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はてなキーワード: 統計データとは
豪鬼は胴着キャラでリュウケン等への乗り換えが容易なら、下方修正後にランクマ上位で残っている層は「豪鬼というキャラのポテンシャルを信じている」あるいは「豪鬼の練度に絶対の自信がある」という精鋭であるはず
それでも勝ててないことが豪鬼の下方修正がどれだけキツかったかを示してる。
また、多くのプロが豪鬼を使ってない現状を見ると、勝ちにこだわるプロが手放すほど現環境での期待値が低いキャラであることも証明してる。
一方でブランカはその逆で個性的でつぶしが効かないキャラだから存在する「ブランカでも勝てるからやる」や「ブランカにしがみつかざるを得ない」層が、まだその性能で勝てていることを示してる。
あと、そもそもキャラ固定の10先は対策の深さがかなりのウェイトを占める形式であり、全ユーザーの平均勝率とは全く別次元の話だ。
試合ちゃんと見たのか？メナが弾しか強みのない豪鬼の弾をしっかり処理して勝ってただろ。
あれをされると豪鬼はマジでやることがない。メタゲームの時点でウメハラは負けてたし、豪鬼を選んだこと自体が間違いだった。
それと、お前が「五分」だと言っていた統計データは、あくまで「全プレイヤーの平均値」に過ぎない。
メナのような相手の癖を読み切って最短ルートで最大ダメージを叩き込むトッププロと10先となると、豪鬼の武器の少なさが事前研究を簡単にし、豪鬼の低体力は一度の読み負けが即敗北に直結するという状況が生まれる。これはデータ以上の絶望的な差だ。
メナ側がスケジュールの後ろ倒しを申し出たのは豪鬼が弱すぎる上に相性が悪い、勝負にならないと思ってたのもあったんだろうと思うよ。
ウメハラはアホだったからそのまま突っ込んで、しかも調整で中足からのコンボ取り上げられる下方修正食らって打つ手なしの状況に、その割には健闘したけど順当に負けただけ。
統計データが最速でちゃんと理解できるようになるおすすめの本ある？
健康食品とかで効果を示すために使われてる統計とか見てても、注釈にn=いくつとかあるのはさすがにいいとしてなんのことかよくわからない用語が書かれててそれを理解せずに見てるから正しくデータを受容できてる自信が無い。
そういうのでっていうかあくまで既に作成された統計を読むだけの立場の人間にとって必要な用語とかリテラシーとかまとまってるのがあるとありがたいんだが。
階級だかの分け方によって不景気じゃないのに平均とかが下がって数値上は景気悪化と解釈できるような統計の嘘的なの解説してる本は一通り読んでるんで。
dorawiiより
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スレッド内では、一般的に言われている「男性は論理的である」という言説に対し、実際の行動や統計、社会的な背景から多くの疑問が投げかけられています。その詳細は以下の通りです。
「男性は論理的」という主張と矛盾する、感情的あるいは短絡的な行動が具体例として挙げられています。
「論理的」という言葉が「理性的・合理的」という意味を含むのであれば、統計上の事実と整合性が取れないという指摘があります。
なぜ根拠が乏しいにもかかわらず「男性は論理的」と信じられているのか、その構造についての考察もなされています。
現在進行している自転車への「青切符」導入議論において、国土交通省の発表資料および「オールドメディア」と揶揄される既存報道機関による情報発信には、
国民の正確な判断を妨げる深刻なミスリードが含まれている。実態に基づかない「自転車の危険性」のみを強調する現在の世論工作に対し、以下の4点において強く抗議する。
報道の多くは「自転車が危険になっている」という印象を植え付けているが、警察庁の統計資料を見れば、自転車が当事者となる事故件数自体は長期的に減少、あるいは横ばい傾向にある。客観的な「事故件数の年次推移グラフ」を提示せず、特定の強い印象を残す断片的な情報のみを強調することは、事実を歪曲する不誠実な報道姿勢である。
2. 生データではなく「加工された2次データ」による数字のすり替え
事故の絶対数（1次データ）ではなく、「全事故件数に占める自転車事故の割合」といった加工済みの2次データを用いる手法は極めて悪質である。自動車事故が安全技術の向上により急減した結果、相対的に自転車の割合が上がって見えるだけであり、これは「自転車が以前より危険になった」ことを意味しない。分母の変化を無視した統計の悪用は、国民に対する重大な欺瞞である。自動車事故は年々、急激に減っているのだからそれと自転車事故件数を比較して、割合が増えてるグラフを表示しても、それは自転車の危険を意味しない。
取締りによる「検挙数」の増加を、さも「違反や事故の危険が増えた」証拠として扱うのは論理破綻している。交通安全週間などの取締り期間を2倍、5倍に増やせば、検挙数も比例して増えるのは自明であり、数字は行政側で容易に操作可能である。取締りの強化という「行政側の行動結果」を、利用者の「モラルの低下」にすり替える論法は断じて容認できない。
全体の事故件数が減少しているにもかかわらず、事故要因が複数ある中から「一時的に微増している特定の項目（スマホみながら運転）」や「限定的な条件下のデータ」のみを抽出して強調している。多角的な要因分析（インフラ整備の遅れや車両側の問題等）を放棄し、一部の数値のみを肥大化させて自転車利用者のみを悪者にする手法は、法改正の正当性を無理に作り出すための世論工作と言わざるを得ない。
