ネコキック

ロイヤルエクスプレス北海道クルーズトレインとして、伊豆急所有のアルファリゾート21を改造した車両が北の大地で昨年夏に運転されましたね。
遥か1000km先でのクルージングの礎にはハンドル訓練や車両の輸送など大掛かりなものでした。
富裕層をターゲットにした専用列車としてロイヤルエクスプレスを北海道で運行するにあたり、電源車として抜擢されたのはかつてリゾートエクスプレスゆうの相棒でもあった"ゆうマニ"ことマニ50。
長野総合車両センターに廃車回送されたかと思いきや、東急電鉄で改造を受けることになったのです。

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2019/7/2 篠ノ井線 西条～明科
9464レ EH200 9+マニ50 2186
NikonD850 TAMRON70-200/2.8G2

実施のどれほど前から計画が上がっていたのかは知りませんが、北海道に向かう1年前からゆうマニ改造の手配をしていたようです。
「ブルサン撮るぞ！」と息巻くものの全く枚数が増やせておらず、この日初めて覚悟を決めてブルサン撮影のために有休を取得しました。笑
あまり甲種輸送や配給(銀色の電車)には食指が動かないのですが、EH200がマニを引っ張るという報にはときめいてしまいます。

追っかけの最後は本命のトンネルとトンネルの間で撃ちました。
この運転を知ったときから絶対にやると決めていた場所で、狙い通り編成がすっぽり収まってくれました。
配給や甲種の要は牽引機ではないように感じます。そもそもH級の機関車は存在感があるから短い編成ほど頭でっかちになるんですよね。
曇り×俯瞰×後撃ち　・・・好んで狙う人なんて中々いないと思います。やはりこの場所はご一緒した知り合いのみでした。
ここは飛び出してきた！というよりも、一呼吸したらまた山越えなんて雰囲気を感じていて、松本方面行きの列車の方が奥深さを醸せていると思います。

これから中央線で八王子まで追っかけ…といきたいところですがここで打ち止め。
新幹線の駅まで送ってもらい、夜に控える初音ミクのライブを見に行きましたとさ。笑
(ジョイポリスのVRゲームめっちゃ面白いです)