真夏の中部地方周遊乗り鉄記（２）～豊橋といえば
浜松城に登城後、大手門跡経由で徒歩で浜松駅に戻りました。
予定では浜松で早めの昼食をとるつもりでしたが時間が早すぎなので東海道本線の豊橋行きに乗りました。
お昼は豊橋で食べましょう。
豊橋行き普通列車はまさかの３１３系８両編成、この区間は通常４両編成くらいなのでびっくりです。
海水浴需要対応！？
豊橋と大垣の間を走る新快速や特別快速の編成じゃないですか。
シートは転換クロスシートで快適です。
最後尾の車両に乗ったせいか浜松を発車する際はほとんど無人でした。
車両の運用の都合なんでしょうけど、これは当たりでした。
浜名湖付近は東海道新幹線と並走しています。
向こうは２８０キロ、こちらは１００キロくらいで行き違うので一瞬です。
１０：３６に豊橋駅到着、朝早かったのでお腹がすいてきました。
豊橋といったらカレーうどん、今回は勢川本店へ。
今までは乗り換えついでに駅の西口にある勢川西駅店利用でしたが、今回は吉田城（豊橋城）に行くので本店に行きました。
本店のほうが少し安い！？
西駅店は海老と竹輪の天ぷらでしたがこちらは油揚げでした。
個人的にはこっちのほうが好みかも。
昼食後、路面電車に乗って吉田城に向かいました。
アツアツのカレーうどんを食べて炎天下を歩いたので、電車の冷房が気持ちよかったです。
しばらく乗っていたかったのですが、すぐに豊橋公園前電停に到着してしまいました。
（つづく）
予定では浜松で早めの昼食をとるつもりでしたが時間が早すぎなので東海道本線の豊橋行きに乗りました。
お昼は豊橋で食べましょう。
豊橋行き普通列車はまさかの３１３系８両編成、この区間は通常４両編成くらいなのでびっくりです。
海水浴需要対応！？
豊橋と大垣の間を走る新快速や特別快速の編成じゃないですか。
シートは転換クロスシートで快適です。
最後尾の車両に乗ったせいか浜松を発車する際はほとんど無人でした。
車両の運用の都合なんでしょうけど、これは当たりでした。
浜名湖付近は東海道新幹線と並走しています。
向こうは２８０キロ、こちらは１００キロくらいで行き違うので一瞬です。
１０：３６に豊橋駅到着、朝早かったのでお腹がすいてきました。
豊橋といったらカレーうどん、今回は勢川本店へ。
今までは乗り換えついでに駅の西口にある勢川西駅店利用でしたが、今回は吉田城（豊橋城）に行くので本店に行きました。
本店のほうが少し安い！？
西駅店は海老と竹輪の天ぷらでしたがこちらは油揚げでした。
個人的にはこっちのほうが好みかも。
昼食後、路面電車に乗って吉田城に向かいました。
アツアツのカレーうどんを食べて炎天下を歩いたので、電車の冷房が気持ちよかったです。
しばらく乗っていたかったのですが、すぐに豊橋公園前電停に到着してしまいました。
（つづく）
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