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hiromi1960

Author:hiromi1960
広島県東広島市在住
政治や社会問題に物申す
子供たちにツケを回さない社会を目指す
中央大学法学部卒


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2013.10.30

広島空港の課題

今の広島空港が、開港から20年を迎えた。

以前は、広島市の観音にあったが、滑走路が短く、
国際線などの大型航空機の乗り入れが困難な上、
周辺住民などの苦情なども多く、
空港をもっと郊外に移転したいとして
県や広島市が、探したのが、今の本郷町にある用倉山だった。

山の頂上を切り崩して広大な更地を作った。
近くに竹林寺などはあるが、
注目されることのなかった山が、突然宝の山となった。
山の持ち主は、突然の成金となった。

山の頂上にあるこの空港は、常に霧などによる視界不良に悩まされた。
視界を良好にするための策も講じられ、今ではほとんど霧による運航休止はなくなった。

滑走路も長くとれたため、国際線の乗り入れも可能となった。

しかし、この空港には、多くの問題がある。
それは、アクセスである。
自家用車で行くか、リムジンバスで行くかしかない。

このリムジンバスは、広島駅など各地から
高速道路を通って空港へと向かう。
ところが、この高速道路で一旦事故が起きると
時間通りに空港に到着することが出来ない。
大型連休などは、大渋滞する高速道路だ。
利用者の不満の声は大きい。

電車で行こうとすれば、白市駅まで行って路線バスに乗る方法もある。
この方が、渋滞には巻き込まれない。
しかし、白市駅は、無人駅かと思うくらいの小さな駅で
駅前も狭く、本当にここでいいのかと不安になる駅だ。

広島空港の開港や新幹線の東広島駅を作る時、
これらとJR西条駅を結ぶ軌道を建設すると言われていた。

当初は、リニアモーターカーだとか、
モノレールだとか言われて　県も構想があるかのようなことを言っていた。
現実には、予算や用地取得などの問題があり、
実現はしなかった。
その苦肉の策が、白市駅からのアクセスなのだ。

あの小さな駅でガードの下をくぐってバスが進むのは、
初めての人には、不安になったり、がっかりしたりすることだろう。

私のような地元にいれば、車で３０分ほどだし、
安い駐車場もあるので便利だが、
広島市内の人にとっては、とても不便な空港となってしまっている。

岩国錦帯橋空港も開港し、
広島市以西の人は、そちらに流れているとも聞く。
とくに東京行は、新幹線よりも早くて安いのだから
多くの利用者がいる。

新たな軌道式を建設することは、大変な予算が必要となり、
現実的ではない。
今すぐ出来る方法として
白市駅ではなく、西条駅からバスを出せばいいではないか。

西条駅は、今リニューアル建設中だ。
完成に合わせて　空港路線を作れば、広島市内の人は、
JRで西条まで来て　バスに乗り換えて空港まで直通で行けるようにすべきである。
そうするだけで、渋滞や通行止めで飛行機に間に合わなかったなどということがなくなる。

利用者の利便性、信頼性を高めていくことが、
これからの課題であり、
近隣のどこよりも高い駐車料金も見直しが必要だろう。

11月10日は、広島県知事選挙だが、
広島県が主導して、アクセスの改善を早急に行うべきである。
観光客の増加にも影響を与えられるだろう。

テーマ : 政治 - ジャンル : 政治・経済

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