紀伊半島一周乗り鉄記（５）～わかやま電鉄貴志川線
和歌山県にはＪＲと南海電鉄以外に２路線の私鉄があります。
いずれも短い路線なので行ってみました。
この日はわかやま電鉄貴志川線、一日乗車券を買って「いちご電車」に乗りました。
車両は南海電鉄２２７０系、さっき乗った南海加太線の７１００系に何となく似てます。
わかやま貴志川線はもと南海電鉄の路線で、２００６年に岡山電鉄が鉄道事業を譲り受けた際に南海から無償譲渡された車両だそうです。
ということで和歌山電鐵は岡山電鉄の１００％子会社です。
路線名の表示はわかやま電鉄貴志川線ですが、会社名は和歌山電鐵。
いちご電車の車内はシートの柄まで全部いちご柄です。
高校生が座っている席には木製のテーブルもありました。
この路線は乗客少ない！？と思っていたら、発車直前に買い物帰りの人とかたくさん乗ってきました。
路線は和歌山駅から東に、内陸方向に向かって３０分ほどで終点の貴志駅に至ります。
貴志駅は１面１線の駅ながら立派な駅舎です。
駅長は三毛猫の「たま駅長」、２代目のニタマだそうで・・
私が行ったときはニタマ駅長は爆睡中でピクリとも動きませんでした。
いい田園風景なのでお隣の甘露寺前駅まで歩いて和歌山に戻りました。
帰りの電車はすごいラッピング・・「おかでんチャギントン」ですか。
岡山電鉄ではチャギントンそのままの電車が走っているのでその広告ラッピング電車みたいです。
和歌山電鐵は岡山電鉄の子会社ですしね。
甘露寺前駅の近くには県立高校があって、帰りの車内は高校生ばっかりでした。
（つづく）
いずれも短い路線なので行ってみました。
この日はわかやま電鉄貴志川線、一日乗車券を買って「いちご電車」に乗りました。
車両は南海電鉄２２７０系、さっき乗った南海加太線の７１００系に何となく似てます。
わかやま貴志川線はもと南海電鉄の路線で、２００６年に岡山電鉄が鉄道事業を譲り受けた際に南海から無償譲渡された車両だそうです。
ということで和歌山電鐵は岡山電鉄の１００％子会社です。
路線名の表示はわかやま電鉄貴志川線ですが、会社名は和歌山電鐵。
いちご電車の車内はシートの柄まで全部いちご柄です。
高校生が座っている席には木製のテーブルもありました。
この路線は乗客少ない！？と思っていたら、発車直前に買い物帰りの人とかたくさん乗ってきました。
路線は和歌山駅から東に、内陸方向に向かって３０分ほどで終点の貴志駅に至ります。
貴志駅は１面１線の駅ながら立派な駅舎です。
駅長は三毛猫の「たま駅長」、２代目のニタマだそうで・・
私が行ったときはニタマ駅長は爆睡中でピクリとも動きませんでした。
いい田園風景なのでお隣の甘露寺前駅まで歩いて和歌山に戻りました。
帰りの電車はすごいラッピング・・「おかでんチャギントン」ですか。
岡山電鉄ではチャギントンそのままの電車が走っているのでその広告ラッピング電車みたいです。
和歌山電鐵は岡山電鉄の子会社ですしね。
甘露寺前駅の近くには県立高校があって、帰りの車内は高校生ばっかりでした。
（つづく）
