ネコキック

残り2編成となる185系ですが、ストライプ塗装のB6編成が本線での運行が終了したと噂されています。
9月からの運行予定は全てC1編成となり、それはそれでリレー号塗装を純粋に楽しめる期間と捉えていきたいと思います。
いやしかし、10年どころか3年前の踊り子定期運行終了時に、まさか3年間も185系が走るとも思わなかったですし、何より最後の1編成が基本番台のリレー号塗装とは予想だにしなかったですね。笑

---

2024/7/13 中央本線 中野～新宿
回9522M 185系B6編成
NikonZf Z70-200/2.8S

私が最後に撮影した斜め3本ストライプの勇姿はこの日が最後となりました。
大糸線入線の団臨でしたが、確か連勤でヘトヘトで浅い睡眠から運転していく自信がなく断念した記憶があります。
とは言えこのまま何も撮らないのももったいないと思い、睡眠時間を後ろ倒しにする作戦で電車移動にて新宿出発を見送ることにしました。
直前で調べてみると、東大宮からの回送がわざわざ武蔵野線経由で方転してくるとのことでした。
当初から中央線を走行するなら大久保通の夜景と絡めたいと思っていましたが、ありがたいことに東京方面（一番手前側）を通るチャンスが到来したのです。
お手軽に山手線の新大久保駅から狙う構図ですが、昼間と違い夜は奇抜で珍妙な人で大混雑でした。異国情緒が売りの混沌とした街の本質を見てしまった気がします。
カメラを取り出して外に向けていても雑多な人の一部として認識されてそうでしたが、山手線の運転頻度でさえもそれなりに圧迫感を感じるほどでしたので羞恥心との闘いでした(^^;
乗客の邪魔にならない位置でリュックを前にし、通過直前にセッティング。高感度対策でZfを持ち出しましたが、光源が至る所にありまさかのISO4桁台でシャッター速度が1/1000sec.も稼げる露出でした。

夜行急行は賑やかな歓楽街を抜け、8時間後には緑に包まれた北アルプスの麓を走るというのですから、当初とは180°ジャンルの違うものを狙った気分です。
総武線秋原駅のガーター橋を2回り縮小したような雰囲気で、頭が回ってない割には手元にない情景を収められ来た甲斐がありました。