送電鉄塔をゆく（３０）～京北線シリーズ４（１）「さくら草公園」
朝から冬晴れ、雲ひとつない青空の休日でした。
これはもうどう見ても鉄塔日和としか言いようがありません。
記念すべきシリーズ３０番目、どこに行きましょう！？
そういえば昨年の１１月に秋ヶ瀬で川に阻まれた京北線の続きが残ってました。
浦和方面の市街地に向かうのは気乗りしないですが、さくら草公園（さいたま市桜区）の駐車場はタダだし、まさにスタート地点だし。
昨年川の対岸から眺めた京北線９１号鉄塔、自転車を漕ぎはじめてほどなく無事に足許に到達です。
そうだ、去年は橋のゲートに鍵がかかっていて川を渡れなかったんだ・・
今日はゲートが開いていたので、せっかくたどり着いた達成感が薄いなぁ。
次の鉄塔は京北線９３号鉄塔でしたので、９２号は欠番のようです。
地図で見ると荒川彩湖公園というところに立っています。
さくら草公園とはつながっているように見えて、かたや桜区、こなた南区と区境があるので名前が違うんでしょうか。
９１号、９３号とも地盤が弱いのかラーメン構造のお立ち台に乗っています。
下から覗いてみると・・・
お立ち台は枠だけなので鉄塔を見上げることができます。
自転車を土手に押し上げて、いよいよ市街地戦に突入します。
送電線の伸びる先には巨大なマンションが横たわっていて、行く手を阻まれました。
ぐるっと迂回してみると・・もののみごとにマンションを飛び越えた送電線を京北線９４号鉄塔が受け止めています。
法律上、１７万ボルト以上の送電線の下には家などが建てられないのですが、京北線は１５万４千ボルトなのでＯＫということです。
ま～しかし、これだけ雲ひとつないのも珍しいくらいの空です。
幸先よいスタートを切りました。
さて、しばらく自転車も乗っていなかったし、一体どこまでいけるか。
運動不足のヘタレ親父化していないことを確認しよう。
送電鉄塔をゆく（３０） つづく
これはもうどう見ても鉄塔日和としか言いようがありません。
記念すべきシリーズ３０番目、どこに行きましょう！？
そういえば昨年の１１月に秋ヶ瀬で川に阻まれた京北線の続きが残ってました。
浦和方面の市街地に向かうのは気乗りしないですが、さくら草公園（さいたま市桜区）の駐車場はタダだし、まさにスタート地点だし。
昨年川の対岸から眺めた京北線９１号鉄塔、自転車を漕ぎはじめてほどなく無事に足許に到達です。
そうだ、去年は橋のゲートに鍵がかかっていて川を渡れなかったんだ・・
今日はゲートが開いていたので、せっかくたどり着いた達成感が薄いなぁ。
次の鉄塔は京北線９３号鉄塔でしたので、９２号は欠番のようです。
地図で見ると荒川彩湖公園というところに立っています。
さくら草公園とはつながっているように見えて、かたや桜区、こなた南区と区境があるので名前が違うんでしょうか。
９１号、９３号とも地盤が弱いのかラーメン構造のお立ち台に乗っています。
下から覗いてみると・・・
お立ち台は枠だけなので鉄塔を見上げることができます。
自転車を土手に押し上げて、いよいよ市街地戦に突入します。
送電線の伸びる先には巨大なマンションが横たわっていて、行く手を阻まれました。
ぐるっと迂回してみると・・もののみごとにマンションを飛び越えた送電線を京北線９４号鉄塔が受け止めています。
法律上、１７万ボルト以上の送電線の下には家などが建てられないのですが、京北線は１５万４千ボルトなのでＯＫということです。
ま～しかし、これだけ雲ひとつないのも珍しいくらいの空です。
幸先よいスタートを切りました。
さて、しばらく自転車も乗っていなかったし、一体どこまでいけるか。
運動不足のヘタレ親父化していないことを確認しよう。
送電鉄塔をゆく（３０） つづく
