バースデイきっぷ２０２３乗り鉄記（１５）～特急あしずり３号
高知駅では１８分の接続時間で中村行きの特急あしずり３号に乗りました。
こちらも２７００系気動車の２両編成でした。
ちょうどお昼時だし、中村まで１時間４０分ほどかかるのでホームの駅弁屋で駅弁を買いました。
ホームに駅弁屋があるとは、それなりに需要があるんでしょうね。
高知だし、ノリで１０５０円の龍馬弁なるものを買ってみました。
この弁当は当たりでした。
右半分は寿司で、焼き鯖やミョウガ、こんにゃくのいなりずしみたいなのとか、高知の田舎寿司といわれているもの。
おかずはカツオの角煮やブリの真子の煮物など、意外といったら失礼だけど丁寧に造られていて驚きました。
雑に詰め込んだ感がまったくないというか。
しかもおいしかったし、駅弁にしては添加物も少ないようでした。
お腹を満たしたら車窓の景色を楽しむのみ。
沿線の景色は山ばかりで、海が見える区間は少ないです。
これは須崎の少し南、安和海岸というところのようです。
高知から離れるにつれて車内は人が少なくなっていきました。
窪川駅を出て土佐くろしお鉄道に入ったころにはだいぶ少なくなっていました。
特急あしずり３号は窪川駅の先で土佐くろしお鉄道中村線に入ります。
高知県は東端に土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線、西端に中村線・宿毛線があります。
高知県の両端の人が少ない地域を第三セクターの土佐くろしお鉄道が担うという感じか・・
土佐くろしお鉄道に入って中村に近づくとしばらく海沿いになります。
たぶん土佐白浜というところだけど砂浜はなさそう・・
１３：２４、終点の中村駅に到着しました。
昨年は宇和島から予土線、土讃線と乗り継いで高知に行ったので高知県西端の土佐くろしお鉄道は未踏破でした。
今回は前回の乗り残し分を踏破します。
（つづく）
こちらも２７００系気動車の２両編成でした。
ちょうどお昼時だし、中村まで１時間４０分ほどかかるのでホームの駅弁屋で駅弁を買いました。
ホームに駅弁屋があるとは、それなりに需要があるんでしょうね。
高知だし、ノリで１０５０円の龍馬弁なるものを買ってみました。
この弁当は当たりでした。
右半分は寿司で、焼き鯖やミョウガ、こんにゃくのいなりずしみたいなのとか、高知の田舎寿司といわれているもの。
おかずはカツオの角煮やブリの真子の煮物など、意外といったら失礼だけど丁寧に造られていて驚きました。
雑に詰め込んだ感がまったくないというか。
しかもおいしかったし、駅弁にしては添加物も少ないようでした。
お腹を満たしたら車窓の景色を楽しむのみ。
沿線の景色は山ばかりで、海が見える区間は少ないです。
これは須崎の少し南、安和海岸というところのようです。
高知から離れるにつれて車内は人が少なくなっていきました。
窪川駅を出て土佐くろしお鉄道に入ったころにはだいぶ少なくなっていました。
特急あしずり３号は窪川駅の先で土佐くろしお鉄道中村線に入ります。
高知県は東端に土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線、西端に中村線・宿毛線があります。
高知県の両端の人が少ない地域を第三セクターの土佐くろしお鉄道が担うという感じか・・
土佐くろしお鉄道に入って中村に近づくとしばらく海沿いになります。
たぶん土佐白浜というところだけど砂浜はなさそう・・
１３：２４、終点の中村駅に到着しました。
昨年は宇和島から予土線、土讃線と乗り継いで高知に行ったので高知県西端の土佐くろしお鉄道は未踏破でした。
今回は前回の乗り残し分を踏破します。
（つづく）
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