欧州自転車レース追っかけ日記 Paris-Roubaix 2016 and Garmin Map Update 2017.10 available now

欧州在住者が自転車レースを追い掛けてる日記とか

Paris-Roubaix 2016 and Garmin Map Update 2017.10 available now

2017.10 update

Wow, that was quick! Today (at least here in Europe April 6th, 2016) I noticed this update notification. It seems only a month or two ago when I received the previous notification of 2016.30.

I don't have time to update it before Paris-Roubaix 2016.

By the way, by "quick" I don't mean that 2017.10 came too early since it IS still 2016 but that the update span seemed to be rather short. I guess that Garmin has just updated their new lines (of GPS devices) for the year 2017. They have to come with 2017 version of the map to make them look newer and improved than year 2016 models.

Paris-Roubaix 2016

I checked the parcours (course of this year's edition) and realized that only one pavé (cobbled sector) section had been changed. It is sector 22.

In 2015, sector 22 was "Verchain-Maugré à Quérénaing" but in 2016 sector 22 is "Capelle à Ruesnes." Usually the cobbled roads don't have names as it is just unnamed roads running in the field.

I find it rather ironic that those cobbled stretches are marked in Garmin's map "unpaved roads" meaning that 'not paved with asphalt or not having the tarmac surface' but they are most frequently "pavé"-ed in fact.

My plan for this year will be the same as the last year. I will try to get to cobbled sector 23 and 13. They are moderately easy to get to and adequately separated (in the peloton's passing time).

So I will leave Luxembourg sometime past midnight (already Sunday, April 10th) for Compiègne. I will be in Compiègne very early in the morning. I will try to take a brief nap in the car until morning.

In Japanese: 続きをどうぞ

ガーミンのマップアップデートの通知があった。バージョンが2017.10となったそうだ。2016年が始まったばかりと思ってたのだが、マップバージョンはすでに2017年版となったわけだ。単なるマーケティングのための命名なので、そんなもんだ。地図バージョンがより新しく命名されてる方が、消費者は喜ぶわけだ。

パリ・ルベーのレース前にアップデートはできない。時間が掛かる作業だし（丸一日）、そんな時間は無い。

さて、パリ・ルベーと云えば、もうあと数日で開催だ。フランドルのレースのこともまだ書いてないのに、すでに次の日曜日のことを計画しないといけない。

主催者サイト（ツールでおなじみのASO）でデータをダウンロードして、ガーミン・ベースマップでその内容を確認してみた。すると、昨年のコースからの変更点は唯一セクター22だった。その他の石畳区間は変更が無かった。嬉しいことだ。

簡単に今年のセクター22を発見して、ガーミン・ベースキャンプに登録した。

カンチラーラのレベンジを期待する。

当然だが、Oudenaardeのチームバス駐車場ではティンコフバスの周囲は人だかりだった。サガンは最後に戻ってきた。当然だが、ドーピングコンロールやら、インタビュー等で最後まで拘束されるからだ。表彰台選手達は警察官のエスコート付きでバスへ戻って来る。カンチラーラもそうだった。

サガンは帰ってくると、バスの入り口前に停まってたチームカーの屋根に飛び乗り、待ってたファンの声援に応えた。以前からファンサービスを忘れない紳士なサガンだから、やはりファンへのサービス精神は他の選手よりも大きい。

人が多いので、丁寧にサインには応じることはできないが、それでもジャージ（レインボー）を持ってたファンのために、サインをした（チームスタッフがそれらのジャージを受け取り、バス内でサガンがサインし、それをスタッフが返却した）。

以前からサガンのファンに対する気さくで丁寧な対応のことはこのブログには書いてたけど、世界チャンピオンになっても、この若い好青年は変わってないようだ。

一応、弁解のように書いておきますが、僕はずっと、トレック・セガフレドのバスで待ってた。カンチラーラが優先だ。トレック・セガフレドのバスが帰ったので、その後隣のティンコフのバスを見に行っただけです。決して、サガンの応援を優先したわけではありません。

しかし、サガンは好青年なので、実は好きです。

テーマ:自転車レース - ジャンル:スポーツ