送電鉄塔をゆく（１１）～南川越線（８・完）「とぐろの正体」
いよいよ南川越線の鉄塔をたどる旅も煮詰まってきました。
次の南川越線９号鉄塔に向けて自転車を漕ぎます。
国道４０７号線を横切り、時々エクレアとかシュークリームを買うケーキ屋さんの埼玉工場脇を抜けると、民家の庭先のようなところに大きな鉄塔がありました。
背後に見える赤白の大鉄塔群は新所沢変電所に接続する新坂戸線に違いない・・
写真は広角なので小さく見えますけど、肉眼ではもっと大きく見えた気がします。
新所沢変電所付近は道路が縦横きれいに碁盤の目状になっています。
９号鉄塔からは見事に区画整理された地域に入りました。
続く南川越線８号鉄塔を望むと・・・左に見たことある鉄塔が見えます。
これは南狭山線３号鉄塔のはず。
・・大当たりでした。２０１０年１２月２７日の日記に写真を載せてました。
ということはゴールはもう目と鼻の先なのですが・・
次の鉄塔に向かうと、見たことある場所に行き着きました。いやな予感。
南川越線７号鉄塔は環境保全組合高倉クリーンセンターという施設の脇にあります。
南狭山線のときもここにたどり着いて、２号鉄塔への到達は叶わなかったんですよね・・
今回も林越しに撮っておしまい。
そういえば反対側からよく見えたっけ。
と思ってサッカー場越しに鉄塔の番号札を撮りました。
このサッカー場は新所沢変電所に隣接していて、振り向くと変電所の柵です。
そして変電所の敷地内にやや小振りな最後の鉄塔がありました。
南川越線６号鉄塔・・おかしいと思ったら６号から始まっていたんですね。
「とぐろを巻く送電線」の正体見たり。
というわけで、思ったより早くにあっけなく幕切れになりました。
うちに帰ってネットを検索してみたらなぜ６号鉄塔から始まっているのかわかりました。
南川越線はもともと新所沢変電所から２キロほど西にある中東京変電所がスタート地点だったのが、１～５号鉄塔は中沢線という名前に変わっていて６号以降が残ったということでした。
帰る途中でこんなところを通りました。
西武鉄道の安比奈線跡です。
まだ頼りない架線が残っていて、それがなんとも侘しげですねぇ。
正確には休止中（１９６７年から！）ということらしいですけど、もう線路も残ってないところが多いので、復活することはあるのか！？
こういうところも辿ってみたら面白いものが見られそうです。
ここはまた折を見てということで。
２０１２年１月２７日
（このシリーズ完）
次の南川越線９号鉄塔に向けて自転車を漕ぎます。
国道４０７号線を横切り、時々エクレアとかシュークリームを買うケーキ屋さんの埼玉工場脇を抜けると、民家の庭先のようなところに大きな鉄塔がありました。
背後に見える赤白の大鉄塔群は新所沢変電所に接続する新坂戸線に違いない・・
写真は広角なので小さく見えますけど、肉眼ではもっと大きく見えた気がします。
新所沢変電所付近は道路が縦横きれいに碁盤の目状になっています。
９号鉄塔からは見事に区画整理された地域に入りました。
続く南川越線８号鉄塔を望むと・・・左に見たことある鉄塔が見えます。
これは南狭山線３号鉄塔のはず。
・・大当たりでした。２０１０年１２月２７日の日記に写真を載せてました。
ということはゴールはもう目と鼻の先なのですが・・
次の鉄塔に向かうと、見たことある場所に行き着きました。いやな予感。
南川越線７号鉄塔は環境保全組合高倉クリーンセンターという施設の脇にあります。
南狭山線のときもここにたどり着いて、２号鉄塔への到達は叶わなかったんですよね・・
今回も林越しに撮っておしまい。
そういえば反対側からよく見えたっけ。
と思ってサッカー場越しに鉄塔の番号札を撮りました。
このサッカー場は新所沢変電所に隣接していて、振り向くと変電所の柵です。
そして変電所の敷地内にやや小振りな最後の鉄塔がありました。
南川越線６号鉄塔・・おかしいと思ったら６号から始まっていたんですね。
「とぐろを巻く送電線」の正体見たり。
というわけで、思ったより早くにあっけなく幕切れになりました。
うちに帰ってネットを検索してみたらなぜ６号鉄塔から始まっているのかわかりました。
南川越線はもともと新所沢変電所から２キロほど西にある中東京変電所がスタート地点だったのが、１～５号鉄塔は中沢線という名前に変わっていて６号以降が残ったということでした。
帰る途中でこんなところを通りました。
西武鉄道の安比奈線跡です。
まだ頼りない架線が残っていて、それがなんとも侘しげですねぇ。
正確には休止中（１９６７年から！）ということらしいですけど、もう線路も残ってないところが多いので、復活することはあるのか！？
こういうところも辿ってみたら面白いものが見られそうです。
ここはまた折を見てということで。
２０１２年１月２７日
（このシリーズ完）
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