正確な統計データに基づかない法整備は、国民の権利を不当に侵害し、真の交通安全には寄与しない。国土交通省および各報道機関は、特定の結論に導くための数字の加工をやめ、科学的かつ公平なデータを国民に提示すべきである。
以下引用
「
mak*****
19時間前
非表示・報告
外国人と一緒くたにするのではなく、特定地域の特定外国人による犯罪として分析したら全く違う様相になるかと思われるし、最近は特にベトナム人による犯罪の増加と多様化は目に付くばかりである。
埼玉県でも問題となっている川口市においても、最も多いのが中国人で全体の60%弱となっており、実際、実行部隊のベトナム人に対し、闇バイトや特殊詐欺や不法就労の元締めとなっているケースも散見し始め、確かに件数は一見少なくなっているように見えるものの、1件当たりの被害額を考慮すれば拡大しているように見受けられる上に、今や各出身国の経済圏が出来上がり、各種犯罪自体を把握できるのも限られているため、そうならざるを得ない状況かと思われる次第で、いずれにせよ一見減少傾向にあるからと言って、安心できる状況とはとても言えないかと思われるし、首長が開き直るかのような物言いをするのだから尚更である。」
引用元 https://news.yahoo.co.jp/articles/779acc49a22f38a5373435cedfc8a35ca5aac5ec/comments
ベトナム人が悪いみたいな言い方をするのはよくないな。ベトナム人全員が悪みたいなことを国籍別統計データを元に作ろうと思えば警察や行政は作れるけど、わかりやすい暴力的な犯罪というのは体力がある人例えば若い人が実行犯としては多くなるんじゃないかなと。若い人を連れてきているのは日本政府や雇用元の日本企業ではないのか・・。それよりも日本語を使った特殊詐欺とかの方が影響力が大きいと思うが。
日常会話で聞かれて相手に同調し話を合わせる＝被害を捏造し、それが公に近いアンケ場面にも当然反映される話だろ
後から統計データとしてアンケ結果が(個人情報を自称匿名化し)開示されたとき、自分の投票先が違うことがバレると友達に嘘をついたことが確定してしまう
ありがとうございます。批評いただき、参考になります。
ただ、指摘の「前提の検証」についてですが、私の論考で用いている現象（例: 明治維新の上からの改革、民主党政権の官僚抵抗、MMTなど）は、日本政治史の公認事実として広く共有されているものだと考えています。これらを毎回統計データで再証明する必要はないと思いますが、もし具体的にどの前提が未検証だと思われるか、教えていただけますか？
また、本論の核心は「閉鎖系リヴァイアサンの構造的制約と外部変数の力学」にあるので、形式面ではなく、理論枠組みそのもの（例: 公私動力学の説明力や、免疫メカニズムの適用性）についてのご意見を伺いたいです。もしこれが「トートロジーもどき」に見えるなら、どの部分が循環的だと思われるか、具体的に指摘いただけると、より精緻化できます。
申し訳ありません、ご質問の意図が明確ではありませんでした。「ビニールハウス精米データなし」というキーワードだけでは、どのような情報をお求めになっているのか判断できません。
もし、以下のようないずれかの情報をお探しの場合は、具体的なご質問をお願いいたします。
ビニールハウスでの稲作：ハウス栽培での米の生産方法、技術、課題などに関する情報でしょうか？
精米に関するデータ：精米歩合、精米機の種類、精米技術に関する統計データや研究データでしょうか？
質問してない可能性が高く出しゃばるのやめとこうって推論はできないのかペッパー以下じゃんグーグルのクソザコＡＩは。
dorawiiより
-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA512 https://anond.hatelabo.jp/20260104180342# -----BEGIN PGP SIGNATURE----- iHUEARYKAB0WIQTEe8eLwpVRSViDKR5wMdsubs4+SAUCaVos8AAKCRBwMdsubs4+ SM4wAQC/MbyISzSy2ZhYMaCfXxUYB8MvMxg94QGDuVO2PIPDQQEA10uH9ycgLV6H xghsnEYITKVRd8uPxRLWy6qF2vKrLwg= =fV3X -----END PGP SIGNATURE-----
ジジイ、ババアって言うから何歳くらいだろうと思ったら、40-50代...中年だね。
それはエンジニア35歳定年説みたいな話で、昔から言われる話だね。
35歳を過ぎたら自分のやり方に固執して、新しいやり方に追従できなくなっていくから現場は無理になるみたいな話。
年齢を重ねると新しい音楽を受け入れられなくなるという統計データはあるそうで、それは新しいことを受け付けなくなると言うことだから、それも一理あるかもしれない。
まあ、アラフォーになったら若い人みたいな何でも自分がみたいなやり方は卒業しないとだめだよねとは思う。
多少は自分でやってもいいけれど、つなげる仕事とか任せる仕事とか認める仕事とかも覚えていかないとと思う。
あと、管理職なら、別に40-50代を使うことに限らず、でこぼこを理解した上で、でこぼこがうまくはまるように使わないとねって思う。
まあ、それを繰り返すとでこぼこがすごい感じになっていくこともあるので、適当にいろんなことを経験できるように計画しないととも思うのだけれど。
