Category: ドライブ
プチクルーズ
平泉から陸前高田を走ったあと辿り着いたのは、気仙沼フェリーターミナル。
車は置いていこうかとも思ったのですが、向こう側の様子が全くわからないし、これも復興支援かも。
浜松ナンバーのフリードを同行させます。二人と車で往復6000円ジャスト。
最初に安全の確認なんですが、飛行機のようなデモンストレーションはありません。
海辺に近い桜は6-7分咲。
男山。
渡辺謙さんの、K-PORT。
ドック群。
実にのんびり走ります。
くちばしの先が黒いのは、ウミネコ。
気仙沼のフェリーといえば、津波で丘に上がってしまい、広島から応援の船が来ていた時期もありました。
松島では、増えすぎて餌やりが禁止になるそうですが、気仙沼のウミネコは、まだかっぱえびせんが主食。
ちょっと五月蝿いけど、美しいフォルムの生き物です。
まさに機能美。
撮影の練習には絶好ですね。
気仙沼大島と本土間の架橋工事は始まっています。
橋の計画はそれだけではなく、三陸道が気仙沼湾上を通るため、ベイブリッジが出来るそうなんです。
岩井崎。
大島の浦の浜。
45分ほどで到着です。
ここから島めぐり。
今回の機材は、SONY NEX-7+Tamron Zoom 18-200mmとiPhone5です。
車は置いていこうかとも思ったのですが、向こう側の様子が全くわからないし、これも復興支援かも。
浜松ナンバーのフリードを同行させます。二人と車で往復6000円ジャスト。
最初に安全の確認なんですが、飛行機のようなデモンストレーションはありません。
海辺に近い桜は6-7分咲。
男山。
渡辺謙さんの、K-PORT。
ドック群。
実にのんびり走ります。
くちばしの先が黒いのは、ウミネコ。
気仙沼のフェリーといえば、津波で丘に上がってしまい、広島から応援の船が来ていた時期もありました。
松島では、増えすぎて餌やりが禁止になるそうですが、気仙沼のウミネコは、まだかっぱえびせんが主食。
ちょっと五月蝿いけど、美しいフォルムの生き物です。
まさに機能美。
撮影の練習には絶好ですね。
気仙沼大島と本土間の架橋工事は始まっています。
橋の計画はそれだけではなく、三陸道が気仙沼湾上を通るため、ベイブリッジが出来るそうなんです。
岩井崎。
大島の浦の浜。
45分ほどで到着です。
ここから島めぐり。
今回の機材は、SONY NEX-7+Tamron Zoom 18-200mmとiPhone5です。
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