡空港12時44分発姪浜行乗車。

定刻で運転

博多駅、554A乗車。

さくら554号、N700系。定刻で運転

当初は32Aに乗ろうとしたけど空腹が限界。1本落として博多駅豚骨ラーメンをいただく。駅構内がとても暑い(秋田人間にしたら当たり前)。小倉に無事到着(無事?)。

北九州市観光

いい街でした。

平和通駅17時14分発小倉行乗車。

定刻で運転。多分初めてモノレールに乗った。

小倉駅、561A乗車。

さくら561号、N700系。定刻で運転

当初は35Aに乗ろうとしたけど10分遅れ。N700S乗りたかったな。

今日はこんなのばかり。

博多駅、18時27分発福岡空港行乗車。

定刻で運転

18時27分発は多分合ってる。もう記録を取る余裕がなくなりはじめている。博多駅お土産を買った。

福岡空港、IBX019便搭乗。

福岡空港で夕食(カレー)をかきこむ。

折返し便遅れで搭乗開始が10分遅延、その後ドアを閉めてからも離陸待ちにより15分ほど待機。離陸後は往路に比べたら揺れは安定。

当初仙台空港着が21時15分頃と見込まれ、乗継失敗仙台泊を覚悟したが、何とか21時07分に駐機場に到着。リムジンバスから下車後猛ダッシュして駅へ向かう。

仙台空港、1379M乗車。

ほぼ定刻で運転。3045Mに接続する最終。よく間に合った。

預け入れ手荷物があったら詰み。リュックサックお土産をまとめていた自分を褒めたい。

仙台駅、3045M乗車。

上り列車の折返し便遅れにより10分延で発車。秋田駅には6分延くらいで着。

我ながらアホな旅行

2024-02-29

anond:20240229105246

博多天神から福岡空港までは地下鉄で10分。

もつけ足しておく。


なお24時間北九州空港に着いたら0時回って

電車無くなって小倉の安ホテルに何とか泊めてもらったw

2024-02-07

は・か・た・の!

駅と福岡空港アクセス良くて良いよね

飯もうまいし酒もうまい

女の子かわいい

福岡最高だわ

2024-01-10

羽田空港事故の影響が一週間経ってもまだカバーできてない

羽田空港事故の影響がまだ残ってるのか、今日福岡空港過去に例がないくらい混んでた

羽田成田行きの発着場の前の椅子が座れるところがないくらい混んでた

当然どの飛行機も満員

成田空港から京成線満員電車ヤバい

この時間のど平日の京成線がこんなに混んでるの初めてである

一週間も経って、まだ客を捌けてないってヤバくね?

あと東京一極化し過ぎて交通網がもう完全にパンクしてるじゃねーか

これ早く取り組まないと本当に日本の損失になると思う

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